CN215451587U - 下壳体、电池包及车辆 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种下壳体、电池包及车辆，其中的下壳体包括相互连接的多根边梁，边梁的边角处形成有切口，以在相邻两根边梁对接后使得相邻的两个切口构成容纳槽，以用于填充密封材料。通过在边梁上设置切口，相邻的两个切口能够形成为容纳槽，以为填充在相邻在两根边梁之间的密封材料提供填充空间，从而保证密封材料的填充容量。本公开实施例中可以通过填充到容纳槽中的密封材料来补偿两相邻边梁之间由于安装或制造原因产生的高度差，保证两根边梁之间的密封效果和边梁密封面的平面度，从而进一步确保边梁与其他部件的接触面可以良好贴合。

Description

下壳体、电池包及车辆
技术领域
本公开涉及车辆制造技术领域，具体地，涉及一种下壳体、电池包及车辆。
背景技术
动力电池包作为电动汽车的重要组成部分，电池的质量不仅决定了电动汽车的行驶里程，也影响着整车的质量。电池包一般包括下壳体，在电池包的装配过程中，如果下壳体的密封性难以保证，会有整个电池包密封失效的风险，从而导致电池包的使用寿命降低，影响电动汽车的行驶里程。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种下壳体，该下壳体能够至少部分地解决现有技术中存在的问题。
本公开的第二个目的是提供的一种电池包，该电池包具有本公开提供的下壳体。
本公开的第三个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的电池包。
为了实现上述目的，本公开提供一种下壳体，所述下壳体包括相互连接的多根边梁，所述边梁的边角处形成有切口，以在相邻两根所述边梁对接后使得相邻的两个所述切口构成容纳槽，以用于填充密封材料。
可选地，所述容纳槽中的密封材料设置成与所述边梁的水平边平齐。
可选地，所述切口构造为从所述边梁的水平边朝向所述边梁的竖直边倾斜的斜切结构。
可选地，所述切口的切口面的倾斜角度α为30°～60°，所述切口的竖直方向的投影长度与所述边梁的高度比为1：6～1：13，所述切口的水平方向投影长度等于所述切口的竖直方向的投影长度。
可选地，所述边梁包括上边角和下边角，所述上边角和所述下边角处均设置有所述切口。
可选地，相邻两个所述边梁中的一者构造为具有侧边壁的型腔结构，另一种构造为具有底边壁的型腔结构，所述侧边壁上形成有第一安装孔，所述底边壁上形成有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，相邻的两根所述边梁通过贯穿所述第一安装孔和所述第二安装孔的紧固件连接。
可选地，相邻两根所述边梁的接触面之间填充有密封材料，以形成密封层，所述密封层完全覆盖所述接触面，并且，所述密封层的厚度配置为使得相邻两根所述边梁能够分别与所述密封层过盈配合。
本公开的第二个方面，提供一种电池包，包括电芯，以及自上而下依次连接的上壳体、下壳体和底护板，所述电芯容纳在所述下壳体内部，所述下壳体为根据以上所述的下壳体。
可选地，所述上壳体的底面与所述下壳体的顶面之间设置有第一密封条，所述下壳体的底面和所述底护板的顶面之间设置有第二密封条。
可选地，所述下壳体的顶面和底面上均形成有所述容纳槽，所述第一密封条和所述第二密封条分别粘贴于容纳在所述容纳槽内的密封材料上。
可选地，所述密封条由柔性材质制成。
本公开的第三个方面提供一种车辆，包括电池包，所述电池包为根据以上所述的电池包。
通过上述技术方案，本公开提供的下壳体，通过在边梁上设置切口，相邻的两个切口能够形成为容纳槽，以为填充在相邻在两根边梁之间的密封材料提供填充空间，从而保证密封材料的填充容量。本公开实施例中可以通过填充到容纳槽中的密封材料来补偿两相邻边梁之间由于安装或制造原因产生的高度差，保证两根边梁之间的密封效果和边梁密封面的平面度，从而进一步确保边梁与其他部件的接触面可以良好贴合。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本公开示例性实施方式提供的电池包的结构示意图；
图2是图1中A部分的局部放大图；
图3是本公开示例性实施方式提供的电池包的后视图；
图4是图3中B部分的局部放大图；
图5是本公开示例性实施方式提供的相邻两梁之间未填充密封胶的示意图。
附图标记说明
11 边梁 111 切口
112 侧边壁 113 底边壁
2 容纳槽 3 密封胶
4 上壳体 5 底护板
61 第一密封条 62 第二密封条
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”“下”“顶”“底”是根据本公开提供的下壳体和电池包正常安装的情况定义的，具体可参照图3所示的图面方向。“内”“外”是指相应部件轮廓的内和外。本公开中使用的术语如“第一”“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述在涉及附图时，不同附图中的同一附图标记表示相同或相似的要素。
参照图1至图5，本公开提供的一种下壳体，该下壳体可以包括相互连接的多根边梁11，以围成边框结构，可以保证下壳体具有足够的安全性和稳定性，该下壳体可以用于容纳电池模组，或者，在CTP(Cell to Pack，无模组)技术中，该下壳体可以用于容纳下面将提到的电芯，如刀片电池等，能够保证电芯安装时的可靠性。边梁11的边角处可以形成有切口111，以在相邻两根边梁11对接后使得相邻的两个切口111构成容纳槽2，可以形成为填充密封材料3的容纳空间，以用于填充密封材料3。这里，边梁11的边角处指的是两个相邻边梁11接触的边角，如当边梁11为方形时，边角即为边梁11的四个角。通过在边梁11本体上形成的容纳槽2，能够有效地保证密封材料3填充的稳定性。根据本公开提供的一些实施例，密封材料3可以为密封胶，密封胶能够随着容纳槽2的密封面形状而变形，具有一定粘结性，或者也可以为其他具有密封效果的材料。通过密封材料3的填充，能够有效地提高边梁11密封面的平面度，避免相邻两根边梁11之间高度偏差太大引起的气密性失效问题，可以保证容纳在下壳体内电芯的稳定性和安全性，防止外部的气体或液体进入下壳体，影响电芯的使用寿命。并且，在容纳槽2内填充密封材料3时，工作人员可以将密封材料3抹平，以进一步减少相邻两根边梁11之间的高度差，从而确保密封面的平整。
通过上述技术方案，本公开提供的下壳体，通过在边梁11上设置切口111，相邻的两个切口111能够形成为容纳槽2，以为填充在相邻在两根边梁11之间的密封材料3提供填充空间，从而保证密封材料3的填充容量。本公开实施例中可以通过填充到容纳槽中2的密封材料3来补偿两相邻边梁11之间由于安装或制造原因产生的高度差，保证两根边梁11之间的密封效果和边梁11密封面的平面度，从而进一步确保边梁11与其他部件的接触面可以良好贴合。
根据本公开提供的一些实施例，容纳槽2中的密封材料3可以设置成与边梁11的水平边平齐。例如可以在容纳槽2中填充密封材料3后，通过工作人员将密封材料3抹平，使得密封材料3与上壳体和底护板5之间可以以平面接触而保证密封性。这里，也可以使得密封材料3的一端与较高的边梁平齐，另一端与较低的边梁11平齐，使得密封材料3作为二者之间的过渡结构，从而可以进一步减少高度差太大所引起气密失效问题。在实际应用中，可以根据具体的边梁11高度差位置来确定密封材料3的抹平效果。
参照图1和图5，切口111构造为从边梁11的水平边朝向边梁111的竖直边倾斜的斜切结构，可以便于密封材料3至多地填充在容纳槽2内。根据本公开提供的一些实施例，容纳槽2可以构造为V型结构，V型结构的边壁可以引导密封材料，以便于能够被密封材料3填满，同时成型简单方便，能够保证边梁11的整体强度，且有效地提高了边梁11之间的装配效率。在其他实施例中，容纳槽2也可以构造为底部为弧形的结构。
进一步地，参照图5，根据本公开提供的一些实施例，切口111的切口面的倾斜角度α可以为30°～60°，例如α＝45°；切口111的竖直方向的投影长度与边梁11的高度比可以为1：6～1：13，切口111的水平方向投影长度可以等于切口111的竖直方向的投影长度，当边梁11的高度为40cm时，切口111竖直方向的投影长度可以为3cm～7cm，例如5cm，相应地，切口111水平方向的投影长度可以为5cm。该比例范围能够适应于不同高度的边梁11，使得容纳槽2的高度可以满足各种情况下的高度差需求。具体地，参照图5，倾斜角度指的是切口111相对于水平面(即垂直于图5的图面的平面)的角度，水平方向的投影长度即指的是切口111向图面上下方向正投影的长度，竖直方向的投影程度指的是切口111向图面左右方向正投影的长度。该尺寸范围的切口111便于制造，且不会破坏边梁11的整体结构，能够保证密封材料3填充的稳定性和足够的填充量，从而保证边梁11密封面的平面度和边梁11的密封效果。
参照图1和图5，边梁11包括上边角和下边角，上边角和下边角处可以均设置有切口111，以进一步提高密封材料3的填充量，并确保相邻两边梁11的上表面和下表面的平整度，保证边梁11之间的密封效果。如在边梁11的顶面与上壳体连接、底面与底板连接时，在上下两边角处均设置切口111，可以保证边梁11与上下两侧的部件均紧密连接，从而保证电芯能够被密封在电池包中。
参照图1，相邻两个边梁11中的一者构造为具有侧边壁112的型腔结构，另一种构造为具有底边壁113的型腔结构，侧边壁112上形成有第一安装孔，底边壁113上形成有与第一安装孔对应的第二安装孔，相邻的两根边梁11通过贯穿第一安装孔和第二安装孔的紧固件连接。底边壁113可以为相应边梁11靠近电芯的一侧的壁，侧边壁112可以为相应边梁11的垂直于电芯的一侧的壁，一方面，该型腔能够保证紧固件安装位置的稳定性，以使得紧固件能够保证相邻两根边梁11之间的连接效果；另一方面，型腔可以将紧固件与其他设置在下壳体周围的部件有效隔离，例如线束，以避免紧固件与线束之间发生干涉。根据本公开提供的一些实施例，用于连接相邻两根边梁11的紧固件可以螺栓，第一安装孔和第二安装孔可以形成为能够与该螺栓相匹配的螺纹孔，使得相邻两根边梁11之间能够可拆卸地连接，以便于工作人员对下壳体的检修与维护，同时，能够有效地提高相邻两根边梁11之间的连接强度。在螺栓连接两个边梁11时，容易在螺栓的安装过程导致两边梁11的上下边缘不对齐，因此，本公开提供的边梁11可以很好地解决这一技术问题，通过使用本公开提供的边梁11以及结合螺栓的连接方式，使得电池包的密封效果更佳，并使得下壳体的安装更加方便。在其他实施例中，边梁11也可以通过粘接的方式连接。
参照图2、图4和图5，相邻两根边梁11的接触面之间填充有密封材料3，以形成密封层，填充相邻两根边梁11接触面之间形成密封层的密封材料3也可以为密封胶，使得密封材料3不仅能够填充两根边梁11之间存在的间隙，以保证两根边梁11之间的密封效果，同时，密封材料3还能够提高两根边梁11之间的连接强度，提高多根边梁11之间的整体效果，确保边梁11之间连接的稳定性，以避免容纳在下壳体内电芯受到损坏，从而提高电芯的使用寿命。这里，两个边梁11接触面之间的密封材料3可以为预先涂覆在接触面上，并可以保证当两个边梁11通过螺栓固定后，密封材料3可以从四周溢出，以保证密封效果。或者，两个边梁11接触面之间的密封材料3可以来源于容纳槽2内的密封材料3，具体地，可以首先将密封材料3填充到容纳槽2内，然后通过挤压的方式，使得密封材料3从两个边梁11之间的间隙流入，从而更加全面的对两边梁11之间的间隙进行密封。通过使密封层完全覆盖相邻两跟边梁11的接触面，可以进一步地提高两根边梁11之间的连接效果和密封效果。密封层的厚度可以配置为使得相邻两根边梁11能够分别与密封层过盈配合，使得密封层能够部分地包裹于相邻两根边梁11相互接触的端面，大大地加强了密封材料3对相邻两跟边梁11之间的密封效果，确保了相邻两根边梁11之间连接的可靠性。根据本公开提供的一些事实，工作人员可以将此处的密封材料3抹平，一方面能够提高边梁11外轮廓表面的平整度，同时能够有效地确保密封材料3对边梁11之间的密封效果，避免密封胶3填充过量，造成资源浪费或从相邻两根边梁11之间的间隙中溢出。并且，可以在相邻两根边梁11连接处的外表面可以贴设有密封条等密封结构，以进一步确保密封材料3不会沿垂直于图5的纸面的方向溢出。
本公开第二个方面，还提供一种电池包，参照图1，本公开提供的电池包可以包括电芯或由多个电芯组成的电池模组，以及自上而下依次连接的上壳体4、下壳体和底护板5，该下壳体为根据以上所述的下壳体，电芯或电池模组均可以被容纳在上壳体4、下壳体以及底护板5围成的封闭空间内，以得到充分的保护。该电池包具有上述下壳体的所有有益效果，这里不再赘述。
进一步地，参照图1，上壳体4的底面与下壳体的顶面(即边梁11的顶面)之间可以设置有第一密封条61，以提高上壳体4和下壳体之间的密封效果；下壳体的底面(即边梁11的底面)和底护板5的顶面之间可以设置有第二密封条62，以提高下壳体和底护板5之间的密封效果，从而确保电池包的密封性能，进而提高电池包的使用寿命。
参照1、图4和图5，下壳体的顶面和底面上均可以形成有容纳槽2，以使得下壳体的底面和顶面上均能够填充有密封材料3，以进一步提高了边梁11的顶面和底面的平面度，提高边梁11之间的密封效果。同时，第一密封条61和第二密封条62可以分别粘贴于相应的容纳槽2内的密封材料3上，在密封材料填充至容纳槽2内并被抹平后，密封条可以粘接在抹平后的密封材料上。一方面，能够进一步地确保相邻两边梁11之间的连接效果，并进一步提高相邻两边梁11连接位置的密封性。
根据本公开提供的一些实施例，第一密封条61和第二密封条62可以分别由柔性材质制成。例如，橡胶材质等。这样，不仅能够通过第一密封条61提升上壳体4和下壳体之间的密封效果，通过第二密封条62提升下壳体与底护板5之间的密封效果，以保证电池包的密封性；还可以在电池包受到外力挤压时，第一密封条61和第二密封条62均能够起到一定的缓冲作用。同时，第一密封条61还可以减少上壳体4和下壳体之间的磨损，第二密封条62还可以减少下壳体与底护板5之间的磨损，以能够提高下壳体、上壳体4以及底护板5之间的安全性，进而提高电池包的使用寿命。
本公开的第三个方面，提供一种车辆，该车辆可以包括电池包，该电池包为以上所述的电池包。该车辆具有本公开提供的电池包的所有有益效果，这里不再赘述。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (11)

1.一种下壳体，其特征在于，所述下壳体包括相互连接的多根边梁，所述边梁的边角处形成有切口，以在相邻两根所述边梁对接后使得相邻的两个所述切口构成容纳槽，以用于填充密封材料。
2.根据权利要求1所述的下壳体，其特征在于，所述容纳槽中的密封材料设置成与所述边梁的水平边平齐。
3.根据权利要求1所述的下壳体，其特征在于，所述切口构造为从所述边梁的水平边朝向所述边梁的竖直边倾斜的斜切结构。
4.根据权利要求3所述的下壳体，其特征在于，所述切口的切口面的倾斜角度α为30°～60°，所述切口的竖直方向的投影长度与所述边梁的高度比为1：6～1：13，所述切口的水平方向投影长度等于所述切口的竖直方向的投影长度。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的下壳体，其特征在于，所述边梁包括上边角和下边角，所述上边角和所述下边角处均设置有所述切口。
6.根据权利要求1所述的下壳体，其特征在于，相邻两个所述边梁中的一者构造为具有侧边壁的型腔结构，另一种构造为具有底边壁的型腔结构，所述侧边壁上形成有第一安装孔，所述底边壁上形成有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，相邻的两根所述边梁通过贯穿所述第一安装孔和所述第二安装孔的紧固件连接。
7.根据权利要求1所述的下壳体，其特征在于，相邻两根所述边梁的接触面之间填充有密封材料，以形成密封层，所述密封层完全覆盖所述接触面，并且，所述密封层的厚度配置为使得相邻两根所述边梁能够分别与所述密封层过盈配合。
8.一种电池包，其特征在于，包括电芯，以及自上而下依次连接的上壳体、下壳体和底护板，所述电芯容纳在所述下壳体内部，所述下壳体为根据权利要求1-7中任一项所述的下壳体。
9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述上壳体的底面与所述下壳体的顶面之间设置有第一密封条，所述下壳体的底面和所述底护板的顶面之间设置有第二密封条。
10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述下壳体的顶面和底面上均形成有所述容纳槽，所述第一密封条和所述第二密封条分别粘贴于容纳在所述容纳槽内的密封材料上。
11.一种车辆，包括电池包，其特征在于，所述电池包为根据权利要求8-10中任一项所述的电池包。
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