CN214822514U - 一种车用纱窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用纱窗，包括外边框和窗纱，所述外边框和窗纱连接，所述窗纱上设置有开口，所述开口两侧通过拉链或者磁铁连接，所述窗纱上紧邻所述开口的位置处设置有荧光条，所述车用纱窗的外边框上还设置有弹性部件，且所述车用纱窗还设置有后视镜观察部和支撑条。本实用新型1、荧光条具有提醒作用，特别是在光照条件不好的情况下，提醒其他人小心注意纱窗；2、车窗适配性好，通过增加弹性部件，可以适配更多车窗的形状；3、支撑条可以减小窗纱的变形，进而减少窗纱变形对驾驶员的影响，提高驾驶安全；4、可以减小对观察后视镜的影响，进而减少安全事故的发生；5、通过外边框外缘的凸出设计，增加了纱窗安装之后的牢固程度。

Description

一种车用纱窗

技术领域

本实用新型涉及汽车用具技术领域，具体涉及一种车用纱窗。

背景技术

为使车内空气流通，车窗会被打开，但是一些昆虫如苍蝇、蚊子等会进入车内，同时一些易漂浮物如柳絮等也会进入车内。为减少昆虫和易漂浮物的进入，一些车用纱窗被公开。

如申请号为201621158225.0的中国实用新型专利公开了一种车用防蚊虫窗纱，包括框架和设置于框架内的纱网，纱网形状与车窗随形，框架为磁性卡槽，纱网边缘卡嵌于磁性卡槽内；框架外部设有包布，包布包覆框架并使框架与纱网固定连接；纱网中部设有开口，开口处通过拉链连接。该实用新型可以有效阻止蚊虫进入车内；方便递取东西；如果车窗边框为金属材质，窗纱可以直接吸取上去，结构牢靠，效果美观；如果车窗边框为塑料材质，则配合固定卡扣固定上去，方便快捷，安装拆卸方便。

再如申请号为201820822092.5的中国实用新型公开了一种车用纱窗，包括窗纱，所述窗纱上设有与车窗边框形状相吻合的粘结部一，窗纱位于粘结部一上部、左侧、右侧的至少一个方向设有延展部，所述延展部延伸到所在方向的车门边框，关闭车门时车门边框与车体加紧延展部，对纱窗起到进一步固定作用，纱窗脱落几率为零。该实用新型，粘结可靠，避免车辆行驶过程中颠簸路段，纱窗掉落；设置有取物口，方便使用；结构简单，成本低廉，拆卸方便。

上述两种纱窗都可以防止蚊虫进入，但是其尺寸固定不可调整，鉴于不同车型的车窗尺寸有差别，因此上述两种纱窗或者其制作尺寸较小时对部分车窗无法完全覆盖，或者其为了可以对所有车窗完全覆盖而制作较大的尺寸，或者需要生产多个型号以适配不同尺寸的车窗。同时上述两种纱窗未设置醒目的提醒部件，在光照条件不好的情况下，易无法提示人们小心注意纱窗的存在。

实用新型内容

为解决以上技术问题之一，本实用新型提供了一种车用纱窗。

一种车用纱窗，包括外边框和窗纱，所述外边框和窗纱连接，所述窗纱上设置有开口，所述开口两侧通过拉链或者磁铁连接，所述窗纱上紧邻所述开口的位置处设置有荧光条。

优选的是，所述外边框与所述窗纱连接的至少一个边上设置有弹性部件，所述窗纱在所述弹性部件的对应位置的长度与所述弹性部件拉伸后的长度相匹配。

上述任一方案优选的是，所述弹性部件为可以进行拉伸以及弯曲的部件。

上述任一方案优选的是，所述外边框与所述窗纱连接的部分由包布包裹，以使所述窗纱与所述外边框连接。

上述任一方案优选的是，所述包布还包裹所述弹性部件，以使所述窗纱与所述弹性部件连接，所述包布在所述弹性部件的对应位置的长度与所述弹性部件拉伸后的长度相匹配。

上述任一方案优选的是，所述窗纱上设置有至少一个支撑条。

上述任一方案优选的是，所述车用纱窗还包括后视镜观察部和内边框，所述窗纱的一边与所述内边框的一侧连接，所述窗纱其他边与所述外边框连接，所述后视镜观察部的一边与所述内边框的另一边连接，所述后视镜观察部的其他边与所述外边框连接，所述后视镜观察部采用高透光率材料。

上述任一方案优选的是，所述外边框和所述内边框与所述后视镜观察部连接的部分设置有凹槽，所述后视镜观察部设置于所述凹槽内。

上述任一方案优选的是，所述内边框与所述窗纱连接的部分由包布包裹，以使所述窗纱与所述内边框连接。

上述任一方案优选的是，所述纱窗通过卡扣设置于车窗位置处，所述卡扣具有向内弯曲的卡勾，所述卡扣的一侧设置有粘结部，所述卡扣通过所述粘结部与所述车窗周边的车框连接。

上述任一方案优选的是，所述外边框的外缘具有凸出部，所述凸出部的尺寸与所述卡勾的尺寸形成过盈配合。

本实用新型的车用纱窗具有以下有益效果：

1、荧光条具有提醒作用，特别是在光照条件不好的情况下，提醒其他人小心注意纱窗；

2、车窗适配性好，通过增加弹性部件，可以适配更多车窗的形状；

3、支撑条可以减小窗纱的变形，进而减少窗纱变形对驾驶员的影响，提高驾驶安全；

4、可以减小对观察后视镜的影响，进而减少安全事故的发生；

5、通过外边框外缘的凸出设计，增加了纱窗安装之后的牢固程度。

附图说明

图1为按照本实用新型的车用纱窗的一优选实施例的结构示意图。

图2为按照本实用新型的车用纱窗的另一实施例的结构示意图。

图3为按照本实用新型的车用纱窗的如图2所示实施例的外边框局部示意图。

图4为按照本实用新型的车用纱窗的如图2所示实施例的外边框的某一边横截面示意图。

图5为按照本实用新型的车用纱窗的与如图2所示实施例过盈配合的卡扣结构示意图。

图中标号表示的部件名称如下：

1-外边框，2-窗纱，3-开口，4-荧光条，5-支撑条，6-内边框，7-后视镜观察部，8-弹性部件，9-支撑条，10-凸出部，11-卡勾，12-粘结部。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例对本实用新型作详细说明。

实施例1

如图1所示，一种车用纱窗，包括外边框1和窗纱2，所述外边框1和窗纱2连接，所述窗纱1上设置有开口3，所述开口3的两侧通过拉链或者磁铁连接，所述窗纱2上紧邻所述开口3的位置处设置有荧光条4。

实施例2

如图2和图3所示，一种车用纱窗，包括外边框1和窗纱2，所述外边框1和窗纱2连接，所述窗纱1上设置有开口3，所述开口3的两侧通过拉链或者磁铁连接，所述窗纱2上紧邻所述开口3的位置处设置有荧光条4。

所述外边框1与所述窗纱2连接的一个边上设置有弹性部件8，所述窗纱2在所述弹性部件8的对应位置的长度与所述弹性部件8拉伸后的长度相匹配。所述弹性部件8为可以进行拉伸以及弯曲的部件，如弹簧状部件、拱形部件、松紧带状部件等。所述外边框1与所述窗纱2连接的部分由包布包裹，以使所述窗纱2与所述外边框1连接。所述包布还包裹所述弹性部件8，以使所述窗纱2与所述弹性部件8连接，所述包布在所述弹性部件8的对应位置的长度与所述弹性部件8拉伸后的长度相匹配。

所述窗纱2上设置有支撑条5，在本实施例中，所述支撑条5设置在垂直于所述弹性部件8的方向上，且设置有3个。所示支撑条的设置位置、方向、数目可以根据需要进行适应性调整。

所述车用纱窗还包括后视镜观察部7和内边框6，所述窗纱2的一边与所述内边框6的一侧连接，所述窗纱2其他边与所述外边框1连接，所述后视镜观察部7的一边与所述内边框6的另一边连接，所述后视镜观察部7的其他边与所述外边框1连接，所述后视镜观察部7采用高透光率材料。所述外边框1和所述内边框6与所述后视镜观察部7连接的部分设置有凹槽，所述后视镜观察部7设置于所述凹槽内。所述内边框6与所述窗纱2连接的部分由包布包裹，以使所述窗纱2与所述内边框6连接。

如图4和图5所示，所述车用纱窗通过卡扣设置于车窗位置处，所述卡扣具有向内弯曲的卡勾11，所述卡扣的一侧设置有粘结部12，所述卡扣通过所述粘结部12与所述车窗周边的车框连接。所述外边框1的外缘具有凸出部10，所述凸出部10的尺寸与所述卡勾11的尺寸形成过盈配合，所述凸出部10增加了纱窗安装之后的牢固程度。

实施例3

与实施例2所不同的是，所述车用纱窗未设置后视镜观察部和内边框。

实施例4

使用所述车用纱窗的时候，首先将所述卡扣通过所述粘结部12粘结于车窗周边的车框上，然后将所述车用纱窗的外边框的凸出部10卡入所述卡勾11内。当所述车窗的尺寸大于所述车用纱窗的尺寸时，在所述车窗的边角位置处设置所述卡扣，然后通过施加一定的力使所述弹性部件8拉伸，进而使所述车用纱窗的尺寸增大，以适配车窗。在安装所述车用纱窗的时候，对于车辆驾驶位以及副驾驶位的车窗，安装设置有后视镜观察部7的车用纱窗，所述后视镜观察部7应该安装于靠近后视镜的位置。对于其他位置的车窗，可以安装未设置后视镜观察部7的车用纱窗，也可以安装设置了后视镜观察部7的纱窗，以便于通过所述后视镜观察部7更清楚的观察车窗外的情景。

所述支撑条可以防止在有较大横向气流的时候，所述窗纱发生大的变形，进而影响驾驶员安全驾驶。

所述开口优选设置为弧形，当需要车内外传递物品的时候，通过拉链打开所述开口进行物品传递，通过设置的荧光条可以更易引起人们的注意，注意人们小心注意车用纱窗，同时，因为所述荧光条靠近所述开口设置，可以提醒认为开口位置的存在，方便人们更容易的定位开口位置。

需要说明的是，本申请的技术方案设计的均是硬件方面的改进，对于没有指明型号的各部分，可以从现有技术中的常用部件中任选，不受型号限制；对于实施例中指明型号的各部件，仅为详细说明本申请的技术方案所用，应当理解本实用新型所要保护的技术方案并不受这些型号的限制，现有技术中有很多可以替换这些部件的选择。

以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应该理解：其可以对前述实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种车用纱窗，包括外边框和窗纱，所述外边框和窗纱连接，所述窗纱上设置有开口，所述开口两侧通过拉链或者磁铁连接，其特征在于：所述窗纱上紧邻所述开口的位置处设置有荧光条。

2.如权利要求1所述的车用纱窗，其特征在于：所述外边框与所述窗纱连接的至少一个边上设置有弹性部件，所述窗纱在所述弹性部件的对应位置的长度与所述弹性部件拉伸后的长度相匹配。

3.如权利要求2所述的车用纱窗，其特征在于：所述弹性部件为可以进行拉伸以及弯曲的部件。

4.如权利要求2所述的车用纱窗，其特征在于：所述外边框与所述窗纱连接的部分由包布包裹，以使所述窗纱与所述外边框连接。

5.如权利要求4所述的车用纱窗，其特征在于：所述包布还包裹所述弹性部件，以使所述窗纱与所述弹性部件连接，所述包布在所述弹性部件的对应位置的长度与所述弹性部件拉伸后的长度相匹配。

6.如权利要求1所述的车用纱窗，其特征在于：所述窗纱上设置有至少一个支撑条。

7.如权利要求1所述的车用纱窗，其特征在于：所述车用纱窗还包括后视镜观察部和内边框，所述窗纱的一边与所述内边框的一侧连接，所述窗纱其他边与所述外边框连接，所述后视镜观察部的一边与所述内边框的另一边连接，所述后视镜观察部的其他边与所述外边框连接，所述后视镜观察部采用高透光率材料。

8.如权利要求7所述的车用纱窗，其特征在于：所述外边框和所述内边框与所述后视镜观察部连接的部分设置有凹槽，所述后视镜观察部设置于所述凹槽内。

9.如权利要求8所述的车用纱窗，其特征在于：所述内边框与所述窗纱连接的部分由包布包裹，以使所述窗纱与所述内边框连接。

10.如权利要求1所述的车用纱窗，其特征在于：所述纱窗通过卡扣设置于车窗位置处，所述卡扣具有向内弯曲的卡勾，所述卡扣的一侧设置有粘结部，所述卡扣通过所述粘结部与所述车窗周边的车框连接，所述外边框的外缘具有凸出部，所述凸出部的尺寸与所述卡勾的尺寸形成过盈配合。

Images