CN215204781U - 一种拼接式吸能汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拼接式吸能汽车保险杠，包括杠板、连接机构和吸能机构，所述杠板前后侧内部安装有连接机构，所述连接机构包括插槽、插板、螺槽A、螺槽B和螺钉，所述杠板前后侧内部开装有插槽，所述插槽内部插装有插板，所述插板上端内部开装有螺槽A，所述杠板前后侧上端侧壁开装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部安装有螺钉。通过连接机构使保险杠更加便于拆卸更换和运输，通过吸能机构的双重吸能大大提高了保险杠的吸能效果。

Description

一种拼接式吸能汽车保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种拼接式吸能汽车保险杠。

背景技术

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

专利CN201420222963.1的公布了一种汽车保险杠，该保险杠通过在发生轻微刮碰时不易被刮伤，在碰撞力量较大时，橡胶柱交叉形成较厚的缓冲层，大量吸收撞击能量，有效减小对汽车及车内乘员的伤害。

上述保险杠有些不足之处：1、上述保险杠为一整体结构不便于移动运输，且局部损坏时需要整体更换，增加了成本。2、上述保险杠的吸能效果不明显，在受到撞击时不能将撞击产生的动能有效吸收，对车体造成的损害增大，降低了保险杠的实用性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种拼接式吸能汽车保险杠，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种拼接式吸能汽车保险杠，包括杠板、连接机构和吸能机构，所述杠板前后侧内部安装有连接机构，所述连接机构包括插槽、插板、螺槽A、螺槽B和螺钉，所述杠板前后侧内部开装有插槽，所述插槽内部插装有插板，所述插板上端内部开装有螺槽A，所述杠板前后侧上端侧壁开装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部安装有螺钉。

进一步地，所述插板外侧固定安装有固定块，所述固定块右侧和杠板内部皆安装与吸能机构，所述吸能机构包括滑槽、滑块、弹簧、内槽和缓冲辊，所述固定块内部开装有滑槽，所述滑槽内部滑装有滑块，所述滑块外壁固定套装有弹簧，所述杠板中心内部开装有内槽，所述内槽内部转装有缓冲辊；更好的将碰撞产生的动能吸收释放，提高了保险杠的实用性。

进一步地，所述缓冲辊安装有三组且均匀分布；使保险杠的正面的吸能效果大大提高。

进一步地，所述滑块的形状与滑槽的形状相同皆为“井”字状；在滑动的过程中更加稳定。

进一步地，所述螺钉外壁螺纹与螺槽A和螺槽B内壁螺纹相互啮合；使保险杠的拆装更加快捷便利，提高了保险杠的使用效果。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、当需要安装保险杠时，将固定块内端固定安装的插板对准杠板前后端内部开装的插槽向内插入，使螺槽A与螺槽B对齐，使用螺钉通过外壁螺纹与螺槽A和螺槽B内壁螺纹相互啮合，使用螺丝刀将螺钉转动进入螺槽A和螺槽B内，将插板固定在插槽内，从而便可以将保险杠拼接完成，且局部损坏时可以单独拆卸前侧或者后侧的固定块进行单独更换，更加节约成本。

2、当保险杠受到撞击时，首先触碰到正面的缓冲辊，三组均匀安装的缓冲辊表面为粗糙材质，具有极强的摩擦效果，接触缓冲辊的接触物与缓冲辊之间产生瞬间最大静摩擦将压力产生的动能转换为摩擦力从而带动缓冲辊转动，在缓冲辊转动的同时即可将冲击产生的压力向转动的方向通过旋转产生的扭力转换并且谢力，降低了一部分撞击产生的动能，而另一部分动能垂直于缓冲辊向右侧移动带动杠板和前后端安装的固定块同时向右移动，使滑槽内的滑块相对固定块向左滑动，从而滑块右端通过外部安装机构安装在汽车的安装架上，滑块相对向左在滑槽内移动，从而固定块相对向右移动挤压弹簧，弹簧将动能压力产生的动能转换为弹性势能，从而将压力进一步缓冲释放，达到双重吸能的效果，大大提高了保险杆的吸能效果。

附图说明

图1为本实用新型一种拼接式吸能汽车保险杠的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种拼接式吸能汽车保险杠的图1中A局部放大结构示意图。

图3为本实用新型一种拼接式吸能汽车保险杠的连接机构局部立体结构示意图。

图中：1、杠板；2、连接机构；21、插槽；22、插板；23、螺槽A；24、螺槽B；25、螺钉；3、固定块；4、吸能机构；41、滑槽；42、滑块；43、弹簧；44、内槽；45、缓冲辊。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种拼接式吸能汽车保险杠，包括杠板1、连接机构2和吸能机构4，所述杠板1前后侧内部安装有连接机构2，所述连接机构2包括插槽21、插板22、螺槽A23、螺槽B24和螺钉25，所述杠板1前后侧内部开装有插槽21，所述插槽21内部插装有插板22，所述插板22上端内部开装有螺槽A23，所述杠板1前后侧上端侧壁开装有螺槽B24，所述螺槽A23和螺槽B24内部安装有螺钉25。

其中，所述插板22外侧固定安装有固定块3，所述固定块3右侧和杠板1内部皆安装与吸能机构4，所述吸能机构4包括滑槽41、滑块42、弹簧43、内槽44和缓冲辊45，所述固定块3内部开装有滑槽41，所述滑槽41内部滑装有滑块42，所述滑块42外壁固定套装有弹簧43，所述杠板1中心内部开装有内槽44，所述内槽44内部转装有缓冲辊45；更好的将碰撞产生的动能吸收释放，提高了保险杠的实用性。

其中，所述缓冲辊45安装有三组且均匀分布；使保险杠的正面的吸能效果大大提高。

其中，所述滑块42的形状与滑槽41的形状相同皆为“井”字状；在滑动的过程中更加稳定。

其中，所述螺钉25外壁螺纹与螺槽A23和螺槽B24内壁螺纹相互啮合；使保险杠的拆装更加快捷便利，提高了保险杠的使用效果。

需要说明的是，本实用新型为一种拼接式吸能汽车保险杠，当需要安装保险杠时，将固定块3内端固定安装的插板22对准杠板1前后端内部开装的插槽21向内插入，使螺槽A23与螺槽B24对齐，使用螺钉25通过外壁螺纹与螺槽A23和螺槽B24内壁螺纹相互啮合，使用螺丝刀将螺钉25转动进入螺槽A23和螺槽B24内，将插板22固定在插槽21内，从而便可以将保险杠拼接完成，且局部损坏时可以单独拆卸前侧或者后侧的固定块3进行单独更换，当保险杠受到撞击时，首先触碰到正面的缓冲辊45，三组均匀安装的缓冲辊45表面为粗糙材质，具有极强的摩擦效果，接触缓冲辊45的接触物与缓冲辊45之间产生瞬间最大静摩擦将压力产生的动能转换为摩擦力从而带动缓冲辊45转动，在缓冲辊45转动的同时即可将冲击产生的压力向转动的方向通过旋转产生的扭力转换并且谢力，降低了一部分撞击产生的动能，而另一部分动能垂直于缓冲辊45向右侧移动带动杠板1和前后端安装的固定块3同时向右移动，使滑槽41内的滑块42相对固定块3向左滑动，从而滑块42右端通过外部安装机构安装在汽车的安装架上，滑块42相对向左在滑槽41内移动，从而固定块3相对向右移动挤压弹簧43，弹簧43将动能压力产生的动能转换为弹性势能，从而将压力进一步缓冲释放。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种拼接式吸能汽车保险杠，包括杠板(1)、连接机构(2)和吸能机构(4)，其特征在于，所述杠板(1)前后侧内部安装有连接机构(2)，所述连接机构(2)包括插槽(21)、插板(22)、螺槽A(23)、螺槽B(24)和螺钉(25)，所述杠板(1)前后侧内部开装有插槽(21)，所述插槽(21)内部插装有插板(22)，所述插板(22)上端内部开装有螺槽A(23)，所述杠板(1)前后侧上端侧壁开装有螺槽B(24)，所述螺槽A(23)和螺槽B(24)内部安装有螺钉(25)。

2.根据权利要求1所述的一种拼接式吸能汽车保险杠，其特征在于：所述插板(22)外侧固定安装有固定块(3)，所述固定块(3)右侧和杠板(1)内部皆安装与吸能机构(4)，所述吸能机构(4)包括滑槽(41)、滑块(42)、弹簧(43)、内槽(44)和缓冲辊(45)，所述固定块(3)内部开装有滑槽(41)，所述滑槽(41)内部滑装有滑块(42)，所述滑块(42)外壁固定套装有弹簧(43)，所述杠板(1)中心内部开装有内槽(44)，所述内槽(44)内部转装有缓冲辊(45)。

3.根据权利要求2所述的一种拼接式吸能汽车保险杠，其特征在于：所述缓冲辊(45)安装有三组且均匀分布。

4.根据权利要求2所述的一种拼接式吸能汽车保险杠，其特征在于：所述滑块(42)的形状与滑槽(41)的形状相同皆为“井”字状。

5.根据权利要求1所述的一种拼接式吸能汽车保险杠，其特征在于：所述螺钉(25)外壁螺纹与螺槽A(23)和螺槽B(24)内壁螺纹相互啮合。

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