CN214603398U - 一种车床主轴转速测控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车床主轴技术领域，且公开了一种车床主轴转速测控装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有支撑杆，所述底板的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部活动安装有滑轮组件，所述滑轮组件的外壁固定连接有防脱块，所述防脱块的顶部固定安装有安装架，所述底板的顶部右侧固定安装有竖杆，所述竖杆的左侧固定安装有电机组件，所述竖杆的右侧固定安装有控制器。该车床主轴转速测控装置，通过电机组件固定连接夹头，当进行测试时将主轴的一端放置于夹头的内部，并通过转动调节组件推动夹持板移动对主轴进行夹持，同时主轴的另一端与定位板贴合，在通过滑块带动活动板移动对主轴进行贴合。

Description

一种车床主轴转速测控装置

技术领域

本实用新型涉及车床主轴技术领域，具体为一种车床主轴转速测控装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，通常由主轴、轴承和传动件齿轮或带轮等组成主轴部件，在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。

车床主轴根据车床的型号也分不同的规格大小，同时主轴是车床中非常重要的部件之一，需要对主轴进行转速测试来检测稳定性，而现有的测速装置不能调节只能对单一型号的主轴进行检测，故而提出一种车床主轴转速测控装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车床主轴转速测控装置，具备可调节适配性强等优点，解决了适配性不足的问题。

(二)技术方案

为实现上述可调节适配性强的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床主轴转速测控装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有支撑杆，所述底板的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部活动安装有滑轮组件，所述滑轮组件的外壁固定连接有防脱块，所述防脱块的顶部固定安装有安装架，所述底板的顶部右侧固定安装有竖杆，所述竖杆的左侧固定安装有电机组件，所述竖杆的右侧固定安装有控制器，所述电机组件的左侧固定安装有夹头，所述夹头的内部固定安装有调节组件，所述调节组件的底部固定安装有夹持板，所述安装架的右侧固定安装有定位板，所述定位板的内部活动安装有滑块，所述滑块的外壁固定安装有活动板，所述活动板的正面固定安装有定位组件。

优选的，所述电机组件包括有电机支架、伺服电机和传动杆，且传动杆的一端固定安装有伺服电机，另一端固定连接夹头，伺服电机固定安装于电机支架的内部。

优选的，所述电机组件与控制器电连接，定位板的内部开设有滑槽，滑块与滑槽活动连接，活动板的内部开设有螺纹槽。

优选的，所述调节组件包括有螺纹筒和调节螺杆，且螺纹筒固定安装于夹头的内部，螺纹转杆与夹持板固定连接。

优选的，所述滑轮组件包括有滑轮、轮轴和轮轴座，且轮轴座与防脱块固定连接，轮轴活动安装于轮轴座的内部，滑轮固定安装于轮轴的外壁。

优选的，所述定位板的正面开设有定位螺孔，且定位组件包括有板体和定位螺栓，且板体的形状呈“L”字型，定位螺栓贯穿板体并与定位螺孔啮合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车床主轴转速测控装置，具备以下有益效果：

该车床主轴转速测控装置，通过电机组件固定连接夹头，当进行测试时将主轴的一端放置于夹头的内部，并通过转动调节组件推动夹持板移动对主轴进行夹持，同时主轴的另一端与定位板贴合，在通过滑块带动活动板移动对主轴进行贴合，并且定位组件固定安装于活动板的正面，当根据主轴厚度调节好位置后通过定位螺栓与板体上合适位置的定位螺孔啮合形成限位安装，防止主轴转动时发生脱落，滑轮组件能通过滑轨带动安装架和定位板等部件进行横向移动，以适配不同宽度的主轴，最后通过电机组件带动夹头即可进行不同转速的测速试验。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部的结构放大示意图；

图3为本实用新型防脱块的结构侧视图。

图中：1底板、2支撑杆、3滑轨、4滑轮组件、5防脱块、6安装架、7竖杆、8电机组件、9控制器、10夹头、11调节组件、12夹持板、13定位板、14滑块、15活动板、16定位组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种车床主轴转速测控装置，包括底板1，底板1的底部固定安装有支撑杆2，底板1的顶部固定安装有滑轨3，滑轨3的内部活动安装有滑轮组件4，滑轮组件4的外壁固定连接有防脱块5，滑轮组件4包括有滑轮、轮轴和轮轴座，且轮轴座与防脱块5固定连接，轮轴活动安装于轮轴座的内部，滑轮固定安装于轮轴的外壁，防脱块5的顶部固定安装有安装架6，底板1的顶部右侧固定安装有竖杆7，竖杆7的左侧固定安装有电机组件8，竖杆7的右侧固定安装有控制器9，电机组件8的左侧固定安装有夹头10，电机组件8包括有电机支架、伺服电机和传动杆，且传动杆的一端固定安装有伺服电机，另一端固定连接夹头10，伺服电机固定安装于电机支架的内部，夹头10的内部固定安装有调节组件11，调节组件11的底部固定安装有夹持板12，调节组件11包括有螺纹筒和调节螺杆，且螺纹筒固定安装于夹头10的内部，螺纹转杆与夹持板12固定连接，安装架6的右侧固定安装有定位板13，定位板13的内部活动安装有滑块14，滑块14的外壁固定安装有活动板15，电机组件8与控制器9电连接，定位板13的内部开设有滑槽，滑块14与滑槽活动连接，活动板15的内部开设有螺纹槽，活动板15的正面固定安装有定位组件16，定位板13的正面开设有定位螺孔，且定位组件16包括有板体和定位螺栓，且板体的形状呈“L”字型，定位螺栓贯穿板体并与定位螺孔啮合。

综上所述，该车床主轴转速测控装置，通过电机组件8固定连接夹头10，当进行测试时将主轴的一端放置于夹头10的内部，并通过转动调节组件11推动夹持板12移动对主轴进行夹持，同时主轴的另一端与定位板13贴合，在通过滑块14带动活动板15移动对主轴进行贴合，并且定位组件16固定安装于活动板15的正面，当根据主轴厚度调节好位置后通过定位螺栓与板体上合适位置的定位螺孔啮合形成限位安装，防止主轴转动时发生脱落，滑轮组件4能通过滑轨3带动安装架6和定位板13等部件进行横向移动，以适配不同宽度的主轴，最后通过电机组件8带动夹头10即可进行不同转速的测速试验。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车床主轴转速测控装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定安装有支撑杆(2)，所述底板(1)的顶部固定安装有滑轨(3)，所述滑轨(3)的内部活动安装有滑轮组件(4)，所述滑轮组件(4)的外壁固定连接有防脱块(5)，所述防脱块(5)的顶部固定安装有安装架(6)，所述底板(1)的顶部右侧固定安装有竖杆(7)，所述竖杆(7)的左侧固定安装有电机组件(8)，所述竖杆(7)的右侧固定安装有控制器(9)，所述电机组件(8)的左侧固定安装有夹头(10)，所述夹头(10)的内部固定安装有调节组件(11)，所述调节组件(11)的底部固定安装有夹持板(12)，所述安装架(6)的右侧固定安装有定位板(13)，所述定位板(13)的内部活动安装有滑块(14)，所述滑块(14)的外壁固定安装有活动板(15)，所述活动板(15)的正面固定安装有定位组件(16)。

2.根据权利要求1所述的一种车床主轴转速测控装置，其特征在于：所述电机组件(8)包括有电机支架、伺服电机和传动杆，且传动杆的一端固定安装有伺服电机，另一端固定连接夹头(10)，伺服电机固定安装于电机支架的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车床主轴转速测控装置，其特征在于：所述电机组件(8)与控制器(9)电连接，定位板(13)的内部开设有滑槽，滑块(14)与滑槽活动连接，活动板(15)的内部开设有螺纹槽。

4.根据权利要求1所述的一种车床主轴转速测控装置，其特征在于：所述调节组件(11)包括有螺纹筒和调节螺杆，且螺纹筒固定安装于夹头(10)的内部，螺纹转杆与夹持板(12)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车床主轴转速测控装置，其特征在于：所述滑轮组件(4)包括有滑轮、轮轴和轮轴座，且轮轴座与防脱块(5)固定连接，轮轴活动安装于轮轴座的内部，滑轮固定安装于轮轴的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种车床主轴转速测控装置，其特征在于：所述定位板(13)的正面开设有定位螺孔，且定位组件(16)包括有板体和定位螺栓，且板体的形状呈“L”字型，定位螺栓贯穿板体并与定位螺孔啮合。

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