CN218941464U - 一种电池管理系统保护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池管理系统的技术领域，具体涉及一种电池管理系统保护壳。本实用新型包括：上壳体，上壳体的内部设有上网格加强筋，上网格加强筋的末端还设有伸出上壳体侧壁的卡块一，上壳体的侧壁端面设有止口一；下壳体，下壳体的内部设有下网格加强筋，下网格加强筋的末端还设有伸出下壳体侧壁的卡块二，下壳体的侧壁端面设有与止口一匹配的止口二；上壳体与下壳体扣合连接，卡块一抵住下壳体的侧壁内表面，卡块二抵住上壳体的侧壁内表面。本实用新型用于解决现有技术中电池管理系统的壳体防护能力不足的技术问题。

Description

一种电池管理系统保护壳

技术领域

本实用新型属于电池管理系统的技术领域，具体涉及一种电池管理系统保护壳。

背景技术

电池管理系统一般应用在电动汽车上，实现智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

电池管理系统的使用环境相对复杂，存在水气、灰尘污染，尤其是存在被撞击的风险，因此，如何对电池管理系统进行保护，维持电池管理系统的可靠性就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种电池管理系统保护壳，用于解决现有技术中电池管理系统的壳体防护能力不足的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电池管理系统保护壳，用于容置电池管理系统，包括：

上壳体，所述上壳体的内部设有上网格加强筋，所述上网格加强筋的末端还设有伸出所述上壳体侧壁的卡块一，所述上壳体的侧壁端面设有止口一；

下壳体，所述下壳体的内部设有下网格加强筋，所述下网格加强筋的末端还设有伸出所述下壳体侧壁的卡块二，所述下壳体的侧壁端面设有与所述止口一匹配的止口二；

所述上壳体与下壳体扣合连接，所述卡块一抵住所述下壳体的侧壁内表面，所述卡块二抵住所述上壳体的侧壁内表面。

本实用新型中上壳体和下壳体通过其内部的上网格加强筋和下网格加强筋，就加强了各自的结构强度，增强了抵御正面冲击的能力，然后互相扣合以后，其内部的卡块一和卡块二对应的抵住对方的侧壁，增强了抵御侧面冲击的能力，提升了保护壳整体抗冲击的能力，进而达到增强保护电池管理系统的目的。

进一步地：所述下壳体的底部设有多个沉头孔，所述上壳体的顶部设有多个与所述沉头孔对应的连接柱，所述连接柱的端面设有螺纹孔，所述螺纹孔用于连接紧固螺栓；

采用本步的有益效果：上壳体与下壳体通过紧固螺栓紧固，能保证足够的紧固力，保证上壳体与下壳体扣合后的连接密封性，且还可以使用三角形凹槽或者Y型凹槽等具有防拆能力的紧固螺栓。

进一步地：所述沉头孔和连接柱的四周均设有加强筋；

采用本步的有益效果：加强连接柱与上壳体的连接强度，以及沉头孔与下壳体的连接强度，保证在连接柱和沉头孔在受到侧向冲击时不会与上壳体或下壳体的连接处发生开裂。

进一步地：所述沉头孔内还设有与紧固螺栓的螺栓头匹配的橡胶堵头；

采用本步的有益效果：橡胶堵头一是能对沉头孔进行防护，防止灰尘油泥等进入，影响维修时拆卸紧固螺栓，二是能抵住紧固螺栓头，避免保护壳受到振动后，紧固螺栓受到振动影响与螺纹孔连接强度降低、变松进而不断旋转，甚至脱出的情况发生。

进一步地：所述下壳体的侧壁外侧还设有多个固定桩，多个所述固定桩的底面与所述下壳体的底面平齐；

采用本步的有益效果：能保证固定桩与下壳体能够完全贴合在安装面上保证连接效果，尤其是在沉头孔内设置橡胶堵头的情况下，安装面还能给橡胶堵头提供足够的支撑力。

进一步地：所述止口一和止口二的表面还设有橡胶层；

所述上壳体和下壳体的侧面还开设有多个连接口，多个所述连接口的边缘设有橡胶层；

采用本步的有益效果：橡胶层能保证保护壳的密封性，具有良好的防水防灰尘的能力。

进一步地：所述卡块一和卡块二的外缘上部设有倒角；

采用本步的有益效果：倒角具有导向性，能引导上壳体和下壳体顺利扣合。

本实用新型的有益效果是：

1、上壳体和下壳体本身设有的上网格加强筋和下网格加强筋均能加强本身的结构强度，再配合能提供侧向支撑的卡块一和卡块二，进一步提高了保护壳耐冲击的能力，保证电池管理系统在受到冲击的情况下还能正常工作；

2、橡胶层能增强上壳体和下壳体连接处的密封性，能进一步提高保护壳防尘、防水的能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种电池管理系统保护壳的结构图；

图2为本实用新型提供的一种电池管理系统保护壳上壳体的结构图；

图3为本实用新型提供的一种电池管理系统保护壳下壳体的结构图；

图4为图1中A-A向的剖视示意图；

图5为图2的俯视图；

图6为图3的仰视图。

附图标记：

1-上壳体；2-下壳体；

11-上网格加强筋；12-卡块一；13-止口一；14-连接柱；

21-下网格加强筋；22-卡块二；23-止口二；24-沉头孔；25-固定桩。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型所提供的一种电池管理系统保护壳，用于容置电池管理系统，包括：

上壳体1，所述上壳体1的内部设有上网格加强筋11，所述上网格加强筋11的末端还设有伸出所述上壳体1侧壁的卡块一12，所述上壳体1的侧壁端面设有止口一13；

下壳体2，所述下壳体2的内部设有下网格加强筋21，所述下网格加强筋21的末端还设有伸出所述下壳体2侧壁的卡块二22，所述下壳体2的侧壁端面设有与所述止口一13匹配的止口二23；

所述上壳体1与下壳体2扣合连接，所述卡块一12抵住所述下壳体2的侧壁内表面，所述卡块二22抵住所述上壳体1的侧壁内表面。

本实用新型中上壳体1和下壳体2通过其内部的上网格加强筋11和下网格加强筋21，就加强了各自的结构强度，增强了抵御正面冲击的能力，然后互相扣合以后，其内部的卡块一12和卡块二22对应的抵住对方的侧壁，增强了抵御侧面冲击的能力，提升了保护壳整体抗冲击的能力，进而达到增强保护电池管理系统的目的。

如图2、图3和图4所示，所述下壳体2的底部设有多个沉头孔24，所述上壳体1的顶部设有多个与所述沉头孔24对应的连接柱14，所述连接柱14的端面设有螺纹孔，所述螺纹孔用于连接紧固螺栓；上壳体1与下壳体2通过紧固螺栓紧固，能保证足够的紧固力，保证上壳体1与下壳体2扣合后的连接密封性，且还可以使用三角形凹槽或者Y型凹槽等具有防拆能力的紧固螺栓。

其中，所述沉头孔24和连接柱14的四周均设有加强筋；加强连接柱14与上壳体1的连接强度，以及沉头孔24与下壳体2的连接强度，保证在连接柱14和沉头孔24在受到侧向冲击时不会与上壳体1或下壳体2的连接处发生开裂。

其中，所述沉头孔24内还设有与紧固螺栓的螺栓头匹配的橡胶堵头(图中未示出)；橡胶堵头一是能对沉头孔24进行防护，防止灰尘油泥等进入，影响维修时拆卸紧固螺栓，二是能抵住紧固螺栓头，避免保护壳受到振动后，紧固螺栓受到振动影响与螺纹孔连接强度降低、变松进而不断旋转，甚至脱出的情况发生。

其中，所述下壳体2的侧壁外侧还设有多个固定桩25，多个所述固定桩25的底面与所述下壳体2的底面平齐；能保证固定桩25与下壳体2能够完全贴合在安装面上保证连接效果，尤其是在沉头孔24内设置橡胶堵头的情况下，安装面还能给橡胶堵头提供足够的支撑力。

如图4所示，所述止口一13和止口二23的表面还设有橡胶层(图中未示出)；

所述上壳体1和下壳体2的侧面还开设有多个连接口，多个所述连接口的边缘设有橡胶层；橡胶层能保证保护壳的密封性，具有良好的防水防灰尘的能力。

其中，所述卡块一12和卡块二22的外缘上部设有倒角；倒角具有导向性，能引导上壳体1和下壳体2顺利扣合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种电池管理系统保护壳，用于容置电池管理系统，其特征在于，包括：

上壳体，所述上壳体的内部设有上网格加强筋，所述上网格加强筋的末端还设有伸出所述上壳体侧壁的卡块一，所述上壳体的侧壁端面设有止口一；

下壳体，所述下壳体的内部设有下网格加强筋，所述下网格加强筋的末端还设有伸出所述下壳体侧壁的卡块二，所述下壳体的侧壁端面设有与所述止口一匹配的止口二；

所述上壳体与下壳体扣合连接，所述卡块一抵住所述下壳体的侧壁内表面，所述卡块二抵住所述上壳体的侧壁内表面。

2.根据权利要求1所述的电池管理系统保护壳，其特征在于，所述下壳体的底部设有多个沉头孔，所述上壳体的顶部设有多个与所述沉头孔对应的连接柱，所述连接柱的端面设有螺纹孔，所述螺纹孔用于连接紧固螺栓。

3.根据权利要求2所述的电池管理系统保护壳，其特征在于，所述沉头孔和连接柱的四周均设有加强筋。

4.根据权利要求3所述的电池管理系统保护壳，其特征在于，所述沉头孔内还设有与紧固螺栓的螺栓头匹配的橡胶堵头。

5.根据权利要求4所述的电池管理系统保护壳，其特征在于，所述下壳体的侧壁外侧还设有多个固定桩，多个所述固定桩的底面与所述下壳体的底面平齐。

6.根据权利要求1所述的电池管理系统保护壳，其特征在于，所述止口一和止口二的表面还设有橡胶层；

所述上壳体和下壳体的侧面还开设有多个连接口，多个所述连接口的边缘设有橡胶层。

7.根据权利要求1所述的电池管理系统保护壳，其特征在于，所述卡块一和卡块二的外缘上部设有倒角。

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