CN201021212Y - 一种保温、隔热、隔音车厢 - Google Patents

一种保温、隔热、隔音车厢 Download PDF

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CN201021212Y CNU2007200899906U CN200720089990U CN201021212Y CN 201021212 Y CN201021212 Y CN 201021212Y CN U2007200899906 U CNU2007200899906 U CN U2007200899906U CN 200720089990 U CN200720089990 U CN 200720089990U CN 201021212 Y CN201021212 Y CN 201021212Y
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高凯生
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Abstract

本实用新型属于保温、隔热、隔音材料技术领域，公开一种保温、隔热、隔音车厢，以现有的火车或汽车车厢为基板，其车厢底盘底部与车顶内外表面，均刷涂一层由空心陶瓷微珠或空心玻璃微珠与丙烯酸乳液混合制成的保温、隔热、隔音涂料层。对于汽车或火车在行使过程中车轮与路基摩擦所形成的噪音和热辐射，具有极强的反射和阻挡，能够保持车厢内的温度和安静，也能够大大降低制造成本。

Description

一种保温、隔热、隔音车厢
技术领域
本实用新型属于保温、隔热、隔音材料技术领域，涉及一种保温、隔热、隔音车厢。
背景技术
汽车或火车在运行中由于车轮与路基地面的磨擦会产生很大的噪音和热辐射，目前，汽车、火车车厢内部多采用铺设棉毛毡或海棉作为车厢内的保温、隔热、隔音层；但这些噪音与热辐射可以穿透火车和汽车车厢底盘及棉毛毡进入车厢内，使得车厢内温度急剧升高，噪音增大。为了降低车厢内的噪音和温度，需要将车厢内的棉毛毡加厚，打开车内空调，这样势必影响汽车、火车车厢内的空间，加大制造成本，以及汽油或柴油。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种保温、隔热、隔音车厢，通过在火车或汽车的车厢底盘底部与车顶内外表面刷涂一层保温、隔热、隔音涂料，简单易行，成本低，能够保持车厢内的温度和安静，并且不占用车厢内的空间，能够降低制造成本。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案：
所述的保温、隔热、隔音车厢，以现有的火车或汽车车厢为基板，其车厢底盘底部与车顶内外表面，均刷涂一层由空心陶瓷微珠或空心玻璃微珠与丙烯酸乳液混合制成的保温、隔热、隔音涂料层。
由于采用了如上所述技术方案，本实用新型具有如下积极效果：
该保温、隔热、隔音车厢，通过在现有的火车或汽车车厢底盘底部及车顶内外表面，刷涂一层空心陶瓷微珠或空心玻璃微珠与丙烯酸乳液混合制成的保温、隔热、隔音涂料层，对于汽车或火车在行使过程中车轮与路基摩擦所形成的噪音和热辐射，具有极强的反射和阻挡，能够保持车厢内的温度和安静，并且不占用车厢内的空间，能够降低制造成本。
附图说明
图1是具有保温、隔热、隔音车厢的汽车结构示意图；
图2是具有保温、隔热、隔音车厢的火车结构示意图；
图中：1-车顶内外表面的保温、隔热、隔音涂料层；2-底盘底部的保温、隔热、隔音涂料层。
具体实施方式
如图1、2所示，该保温、隔热、隔音车厢，以现有的火车或汽车车厢为基板，其车厢底盘底部与车顶内外表面均刷涂一层保温、隔热、隔音涂料层(2、1)，此保温、隔热、隔音涂料层由400目左右的空心陶瓷微珠或空心玻璃微珠与丙烯酸乳液混合制成，对于车轮与路基摩擦所形成的噪音和热辐射，可具有极强的反射和阻挡，能够保持车厢内的温度和安静。

Claims (1)

1.一种保温、隔热、隔音车厢，以现有的火车或汽车车厢为基板，其特征在于：其车厢底盘底部与车顶内外表面，均刷涂一层由空心陶瓷微珠或空心玻璃微珠与丙烯酸乳液混合制成的保温、隔热、隔音涂料层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101934715A (zh) * 2009-07-02 2011-01-05 宁波万吉电子科技有限公司 一种车用多功能防晒自动卷帘
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CN103963384A (zh) * 2014-04-09 2014-08-06 上海大学 一种船用降噪涂层

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