CN215998237U - 一种精密型汽车元件加工用新型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种精密型汽车元件加工用新型模具，包括加工台、缓冲件和压板，加工台的顶部固定连接有模座，模座的顶部开设有模腔，模座的内部开设有空腔，空腔内设有移动板，空腔的底部固定安装有固定架，固定架内壁的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定安装有螺纹杆，螺纹杆的两侧分别螺纹连接有第一螺母副和第二螺母副，第一螺母副的顶部和第二螺母副的顶部均转动连接有支杆，本实用新型一种精密型汽车元件加工用新型模具，驱动电机带动螺纹杆转动，使得第一螺母副和第二螺母副随着螺纹杆的转动而进行移动，支杆自适应调整带动移动板上升，顶针将加工件顶出，整体的加工效率较高。

Description

一种精密型汽车元件加工用新型模具

技术领域

本实用新型涉及领域，具体为一种精密型汽车元件加工用新型模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模和横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的"汽车模具"是制造汽车上所有零件的模具总称，例如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模和玻璃模具等，现有的模具在加工过程中加工件陷入模腔不方便对其进行脱模，导致整体的加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精密型汽车元件加工用新型模具，以解决上述背景技术中提出的现有的模具在加工过程中加工件陷入模腔不方便对其进行脱模，导致整体的加工效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密型汽车元件加工用新型模具，包括加工台、缓冲件和压板，所述加工台的顶部固定连接有模座，所述模座的顶部开设有模腔，所述模座的内部开设有空腔，所述空腔内设有移动板，所述空腔的底部固定安装有固定架，所述固定架内壁的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有第一螺母副和第二螺母副，所述第一螺母副的顶部和第二螺母副的顶部均转动连接有支杆，两个所述支杆的顶部分别与移动板底部的两侧转动连接，所述移动板的顶部固定连接有多个均匀分布的顶针，所述加工台上固定安装有位于模座上方的U形架，所述U形架底部的两侧均固定安装有两个液压缸，两个所述液压缸的输出端通过缓冲件分别与压板顶部的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲件包括套筒、滑块、缓冲弹簧和连杆，所述套筒的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接有与套筒滑动连接的滑块，所述滑块的底部通过连杆穿过套筒与压板连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述顶针的顶端均穿过空腔与模腔的底端持平。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆与第一螺母副的连接处开设有左旋螺纹，所述螺纹杆与第二螺母副的连接处开设有右旋螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空腔的两侧均固定安装有滑杆，两个所述滑杆分别与移动板的两端滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加工台底部的四个边角均固定连接有支腿，四个所述支腿的底部均固定连接有地垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在模座内部设置螺纹杆，驱动电机带动螺纹杆转动，使得第一螺母副和第二螺母副随着螺纹杆的转动而进行移动，从而带动支杆进行自适应角度变换，带动移动板上升，通过顶针将模腔内的加工件顶出，从而不需要额外对其进行脱模，整体的加工效率较高。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的模座剖面图；

图3为本实用新型的缓冲件剖面图。

图中：1、加工台；2、缓冲件；3、压板；4、模座；5、空腔；6、模腔；7、固定架；8、驱动电机；9、螺纹杆；10、第一螺母副；11、第二螺母副；12、支杆；13、移动板；14、顶针；15、U形架；16、液压缸；17、套筒；18、滑块；19、缓冲弹簧；20、连杆；21、滑杆；22、支腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种精密型汽车元件加工用新型模具，包括加工台1、缓冲件2和压板3，加工台1的顶部固定连接有模座4，模座4的顶部开设有模腔6，模座4的内部开设有空腔5，空腔5内设有移动板13，空腔5的底部固定安装有固定架7，固定架7内壁的一侧固定安装有驱动电机8，驱动电机8的输出端固定安装有螺纹杆9，螺纹杆9上螺纹连接有第一螺母副10和第二螺母副11，第一螺母副10的顶部和第二螺母副11的顶部均转动连接有支杆12，两个支杆12的顶部分别与移动板13底部的两侧转动连接，移动板13的顶部固定连接有多个均匀分布的顶针14，通过驱动移动板13上升从而带动顶针14将模腔6内的模具顶出，加工台1上固定安装有位于模座4上方的U形架15，U形架15底部的两侧均固定安装有两个液压缸16，两个液压缸16的输出端通过缓冲件2分别与压板3顶部的两侧固定连接。

优选的，缓冲件2包括套筒17、滑块18、缓冲弹簧19和连杆20，套筒17的内部固定连接有缓冲弹簧19，缓冲弹簧19的底部固定连接有与套筒17滑动连接的滑块18，滑块18的底部通过连杆20穿过套筒17与压板3连接，使得液压缸16在带动压板3下降的过程中，当压板3碰触到模具时，模具对压板3有一个反弹力可以被缓冲弹簧19吸收，防止压板3下降过猛造成模具损坏的情况发生。

优选的，多个顶针14的顶端均穿过空腔5与模腔6的底端持平，使得不影响模具冲压。

优选的，螺纹杆9与第一螺母副10的连接处开设有左旋螺纹，螺纹杆9与第二螺母副11的连接处开设有右旋螺纹，驱动螺纹杆9转动的过程中，第一螺母副10和第二螺母副11能同时向螺纹杆9中部或者是螺纹杆9两端移动。

优选的，空腔5的两侧均固定安装有滑杆21，两个滑杆21分别与移动板13的两端滑动连接，保证了移动板13移动的稳定性，对其运动轨迹进行限位。

优选的，加工台1底部的四个边角均固定连接有支腿22，四个支腿22的底部均固定连接有地垫，方便对整个设备进行搬运。

具体使用时，本实用新型一种精密型汽车元件加工用新型模具，在使用时，将待冲压模具放置在模座4上方，通过启动液压缸16带动压板3下降，压板3接触到模具时会产生反作用力，从而带动滑块18挤压缓冲弹簧19，对反作用力进行吸收和缓冲，防止压力过猛造成模具损坏，当压制完成后，通过启动驱动电机8带动螺纹杆9转动，使得第一螺母副10和第二螺母副11随着螺纹杆9的转动而进行移动，从而带动支杆12进行自适应角度变换，带动移动板13上升，通过顶针14将模腔6内的加工件顶出，从而不需要额外对其进行脱模，整体的加工效率较高。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种精密型汽车元件加工用新型模具，包括加工台（1）、缓冲件（2）和压板（3），其特征在于：所述加工台（1）的顶部固定连接有模座（4），所述模座（4）的顶部开设有模腔（6），所述模座（4）的内部开设有空腔（5），所述空腔（5）内设有移动板（13），所述空腔（5）的底部固定安装有固定架（7），所述固定架（7）内壁的一侧固定安装有驱动电机（8），所述驱动电机（8）的输出端固定安装有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）上螺纹连接有第一螺母副（10）和第二螺母副（11），所述第一螺母副（10）的顶部和第二螺母副（11）的顶部均转动连接有支杆（12），两个所述支杆（12）的顶部分别与移动板（13）底部的两侧转动连接，所述移动板（13）的顶部固定连接有多个均匀分布的顶针（14），所述加工台（1）上固定安装有位于模座（4）上方的U形架（15），所述U形架（15）底部的两侧均固定安装有两个液压缸（16），两个所述液压缸（16）的输出端通过缓冲件（2）分别与压板（3）顶部的两侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种精密型汽车元件加工用新型模具，其特征在于：所述缓冲件（2）包括套筒（17）、滑块（18）、缓冲弹簧（19）和连杆（20），所述套筒（17）的内部固定连接有缓冲弹簧（19），所述缓冲弹簧（19）的底部固定连接有与套筒（17）滑动连接的滑块（18），所述滑块（18）的底部通过连杆（20）穿过套筒（17）与压板（3）连接。

3.根据权利要求1所述的一种精密型汽车元件加工用新型模具，其特征在于：多个所述顶针（14）的顶端均穿过空腔（5）与模腔（6）的底端持平。

4.根据权利要求1所述的一种精密型汽车元件加工用新型模具，其特征在于：所述螺纹杆（9）与第一螺母副（10）的连接处开设有左旋螺纹，所述螺纹杆（9）与第二螺母副（11）的连接处开设有右旋螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种精密型汽车元件加工用新型模具，其特征在于：所述空腔（5）的两侧均固定安装有滑杆（21），两个所述滑杆（21）分别与移动板（13）的两端滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种精密型汽车元件加工用新型模具，其特征在于：所述加工台（1）底部的四个边角均固定连接有支腿（22），四个所述支腿（22）的底部均固定连接有地垫。

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