CN214820571U - 利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，包括模座，所述模座上方中部与下模固定连接，所述上模下方中部设有凸模，所述下模上端开设有与凸模相匹配的凹模，所述凹模内设有顶板，所述下模下端中部开设有腔体，所述腔体上端设有限位板，所述限位板两端均插接有推杆，所述推杆下方与支撑板固定连接，所述支撑板下方两端与弹簧固定连接。该种利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，在注塑完成之后，通过弹簧的弹力即可推动顶板将成型后的零件顶出，完成自动脱模工作，该种注塑模具结构简单，操作方便，可以自动进行脱模工作，大大提高了零件的生产质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。注塑模具作为模具的一种类型，被广泛用于各种工业产品的生产，注塑成型是指将受热融化的材料射入型腔，经冷却固化后，再经过脱模取出成品。现有的注塑模具脱模时非常的不方便，容易在脱模时对产品造成损坏，影响产品的质量。为此，我们提出了利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，包括模座，所述模座上方中部与下模固定连接，所述模座位于下模两侧中部均设有液压缸，所述液压缸行程端与上模固定连接，所述上模下方中部设有凸模，所述下模上端开设有与凸模相匹配的凹模，所述凹模内设有顶板，所述凸模外侧设有压环，所述下模下端中部开设有腔体，所述腔体上端设有限位板，所述限位板外侧与腔体侧壁固定连接，所述限位板两端均插接有推杆，所述推杆与限位板活动连接，所述下模位于腔体上方设有导向槽，所述推杆上端贯穿导向槽与顶板固定连接，所述推杆下方与支撑板固定连接，所述支撑板下方两端与弹簧固定连接，所述弹簧另一端与腔体底部固定连接。
优选的，所述上模下方两端均设有定位杆，所述下模上设有与定位杆相匹配的定位孔。
优选的，所述模座位于液压缸两侧均设有导向杆，所述导向杆上端贯穿上模，所述导向杆与上模活动连接。
优选的，所述上模上方中部设有注塑口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，在注塑完成之后，通过弹簧的弹力即可推动顶板将成型后的零件顶出，完成自动脱模工作，该种注塑模具结构简单，操作方便，可以自动进行脱模工作，大大提高了零件的生产质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图中：1模座、2下模、3上模、4液压缸、5凸模、6凹模、7顶板、8压环、9腔体、10导向槽、11推杆、12限位板、13支撑板、14弹簧、15定位杆、16定位孔、17导向杆、18注塑口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，包括模座1，所述模座1上方中部与下模2固定连接，所述模座1位于下模2两侧中部均设有液压缸4，所述液压缸4行程端与上模3固定连接，所述上模3下方中部设有凸模5，所述下模2上端开设有与上模3相匹配的凹模6，液压缸4可带动上模3下移，从而通过凸模5与凹模6之间的相互配合，完成模具的定位，所述凹模6内设有顶板7，所述凸模5外侧设有压环8，在上模3下移时，压环8首先与顶板7下接触，从而使压环8对顶板7进行定位，顶板7上方与凸模5之间形成模腔，所述下模2下端中部开设有腔体9，所述腔体9上端设有限位板12，所述限位板12外侧与腔体9侧壁固定连接，所述限位板12两端均插接有推杆11，所述推杆11与限位板12活动连接，所述下模2位于腔体9上方设有导向槽10，所述推杆11上端贯穿导向槽10与顶板7固定连接，所述推杆11下方与支撑板13固定连接，所述支撑板13下方两端与弹簧14固定连接，所述弹簧14另一端与腔体9底部固定连接，在注塑以及冷却完成之后，液压缸4带动上模3上移，在弹簧14弹力的作用下，弹簧14推动支撑板13上移，从而使支撑板13通过推杆11推动顶板7上移，进而使顶板7将工件顶出。
进一步的说，所述上模3下方两端均设有定位杆15，所述下模2上设有与定位杆15相匹配的定位孔16，定位杆15与定位孔16相互配合，对下模2与上模3进行导向与限位。
进一步的说，所述模座1位于液压缸4两侧均设有导向杆17，所述导向杆17上端贯穿上模3，所述导向杆17与上模3活动连接，导向杆17对上模3进行进一步的导向与限位，提高零件加工的精准性。
进一步的说，所述上模3上方中部设有注塑口18，通过注塑口18可向模具中注入融化的溶液。
具体的，本实用新型中，首先，液压缸4可带动上模3下移，压环8首先与顶板7下接触，使压环8对顶板7进行下压并对顶板7进行定位，此时顶板7上方与凸模5之间形成模腔，之后，通过注塑口18向模具中注入融化的溶液，在冷却完成之后，液压缸4带动上模3上移，在弹簧14弹力的作用下，弹簧14推动支撑板13上移，从而使支撑板13通过推杆11推动顶板7上移，进而使顶板7将工件顶出。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，包括模座(1)，其特征在于：所述模座(1)上方中部与下模(2)固定连接，所述模座(1)位于下模(2)两侧中部均设有液压缸(4)，所述液压缸(4)行程端与上模(3)固定连接，所述上模(3)下方中部设有凸模(5)，所述下模(2)上端开设有与凸模(5)相匹配的凹模(6)，所述凹模(6)内设有顶板(7)，所述凸模(5)外侧设有压环(8)，所述下模(2)下端中部开设有腔体(9)，所述腔体(9)上端设有限位板(12)，所述限位板(12)外侧与腔体(9)侧壁固定连接，所述限位板(12)两端均插接有推杆(11)，所述推杆(11)与限位板(12)活动连接，所述下模(2)位于腔体(9)上方设有导向槽(10)，所述推杆(11)上端贯穿导向槽(10)与顶板(7)固定连接，所述推杆(11)下方与支撑板(13)固定连接，所述支撑板(13)下方两端与弹簧(14)固定连接，所述弹簧(14)另一端与腔体(9)底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，其特征在于：所述上模(3)下方两端均设有定位杆(15)，所述下模(2)上设有与定位杆(15)相匹配的定位孔(16)。
3.根据权利要求1所述的利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，其特征在于：所述模座(1)位于液压缸(4)两侧均设有导向杆(17)，所述导向杆(17)上端贯穿上模(3)，所述导向杆(17)与上模(3)活动连接。
4.根据权利要求1所述的利于汽车零部件注塑且方便脱模的注塑模具，其特征在于：所述上模(3)上方中部设有注塑口(18)。
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