CN215886222U - 一种可伸缩货叉托板的液压车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可伸缩货叉托板的液压车，包括货叉托板，所述货叉托板包括固定托板和活动托板，所述活动托板嵌设在所述固定托板的内部；所述固定托板的尾部设置有驱动装置和第一转轴，所述驱动装置通过第一传动机构带动所述第一转轴旋转，所述固定托板的前部设有第二转轴，所述第一转轴与所述第二转轴之间设置有第二传动机构；所述第二传动机构带动所述活动托板在所述固定托板的内腔内滑动；本实用新型结构简单，设计合理，通过设置固定托板和活动托板，在驱动装置作用下，可以带动活动托板在固定托板的内腔内向外进行滑动，从而使得货叉托板的整体长度变长，这样可以方便工作人员运输一些长度较长的木托盘。

Description

一种可伸缩货叉托板的液压车

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体涉及一种可伸缩货叉托板的液压车。

背景技术

液压叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，是物料搬运不可缺少的辅助工具，托盘搬运最轻便，最主要的是任何人均可操作。用手可方便地操纵起升、下降和行走控制杆，托盘车使用起来轻便、安全、舒服，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地物品的装卸运输，具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。目前市面上的液压叉车货叉的长度单一，在需要运输一些长度较长的木托盘时，运输不方便，使用受限，造成工人效率降低，因而单一长度的手动液压叉车并不能满足实际一些长度较长木托盘的需要。

基于上述情况，本实用新型提出了一种可伸缩货叉托板的液压车，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可伸缩货叉托板的液压车。本实用新型提供的一种可伸缩货叉托板的液压车，结构简单，设计合理，通过设置固定托板和活动托板，在驱动装置作用下，可以带动活动托板在固定托板的内腔内向外进行滑动，从而使得货叉托板的整体长度变长，这样可以方便工作人员运输一些长度较长的木托盘。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种可伸缩货叉托板的液压车，包括货叉托板，所述货叉托板设置有两组，且均呈“L”型，所述货叉托板包括固定托板和活动托板，所述活动托板嵌设在所述固定托板的内部；所述固定托板的尾部设置有驱动装置和第一转轴，所述驱动装置通过第一传动机构带动所述第一转轴旋转，所述固定托板的前部设有第二转轴，所述第一转轴与所述第二转轴之间设置有第二传动机构；所述第二传动机构带动所述活动托板在所述固定托板的内腔内滑动；所述固定托板的内侧壁与所述活动托板的外侧壁之间设置有滑轨机构，所述滑轨机构的滑动轨道与所述固定托板的内侧壁固定连接；所述滑轨机构的滑块与所述活动托板的外侧壁固定连接。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述活动托板的两侧壁分别开设有供所述第二转轴穿过的腰形孔。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述腰形孔的长度小于所述滑动轨道的长度。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述第一转轴的两端和所述第二转轴的两端均设置有与所述固定托板的两侧壁配合固定的转轴安装座。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，还包括叉车支架框体和两个活动支撑腿，所述叉车支架框体底部的两侧分别安装有第一滑动轮；两个所述活动支撑腿一端分别可拆卸安装在所述叉车支架框体底部的两侧，两个所述活动支撑腿的另一端分别安装有第二滑动轮。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述叉车支架框体的底部设置有连接座，所述连接座设置有液压泵；所述叉车支架框体的中部设置有提升板，所述提升板通过提升链条连接有升降座，所述提升链条与所述液压泵的链轮相啮合，所述货叉托板与所述升降座可拆卸连接。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述叉车支架框体的左右两侧均设置有推拉把手。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述液压泵的底部设置有铰链拉杆，所述铰链拉杆的上部设置有泄压把手。

根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述铰链拉杆的下部设置有柱塞杆和脚踩式的踏杆，所述柱塞杆的外部套设有顶升弹簧，所述柱塞杆通过所述踏杆驱动所述液压泵的活塞杆顶升。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型提供的一种可伸缩货叉托板的液压车，结构简单，设计合理，通过设置固定托板和活动托板，在驱动装置作用下，可以带动活动托板在固定托板的内腔内向外进行滑动，从而使得货叉托板的整体长度变长，这样可以方便工作人员运输一些长度较长的木托盘。

附图说明

图1为本实用新型的货叉托板的整体结构示意图；

图2为本实用新型的货叉托板无固定托板的结构示意图；

图3为本实用新型的货叉托板的内部结构示意图；

图4为本实用新型的液压叉车的整体结构示意图；

图5为本实用新型的液压叉车的另一角度的整体结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

一种可伸缩货叉托板的液压车，包括货叉托板1，所述货叉托板1设置有两组，且均呈“L”型，所述货叉托板1包括固定托板101和活动托板102，所述活动托板102嵌设在所述固定托板101的内部；所述固定托板101的尾部设置有驱动装置103和第一转轴104，所述驱动装置103通过第一传动机构105带动所述第一转轴104旋转，所述固定托板101的前部设有第二转轴106，所述第一转轴104与所述第二转轴106之间设置有第二传动机构107；所述第二传动机构 107带动所述活动托板102在所述固定托板101的内腔内滑动；所述固定托板 101的内侧壁与所述活动托板102的外侧壁之间设置有滑轨机构108，所述滑轨机构108的滑动轨道1081与所述固定托板101的内侧壁固定连接；所述滑轨机构108的滑块1082与所述活动托板102的外侧壁固定连接。

实施例2：

一种可伸缩货叉托板的液压车，包括货叉托板1，所述货叉托板1设置有两组，且均呈“L”型，所述货叉托板1包括固定托板101和活动托板102，所述活动托板102嵌设在所述固定托板101的内部；所述固定托板101的尾部设置有驱动装置103和第一转轴104，所述驱动装置103通过第一传动机构105带动所述第一转轴104旋转，所述固定托板101的前部设有第二转轴106，所述第一转轴104与所述第二转轴106之间设置有第二传动机构107；所述第二传动机构 107带动所述活动托板102在所述固定托板101的内腔内滑动；所述固定托板 101的内侧壁与所述活动托板102的外侧壁之间设置有滑轨机构108，所述滑轨机构108的滑动轨道1081与所述固定托板101的内侧壁固定连接；所述滑轨机构108的滑块1082与所述活动托板102的外侧壁固定连接。

本实用新型通过设置固定托板101和活动托板102，在驱动装置103作用下，可以带动活动托板102在固定托板101的内腔内向外进行滑动，从而使得货叉托板1的整体长度变长，这样可以方便工作人员运输一些长度较长的木托盘。

进一步地，在另一个实施例中，所述活动托板102的两侧壁分别开设有供所述第二转轴106穿过的腰形孔109。

本实用新型通过设置腰形孔109，使得第二转轴106能够穿过活动托板102 的侧壁并与固定托板101配合连接。

进一步地，在另一个实施例中，所述腰形孔109的长度小于所述滑动轨道 1081的长度。

本实用新型腰形孔109的长度小于滑动轨道1081的长度，这样限制了活动托板102的移动行程，从而防止滑块1082从滑动轨道1081上滑脱。

进一步地，在另一个实施例中，所述第一转轴104的两端和所述第二转轴 106的两端均设置有与所述固定托板101的两侧壁配合固定的转轴安装座110。

本实用新型通过设置转轴安装座110，使得第一转轴104和第二转轴106能够与固定托板101配合连接。

进一步地，在另一个实施例中，还包括叉车支架框体2和两个活动支撑腿3，所述叉车支架框体2底部的两侧分别安装有第一滑动轮4；两个所述活动支撑腿 3一端分别可拆卸安装在所述叉车支架框体2底部的两侧，两个所述活动支撑腿 3的另一端分别安装有第二滑动轮5。

本实用新型第一滑动轮4和第二滑动轮的设置，可以方便液压叉车进行移动。

进一步地，在另一个实施例中，所述叉车支架框体2的底部设置有连接座6，所述连接座6设置有液压泵7；所述叉车支架框体2的中部设置有提升板8，所述提升板8通过提升链条9连接有升降座10，所述提升链条9与所述液压泵7 的链轮11相啮合，所述货叉托板1与所述升降座10可拆卸连接。

本实用新型的提升板8在液压泵7的作用下，液压泵7的链轮11驱动提升链条9，通过提升链条9带动提升板8进行提升可以带动升降座10上升。

进一步地，在另一个实施例中，所述叉车支架框体2的左右两侧均设置有推拉把手12。

本实用新型通过设置推拉把手12能够方便的移动整个液压叉车。

进一步地，在另一个实施例中，所述液压泵7的底部设置有铰链拉杆13，所述铰链拉杆13的上部设置有泄压把手14。

本实用新型通过设置铰链拉杆13能够方便拖动整个液压叉车，通过设置泄压把手14能够对货叉托板12进行下降，操作简单便捷。

进一步地，在另一个实施例中，所述铰链拉杆13的下部设置有柱塞杆15 和脚踩式的踏杆16，所述柱塞杆15的外部套设有顶升弹簧17，所述柱塞杆15 通过所述踏杆16驱动所述液压泵7的活塞杆18顶升。

本实用新型通过脚踩踏杆16，使得柱塞杆15能够驱动液压泵7的活塞杆18进行顶升，从而使得提升链条9带动提升板8进行提升可以带动升降座10上升。

依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的一种可伸缩货叉托板的液压车，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：包括货叉托板(1)，所述货叉托板(1)设置有两组，且均呈“L”型，所述货叉托板(1)包括固定托板(101)和活动托板(102)，所述活动托板(102)嵌设在所述固定托板(101)的内部；所述固定托板(101)的尾部设置有驱动装置(103)和第一转轴(104)，所述驱动装置(103)通过第一传动机构(105)带动所述第一转轴(104)旋转，所述固定托板(101)的前部设有第二转轴(106)，所述第一转轴(104)与所述第二转轴(106)之间设置有第二传动机构(107)；所述第二传动机构(107)带动所述活动托板(102)在所述固定托板(101)的内腔内滑动；所述固定托板(101)的内侧壁与所述活动托板(102)的外侧壁之间设置有滑轨机构(108)，所述滑轨机构(108)的滑动轨道(1081)与所述固定托板(101)的内侧壁固定连接；所述滑轨机构(108)的滑块(1082)与所述活动托板(102)的外侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：所述活动托板(102)的两侧壁分别开设有供所述第二转轴(106)穿过的腰形孔(109)。

3.根据权利要求2所述的一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：所述腰形孔(109)的长度小于所述滑动轨道(1081)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：所述第一转轴(104)的两端和所述第二转轴(106)的两端均设置有与所述固定托板(101)的两侧壁配合固定的转轴安装座(110)。

5.根据权利要求1所述的一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：还包括叉车支架框体(2)和两个活动支撑腿(3)，所述叉车支架框体(2)底部的两侧分别安装有第一滑动轮(4)；两个所述活动支撑腿(3)一端分别可拆卸安装在所述叉车支架框体(2)底部的两侧，两个所述活动支撑腿(3)的另一端分别安装有第二滑动轮(5)。

6.根据权利要求5所述的一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：所述叉车支架框体(2)的底部设置有连接座(6)，所述连接座(6)设置有液压泵(7)；所述叉车支架框体(2)的中部设置有提升板(8)，所述提升板(8)通过提升链条(9)连接有升降座(10)，所述提升链条(9)与所述液压泵(7)的链轮(11)相啮合，所述货叉托板(1)与所述升降座(10)可拆卸连接。

7.根据权利要求5所述的一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：所述叉车支架框体(2)的左右两侧均设置有推拉把手(12)。

8.根据权利要求6所述的一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：所述液压泵(7)的底部设置有铰链拉杆(13)，所述铰链拉杆(13)的上部设置有泄压把手(14)。

9.根据权利要求8所述的一种可伸缩货叉托板的液压车，其特征在于：所述铰链拉杆(13)的下部设置有柱塞杆(15)和脚踩式的踏杆(16)，所述柱塞杆(15)的外部套设有顶升弹簧(17)，所述柱塞杆(15)通过所述踏杆(16)驱动所述液压泵(7)的活塞杆(18)顶升。

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