CN214823104U - 一种防撞性能好的防撞梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防撞性能好的防撞梁，包括缓冲梁、冲击梁和吸能柱，本实用新型通过在安装板和缓冲梁内腔壁之间安装吸能气垫、滑槽、弹性滑块、伸缩杆、缓冲块和复位弹簧，在缓冲梁和冲击受到撞击时，缓冲梁相对于冲击梁进行移动，使弹性滑块在滑槽内发生移动，同时伸缩杆进行伸缩，从而可以有效吸收撞击产生的冲击力，相对于现有直接采用钢结构的防撞梁，极大提高了防撞的性能，保护人员安全；通过在吸能柱与冲击梁连接处的四周均匀的焊接有若干个加强片，可以有效增加吸能柱的强度，提高防撞性能。

Description

一种防撞性能好的防撞梁

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防撞性能好的防撞梁。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

传统防撞梁大多直接采用钢结构进行连接，本身的缓冲性能较差，保护车辆的能力有限，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞性能好的防撞梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞性能好的防撞梁，包括缓冲梁、冲击梁和吸能柱，所述冲击梁背面安装有吸能柱，所述冲击梁正面中间开设有安装腔，所述安装腔内安装有缓冲梁，所述缓冲梁内腔中嵌合活动安装有安装板，所述安装板表面与缓冲梁内腔壁之间连接有吸能气垫，且吸能气垫设置在缓冲梁内腔壁两端，两个所述吸能气垫侧边于安装板与缓冲梁之间设置有滑槽，两个所述滑槽内部嵌合滑动连接有弹性滑块，所述安装板侧面中间安装有安装块，所述安装块两端固定连接有伸缩杆，所述缓冲梁内腔壁中间设置有固定块。

优选的，所述吸能柱与冲击梁连接处的四周均匀的焊接有若干个加强片，可以有效增加吸能柱的强度。

优选的，所述缓冲梁两端开设有移动槽，所述安装腔与缓冲梁两端连接处设置有移动块，所述移动块与移动槽相嵌合滑动连接，便于缓冲梁能够相对于冲击梁进行移动。

优选的，所述安装板与安装腔相连通，所述安装板表面与安装腔内腔侧壁之间设置有缓冲块。

优选的，所述弹性滑块与滑槽连接处涂抹有润滑油，所述伸缩杆一端与弹性滑块相连接，所述弹性滑块与安装块之间于伸缩杆外表面安装有复位弹簧，通过弹性滑块的移动和伸缩杆的伸缩，可以有效吸收撞击产生的冲击力。

优选的，所述弹性滑块两侧面与固定块之间连接有连接杆，所述连接杆通过转轴与弹性滑块和固定块相活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在安装板和缓冲梁内腔壁之间安装吸能气垫、滑槽、弹性滑块、伸缩杆、缓冲块和复位弹簧，在缓冲梁和冲击受到撞击时，缓冲梁相对于冲击梁进行移动，使弹性滑块在滑槽内发生移动，同时伸缩杆进行伸缩，从而可以有效吸收撞击产生的冲击力，相对于现有直接采用钢结构的防撞梁，极大提高了防撞的性能，保护人员安全；通过在吸能柱与冲击梁连接处的四周均匀的焊接有若干个加强片，可以有效增加吸能柱的强度，提高防撞性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：1、缓冲梁；2、冲击梁；3、吸能柱；4、加强片；5、安装腔；6、缓冲块；7、安装板；8、吸能气垫；9、滑槽；10、弹性滑块；11、固定块；12、连接杆；13、安装块；14、伸缩杆；15、复位弹簧；16、转轴；17、移动槽；18、移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防撞性能好的防撞梁，包括缓冲梁1、冲击梁2和吸能柱3，冲击梁2背面安装有吸能柱3，冲击梁2正面中间开设有安装腔5，安装腔5内安装有缓冲梁1，缓冲梁1内腔中嵌合活动安装有安装板7，安装板7表面与缓冲梁1内腔壁之间连接有吸能气垫8，且吸能气垫8设置在缓冲梁1内腔壁两端，两个吸能气垫8侧边于安装板7与缓冲梁1之间设置有滑槽9，两个滑槽9内部嵌合滑动连接有弹性滑块10，安装板7侧面中间安装有安装块13，安装块13两端固定连接有伸缩杆14，缓冲梁1内腔壁中间设置有固定块11。

进一步的，吸能柱3与冲击梁2连接处的四周均匀的焊接有若干个加强片4，可以有效增加吸能柱3的强度。

进一步的，缓冲梁1两端开设有移动槽17，安装腔5与缓冲梁1两端连接处设置有移动块18，移动块18与移动槽17相嵌合滑动连接，便于缓冲梁1能够相对于冲击梁2进行移动。

进一步的，弹性滑块10与滑槽9连接处涂抹有润滑油，安装板7与安装腔5相连通，安装板7表面与安装腔5内腔侧壁之间设置有缓冲块6。

进一步的，伸缩杆14一端与弹性滑块10相连接，弹性滑块10与安装块13之间于伸缩杆14外表面安装有复位弹簧15，通过弹性滑块10的移动和伸缩杆14的伸缩，可以有效吸收撞击产生的冲击力。

进一步的，弹性滑块10两侧面与固定块11之间连接有连接杆12，连接杆12通过转轴16与弹性滑块10和固定块11相活动连接。

本实用新型通过在安装板7和缓冲梁1内腔壁之间安装吸能气垫8、滑槽9、弹性滑块10、伸缩杆14、缓冲块6和复位弹簧15，在缓冲梁1和冲击受到撞击时，缓冲梁1相对于冲击梁2进行移动，使弹性滑块10在滑槽9内发生移动，同时伸缩杆14进行伸缩，从而可以有效吸收撞击产生的冲击力，相对于现有直接采用钢结构的防撞梁，极大提高了防撞的性能，保护人员安全；通过在吸能柱3与冲击梁2连接处的四周均匀的焊接有若干个加强片4，可以有效增加吸能柱3的强度，提高防撞性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防撞性能好的防撞梁，包括缓冲梁(1)、冲击梁(2)和吸能柱(3)，其特征在于：所述冲击梁(2)背面安装有吸能柱(3)，所述冲击梁(2)正面中间开设有安装腔(5)，所述安装腔(5)内安装有缓冲梁(1)，所述缓冲梁(1)内腔中嵌合活动安装有安装板(7)，所述安装板(7)表面与缓冲梁(1)内腔壁之间连接有吸能气垫(8)，且吸能气垫(8)设置在缓冲梁(1)内腔壁两端，两个所述吸能气垫(8)侧边于安装板(7)与缓冲梁(1)之间设置有滑槽(9)，两个所述滑槽(9)内部嵌合滑动连接有弹性滑块(10)，所述安装板(7)侧面中间安装有安装块(13)，所述安装块(13)两端固定连接有伸缩杆(14)，所述缓冲梁(1)内腔壁中间设置有固定块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的防撞梁，其特征在于：所述吸能柱(3)与冲击梁(2)连接处的四周均匀的焊接有若干个加强片(4)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的防撞梁，其特征在于：所述缓冲梁(1)两端开设有移动槽(17)，所述安装腔(5)与缓冲梁(1)两端连接处设置有移动块(18)，所述移动块(18)与移动槽(17)相嵌合滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的防撞梁，其特征在于：所述安装板(7)与安装腔(5)相连通，所述安装板(7)表面与安装腔(5)内腔侧壁之间设置有缓冲块(6)。

5.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的防撞梁，其特征在于：所述弹性滑块(10)与滑槽(9)连接处涂抹有润滑油，所述伸缩杆(14)一端与弹性滑块(10)相连接，所述弹性滑块(10)与安装块(13)之间于伸缩杆(14)外表面安装有复位弹簧(15)。

6.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的防撞梁，其特征在于：所述弹性滑块(10)两侧面与固定块(11)之间连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)通过转轴(16)与弹性滑块(10)和固定块(11)相活动连接。

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