CN215496950U - 电池包和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，所述电池包包括：上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体彼此安装且两者之间共同限定出容纳腔，所述上壳体和所述下壳体在接合处具有间隙；密封防火件，所述密封防火件填充整个所述间隙，所述密封防火件包括彼此紧贴的密封条和防火条，所述防火条位于所述密封条的朝向所述容纳腔的一侧。根据本实用新型实施例的电池包，兼具密封和防火的作用，具有隔绝气体效果好，安全性较高、装配方便等优点。

Description

电池包和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种电池包和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的车辆，特别是对于电动车辆设置有电池包，电池包的内部热失控失控时存在发生火灾的安全隐患，电池包往往通过上壳体和下壳体安装，并通过密封条密封的方式防止火焰喷射出电池包外部引起火灾，但普通的密封条在热失控时密封性能下降，导致高温气体和火焰从上壳体和下壳体之间喷出，影响车辆的安全性，即使在密封条内侧设置防火条，但防火条和密封条之间存在间隙，该间隙内存留有气体，并不能很好地隔绝火焰，导致仍存在火焰烧穿密封条蔓延至电池包外的风险，且防火条和密封条分别与上壳体下壳体装配，装配较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包，该电池包兼具密封和防火的作用，具有隔绝气体效果好，安全性较高、装配方便等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述电池包的车辆。

为实现上述目的，根据本实用新型第一方面的实施例提出一种电池包，包括：上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体彼此安装且两者之间共同限定出容纳腔，所述上壳体和所述下壳体在接合处具有间隙；密封防火件，所述密封防火件填充整个所述间隙，所述密封防火件包括彼此紧贴的密封条和防火条，所述防火条位于所述密封条的朝向所述容纳腔的一侧。

根据本实用新型实施例的电池包兼具密封和防火的作用，具有隔绝气体效果好，安全性较高、装配方便等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述密封条位于所述间隙内，所述防火条朝向所述容纳腔内伸出所述间隙。

进一步地，所述密封条的宽度大于所述防火条的宽度，所述防火条的伸出所述间隙的宽度不大于所述防火条的位于所述间隙内的宽度。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述防火条和所述密封条通过防火密封胶粘接。

进一步地，所述防火密封胶粘贴所述密封条和所述防火条的横向接触面、所述密封条和所述防火条的接合处与所述上壳体之间的纵向接触面、所述密封条和所述防火条接合处与所述下壳体之间的纵向接触面。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述上壳体的外周侧构造沿其周向延伸的上安装沿，所述下壳体的外周侧构造沿其周向的下安装沿，所述间隙形成于所述上安装沿和所述下安装沿之间，所述密封防火件设于所述上安装沿和所述下安装沿之间以填充整个所述间隙。

进一步地，所述上安装沿和所述下安装沿通过紧固件安装且所述紧固件穿过所述密封防火件。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述上安装沿的朝向所述下安装沿的表面构造成第一安装平面，所述下安装沿的朝向所述上安装沿的表面构造成第二安装平面，所述间隙形成于所述第一安装平面和所述第二安装平面之间，所述密封防火件设于所述第一安装平面和所述第二安装平面之间以填充整个所述间隙。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述上壳体与所述上安装沿之间圆弧过渡。

根据本实用新型第二方面的实施例提出了一种车辆，所述车辆包括：根据本实用新型第一方面的实施例所述的电池包。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的电池包具有隔绝气体效果好，安全性较高、装配方便等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池包的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电池包的剖视图。

附图标记：

电池包1、上壳体100、下壳体200、防火密封件300、防火密封胶400、紧固件500、密封条310、防火条320、上安装沿110、下安装沿210、第一安装平面111、

第二安装平面211。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的电池包1。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的电池包1包括上壳体100和下壳体200以及密封防火件300。

上壳体100和下壳体200彼此安装且两者之间共同限定出容纳腔，上壳体100和下壳体200在接合处具有间隙。密封防火件300填充整个间隙，密封防火件300包括彼此紧贴的密封条310和防火条320，防火条320位于密封条310的朝向容纳腔的一侧。

举例而言，上壳体100和下壳体200将密封条310和防火条320共同挤压而密封。上壳体100可以采用钣金结构，下壳体200可以采用铸造件，上壳体100和下壳体200彼此安装并由密封防火件300密封。密封防火件300构造成首尾相连的形状围绕在容纳腔的外周侧。密封条310可以采用硅泡棉材料，密封防火件300采用含二氧化硅的防火复合硅胶材料。密封条310和防火条320的厚度相同，与上壳体100下壳体200的形状适配。

根据本实用新型实施例的电池包1，通过将密封防火件300填充整个间隙，当电池包1内部热失控时候，可以防止火焰从间隙喷射出来，并且容纳腔内的火焰由防火条320阻挡，不会烧至外侧的密封条310。由此，密封防火件300兼具良好的密封效果以及良好防火的效果。并且，密封条310和防火条320彼此紧贴，密封条310和防火条320之间不存在间隙，进而更好地隔绝空气，更有利于防火。进一步地，由于密封条310和防火条320彼此紧贴，密封防火件300构造成整体结构，密封防火件300与上壳体100和下壳体200只需一次安装即可，安装更加方便。

因此，根据本实用新型实施例的电池包1兼具密封和防火的作用，具有隔绝气体效果好，安全性较高、装配方便等优点。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图2所示，密封条310位于间隙内，防火条320朝向容纳腔内伸出间隙。由于防火条320伸出该间隙，防火条320受到上壳体100和下壳体200的挤压后产生压缩，朝向容纳腔伸出的防火条320可以在容纳腔一侧覆盖较大的面积，进一步加强电池包1的防火效果。

进一步地，如图2所示，密封条310的宽度大于防火条320的宽度，防火条320的伸出间隙的宽度不大于防火条320的位于间隙内的宽度。

由于密封条310的宽度大于防火条320的宽度，密封条310对上壳体100和下壳体200接合处的间隙起到要的密封和支撑效果。由于密封条310的回弹特性优于防火条320，密封条310更加适于密封上壳体100和下壳体200，密封条310相比防火条320承受更大的力，防火条320无需受到较大的力，从而不会产生较大的变形，密封条310和防火条320的布置更加合理。并且，防火条320伸出间隙的宽度较小，降低防火条320安装时掉落的风险，而且防火条320也不会占用过大的容纳空间内的空间。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图2所示，防火条320和密封条310通过防火密封胶400粘接。防火密封胶400能够牢固地粘接防火条320和密封条310，其中，防火密封胶400也具有较好的防火效果，例如防火密封胶可以为含二氧化硅的硅胶。防火密封胶400将防火条320牢固地与密封条310固定，防止防火条320脱落。

进一步地，如图2所示，防火密封胶400粘贴密封条310和防火条320的横向接触面、密封条310和防火条320接合处与上壳体100之间的纵向接触面、密封条310和防火条320结合处与下壳体200之间的纵向接触面。

如此，防火密封胶320在密封条310与上壳体100之间、密封条310与下壳体200之间、防火条320与上壳体100之间以及防火条320与下壳体200之间形成防火密封胶400涂层，进一步对间隙进行密封，防止容纳腔内部的火焰从防火条320与上壳体100、防火条320与下壳体200之间、密封条310与上壳体100、密封条310与下壳体200之间的间隙通过，从而防火密封胶400对防火条320和密封条310的接缝处提供进一步的保护，防止防火条320和密封条310的接合面的防火密封胶400受到火焰的影响而失效，从而防止防火条320脱落。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，上壳体100的外周侧构造沿其周向延伸的上安装沿110，下壳体200的外周侧构造沿其周向的下安装沿210，间隙形成于上安装沿110和下安装沿210之间，密封防火件300设于上安装沿110和下安装沿210之间以填充整个间隙。

例如，上安装沿110的宽度和上安装沿110的宽度相同，通过上安装沿110和上安装沿110彼此安装，保证上壳体100和下壳体200的安装牢固性，并且不会破坏上壳体100和下壳体200的整体形状，上壳体100和下壳体200形成的容纳腔的的整体性更强。

进一步地，如图2所示，上安装沿110和上安装沿110通过紧固件500安装且紧固件500穿过密封防火件300。

例如，紧固件500可以为多个，多个紧固件500沿上安装沿110和上安装沿110的周向间隔设置，紧固件500可以穿过密封条310，从而在密封条310的两侧施加较大的压紧力，保证电池包1的密封效果。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图2所示，上安装沿110的朝向上安装沿110的表面构造成第一安装平面111，上安装沿110的朝向上安装沿110的表面构造成第二安装平面211，间隙形成于第一安装平面111和第二安装平面211之间，密封防火件300设于第一安装平面111和第二安装平面211之间以填充整个间隙。

第一安装平面111和第二安装平面211由于均构造成平面，第一安装平面111和第二安装平面211均与密封防火件300的表面具有较好的贴合性，且对密封防火件300两侧的受力更加均匀，保证良好的防火密封效果。并且，将第一安装平面111和第二安装平面211均构造成平面，加工较为方便。密封防火件300可以直接安装在第一安装平面111和第二安装平面211之间，防火密封条310的安装更加方便，且安装容错性更高。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图2所示，上壳体100与上安装沿110之间圆弧过渡。进而可以分散上壳体100和上安装沿110之间的应力，并且防火条320朝向容纳腔一侧可以与圆弧过渡的轮廓相配合，避免防火条320在上安装沿110的边缘处受到较大力，避免上安装沿110和上安装沿110的边缘共同对防火条320施加的剪切力，降低防火条320受损的概率。

下面描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，包括根据本实用新型上述实施例的电池包1。

通过采用根据本实用新型实施例的车辆，通过采用根据本实用新型上述实施例的电池包1，具有安全性较高、装配方便等优点。

根据本实用新型实施例的电池包1和具有其的车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“具体实施例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，包括：

上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体彼此安装且两者之间共同限定出容纳腔，所述上壳体和所述下壳体在接合处具有间隙；

密封防火件，所述密封防火件填充整个所述间隙，所述密封防火件包括彼此紧贴的密封条和防火条，所述防火条位于所述密封条的朝向所述容纳腔的一侧。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述密封条位于所述间隙内，所述防火条朝向所述容纳腔内伸出所述间隙。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述密封条的宽度大于所述防火条的宽度，所述防火条的伸出所述间隙的宽度不大于所述防火条的位于所述间隙内的宽度。

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述防火条和所述密封条通过防火密封胶粘接。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述防火密封胶粘贴所述密封条和所述防火条的横向接触面、所述密封条和所述防火条接合处与所述上壳体之间的纵向接触面、所述密封条和所述防火条接合处与所述下壳体之间的纵向接触面。

6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述上壳体的外周侧构造沿其周向延伸的上安装沿，所述下壳体的外周侧构造沿其周向的下安装沿，所述间隙形成于所述上安装沿和所述下安装沿之间，所述密封防火件设于所述上安装沿和所述下安装沿之间以填充整个所述间隙。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述上安装沿和所述下安装沿通过紧固件安装且所述紧固件穿过所述密封防火件。

8.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述上安装沿的朝向所述下安装沿的表面构造成第一安装平面，所述下安装沿的朝向所述上安装沿的表面构造成第二安装平面，所述间隙形成于所述第一安装平面和所述第二安装平面之间，所述密封防火件设于所述第一安装平面和所述第二安装平面之间以填充整个所述间隙。

9.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述上壳体与所述上安装沿之间圆弧过渡。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包。

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