CN216609938U - 一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，包括下模，所述下模上方设有上模，所述上模下方中部设有凸模，所述下模上端设有与凸模相匹配的凹模，所述下模内开设有腔体，所述腔体内上端设有限位板，所述限位板两端均插接有顶杆，所述顶杆下方与齿轮活动连接，所述腔体内壁设有与齿轮啮合的齿条，两个所述顶杆下方通过连接板固定连接，所述连接板下方两端通过弹簧与腔体底部固定连接，所述顶杆上端贯穿下模与顶板固定连接，所述凹模下方开设有与顶板相匹配的定位槽。该种注塑模具结构简单，操作方便，冷却速度快，注塑完成后可自动脱模，有效的提高了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，用于汽车生产的注塑件的需求量也不断增加。汽车头枕杆导套采用注塑模具使塑胶粒子经高温熔融后在模具内成型。注塑模具可使产品具有完整的结构和精确的尺寸，适用于批量生产。
传统的汽车头枕杆导套在进行脱模时，在模具冷却完成之后，通过人工进行脱模，该种脱模方式效率低下，在模具冷却为完全冷却时，还是导致成品损坏。为此，我们提出了一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，包括下模，所述下模上方设有上模，所述上模下方中部设有凸模，所述下模上端设有与凸模相匹配的凹模，所述下模内开设有腔体，所述腔体内上端设有限位板，所述限位板两端均插接有顶杆，所述顶杆与限位板活动连接，所述顶杆下方与齿轮活动连接，所述腔体内壁设有与齿轮啮合的齿条，两个所述顶杆下方通过连接板固定连接，所述连接板下方两端通过弹簧与腔体底部固定连接，所述顶杆上端贯穿下模与顶板固定连接，所述凹模下方开设有与顶板相匹配的定位槽。
优选的，所述凸模下方外侧设有压环。
优选的，所述上模下端设有导流管，所述导流管两端延伸至上模外侧，所述导流管设为S型。
优选的，所述上模下方设有四个矩阵排布的导向杆，所述下模上开设有与导向杆相匹配的导向槽。
优选的，所述上模上方中部设有注塑口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，在上模下压时，上模上的压环对顶板进行下压，顶板在下移时，顶板推动顶杆下移，在顶杆下移的过程中连接板也随之下移，从而使连接板对弹簧进行压缩，在上模与下模相脱离时，在弹簧弹力的作用下，连接板带动顶杆上移，从而使顶板将工件顶出，S型的导流管增加了冷却液与上模之间的接触面积，从而加快模具的冷却速度，该种注塑模具结构简单，操作方便，冷却速度快，注塑完成后可自动脱模，有效的提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的A部分结构示意图；
图4为本实用新型的导流管结构示意图；
图中：1下模、2上模、3凸模、4凹模、5腔体、6限位板、7顶杆、8齿轮、9齿条、10连接板、11弹簧、12顶板、13定位槽、14压环、15导流管、16导向杆、17导向槽、18注塑口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，包括下模1，所述下模1上方设有上模2，所述上模2下方中部设有凸模3，所述下模1上端设有与凸模3相匹配的凹模4，凸模3与凹模4相互配合，从而形成杆导套的整体形状，所述下模1内开设有腔体5，所述腔体5内上端设有限位板6，所述限位板6两端均插接有顶杆7，所述顶杆7与限位板6活动连接，所述顶杆7下方与齿轮8活动连接，所述腔体5内壁设有与齿轮8啮合的齿条9，两个所述顶杆7下方通过连接板10固定连接，所述连接板10下方两端通过弹簧11与腔体5底部固定连接，所述顶杆7上端贯穿下模1与顶板12固定连接，所述凹模4下方开设有与顶板12相匹配的定位槽13，上模2与下模1在进行合模时，上模2上的压环14对顶板12进行下压，使顶板12进入到定位槽13内部，顶板12在下移的同时，顶板12推动顶杆7下移，在顶杆7下移的过程中连接板10也随之下移，从而使连接板10对弹簧11进行压缩，此时弹簧11处于压缩状态，在顶杆7下移的同时，齿轮8在齿条9上滚动，通过齿轮8与齿条9之间的相互配合，从而对顶杆7进行导向与限位，在上模2与下模1相脱离时，在弹簧11弹力的作用下，连接板10带动顶杆7上移，从而使顶板12将工件顶出。
进一步的说，所述凸模3下方外侧设有压环14，压环14的设置，可对顶板12进行下压，从而使凹模4与凸模3形成完整的工件形状。
进一步的说，所述上模2下端设有导流管15，所述导流管15两端延伸至上模2外侧，所述导流管15设为S型，在导流管15内部注入冷却液，冷却液流过导流管15时，可对注塑完成的工件进行冷却，S型的导流管15增加了冷却液与上模2之间的接触面积，从而加快模具的冷却速度。
进一步的说，所述上模2下方设有四个矩阵排布的导向杆16，所述下模1上开设有与导向杆16相匹配的导向槽17，导向槽17对导向杆16进行导向，使上模2与下模1可以精准的定位，从而体注塑成品的质量。
进一步的说，所述上模2上方中部设有注塑口18，通过注塑口18可向模具部进行注塑。
具体的，本实用新型中，首先，通过外界升降装置，可带动上模2进行升降，在上模2下压时，上模2上的压环14对顶板12进行下压，使顶板12进入到定位槽13内部，顶板12在下移的同时，顶板12推动顶杆7下移，在顶杆7下移的过程中连接板10也随之下移，从而使连接板10对弹簧11进行压缩，此时弹簧11处于压缩状态，在顶杆7下移的同时，齿轮8在齿条9上滚动，通过齿轮8与齿条9之间的相互配合，从而对顶杆7进行导向与限位，在上模2与下模1相脱离时，在弹簧11弹力的作用下，连接板10带动顶杆7上移，从而使顶板12将工件顶出，在导流管15内部注入冷却液，冷却液流过导流管15时，可对注塑完成的工件进行冷却，S型的导流管15增加了冷却液与上模2之间的接触面积，从而加快模具的冷却速度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，包括下模(1)，其特征在于：所述下模(1)上方设有上模(2)，所述上模(2)下方中部设有凸模(3)，所述下模(1)上端设有与凸模(3)相匹配的凹模(4)，所述下模(1)内开设有腔体(5)，所述腔体(5)内上端设有限位板(6)，所述限位板(6)两端均插接有顶杆(7)，所述顶杆(7)与限位板(6)活动连接，所述顶杆(7)下方与齿轮(8)活动连接，所述腔体(5)内壁设有与齿轮(8)啮合的齿条(9)，两个所述顶杆(7)下方通过连接板(10)固定连接，所述连接板(10)下方两端通过弹簧(11)与腔体(5)底部固定连接，所述顶杆(7)上端贯穿下模(1)与顶板(12)固定连接，所述凹模(4)下方开设有与顶板(12)相匹配的定位槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，其特征在于：所述凸模(3下方外侧设有压环(14)。
3.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，其特征在于：所述上模(2)下端设有导流管(15)，所述导流管(15)两端延伸至上模(2)外侧，所述导流管(15)设为S型。
4.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，其特征在于：所述上模(2)下方设有四个矩阵排布的导向杆(16)，所述下模(1)上开设有与导向杆(16)相匹配的导向槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种可快速脱模的汽车头枕杆导套用注塑模具，其特征在于：所述上模(2)上方中部设有注塑口(18)。
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