CN214488391U - 一种可对u型螺栓进行螺纹检测的汽车u型螺栓弯折装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，具体为底板、工作台、冲头、旋转座和检测机构，所述底板顶部的中间位置处安装有工作台，且底板顶部的四个拐角处均固定有支撑柱，所述工作台一端的底板顶部开设有电磁滑轨，且工作台另一端的底板顶部安装有控制面板，所述电磁滑轨的内部设置有电磁滑块，且电磁滑块的顶端固定有检测机构，该可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，通过设置有检测机构，可对螺栓的螺纹部进行机器检测，自动化程度高，且能够保证成品的质量。

Description

一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置

技术领域

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，具体为一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置。

背景技术

U形螺栓也称为骑马螺栓，用途广泛，例如通常采用两个U形螺栓将汽车悬架的钢板弹簧固定到车桥上，U形螺栓的加工通常需要经过落料、搓丝和冲弯三个步骤。

现有的U形螺栓冲弯装置无法再冲弯之前自动对螺栓两端的螺纹进行检测，通常是再批量加工完成后再对其进行抽样检测，因此无法保证成品的质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，包括底板、工作台、冲头、旋转座和检测机构，所述底板顶部的中间位置处安装有工作台，且底板顶部的四个拐角处均固定有支撑柱，所述工作台一端的底板顶部开设有电磁滑轨，且工作台另一端的底板顶部安装有控制面板，所述电磁滑轨的内部设置有电磁滑块，且电磁滑块的顶端固定有检测机构，所述支撑柱的顶端安装有顶板，且顶板下方的支撑柱上固定有压板，所述顶板顶部的中间位置处安装有液压缸，且液压缸的输出端贯穿顶板与压板的顶部连接，所述压板底部的中间位置处安装有冲头，所述底板的一侧安装有安装架，且安装架的内部设置有传送带，所述底板顶部靠近安装架一侧的中间位置处固定有定位套管，且定位套管与工作台之间的底板顶部安装有驱动台，所述驱动台顶部的四个拐角处均通过转轴安装有驱动辊，且驱动辊之间横向设置有螺栓，所述工作台内部的中间位置处开设有折弯槽，且工作台顶部远离驱动台一侧的中间位置处固定有触碰感应器。

可选的，所述工作台内部顶端的边缘位置处设置有环形槽，且环形槽与折弯槽之间的工作台内开设有环形滑槽，所述环形槽的内部安装有旋转环，且旋转环的外周均匀设置有传动齿，所述滑槽的内部均匀设置有滑块，且滑块均与旋转环的内周相连接，所述旋转环上方的工作台顶部安装有旋转座，且旋转环通过连杆与旋转座连。

可选的，所述工作台内部远离驱动台的一侧安装有伺服电机，且伺服电机的输出端通过转轴固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮与传动齿相啮合。

可选的，所述驱动台内部一端的两侧均安装有主动齿轮，且驱动台内部另一端的两侧均固定有从动齿轮，所述驱动台内部的底端安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过皮带轮机构与主动齿轮构成传动连接，所述主动齿轮和从动齿轮两两啮合，且主动齿轮和从动齿轮均通过转轴与驱动辊连接。

可选的，所述定位套管靠近传送带的一侧呈喇叭状设计，且定位套管的内径与螺栓的外径相吻合。

可选的，所述安装架内部的两端均通过调节螺杆固定有限位导板，且限位导板远离工作台的一侧均呈弧形外扩状设计，所述限位导板靠近工作台的一侧为平行设计，且平行段两限位导板之间的间距与螺栓的外径相吻合。

可选的，所述冲头与折弯槽的位置相对应，且冲头的底部呈弧形设计，所述冲头内部的两侧均斜向焊接有斜撑。

可选的，所述旋转座顶部的两侧均设置有限位套，且限位套的内径均与螺栓的外径相吻合，所述限位套顶部的中央位置处均向上凸出，且限位套底部靠近折弯槽的一侧均为圆弧过渡，所述限位套突出部分的顶端均安装有微型液压伸缩杆，且限位套突出部分的内部均设置有夹板，微型液压伸缩杆的输出端均贯穿限位套与夹板连接。

可选的，所述检测机构包括机架、安装板、旋转电机和检测环，所述机架内部远离工作台的一端固定有旋转电机，且机架顶部的中间位置处设置有安装板，所述安装板内部的中间位置处旋转连接有旋转盘，且旋转电机的输出端通过转轴与旋转盘连接，所述旋转盘靠近工作台一端的中间位置处安装有位移传感器，且旋转盘靠近工作台一端的边缘位置处均匀固定有连接导柱，所述检测环的边缘位置处均设置有安装耳，且连接导柱均贯穿安装耳，所述检测环的内部设置有与螺栓两端螺纹部相配合的内螺纹。

本发明提供了一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，具备以下有益效果：

1．该可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，通过设置有检测机构，检测时电磁滑轨工作，使检测机构向螺栓靠近，使检测环与螺栓抵紧，接着旋转电机工作，便可带动旋转盘旋转，从而使检测环旋转，检测环可在旋转的同时套至螺栓上方，即逐步远离旋转盘，此时位移传感器可记录检测环与旋转盘之间的位置变化，若符合标准值，则证明螺栓的螺纹合格，不符合标准值则表示螺栓的螺纹有误，机器检测，自动化程度高，且能够保证成品的质量。

2．该可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，通过设置有旋转座，旋转座上方设有限位套，可对螺栓进行限位，避免螺栓在冲压成型时发生歪斜，影响冲压的精度，限位套底部靠近折弯槽的一侧均为圆弧过渡，使得螺栓向下弯曲时，其背部在限位套内光滑度过，避免造成挤压损伤，延长了U形螺栓的使用寿命。

3.该可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，通过设置有旋转环和驱动齿轮，驱动齿轮可在伺服电机作用下旋转，从而使与其相啮合的旋转环旋转，继而能够带动旋转座在工作台上转动，当限位套位于工作台上方两侧使可进行上料与冲压成型操作，而限位套位于工作台上方两端时，即螺栓的螺纹端正对检测机构的检测环，便可对螺栓进行螺纹检测，无需人工手动调整螺栓的位置，且无需重复装夹便可实现对螺栓的检测与折弯，使用更便捷。

4．该可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，通过设置有驱动辊和定位套管，驱动辊可夹住待加工的螺栓并在驱动电机作用下相对旋转，从而对螺栓进行送料，而定位套管可对螺栓进行精确限位，使其能够准确送入限位套内，驱动辊外侧通过弹簧套设有套筒，套筒既能够对螺栓进行夹紧与限位，又能够随驱动辊进行旋转，从而使夹持送料同步进行，自动化送料，无需工作人员手动对螺栓进行推料，加工的效率更高。

附图说明

图1为本发明正视剖面结构示意图；

图2为本发明工作台俯视结构示意图；

图3为本发明工作台俯视剖面结构示意图；

图4为本发明检测机构结构示意图；

图5为本发明图1中A处放大结构示意图；

图6为本发明螺栓冲压成型结构示意图。

图中：1、底板；101、电磁滑轨；2、工作台；201、折弯槽；202、环形槽；203、滑槽；3、驱动台；4、驱动电机；5、驱动辊；6、定位套管；7、螺栓；8、安装架；801、调节螺杆；9、传送带；10、支撑柱；11、压板；12、冲头；1201、斜撑；13、顶板；14、液压缸；15、限位导板；16、旋转座；1601、限位套；17、控制面板；18、触碰感应器；19、检测机构；1901、机架；1902、安装板；1903、电磁滑块；20、主动齿轮；21、从动齿轮；22、旋转环；2201、传动齿；23、滑块；24、驱动齿轮；25、旋转电机；26、旋转盘；27、检测环；2701、安装耳；28、连接导柱；29、位移传感器；30、伺服电机；31、微型液压伸缩杆；3101、夹板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，包括底板1、工作台2、冲头12、旋转座16和检测机构19，底板1顶部的中间位置处安装有工作台2，且底板1顶部的四个拐角处均固定有支撑柱10，工作台2内部顶端的边缘位置处设置有环形槽202，且环形槽202与折弯槽201之间的工作台2内开设有环形滑槽203，环形槽202的内部安装有旋转环22，且旋转环22的外周均匀设置有传动齿2201，滑槽203的内部均匀设置有滑块23，且滑块23均与旋转环22的内周相连接，旋转环22上方的工作台2顶部安装有旋转座16，且旋转环22通过连杆与旋转座16连接，滑槽203和环形槽202设计使得旋转环22旋转更稳定顺畅，不易发生晃动，旋转环22通过连杆与旋转座16连接，即旋转环22旋转，能够带动旋转座16在工作台2上转动，自动对螺栓7的位置进行调整，无需人工手动调整螺栓7的位置，且无需重复装夹便可实现对螺栓7的检测与折弯，使用更便捷。

旋转座16顶部的两侧均设置有限位套1601，且限位套1601的内径均与螺栓7的外径相吻合，限位套1601顶部的中央位置处均向上凸出，且限位套1601底部靠近折弯槽201的一侧均为圆弧过渡，限位套1601突出部分的顶端均安装有微型液压伸缩杆31，且限位套1601突出部分的内部均设置有夹板3101，微型液压伸缩杆31的输出端均贯穿限位套1601与夹板3101连接，内径均与螺栓7外径相吻合的限位套1601设计，可对螺栓7进行限位，避免螺栓7在冲压成型时发生歪斜，影响冲压的精度，圆弧过渡设计使得螺栓7在向下弯曲时，其背部可在限位套1601内光滑度过，避免造成挤压损伤，延长了螺栓7的使用寿命。

工作台2内部远离驱动台3的一侧安装有伺服电机30，且伺服电机30的输出端通过转轴固定有驱动齿轮24，驱动齿轮24与传动齿2201相啮合，驱动齿轮24可在伺服电机30作用下旋转，从而使与其相啮合的旋转环22旋转，齿轮传动，传动更精准，更便于控制旋转座16的转动角度，设计更合理。

工作台2一端的底板1顶部开设有电磁滑轨101，且工作台2另一端的底板1顶部安装有控制面板17，电磁滑轨101的内部设置有电磁滑块1903，且电磁滑块1903的顶端固定有检测机构19，检测机构19包括机架1901、安装板1902、旋转电机25和检测环27，机架1901内部远离工作台2的一端固定有旋转电机25，且机架1901顶部的中间位置处设置有安装板1902，安装板1902内部的中间位置处旋转连接有旋转盘26，且旋转电机25的输出端通过转轴与旋转盘26连接，旋转盘26靠近工作台2一端的中间位置处安装有位移传感器29，且旋转盘26靠近工作台2一端的边缘位置处均匀固定有连接导柱28，检测环27的边缘位置处均设置有安装耳2701，且连接导柱28均贯穿安装耳2701，检测环27的内部设置有与螺栓7两端螺纹部相配合的内螺纹，电磁滑轨101工作，使检测机构19向螺栓7靠近，使检测环27与螺栓7端部抵紧，接着旋转电机25工作，带动旋转盘26旋转，从而使检测环27旋转，检测环27可在旋转的同时套至螺栓7上，即逐步远离旋转盘26，此时位移传感器29可记录检测环27与旋转盘26之间的位置变化，若符合标准值，则证明螺栓7的螺纹合格，不符合标准值则表示螺栓7的螺纹有误，控制面板17可发出警报提醒工作人员取走不良品，机器检测，自动化程度高，且能够保证成品的质量。

支撑柱10的顶端安装有顶板13，且顶板13下方的支撑柱10上固定有压板11，顶板13顶部的中间位置处安装有液压缸14，且液压缸14的输出端贯穿顶板13与压板11的顶部连接，压板11底部的中间位置处安装有冲头12，冲头12与折弯槽201的位置相对应，且冲头12的底部呈弧形设计，冲头12内部的两侧均斜向焊接有斜撑1201，两个斜撑1201可与冲头12的上端面形成三角稳定结构，使得冲头12不易发生形变，在保证冲头12结构强度的前提下尽量节约材料成本。

底板1的一侧安装有安装架8，且安装架8的内部设置有传送带9，安装架8内部的两端均通过调节螺杆801固定有限位导板15，且限位导板15远离工作台2的一侧均呈弧形外扩状设计，限位导板15靠近工作台2的一侧为平行设计，且平行段两限位导板15之间的间距与螺栓7的外径相吻合，外扩状的弧形端设计，可对螺栓7进行导向，并对其进行整列，而间距与螺栓7的外径相吻合设计可对螺栓7进行限位，使得螺栓7能够排成一列，顺利插入定位套管6内，设计更合理。

底板1顶部靠近安装架8一侧的中间位置处固定有定位套管6，且定位套管6与工作台2之间的底板1顶部安装有驱动台3，定位套管6靠近传送带9的一侧呈喇叭状设计，且定位套管6的内径与螺栓7的外径相吻合，喇叭状设计使得螺栓7更易插入定位套管6内，上料更方便，而内径与螺栓7的外径相吻合设计使得定位套管6可对待加工螺栓7进行精确限位，避免电容在切割时发生偏移，使其能够准确送入限位套1601内，设计更合理。

驱动台3内部一端的两侧均安装有主动齿轮20，且驱动台3内部另一端的两侧均固定有从动齿轮21，驱动台3内部的底端安装有驱动电机4，且驱动电机4的输出端通过皮带轮机构与主动齿轮20构成传动连接，主动齿轮20和从动齿轮21两两啮合，且主动齿轮20和从动齿轮21均通过转轴与驱动辊5连接，驱动电机4工作，并通过皮带轮机构与齿轮传动，使得两端的驱动辊5相对旋转，从而夹住待加工的螺栓7并7对螺栓7进行送料，夹持送料同步进行，自动化送料，无需工作人员手动对螺栓7进行推料，加工的效率更高。

驱动台3顶部的四个拐角处均通过转轴安装有驱动辊5，且驱动辊5之间横向设置有螺栓7，工作台2内部的中间位置处开设有折弯槽201，且工作台2顶部远离驱动台3一侧的中间位置处固定有触碰感应器18。

综上，该可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，使用时，接通电源，首先螺栓7由上一道工序流出落至传送带9上方，经限位导板15的导向作用排成一行，向定位套管6移动，螺栓7端部插入驱动辊5之间，然后驱动电机4工作，并通过皮带轮机构与齿轮传动，使得两端的驱动辊5相对旋转，从而夹住待加工的螺栓7并7对螺栓7进行送料，螺栓7可在驱动辊5的传动下贯穿两限位套1601，当螺栓7的端部与触碰感应器18接触时，控制面板17接收信号并控制驱动电机4停止工作，然后微型液压伸缩杆31工作，带动夹板3101下压，将螺栓压紧，接着驱动齿轮24可在伺服电机30作用下旋转，从而使与其相啮合的旋转环22旋转90°，继而使旋转座16在工作台上2转动90°，使螺栓7的螺纹端正对检测机构19的检测环27，电磁滑轨101工作，使检测机构19向螺栓7靠近，使检测环27与螺栓7端部抵紧，接着旋转电机25工作，带动旋转盘26旋转，从而使检测环27旋转，检测环27可在旋转的同时套至螺栓7上，即逐步远离旋转盘26，此时位移传感器29可记录检测环27与旋转盘26之间的位置变化，若符合标准值，则证明螺栓7的螺纹合格，不符合标准值则表示螺栓7的螺纹有误，控制面板17可发出警报提醒工作人员取走不良品，然后旋转座16转动180°，重复上述操作，对螺栓7的另一端进行检测，检测完成后旋转座16再次转动90°，即螺栓7复位，夹板3101松开螺栓，接着液压缸14工作，带动冲头12下压，对螺栓7进行折弯，折弯后的螺栓7落至折弯槽201内，并顺着折弯槽201底部滑出工作台2，完成卸料。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，包括底板（1）、工作台（2）、冲头（12）、旋转座（16）和检测机构（19），其特征在于：所述底板（1）顶部的中间位置处安装有工作台（2），且底板（1）顶部的四个拐角处均固定有支撑柱（10），所述工作台（2）一端的底板（1）顶部开设有电磁滑轨（101），且工作台（2）另一端的底板（1）顶部安装有控制面板（17），所述电磁滑轨（101）的内部设置有电磁滑块（1903），且电磁滑块（1903）的顶端固定有检测机构（19），所述支撑柱（10）的顶端安装有顶板（13），且顶板（13）下方的支撑柱（10）上固定有压板（11），所述顶板（13）顶部的中间位置处安装有液压缸（14），且液压缸（14）的输出端贯穿顶板（13）与压板（11）的顶部连接，所述压板（11）底部的中间位置处安装有冲头（12），所述底板（1）的一侧安装有安装架（8），且安装架（8）的内部设置有传送带（9），所述底板（1）顶部靠近安装架（8）一侧的中间位置处固定有定位套管（6），且定位套管（6）与工作台（2）之间的底板（1）顶部安装有驱动台（3），所述驱动台（3）顶部的四个拐角处均通过转轴安装有驱动辊（5），且驱动辊（5）之间横向设置有螺栓（7），所述工作台（2）内部的中间位置处开设有折弯槽（201），且工作台（2）顶部远离驱动台（3）一侧的中间位置处固定有触碰感应器（18）。

2.根据权利要求1所述的一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，其特征在于：所述工作台（2）内部顶端的边缘位置处设置有环形槽（202），且环形槽（202）与折弯槽（201）之间的工作台（2）内开设有环形滑槽（203），所述环形槽（202）的内部安装有旋转环（22），且旋转环（22）的外周均匀设置有传动齿（2201），所述滑槽（203）的内部均匀设置有滑块（23），且滑块（23）均与旋转环（22）的内周相连接，所述旋转环（22）上方的工作台（2）顶部安装有旋转座（16），且旋转环（22）通过连杆与旋转座（16）连接。

3.根据权利要求1所述的一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，其特征在于：所述工作台（2）内部远离驱动台（3）的一侧安装有伺服电机（30），且伺服电机（30）的输出端通过转轴固定有驱动齿轮（24），所述驱动齿轮（24）与传动齿（2201）相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，其特征在于：所述驱动台（3）内部一端的两侧均安装有主动齿轮（20），且驱动台（3）内部另一端的两侧均固定有从动齿轮（21），所述驱动台（3）内部的底端安装有驱动电机（4），且驱动电机（4）的输出端通过皮带轮机构与主动齿轮（20）构成传动连接，所述主动齿轮（20）和从动齿轮（21）两两啮合，且主动齿轮（20）和从动齿轮（21）均通过转轴与驱动辊（5）连接。

5.根据权利要求1所述的一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，其特征在于：所述定位套管（6）靠近传送带（9）的一侧呈喇叭状设计，且定位套管（6）的内径与螺栓（7）的外径相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，其特征在于：所述安装架（8）内部的两端均通过调节螺杆（801）固定有限位导板（15），且限位导板（15）远离工作台（2）的一侧均呈弧形外扩状设计，所述限位导板（15）靠近工作台（2）的一侧为平行设计，且平行段两限位导板（15）之间的间距与螺栓（7）的外径相吻合。

7.根据权利要求1所述的一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，其特征在于：所述冲头（12）与折弯槽（201）的位置相对应，且冲头（12）的底部呈弧形设计，所述冲头（12）内部的两侧均斜向焊接有斜撑（1201）。

8.根据权利要求2所述的一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，其特征在于：所述旋转座（16）顶部的两侧均设置有限位套（1601），且限位套（1601）的内径均与螺栓（7）的外径相吻合，所述限位套（1601）顶部的中央位置处均向上凸出，且限位套（1601）底部靠近折弯槽（201）的一侧均为圆弧过渡，所述限位套（1601）突出部分的顶端均安装有微型液压伸缩杆（31），且限位套（1601）突出部分的内部均设置有夹板（3101），微型液压伸缩杆（31）的输出端均贯穿限位套（1601）与夹板（3101）连接。

9.根据权利要求1所述的一种可对U型螺栓进行螺纹检测的汽车U型螺栓弯折装置，其特征在于：所述检测机构（19）包括机架（1901）、安装板（1902）、旋转电机（25）和检测环（27），所述机架（1901）内部远离工作台（2）的一端固定有旋转电机（25），且机架（1901）顶部的中间位置处设置有安装板（1902），所述安装板（1902）内部的中间位置处旋转连接有旋转盘（26），且旋转电机（25）的输出端通过转轴与旋转盘（26）连接，所述旋转盘（26）靠近工作台（2）一端的中间位置处安装有位移传感器（29），且旋转盘（26）靠近工作台（2）一端的边缘位置处均匀固定有连接导柱（28），所述检测环（27）的边缘位置处均设置有安装耳（2701），且连接导柱（28）均贯穿安装耳（2701），所述检测环（27）的内部设置有与螺栓（7）两端螺纹部相配合的内螺纹。

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