CN215747392U - 一种新能源汽车头枕焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车头枕焊接夹具，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有固定板，所述工作台的外部两侧均设置有连接板，所述连接板的外部一端开设有环形孔，所述工作台的顶部设置有八个工作壳，所述工作壳的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的穿过工作壳的顶部设置有压杆，所述压杆的一侧壁设置有压块。本实用新型中，在进行上述操作的时候，需要用到人操作，为了避免误差的产生，在垫片的处增加了定位机构，同时为了防止工人防漏工件，在头枕支架、垫片定位处都增加了接近传感器，检测工件是否防漏，如果接近传感器检测不到信号，程序无法启动，也就无法工作，这样更加自动化智能化，值得大力推广。

Description

一种新能源汽车头枕焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及一种焊接作业辅助装置技术领域，尤其涉及一种新能源汽车头枕焊接夹具。

背景技术

汽车头枕，是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时或是遭受侧方撞击时，人体由于惯性会向后倒或是侧倒，车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，容易造成颈部骨或软组织损伤，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部与颈部，国家汽车整车强制认证检测项目中就包括了汽车头枕这一项，汽车行业的市场供求状况、增长速度、产品价格等对汽车座椅零部件行业产生较大影响，而随着新能源汽车的普及，近十年，我国的经济持续稳定的发展，城镇化率稳定提升，汽车产销量不断上升，与之配套的汽车头枕产业也迅速的发展壮大，其前景被广泛看好。

汽车头枕生产时使用的主要原材料为钢材，这就需要对这些钢材进行焊接加工，但是现在的焊接加工在使用的过程中依然存在一些问题，即当前的汽车头枕主流加工工艺路线，汽车座椅头枕套焊接夹持使用功能少，结构精度低，影响头枕装配，焊具结构一般是使用手动压脚，对头枕进行焊接夹持，从而导致产品精度低、生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车头枕焊接夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车头枕焊接夹具，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有固定板，所述工作台的外部两侧均设置有连接板，所述连接板的外部一端开设有环形孔，所述工作台的顶部设置有八个工作壳，所述工作壳的内部设置有电动推杆，所述电动推杆的穿过工作壳的顶部设置有压杆，所述压杆的一侧壁设置有压块，所述工作台的顶部设置有第一支撑块，所述第一支撑块的顶部固定连接有支撑杆，所述工作台的顶部设置有L型连接杆，所述L型连接杆的顶部设置有梯形柱，所述梯形柱的顶部设置有三个定位销，所述定位销的顶部活动连接有垫片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板底部设置有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板关于工作台的顶部中点呈中心对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的背部固定连接有金属连接件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述金属连接件的一端设置有电控箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆的一端设置有可伸缩销钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述梯形柱的底部一侧固定连接有第二支撑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述梯形柱的底部另一侧设置有接近传感器，所述L型连接杆位于工作壳的中间位置，所述梯形柱的顶部设置有头枕支架。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先在工作台的顶部设置有工作壳，工作壳的内部设置有电动推杆，电动推杆的一端设置有压杆，压杆的一侧设置有压块，在工作壳的一端设置有第一支撑块，第一支撑块的顶部设置有支撑杆，支撑杆的一端设置有可伸缩螺钉，在工作台的顶部设置有L型连接杆，L型连接杆的顶部设有梯形柱，梯形柱的顶部设置有垫片，底部一侧设置有第二支撑块，当需要对头枕支架进行焊接时，工人将头枕支架放置在两个工作壳中间，利用电动推杆推动压杆一侧的压块对其进行压紧，利用第二支撑块顶部梯形柱内的定位销以及可伸缩销钉对垫片和头枕支架采定位，方便快捷，简单实用。

2、本实用新型中，在进行上述操作的时候，需要用到人操作，为了避免误差的产生，在垫片的处增加了定位机构，同时为了防止工人防漏工件，在头枕支架、垫片定位处都增加了接近传感器，检测工件是否防漏，如果接近传感器检测不到信号，程序无法启动，也就无法工作，这样更加自动化智能化，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车头枕焊接夹具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车头枕焊接夹具的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车头枕焊接夹具的工作壳结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新能源汽车头枕焊接夹具的L型杆结构示意图。

图例说明：

1、工作台；2、固定板；3、滚轮；4、连接板；5、环形孔；6、工作壳；7、金属连接件；8、电控箱；9、电动推杆；10、压块；11、第一支撑块；12、可伸缩销钉；13、头枕支架；14、L型连接杆；15、第二支撑块；16、梯形柱；17、定位销；18、垫片；19、接近传感器；20、压杆；21、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车头枕焊接夹具，包括工作台1，工作台1的底部固定连接有固定板2，工作台1的外部两侧均设置有连接板4，连接板4的外部一端开设有环形孔5，工作台1的顶部设置有八个工作壳6，八个工作壳6分成4组头枕的装夹单元，每组装夹单元前后摆放，有效利用空间，而夹具底座的作用是将一套头枕的8个装夹单元连接在一起，通过电控箱8控制信号，电动推杆9接收信号，工作壳6的内部设置有电动推杆9，电动推杆9驱动压杆20运动，电动推杆9的穿过工作壳6的顶部设置有压杆20，压杆20的一侧壁设置有压块10，压块10可以方便对头枕支架13进行压紧，工作台1的顶部设置有第一支撑块11，第一支撑块11的顶部固定连接有支撑杆21，工作台1的顶部设置有L型连接杆14，L型连接杆14的顶部设置有梯形柱16，梯形柱16的顶部设置有三个定位销17，定位销17的顶部活动连接有垫片18。

固定板2底部设置有滚轮3，滚轮3方便移动整个装置，连接板4关于工作台1的顶部中点呈中心对称，工作台1的背部固定连接有金属连接件7，金属连接件7的一端设置有电控箱8，电控箱8可以控制工作壳6进行工作，支撑杆21的一端设置有可伸缩销钉12，对头枕支架13进行支撑定位，梯形柱16的底部一侧固定连接有第二支撑块15，梯形柱16的底部另一侧设置有接近传感器19，利用接近传感器19可以测试工人有没有放置头枕支架13，如果接近传感器19检测不到信号，程序无法启动，也就无法工作，这样更加自动化智能化，L型连接杆14位于工作壳6的中间位置，梯形柱16的顶部设置有头枕支架13。

工作原理：在使用该装置的时候，首先在工作台1的顶部设置有工作壳6，工作壳6的内部设置有电动推杆9，电动推杆9的一端设置有压杆20，压杆20的一侧设置有压块10，在工作壳6的一端设置有第一支撑块11，第一支撑块11的顶部设置有支撑杆21，支撑杆21的一端设置有可伸缩销钉12，在工作台1的顶部设置有L型连接杆14，L型连接杆14的顶部设有梯形柱16，梯形柱16的顶部设置有垫片18，底部一侧设置有第二支撑块15，当需要对头枕支架13进行焊接时，工人将头枕支架13放置在两个工作壳6中间，利用电动推杆9推动压杆20一侧的压块10对其进行压紧，利用第二支撑块15顶部梯形柱16内的定位销17以及可伸缩销钉12，分别对垫片18和头枕支架13进行定位，方便快捷，简单实用，在进行上述操作的时候，需要用到人操作，为了避免误差的产生，在垫片18的处增加了定位机构，同时为了防止工人防漏工件，在头枕支架13、垫片18定位处都增加了接近传感器19，检测工件是否防漏，如果接近传感器19检测不到信号，程序无法启动，也就无法工作，这样更加自动化智能化，焊接夹具对比人工操作，保证了头枕焊后稳定性，同时，简化了对头枕的位置定位，有效利用空间，工人只需要把头枕散件放置在头枕的定位装置上即可，可以大大提高了工人的生产效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车头枕焊接夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有固定板(2)，所述工作台(1)的外部两侧均设置有连接板(4)，所述连接板(4)的外部一端开设有环形孔(5)，所述工作台(1)的顶部设置有八个工作壳(6)，所述工作壳(6)的内部设置有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的穿过工作壳(6)的顶部设置有压杆(20)，所述压杆(20)的一侧壁设置有压块(10)，所述工作台(1)的顶部设置有第一支撑块(11)，所述第一支撑块(11)的顶部固定连接有支撑杆(21)，所述工作台(1)的顶部设置有L型连接杆(14)，所述L型连接杆(14)的顶部设置有梯形柱(16)，所述梯形柱(16)的顶部设置有三个定位销(17)，所述定位销(17)的顶部活动连接有垫片(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车头枕焊接夹具，其特征在于：所述固定板(2)底部设置有滚轮(3)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车头枕焊接夹具，其特征在于：所述连接板(4)关于工作台(1)的顶部中点呈中心对称。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车头枕焊接夹具，其特征在于：所述工作台(1)的背部固定连接有金属连接件(7)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车头枕焊接夹具，其特征在于：所述金属连接件(7)的一端设置有电控箱(8)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车头枕焊接夹具，其特征在于：所述支撑杆(21)的一端设置有可伸缩销钉(12)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车头枕焊接夹具，其特征在于：所述梯形柱(16)的底部一侧固定连接有第二支撑块(15)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车头枕焊接夹具，其特征在于：所述梯形柱(16)的底部另一侧设置有接近传感器(19)，所述L型连接杆(14)位于工作壳(6)的中间位置，所述梯形柱(16)的顶部设置有头枕支架(13)。

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