CN214726036U - 一种便于脱模的汽车注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于脱模的汽车注塑模具,涉及注塑脱模技术领域,具体为一种便于脱模的汽车注塑模具,包括底板。该便于脱模的汽车注塑模具,通过第一液压缸的设置,使该脱模顶板具备了自动脱模的效果,通过脱模顶板和脱模压板的配合设置,在使用的过程中可以通过脱模压板将模具从上模板槽内顶出,通过脱模顶板将模具从下模板槽内顶出,从而起到了自动化脱模的作用,达到了简单省力的目的,通过电动机的设置,使该压杆具备了能够自动上下移动的效果,通过滑杆和滑块的配合设置,在使用的过程中可以通过滑块在滑杆外表面上下移动,保证了滑块的稳定,从而起到了稳定上模板的作用,达到了精确闭合的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑脱模技术领域,具体为一种便于脱模的汽车注塑模具。
背景技术
塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法,具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品。依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等,其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种,注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种,但是不论是哪种注塑工艺,都需要用到注塑模具,注塑模具在制模过程中,有时由于操作失误等意外原因,容易对工人的人身安全造成威胁,另外在注塑完成后,脱模较为费时费力,容易造成注塑模的损伤,影响产品的合格率,降低工作效率。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN 210161563 U中公开的一种便于脱模的注塑模具,虽然该实用新型通过液压顶的设置,能够方便打开或闭合上压板,但是该实用新型下模具不能移动,脱模费力,而且该实用新型通过液压顶支撑压板,会造成模板闭合不精确,该实用新型存在脱模费力和模板闭合不精确的缺点。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于脱模的汽车注塑模具,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于脱模的汽车注塑模具,包括底板,所述底板上表面的边角固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有顶板,所述底板的上表面固定连接有支撑腿,所述支撑腿的上部固定连接有下模板,所述底板上表面的中部固定连接有第一液压缸,所述第一液压缸的顶部固定连接有脱模顶板,所述底板的上表面固定连接有滑杆,所述滑杆远离底板的一端与顶板的下表面固定连接,所述滑杆的外表面滑动连接有滑块,所述滑块的内侧固定连接有上模板,所述顶板的中部固定连接有滑筒,所述滑筒的内部插接有压杆,所述压杆的下端固定连接有脱模压板。
可选的,所述下模板上表面的中部开设有下模板槽,所述下模板槽内底壁的中部开设有第一脱模孔,所述下模板槽的内底壁开设有排气孔,所述脱模顶板与第一脱模孔插接。
可选的,所述上模板上表面的两侧一侧固定连接有第二液压缸,所述第二液压缸远离上模板的一端与顶板的下表面固定连接,所述上模板的上表面开设有排气孔。
可选的,所述上模板上表面的一侧固定连接有加料口,所述上模板上表面的中部开设第二脱模孔,所述上模板的下表面开设有上模板槽,所述脱模压板与第二脱模孔插接。
可选的,所述压杆外表面开设有齿槽,所述顶板的上表面固定连接有固定板,所述固定板的中部通过轴转动连接有减速齿轮,所述减速齿轮与齿槽传动连接。
可选的,所述顶板的上表面固定连接有电机座,所述电机座的上表面固定连接有电动机,所述电动机的一端固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮与减速齿轮传动连接,所述顶板的上表面固定连接有防护壳。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于脱模的汽车注塑模具,具备以下有益效果:
1、该便于脱模的汽车注塑模具,通过第一液压缸的设置,使该脱模顶板具备了自动脱模的效果,通过脱模顶板和脱模压板的配合设置,在使用的过程中可以通过脱模压板将模具从上模板槽内顶出,通过脱模顶板将模具从下模板槽内顶出,从而起到了自动化脱模的作用,达到了简单省力的目的。
2、该便于脱模的汽车注塑模具,通过电动机的设置,使该压杆具备了能够自动上下移动的效果,通过滑杆和滑块的配合设置,在使用的过程中可以通过滑块在滑杆外表面上下移动,保证了滑块的稳定,从而起到了稳定上模板的作用,达到了精确闭合的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型正剖面结构示意图;
图3为本实用新型背面结构示意图;
图4为本实用新型防护壳剖面结构示意图。
图中:1、底板;2、支撑柱;3、顶板;4、支撑腿;5、第一液压缸;6、下模板;7、下模板槽;8、第一脱模孔;9、排气孔;10、脱模顶板;11、滑杆;12、上模板;13、滑块;14、第二液压缸;15、上模板槽;16、第二脱模孔;17、压杆;18、脱模压板;19、齿槽;20、固定板;21、减速齿轮;22、主动齿轮;23、电动机;24、电机座;25、防护壳;26、加料口;27、滑筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供技术方案:一种便于脱模的汽车注塑模具,包括底板1,底板1上表面的边角固定连接有支撑柱2,支撑柱2的顶部固定连接有顶板3,底板1的上表面固定连接有支撑腿4,支撑腿4的上部固定连接有下模板6,底板1上表面的中部固定连接有第一液压缸5,第一液压缸5的顶部固定连接有脱模顶板10,底板1的上表面固定连接有滑杆11,滑杆11远离底板1的一端与顶板3的下表面固定连接,滑杆11的外表面滑动连接有滑块13,滑块13的内侧固定连接有上模板12,顶板3的中部固定连接有滑筒27,滑筒27的内部插接有压杆17,压杆17的下端固定连接有脱模压板18,下模板6上表面的中部开设有下模板槽7,下模板槽7内底壁的中部开设有第一脱模孔8,下模板槽7的内底壁开设有排气孔9,脱模顶板10与第一脱模孔8插接,上模板12上表面的两侧一侧固定连接有第二液压缸14,第二液压缸14远离上模板12的一端与顶板3的下表面固定连接,上模板12的上表面开设有排气孔9,上模板12上表面的一侧固定连接有加料口26,上模板12上表面的中部开设第二脱模孔16,上模板12的下表面开设有上模板槽15,脱模压板18与第二脱模孔16插接,压杆17外表面开设有齿槽19,顶板3的上表面固定连接有固定板20,固定板20的中部通过轴转动连接有减速齿轮21,减速齿轮21与齿槽19传动连接,顶板3的上表面固定连接有电机座24,电机座24的上表面固定连接有电动机23,电动机23的一端固定连接有主动齿轮22,主动齿轮22与减速齿轮21传动连接,顶板3的上表面固定连接有防护壳25。
使用时,先通过第二液压缸14将上模板12和下模板6闭合,通过滑杆11保证了上模板12和下模板6闭合的精确,然后通过电动机23和第一液压缸5控制脱模压板18和脱模顶板10分别与第二脱模孔16和第一脱模孔8对齐,然后通过加料口26加入注塑材料,等待塑形完成后,通过第二液压缸14将上模板12升起,因为压杆17并没有升起,所以脱模压板18会将模具从上模板槽15内顶出,然后再通过电动机23升起压杆17,最后通过第一液压缸5使脱模顶板10将模具顶出下模板槽7,即可完成脱模。
综上,本实用新型通过减速齿轮21的设置,使电动机23可以轻松带动压杆17上下移动,该便于脱模的汽车注塑模具,通过第一液压缸5的设置,使该脱模顶板10具备了自动脱模的效果,通过脱模顶板10和脱模压板18的配合设置,在使用的过程中可以通过脱模压板18将模具从上模板槽15内顶出,通过脱模顶板10将模具从下模板槽7内顶出,从而起到了自动化脱模的作用,达到了简单省力的目的,该便于脱模的汽车注塑模具,通过电动机23的设置,使该压杆17具备了能够自动上下移动的效果,通过滑杆11和滑块13的配合设置,在使用的过程中可以通过滑块13在滑杆外表面上下移动,保证了滑块13的稳定,从而起到了稳定上模板的作用,达到了精确闭合的目的。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于脱模的汽车注塑模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上表面的边角固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的顶部固定连接有顶板(3),所述底板(1)的上表面固定连接有支撑腿(4),所述支撑腿(4)的上部固定连接有下模板(6),所述底板(1)上表面的中部固定连接有第一液压缸(5),所述第一液压缸(5)的顶部固定连接有脱模顶板(10),所述底板(1)的上表面固定连接有滑杆(11),所述滑杆(11)远离底板(1)的一端与顶板(3)的下表面固定连接,所述滑杆(11)的外表面滑动连接有滑块(13),所述滑块(13)的内侧固定连接有上模板(12),所述顶板(3)的中部固定连接有滑筒(27),所述滑筒(27)的内部插接有压杆(17),所述压杆(17)的下端固定连接有脱模压板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述下模板(6)上表面的中部开设有下模板槽(7),所述下模板槽(7)内底壁的中部开设有第一脱模孔(8),所述下模板槽(7)的内底壁开设有排气孔(9),所述脱模顶板(10)与第一脱模孔(8)插接。
3.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述上模板(12)上表面的两侧一侧固定连接有第二液压缸(14),所述第二液压缸(14)远离上模板(12)的一端与顶板(3)的下表面固定连接,所述上模板(12)的上表面开设有排气孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述上模板(12)上表面的一侧固定连接有加料口(26),所述上模板(12)上表面的中部开设第二脱模孔(16),所述上模板(12)的下表面开设有上模板槽(15),所述脱模压板(18)与第二脱模孔(16)插接。
5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述压杆(17)外表面开设有齿槽(19),所述顶板(3)的上表面固定连接有固定板(20),所述固定板(20)的中部通过轴转动连接有减速齿轮(21),所述减速齿轮(21)与齿槽(19)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述顶板(3)的上表面固定连接有电机座(24),所述电机座(24)的上表面固定连接有电动机(23),所述电动机(23)的一端固定连接有主动齿轮(22),所述主动齿轮(22)与减速齿轮(21)传动连接,所述顶板(3)的上表面固定连接有防护壳(25)。
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