CN205705572U - 一种汽车顶棚用吸音板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车顶棚用吸音板，包括自上而下通过胶黏剂依次设置复合为一体的金属板层、聚氨酯发泡板层和无纺布底层，在所述金属板层和聚氨酯发泡板层之间粘合有一减震层，且在所述聚氨酯发泡板层和无纺布底层之间还粘合有至少两层的石棉层，而在相邻的石棉层之间则粘合有一铝蜂窝夹层。本实用新型不仅设置有隔音效果优异的金属板和具有良好吸音效果的聚氨酯材料，而且还设置有可减震的硅胶层，使其在行驶过程中不易与其他配件碰撞产生噪音，同时还设置有石棉材料，不仅能够起到共振吸音的效果，而且可以加强汽车顶棚的防火效果，而铝蜂窝的设计则能够进一步加强吸音效果，而且可加强该吸音板的保温隔热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域，特别是涉及一种汽车顶棚用吸音板。
背景技术
随着中国汽车行业的不断发展，汽车的舒适度和美观性已经成为消费者选择新车时考虑的第二大因素。对汽车的需求也上升为舒适的移动空间，所以汽车的舒适性能就成为衡量汽车品质的重要标准，其中吸音降噪就是一个重要标准。目前市场上的汽车顶棚内饰材料主要以22-30 密度聚氨酯为主，但其泡沫的开孔率、透气性较低，吸音效果差，缺乏良好的减震效果使其在行驶过程中容易与其他配件碰撞产生噪音，且隔热功能较差。
为此，需要一种新的汽车顶棚用吸音板，以加强吸音降噪效果，提高汽车的舒适性。
实用新型内容
因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种汽车顶棚用吸音板。
为实现上述技术问题，本实用新型采取的解决方案为：一种汽车顶棚用吸音板，包括自上而下通过胶黏剂依次设置复合为一体的金属板层、聚氨酯发泡板层和无纺布底层，在所述金属板层和聚氨酯发泡板层之间粘合有一减震层，且在所述聚氨酯发泡板层和无纺布底层之间还粘合有至少两层的石棉层，而在相邻的石棉层之间则粘合有一铝蜂窝夹层。
进一步改进的是：所述金属板层包括铝合金板层。
进一步改进的是：所述减震层包括硅胶层。
进一步改进的是：所述聚氨酯发泡板层和无纺布底层之间粘合有至少三层的石棉层。
进一步改进的是：所述铝蜂窝夹层的厚度为3.3-5.5mm。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型各层次次序的特殊设计是经过反复试验得出，不是简单的叠加，该吸音板不仅设置有隔音效果优异的金属板和具有良好吸音效果的聚氨酯材料，而且还设置有可减震的硅胶层，使其在行驶过程中不易与其他配件碰撞产生噪音，同时还设置有石棉材料，不仅能够起到共振吸音的效果，而且可以加强汽车顶棚的防火效果，而铝蜂窝的设计则能够进一步加强吸音效果，而且可加强该吸音板的保温隔热效果，在该吸音板中各种吸音结构结合作用可降低声音的混响时间，减少车内噪声，降低空气传播和结构传播的噪音和振动，加强吸音效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参考图1，本实用新型实施例揭示的是，一种汽车顶棚用吸音板，包括自上而下通过胶黏剂依次设置复合为一体的金属板层1、聚氨酯发泡板层2和无纺布底层3，在本实施例中所述金属板层1选用铝合金板，质轻且具有较高强度，在所述金属板层1和聚氨酯发泡板层2之间粘合有一减震层4，在本实施例中所述减震层4选用硅胶层，缓冲、减震效果好，且在所述聚氨酯发泡板层2和无纺布底层3之间还粘合有三层的石棉层5，在实际生产中也可根据需要粘合两层或四层以上的石棉层5，而在相邻的石棉层5之间则粘合有一铝蜂窝夹层6，在本实施例中所述铝蜂窝夹层6的厚度为3.9mm，实际生产中，该铝蜂窝夹层6的厚度只要在3.3-5.5之间均可以实施本实用新型的目的。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型各层次次序的特殊设计是经过反复试验得出，不是简单的叠加，该吸音板不仅设置有隔音效果优异的金属板和具有良好吸音效果的聚氨酯材料，而且还设置有可减震的硅胶层，使其在行驶过程中不易与其他配件碰撞产生噪音，同时还设置有石棉材料，不仅能够起到共振吸音的效果，而且可以加强汽车顶棚的防火效果，而铝蜂窝的设计则能够进一步加强吸音效果，而且可加强该吸音板的保温隔热效果，在该吸音板中各种吸音结构结合作用可降低声音的混响时间，减少车内噪声，降低空气传播和结构传播的噪音和振动，加强吸音效果。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车顶棚用吸音板，包括自上而下通过胶黏剂依次设置复合为一体的金属板层、聚氨酯发泡板层和无纺布底层，其特征在于：在所述金属板层和聚氨酯发泡板层之间粘合有一减震层，且在所述聚氨酯发泡板层和无纺布底层之间还粘合有至少两层的石棉层，而在相邻的石棉层之间则粘合有一铝蜂窝夹层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚用吸音板，其特征在于：所述金属板层包括铝合金板层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚用吸音板，其特征在于：所述减震层包括硅胶层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚用吸音板，其特征在于：所述聚氨酯发泡板层和无纺布底层之间粘合有至少三层的石棉层。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚用吸音板，其特征在于：所述铝蜂窝夹层的厚度为3.3-5.5mm。
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Cited By (3)
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| CN106744211A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-05-31 | 刘天祺 | 一种电梯轿厢门 |
| CN108099813A (zh) * | 2016-11-24 | 2018-06-01 | 丹阳市宏光机械有限公司 | 汽车整车的保温降噪结构 |
| CN114537295A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-05-27 | 湖北南泽汽车复合材料有限公司 | 一种具有吸音功能的环保汽车内饰结构 |
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2016
- 2016-04-18 CN CN201620322193.7U patent/CN205705572U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114537295A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-05-27 | 湖北南泽汽车复合材料有限公司 | 一种具有吸音功能的环保汽车内饰结构 |
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