CN201665192U - 卡车整车降噪装置 - Google Patents

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Inventor
刘同富
秦岭
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Abstract

本实用新型涉及一种降噪装置，是一种卡车整车降噪装置，包括驾驶室内衬、外吸音降噪板、车身及传动轴，驾驶室内衬和外吸音降噪板由多孔毛毡层、阻尼减震层及无纺布层组成。本实用新型的室外吸音降噪板能将卡车外露的发动机舱形成相对密封的空间结构，能有效的降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室，能使得噪音传播的空间得以有效的隔断，能有效减少与激励频率、车身结构、形状、材料等有关的噪音，能使震动能量变为热能而损耗，最终实现减少震动，降低噪音。

Description

卡车整车降噪装置
技术领域
本实用新型涉及一种降噪装置，具体的说是一种卡车整车降噪装置。
背景技术
现有卡车的外加速噪声都比较大，速度为50km/h时，噪声可达77分贝，其原因就在于驾驶室及车身的降噪措施做得不好。驾驶室的外吸音降噪板不能有效吸收噪声源发出的噪声，不能有效的降低发动机舱的噪音，不能有效的减少发动机噪音传入驾驶室，从而导致噪声较大。另外，车身的空腔部位、车身底部及车身本身没有做降噪措施及密封处理，不能使噪音传播的空间得以有效的隔断，也导致了噪声较大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种卡车整车降噪装置，可以有效的降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室，可以使噪音传播的空间得以有效的隔断，实现减少震动，降低噪音。
本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：
卡车整车降噪装置，包括驾驶室内衬、外吸音降噪板、车身及传动轴，驾驶室内衬和外吸音降噪板由多孔毛毡层、阻尼减震层及无纺布层组成。
驾驶室内衬和外吸音降噪板从上至下依次为：无纺布层、多孔毛毡层、阻尼减震层、无纺布层。
车身的空腔部位设有聚氨酯发泡材料。车身上设有减震阻尼胶片。车身的工艺孔内设有橡胶堵塞块。传动轴的轴管液动表键上设置障碍尼龙浸涂层，所述传动轴的轴管内设有减震材料。车身底部喷涂有PVC层。
本实用新型的优点是：本实用新型的室外吸音降噪板能将卡车外露的发动机舱形成相对密封的空间结构，能有效的降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室，能使得噪音传播的空间得以有效的隔断，能有效减少与激励频率、车身结构、形状、材料等有关的噪音，能使震动能量变为热能而损耗，最终实现减少震动，降低噪音。
附图说明
图1是本实用新型外吸音降噪板的层状结构示意图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的驾驶室内衬和外吸音降噪板的结构如图1所示，从上至下依次为：无纺布层1、多孔毛毡层2、阻尼减震层3、无纺布层4。用多孔毛毡+阻尼减震层+无纺布的多层复合隔声材料制作了驾驶室内衬、外吸音降噪板能有效吸收噪声源发出的噪声。由于吸声层的逐渐过渡性质，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，使较宽频段的声波都能被高效地吸收。其中室外吸音降噪板能将目前卡车外露的发动机舱形成相对密封的空间结构，能有效的降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室。
在车身的空腔部位添加聚氨酯发泡材料，使得噪音传播的空间得以有效的隔断，能有效减少与激励频率、车身结构、形状、材料等有关的噪音。
在车身上增加减震阻尼胶片，能有效的使车身的震动能迅速传递给紧密涂贴在上面的阻尼材料，引起阻尼材料内部相应错动和摩擦，从而使震动能量变为热能而损耗，最终实现减少震动，降低噪音。
对车身进行密封处理，车身上多余的通孔能使得钢板的隔声效果下降较明显，所以将白车身上多余的通孔取消，工艺孔采用橡胶堵塞密封能大大提高钢板的隔声效果。
在车身底部喷涂PVC层，能用于车身的减震降噪。
对传动轴采用在轴管液动表键进行尼龙浸涂，在轴管内加减震材料(纤维波纹管)的方法，能有效降低传动轴的工作噪声。对现有排气管增加扰性节、消声器由抗性改为阻抗复合型使得车外加速噪声得以降低。
本实用新型可以使得卡车外加速噪声满足EEC70/157指令要求，对于车内噪声，由速度为50km/h时测得的77分贝降低到69分贝，有效的降低了噪声。
本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (6)

1.卡车整车降噪装置，包括驾驶室内衬、外吸音降噪板、车身及传动轴，其特征在于：所述驾驶室内衬和外吸音降噪板由多孔毛毡层、阻尼减震层及无纺布层组成；所述驾驶室内衬和外吸音降噪板从上至下依次为：无纺布层、多孔毛毡层、阻尼减震层、无纺布层。
2.如权利要求1所述的卡车整车降噪装置，其特征在于：所述车身的空腔部位设有聚氨酯发泡材料。
3.如权利要求1所述的卡车整车降噪装置，其特征在于：所述车身上设有减震阻尼胶片。
4.如权利要求1所述的卡车整车降噪装置，其特征在于：所述车身的工艺孔内设有橡胶堵塞块。
5.如权利要求1所述的卡车整车降噪装置，其特征在于：所述传动轴的轴管液动表键上设置障碍尼龙浸涂层，所述传动轴的轴管内设有减震材料。
6.如权利要求1所述的卡车整车降噪装置，其特征在于：所述车身底部喷涂有PVC层。 
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