CN2149989Y - 油压传动式轮管机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种油压传动式轮管机,主要由 机架、头座、尾座、辊轮组、油压机构、离合机构、纵移 机构、升降机构等组成,该纵移机构能驱使头座往前 移,以脱离辊轮组,以便将模子套固于辊轮组,而升降 机构则调整上辊轮组的高低位置,使之不会受到纵移 机构的影响,藉油压机构驱动上、左、右辊轮旋转,并 且能按照负荷的变化,自动调整上辊轮或左右辊轮的 转速,以便在弯制金属环形管圈时提高加工精度。

Description

本实用新型涉及一种油压传动式轮管机,尤其涉及一种能按操作时的负荷变化,自动调整上辊轮或左、右辊轮的转速,以弯制高精度的金属环形管圈的装置。
在将金属板弯曲作成圆筒状时,最常用的方法是利用三个直径相同的滚子所组成的辊圆机,请参阅图1:现有辊圆机弯板原理的示意图。先将两个在下滚子的位置固定,上方的另一滚子可调整高低位置,因此即可滚出各种不同直径的圆筒。三个滚子的距离愈近,所得金属圆筒的直径愈小,亦即由金属板与三个滚子接触的三点可定出一圆。
由于金属板具有一定厚度,因此,制成的金属圆筒内、外环圆周长不同,但是不致于对滚子的转速构成严重影响。但是当采用辊圆机将金属管弯曲作成圆环状时,由于金属管本身直径的缘故,因此金属圆环管的内、外环圆周长即产生很大的不同,然而此时三个滚子的转速完全一致,无法自动按内、外环的圆周而加以调整,以致上方的滚子为了配合金属圆环管的内环圆周及负荷变化,而发生顿挫现象,不仅无法制出高精度的金属圆环管,而且上方滚子的万向接头也经常发生折断情况。
因此,采用单一电动机以带动上方的滚子,而下方的两个滚子则用另一电动机来带动,以使上方的滚子能按照内环圆周及负荷变化自动降低转速。但此类技术手段的效果还未作到很理想,并且该电动机除了经常因负荷变化而造成损坏之外,也会发生起动无力及煞车反应迟钝等现象。
而且,在将金属管弯曲作成圆环状时,经常须配合特定的模子,以防止歪斜变形,然而为便于加工金属圆环管后取出成品,仅能将模子套固在各滚子的凸出端,无法套固在辊圆机的头、尾座之间,以致使得操作范围受到限制,并且造成头、尾座的轴承受力不均衡现象。
本实用新型的目的是提供一种油压传动式轮管机,由纵移机构驱使头座往前移,以脱离辊轮组,这样便于模子套固于辊轮组,再控制头座回复原位,使头、尾座的轴承受力平均,而升降机构则调整上辊轮的高低位置,使之不会受到纵移机构的影响,并且控制上辊轮前后端同步升降,达到精加工的要求。
本实用新型为达到上述目的,所采用的技术手段为藉油压机构驱动上、左、右辊轮旋转,并且能按辊圆操作时的负荷变化,自动调整上辊轮或左、右辊轮的转速,以弯制高精度的金属环形管圈,提高加工质量。
本实用新型提供一种油压传动式轮管机,包括:
一机架,构成矩形框体,两长边轨道的中段处焊固横跨的尾座,且与尾座的相对处设有头座,头、尾座分别设有相对的上、左、右导槽;
一辊轮组,其上、左、右辊轮的两端各穿入头、尾座上、左、右导槽的滑座内,而左、右辊轮两端的滑座分别与调整螺杆相枢设;
一升降机构,位于头、尾座底部各锁固一螺旋升降器,而螺旋升降器的螺杆上连设上辊轮的滑座,位于尾座的螺旋升降器由油压马达驱动;
一传动机构,以上、左、右万向接头前端分别联结上、左、右辊轮,而后端转轴则贯穿枢置齿轮箱,由链条、链轮同步联动左、右万向接头的转轴前段;
一油压机构,采用油压泵、控制阀组来驱动油压马达、油压缸等;
一离合机构,位于传动机的齿轮箱内;
一配电盘,控制油压机构动作;
该机架的头座部底设左右两个前后向的导轨,以配合机架的轨道;
一纵移机构,将油压缸固定于机架上,油压缸的活塞杆端则连接头座,控制头座前后移动定位,能够往前脱离辊轮组;
其升降机构的前后两螺旋升降器之间,由栓槽轴及联接轴联动,且联接轴能够滑套于栓槽轴上;
其传动机构上万向接头的后端转轴固设一齿轮,均位于齿轮箱内;
其油压机构上油压马达输出轴端的齿轮,啮合上万向接头的齿轮,而右油压马达输出轴端的齿轮则啮合右万向接头的齿轮;
其离合机构的离合齿轮啮合右油压马达的齿轮与上万向接头的齿轮,以按照操作时的负荷变化,能自动调整上辊轮或左右辊轮的转速。
本实用新型的优点在于该机可以适时驱使机架往外滑动,使加工范围扩大,并且可同步调整上辊轮的高低位置,故能按照负荷的变化自动调整上、左、右辊轮的转速,能弯制高精度的金属园环管。
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例作进一步的说明。
附图的简要说明如下:
图1为现有辊圆机弯板原理的示意图。
图2为本实用新型实施例轮管机的立体外观图。
图3为本实用新型实施例轮管机局部的立体外观图。
图4为本实用新型实施例轮管机前段局部的立体外观图。
图5为本实用新型实施例轮管机纵移机构局部的剖视图。
图6为本实用新型实施例轮管机升降机构局部的剖视图。
图7为本实用新型实施例轮管机油压机构局部的油压回路图。
图8为本实用新型实施例轮管机离合机构啮合动作的后视图。
图9为本实用新型实施例轮管机离合机构脱离状态的后视图。
各图中号件统一标号如下:
1机架        11轨道        12头座
13尾座        14导轨        15滚轮
16滚轮板架        17固定块
辊轮组        21上辊轮        22左辊轮
23右辊轮        24上滑座        25左滑座
26右滑座        27调整螺杆        28卡环
纵移机构        31油压缸        32活塞杆
升降机构        41螺旋升降器        42螺杆
43油压马达        44主动链轮        45被动链轮
46栓槽轴        47联接轴        48链轮
5传动机构        51上万向接头        52左万向接头
53右万向接头        54齿轮箱        55上齿轮
56右齿轮        57左链轮        58右链轮
59链条
6油压机构        61油槽        62油压泵
63上油压马达        64右油压马达        65上齿轮
66右齿轮        67控制阀组
离合机构        71固定轴        72离合齿轮
73手柄
配电盘        81数字码表
首先,请阅图2、图3。本实施例油压传动式轮管机系由机架1、辊轮组、纵移机构、升降机构、传动机构5、油压机构6、离合机构7、配电盘等构成,由传动机构5、油压机构驱使上、左、右辊轮21、22、23旋转,并且能根据辊制操作时的负荷变化,而自动调整上辊轮21或左右辊轮22、23的转速。以弯制高精度的金属环形管圈,提高成品质量。
机架1采用钢板弯折焊制成一矩形框体,并由底面的数组支柱支撑立于地面上,在矩形框体两长边轨道11中段处焊接固定一横跨设置的尾座13,尾座13的相对处设一相分隔的头座12,头座12是由底部两道长条形的导轨14以与长形框体的轨道11相滑接。该头、尾座12、13分别设上、左、右导槽,并且其一端于头、尾座12,13的中间处相汇集,其中上导槽为垂立状态,而左、右导槽则朝中间处略微往上逐渐倾斜。
本实施例辊轮组是由上、左、右辊轮21、22、23所构成,该上、左、右辊轮21、22、23的尾端穿入尾座13上、左、右导槽的上、左、右滑座24、25、26,与轴承相枢设,而上、左、右辊轮21、22、23的端头圆滑渐缩,从头座12上、左、右导槽的上、左、右滑座24、25、26穿出,与其内部的轴承相枢滑设,该左、右辊轮22、23两端的左、右滑座25、26均与调整螺杆27相枢设,以调整左、右辊轮22、23两者的间距,并且可由卡环28旋紧锁定。
请参阅图4、图5,本实施例的纵移机构主要采用油压缸31作为动力来源,该油压缸31锁固于机架1的矩形框体内,其活塞杆32一端穿入头座12的导轨14侧面的固定块17内,并且为锁固结合,以驱动头座12及其导轨14产生滑移,在两导轨14内部各枢设数组滚轮15,分别置于矩形框体两长边轨道11的上、下表缘。
请参阅图6,本实施例升降机构的两组螺旋升降器41分别锁固于头、尾座12、13的底部,而其螺杆42则与上辊轮21头、尾端的上滑座24底端相枢设。尾座13后方的机架1处固定一油压马达43,其输出轴上的主动链轮44用链条联动尾座13处螺旋升降器41主轴的被动链轮45(请参阅图3),前、后两螺旋升降器41之间由栓槽轴46及联接轴47加以联接,联接轴47内部为中空,并且制设有方栓槽,以滑套于栓槽轴46上,使能相互滑动。
请参阅图3、图7:传动机构的上万向接头51前端联接上辊轮21,后端贯穿枢置齿轮箱54,并且套固一上齿轮55,齿轮55位于齿轮箱54内。左万向接头52前端接左辊轮22,后端转轴枢置于齿轮箱54壁,并且结合一左链轮57;右万向接头53前端联接右辊轮23,后端转轴贯穿枢置齿轮箱54,并且套固一右齿轮56,齿轮56位于齿轮箱54内,在转轴前段套固一右链轮58,用链和59同步联动左万向接头52的左链轮57,使左、右辊轮22、23可同步同向旋转。
油压机构6采用油槽61、油压泵62、上油压马达63、右油压马达64作为动力来源,并配合控制阀组67。图7中并未绘出纵移机构与升降机构的油压回路,因为它属于现有技术。上、右油压马达63、64锁固在齿轮箱54外壁面,而其输出轴端则穿入齿轮箱54内,其中的上油压马达63输出轴上套固一上齿轮65,以啮合上万向接头51的上齿轮55,能驱动上辊轮21进行旋转。右油压马达64输出轴上套固一右齿轮66,以啮合右万向接头53的右齿轮56,驱动右辊轮23、左辊轮22进行同步同向旋转。
本实施例离合机构的固定轴71前后向固定于齿轮箱54内部右上段,在固定轴71上滑套枢转一离合齿轮72,藉手柄73(请参阅图2)以推动离合齿轮72在固定轴71上,进行前移定位或后移定位,以便与上齿轮55右齿轮66相啮合或进行脱离。
配电盘装设于机架1头座12之顶部,由数只按钮开关和电路分别控制油压泵62启动,油压缸31、油压马达43、上油压马达63与右油压达64等的控制阀组67动作。
本实施例实际操作时,首先驱使油压缸31动作(以油压泵62作为动力源),使头座12往外移至定位,上、左、右辊轮21、22、23的头部均与上、左、右滑座24、25、26之轴承相脱离,此时即可按需要将模子用套筒固设在上、左、右辊轮21、22、23上,再驱动油压缸31恢复原始状态;若实际加工时不需装设模子,则可将此项程序省去。图2中的模子是针对凵形断面的金属管,而圆形或方形断面的金属管,需要另外的专用模子。
操作加工时须按加工条件调整左、右辊轮22、23的中心位置,由头、尾座12、13左、右导槽侧面的量尺来确定,然后再驱动油压马达43,并通过栓槽轴46及联接轴47,以驱动螺旋升降器41同步动作,进而控制上辊轮21的中心高低位置以决定制成后金属圆环管的直径大小。
此时控制油压泵62启动,使上、右油压马达63、64动作,则上油压马达63即由上齿轮65、55、上万向接头51以驱动上辊轮21旋转,而右油压马达64由右齿轮66、56、右万向接头53、左、右链轮57、58及链条59,以带动左、右辊轮22、23同步旋转,与此同时,将欲加工金属管的端部自上、左辊轮21、22之间插入,并配合左、右辊轮22、23与上辊轮21的旋转,进而使金属管逐渐弯曲制成金属圆环管。
请参阅图9实际作业中,若上辊轮21或左、右辊轮22、23的园周及转速无法与欲制成的金属圆环管配合时,即须移动手柄73,使离合齿轮72与上、右齿轮55、66相脱离,上油压马达63单独带动上辊轮21旋转,而右油压马达64则带动左、右辊轮22、23同步旋转,此时,若上辊轮21的角速度高于所需设定值时,上辊轮21的负荷即相对增加,上油压马达63就相对地增加扭力且降低转速,而左、右辊轮22、23的右油压马达64则相对地减少扭力并增加转速,使上、左、右辊轮21、22、23的角速度符合加工的需要。若上辊轮21的角速度低于所需设定值时,上辊轮21之负荷相对降低,则上油压马达63即相对地降低扭力且增加转速,而左、右辊轮22、23之右油压马达64即相对地增加扭力及降低转速,使上、左、右辊轮21、22、23之角速度符合加工的需要,以制成高精度的金属圆环管。
当使用本实施例将金属板弯曲作成圆筒状时,也可以移动手柄73,使离合齿轮72与上、右齿轮55、66相啮合,此时,该上、左、右辊轮21、22、23之转速即完全一致。
也可于本实施例的头座12顶侧装设一机械式数字码表81,并将其转轴用链轮、链条等传动构件与头座12底部螺旋升器41的主轴上的链轮48相联动,以提供调整上辊轮21的中心高低位置时的数字。
综上所述,本实用新型油压传动式轮管机能驱动头座于机架上往外滑动,以扩大加工范围及方便加工件的取置,并且可同步调整上辊轮的高低位置,进而能按照负荷之变化,自动整上、左、右辊轮的转速,使弯制出高精度的金属圆环管。

Claims (1)

  1. 一种油压传动式轮管机,包括:
    一机架,构成矩形框体,两长边轨道中段处焊固横跨的尾座,且与尾座的相对处设有头座,而头、尾座分别设有相对的上、左、右导槽;
    一辊轮组,其上、左、右辊轮的两端各穿入头、尾座上、左、右导槽的滑座内,而左、右辊轮两端的滑座分别与调整螺杆相枢设;
    一升降机构,位于头、尾座底部各锁固一螺旋升降器,而螺旋升降器的螺杆上连设上辊轮的滑座,位于尾座的螺旋升降器由油压马达驱动;
    一传动机构,以上、左、右万向接头前端分别联结上、左、右辊轮,而后端转轴则贯穿枢置齿轮箱,由链条、链轮同步联动左、右万向接头的转轴前段;
    一油压机构,采用油压泵、控制阀组来驱动油压马达、油压缸等;
    一离合机构,位于传动构的齿轮箱内;
    一配电盘,控制油压机构动作;
    其特征在于:
    该机架的头座部底设左、右两个前后向的导轨,以配合机架的轨道;
    一纵移机构,将油压缸固定于机架上,油压缸的活塞杆端连接头座,控制头座前后移动定位,能够往前脱离辊轮组;
    其升降机构的前后两螺旋升降器之间,由栓槽轴及联接轴联动,且联接轴能够滑套于栓槽轴上;
    其传动机构上万向接头的后端转轴固设一齿轮,右万向接头的后端转轴固设一齿轮,均位于齿轮箱内;
    其油压机构上油压马达输出轴端的齿轮,啮合上万向接头的齿轮,而右油压马达输出轴端的齿轮则啮合右万向接头的齿轮;
    其离合机构的离合齿轮啮合右油压马达的齿轮与上万向接头的齿轮,以按照操作时的负荷变化,而能自动调整上辊轮或左、右辊轮的转速。
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