CN216000811U - 盖体及具有该盖体的油箱、链锯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种盖体及具有该盖体的油箱、链锯。该盖体应用于油箱的加油口，所述盖体包括顶板、和所述顶板连接的连接部、一级单向阀、二级单向阀，所述顶板上设有第一通气孔，所述顶板内侧设有一级单向阀、二级单向阀，所述一级单向阀和所述第一通气孔连通，且所述一级单向阀、二级单向阀之间连通且形成有一个储油腔。本实用新型的盖体具有双重单向阀，而且双重单向阀之间还设置一个储油腔，在不影响空气输入的情形下，能够同时避免润滑油溢出、泄露。

Description

盖体及具有该盖体的油箱、链锯

技术领域

本实用新型涉及一种盖体，尤其涉及一种包括单向阀的盖体，另外还涉及具有该盖体的油箱、链锯。

背景技术

链锯，又称链条锯，顾名思义，其具有链条状的锯齿，或者说锯齿设置与链条之上。链锯是一种常用的树木、园林、家具制作等修剪、养护工具。根据驱动机构的不同，可以将其分为两种：一为由电机驱动，另一为由内燃机（汽油机）驱动。

应用过程中，由于链条高速运转，由于实时或者高频率地向其提供润滑油，因此目前的链锯基本上都设置有用于容纳润滑油的油箱。油箱包括有一个加油口，用于加注润滑油。加油口上设置有盖体，但是目前的盖体结构较为简单，要么仅设置一个细小的通气孔，向箱体内部输入空气，但是无法避免箱体内部的润滑油溢出；要么仅设置一个单向阀，虽然能够一定程度上可以改观润滑油溢出的弊端，但是还不能完全避免。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种盖体及具有该盖体的油箱、链锯，以解决现有技术存在润滑油容易泄露的问题。

一方面，为了实现上述目的，本实用新型提供的盖体的技术方案如下：

一种盖体，应用于油箱的加油口，其特征在于，所述盖体包括顶板、和所述顶板连接的连接部、一级单向阀、二级单向阀，所述顶板上设有第一通气孔，所述顶板内侧设有一级单向阀、二级单向阀，所述一级单向阀和所述第一通气孔连通，且所述一级单向阀、二级单向阀之间连通且形成有一个储油腔。

优选地，所述顶板内侧设有桶状的外固定座，所述顶板内侧及外固定座的内部设有环状的第一内固定座，所述一级单向阀设置在所述第一内固定座中；所述外固定座的下部设置有第二内固定座，所述二级单向阀设置在所述第二内固定座中，所述第二内固定座上及所述二级单向阀的进气方向设置开口朝下的油罩，所述油罩上设置有第二通气孔。

优选地，还包括过滤网，所述过滤网连接于所述顶板或连接部，并覆盖所述二级单向阀。

另一方面，为了实现上述目的，本实用新型提供的箱体的技术方案如下：

一种油箱，包括箱体、盖体和油泵，所述箱体包括加油口，所述盖体覆盖于所述加油口上，所述盖体为上述任一盖体。

再一方面，为了实现上述目的，本实用新型提供的链锯的技术方案如下：

一种链锯，包括油箱，所述油箱为上述油箱。

分析可知，本实用新型的盖体具有双重单向阀，而且双重单向阀之间还设置一个储油腔，在不影响空气输入的情形下，能够同时避免润滑油溢出、泄露。

附图说明

图1为本实用新型的油箱的主视结构示意图；

图2为本实用新型的油箱的左视结构示意图；

图3为沿图2中线C-C的剖视图；

图4为沿图3中线D-D的剖视图；

图5为本实用新型的油箱的立体结构示意图一；

图6为本实用新型的油箱的立体结构示意图二。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型提供的油箱用于存储润滑油，可以用于链锯并向其链条输送润滑油，下面主要描述油箱的结构及其运行。

如图1-图6所示，本实用新型提供的油箱包括箱体2、盖体1和油泵5。如图3所示，箱体2包括加油口22，加油口22呈圆筒状结构，贯通箱体2内外，盖体1覆盖于加油口22上。油泵5具有进油管53和出油管52，进油管53在箱体2内部延伸，最好能延伸至箱体2内部的最低处。出油管52与箱体2上的一通孔20对应，该通孔20与链锯的链条对应并靠近。在其他实施例中，出油管也可以伸出箱体与链条对应并靠近，直接向链条供油。为了减免机械式传动机构的使用，本实用新型的油泵5为电子油泵，且位于箱体2内部，借此形成为油泵内置的油箱结构。油泵5的电源线（未示出）从箱体2内部伸出。需要强调的是，电子油泵应做最广泛的理解，至少应当理解为依靠电力驱动，而非通过机械传动机构与链锯的电机连接的油泵。

如图1、图3和图5所示，箱体2的表面设置有连接端子51，油泵5的电源线与连接端子51连接，且连接端子51在箱体2的外部通过开关（未示出）和向油泵5供电的电池连接，该电池可以是向链锯的电机供电的电源，也可以是独立的电源模块。连接端子51优选为刚性的金属件，里端和油泵5的电源线连接，外端和开关、控制器、电池等连接，可见，油泵5与控制器独立连接，其能够随时启动，即使链锯主体未启动，也可以打开开关，启动油泵5向锯条输送润滑油。

如图1、图3和图5-图6所示，箱体2下部的一个角部向外延伸形成用于集中润滑油的蓄积部21，进油管53插入蓄积部21。当箱体2中油量较少时，蓄积部21能够集中较少的油量。蓄积部21较为狭窄，还具有固定进油管53的作用，避免其受到震动之后发生移动。进一步地，箱体2的内表面向连接端子51的方向延伸，以形成至少一个护板251，护板251位于连接端子51内侧，避免在安装或使用过程中，连接端子51受到碰撞而损坏。

如图1等所示，箱体2的外表面向外鼓凸，形成用于标示油量的刻度盘3。由于链锯的应用环境较差，箱体2鼓凸形成的刻度盘3不会因为磨损、高温高湿的环境而损坏。

如图3所示，箱体2的加油口22上设置有盖体1，盖体1包括用于覆盖加油口22的顶板11、用于和加油口22固定连接的连接部12、一级单向阀15、二级单向阀18。加油口22外壁设置有外螺纹，连接部12的内壁设置有内螺纹，连接部12也呈筒状，套设并螺纹连接于加油口22。顶板11上设有第一通气孔10，顶板11内侧设置一级单向阀15、二级单向阀18，一级单向阀15和第一通气孔10连通，且一级单向阀15、二级单向阀18之间连通且形成有一个储油腔14，该储油腔14仅能通过两单向阀和外界连通。

由于箱体2在向外输送润滑油时，必须从外界吸入空气，实现内外气压平衡，否则内部气压过小，可能导致箱体2变形或者无法输送润滑油。一级单向阀15、二级单向阀18的作用皆在于能够向箱体2内部输入空气，同时避免内部的润滑油溢出。但是在应用过程中，难以避免会有稍许润滑油从二级单向阀18溢出，储油腔14的设置则可以存储溢出的稍许润滑油，在链锯（或者说油箱）位置适当时，溢出的稍许润滑油可以跟随空气通过二级单向阀18重新进入箱体2内部，避免浪费与工具污染。

进一步地，顶板11内侧设有桶状的外固定座13，一级单向阀15、二级单向阀18分别设置于外固定座13的上部和下部。

顶板11内侧及外固定座13的内部设有环状的第一内固定座（未标记，容纳第一单向阀15的构件），一级单向阀15设置在第一内固定座中；外固定座13的下部设置有第二内固定座17，二级单向阀18设置在第二内固定座17中，第二内固定座17上设置有通气孔170。第二内固定座17上及二级单向阀18的进气方向设置开口朝下的油罩16，油罩16上设置有第二通气孔160。油罩16的设置可以将溢出的稍许润滑油固定在一个相对较小的空间内。

在使用过程中，外界空气进入箱体2内部的流动路径为第一通气孔10、一级单向阀15、储油腔14、第二通气孔160、油罩16内部、通气孔170、二级单向阀18。

优选地，盖体1内侧还设置过滤网18，过滤网18位于加油口22中且连接于顶板11或连接部12，并覆盖二级单向阀18。优选地，如图3所示，过滤网18基本包括了整个的外固定座13。过滤网18的优点之一在于其能够避免箱体2内部的润滑油杂质损坏较为精密的单向阀。

最后需要强调的是，本实用新型提供的盖体虽然可以应用于链锯及其油箱，但是并不以此为限，任何在使用过程中需要输入空气，同时还可能存在其内部液体通过空气输入通道溢出的箱体，都可以应用本实用新型提供的盖体。

综上，本实用新型的油箱具有结构简单、可独立控制、稳定性和可靠性较高等优点。油箱所包括的盖体更具有防止润滑油外溢，以及回收溢出的润滑油等优点。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (5)

1.一种盖体，应用于油箱的加油口，其特征在于，所述盖体包括顶板、和所述顶板连接的连接部、一级单向阀、二级单向阀，所述顶板上设有第一通气孔，所述顶板内侧设有一级单向阀、二级单向阀，所述一级单向阀和所述第一通气孔连通，且所述一级单向阀、二级单向阀之间连通且形成有一个储油腔。

2.根据权利要求1所述的盖体，其特征在于，所述顶板内侧设有桶状的外固定座，所述顶板内侧及外固定座的内部设有环状的第一内固定座，所述一级单向阀设置在所述第一内固定座中；所述外固定座的下部设置有第二内固定座，所述二级单向阀设置在所述第二内固定座中，所述第二内固定座上及所述二级单向阀的进气方向设置开口朝下的油罩，所述油罩上设置有第二通气孔。

3.根据权利要求1所述的盖体，其特征在于，还包括过滤网，所述过滤网连接于所述顶板或连接部，并覆盖所述二级单向阀。

4.一种油箱，包括箱体、盖体和油泵，所述箱体包括加油口，所述盖体覆盖于所述加油口上，其特征在于，所述盖体为权利要求1-3任一所述的盖体。

5.一种链锯，包括油箱，其特征在于，所述油箱为权利要求4所述的油箱。

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