CN214367618U - 柴油机齿轮箱机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及柴油机设备技术领域，尤其涉及柴油机齿轮箱机组，包括齿轮箱箱体和齿轮箱基座；所述齿轮箱箱体的壁板自内腔向外依次包括铝板层、海绵层和硅酸钙层，所述齿轮箱箱体的底部边缘向外延伸有第一安装部；所述齿轮箱基座上设有塑胶垫板，所述塑胶垫板上设有与所述第一安装部锁接的第二安装部。本实用新型提供的柴油机齿轮箱机组在达到减震降噪的目的同时，较于传统的减震降噪手段降低了生产成本，有利于提高生产效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机设备技术领域，尤其涉及柴油机齿轮箱机组。
背景技术
柴油机齿轮箱机组在工作时由于震动会产生一定的噪声，现有的减噪手段包括提高齿轮箱机组的精度以及增设减震机构，这些方式都需要额外增加较高的成本，不利于生产效益的提高。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减震降噪的柴油机齿轮箱机组。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：柴油机齿轮箱机组，包括齿轮箱箱体和齿轮箱基座；
所述齿轮箱箱体的壁板自内腔向外依次包括铝板层、海绵层和硅酸钙层，所述齿轮箱箱体的底部边缘向外延伸有第一安装部；
所述齿轮箱基座上设有塑胶垫板，所述塑胶垫板上设有与所述第一安装部锁接的第二安装部。
在可选实施例中，所述第一安装部设有定位锁孔，所述第二安装部设有条形锁孔，所述定位锁孔和条形锁孔相互锁接。
在可选实施例中，所述第一安装部和所述第二安装部之间设有FRP复合层。
在可选实施例中，所述铝板层的内壁和所述硅酸钙层的外壁均设有减震涂层。
在可选实施例中，所述减震涂层为高分子树脂层。
本实用新型的有益效果在于：提供一种柴油机齿轮箱机组，齿轮箱箱体的壁板自内腔向外依次包括铝板层、海绵层和硅酸钙层，通过铝板层、海绵层和硅酸钙层的配合使箱壁达到良好的减震吸声的效果，箱体通过第一安装部与齿轮箱基座的塑胶垫板锁接，塑胶垫板进一步提高了齿轮箱的减震效果。本实用新型提供的柴油机齿轮箱机组在达到减震降噪的目的同时，较于传统的减震降噪手段降低了生产成本，有利于提高生产效益。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例的柴油机齿轮箱机组的结构示意图；
图2所示为本实用新型实施例的柴油机齿轮箱机组的局部示意图；
标号说明：
1、齿轮箱箱体；11、铝板层；12、海绵层；13、硅酸钙层；14、第一安装部；
2、齿轮箱基座；21、塑胶垫板；22、第二安装部。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1和图2所示，本实用新型的一种柴油机齿轮箱机组，包括齿轮箱箱体和齿轮箱基座；
所述齿轮箱箱体的壁板自内腔向外依次包括铝板层、海绵层和硅酸钙层，所述齿轮箱箱体的底部边缘向外延伸有第一安装部；
所述齿轮箱基座上设有塑胶垫板，所述塑胶垫板上设有与所述第一安装部锁接的第二安装部。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：提供一种柴油机齿轮箱机组，齿轮箱箱体的壁板自内腔向外依次包括铝板层、海绵层和硅酸钙层，通过铝板层、海绵层和硅酸钙层的配合使箱壁达到良好的减震吸声的效果，箱体通过第一安装部与齿轮箱基座的塑胶垫板锁接，塑胶垫板进一步提高了齿轮箱的减震效果。本实用新型提供的柴油机齿轮箱机组在达到减震降噪的目的同时，较于传统的减震降噪手段降低了生产成本，有利于提高生产效益。
进一步的，所述第一安装部设有定位锁孔，所述第二安装部设有条形锁孔，所述定位锁孔和条形锁孔相互锁接。
进一步的，所述第一安装部和所述第二安装部之间设有FRP复合层。
从上述描述可知，FRP复合层提高了连接部的吸能减震效果。
进一步的，所述铝板层的内壁和所述硅酸钙层的外壁均设有减震涂层。
进一步的，所述减震涂层为高分子树脂层。
请参照图1和图2所示，本实用新型的实施例一为：一种柴油机齿轮箱机组，包括棱柱形的齿轮箱箱体1和齿轮箱基座2；
所述齿轮箱箱体1的壁板自内腔向外依次包括铝板层11、海绵层12和硅酸钙层13，所述齿轮箱箱体1的底部边缘向外延伸有第一安装部14；
所述齿轮箱基座2上设有塑胶垫板21，所述塑胶垫板21上设有与所述第一安装部14锁接的第二安装部22。
所述第一安装部14设有定位锁孔，所述第二安装部22设有条形锁孔，所述定位锁孔和条形锁孔相互锁接。所述第一安装部14和所述第二安装部22之间设有FRP复合层。所述铝板层11的内壁和所述硅酸钙层13的外壁均设有减震涂层。所述减震涂层为高分子树脂层。
综上所述，本实用新型提供一种柴油机齿轮箱机组，齿轮箱箱体的壁板自内腔向外依次包括铝板层、海绵层和硅酸钙层，通过铝板层、海绵层和硅酸钙层的配合使箱壁达到良好的减震吸声的效果，箱体通过第一安装部与齿轮箱基座的塑胶垫板锁接，塑胶垫板进一步提高了齿轮箱的减震效果。本实用新型提供的柴油机齿轮箱机组在达到减震降噪的目的同时，较于传统的减震降噪手段降低了生产成本，有利于提高生产效益。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.柴油机齿轮箱机组，其特征在于，包括齿轮箱箱体和齿轮箱基座；
所述齿轮箱箱体的壁板自内腔向外依次包括铝板层、海绵层和硅酸钙层，所述齿轮箱箱体的底部边缘向外延伸有第一安装部；
所述齿轮箱基座上设有塑胶垫板，所述塑胶垫板上设有与所述第一安装部锁接的第二安装部。
2.根据权利要求1所述的柴油机齿轮箱机组，其特征在于，所述第一安装部设有定位锁孔，所述第二安装部设有条形锁孔，所述定位锁孔和条形锁孔相互锁接。
3.根据权利要求1所述的柴油机齿轮箱机组，其特征在于，所述第一安装部和所述第二安装部之间设有FRP复合层。
4.根据权利要求1所述的柴油机齿轮箱机组，其特征在于，所述铝板层的内壁和所述硅酸钙层的外壁均设有减震涂层。
5.根据权利要求4所述的柴油机齿轮箱机组，其特征在于，所述减震涂层为高分子树脂层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120222952.3U CN214367618U (zh) | 2021-01-27 | 2021-01-27 | 柴油机齿轮箱机组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120222952.3U CN214367618U (zh) | 2021-01-27 | 2021-01-27 | 柴油机齿轮箱机组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214367618U true CN214367618U (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77960201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120222952.3U Active CN214367618U (zh) | 2021-01-27 | 2021-01-27 | 柴油机齿轮箱机组 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214367618U (zh) |
-
2021
- 2021-01-27 CN CN202120222952.3U patent/CN214367618U/zh active Active
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