CN208411624U - 一种新型汽车内饰顶棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车内饰顶棚,包括顶棚基板,所述顶棚基板的上表面设置有钣金层,所述顶棚基板的下表面设置有海绵层,且海绵层的下表面设置有复合板,所述镂空层的下表面设置有气垫层,所述镂空层的内部等距设置有LED芯片,所述LED芯片的外表壁包裹有荧光层,所述气垫层的上表面且位于相邻LED芯片之间设置有金属软管,且金属软管的上端贯穿吸音层与复合板内的气囊连接,所述气囊的上表面设置有弹簧。本实用新型中,通过设置的吸音层和海绵层,能够将汽车内部产生的噪音进行全面完善的吸收效果,从而使得顶棚具有较强的隔音效果,既降低了汽车的噪音污染,也提高了汽车内部的相对隐私性,具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种新型汽车内饰顶棚。
背景技术
随着汽车工业的迅速发展,人们对于汽车的舒适性和噪音控制的要求越来越严格,车内噪音的大小也成为判断乘坐舒适性的重要指标之一,但是,随着我国公路质量日益提高,尤其是高速公路不断增加,汽车也正朝着高速化、轻量化的方向发展,由此而带来的车内噪音的问题也越来越突出,另一方面,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的了解程度也不断提高,进而对车内的噪音控制也越来越挑剔,因此需要使用较好的汽车内饰顶棚配合汽车使用。
然而现有的汽车内饰顶棚在使用过程中存在着一些不足之处,对于汽车内外部的噪音影响较为严重,同时汽车顶棚的内饰较为单调,满足不了现代人的驾驶心理需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型汽车内饰顶棚。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新型汽车内饰顶棚,包括顶棚基板,所述顶棚基板的上表面设置有钣金层,所述顶棚基板的下表面设置有海绵层,且海绵层的下表面设置有复合板,所述复合板的下表面设置有吸音层,且吸音层的下表面设置有镂空层,所述镂空层的下表面设置有气垫层,所述镂空层的内部等距设置有LED芯片,所述LED芯片的外表壁包裹有荧光层,所述LED芯片的内部设置有冷却液储存盒,所述气垫层的上表面且位于相邻LED芯片之间设置有金属软管,且金属软管的上端贯穿吸音层与复合板内的气囊连接,所述气囊的上表面设置有弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述海绵层的厚度为吸音层的厚度大小相等。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述复合板的内部由彩钢复合板组成。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述LED芯片共设置有多个,且多个LED芯片均处于同一水平面上,并且多个LED芯片两两之间间距大小相等。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弹簧的有效拉伸幅度为0-4mm。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述气囊的横截面呈梯台结构,其上端直径大于下端直径。
本实用新型中,顶棚基板如果进行设计可以个性化定制,多种材质、多种颜色均可以选,首先,该汽车内饰顶棚整体结构设计简单合理,采用了多种材料的组装方式,在保证顶棚自身较高强度的同时,也便于顶棚自身的安装操作,降低了顶棚生产的麻烦,其次,通过设置的吸音层和海绵层,能够将汽车内部产生的噪音进行全面完善的吸收效果,从而使得顶棚具有较强的隔音效果,既降低了汽车的噪音污染,也提高了汽车内部的相对隐私性,具有较强的实用性,另一方面通过设置的LED芯片,并且LED芯片透过荧光层工作发光,能够在顶棚内部形成多种颜色的氛围效果,提高了汽车顶棚的美观度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型汽车内饰顶棚的整体内部结构示意图;
图2为本实用新型气囊的局部结构示意图;
图3为本实用新型LED芯片的局部结构示意图。
图例说明:
1-钣金层、2-顶棚基板、3-海绵层、4-复合板、5-吸音层、6-镂空层、7-金属软管、8-LED芯片、9-气垫层、10-弹簧、11-气囊、12-荧光层、13-冷却液储存盒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种新型汽车内饰顶棚,包括顶棚基板2,顶棚基板2的上表面设置有钣金层1,顶棚基板2的下表面设置有海绵层3,且海绵层3的下表面设置有复合板4,复合板4的下表面设置有吸音层5,且吸音层5的下表面设置有镂空层6,镂空层6的下表面设置有气垫层9,镂空层6的内部等距设置有LED芯片8,LED芯片8的外表壁包裹有荧光层12,LED芯片8的内部设置有冷却液储存盒13,气垫层9的上表面且位于相邻LED芯片8之间设置有金属软管7,且金属软管7的上端贯穿吸音层5与复合板4内的气囊11连接,气囊11的上表面设置有弹簧10。
海绵层3的厚度为吸音层5的厚度大小相等,复合板4的内部由彩钢复合板组成,LED芯片8共设置有多个,且多个LED芯片8均处于同一水平面上,并且多个LED芯片8两两之间间距大小相等,弹簧10的有效拉伸幅度为0-4mm,气囊11的横截面呈梯台结构,其上端直径大于下端直径。本实施例中,顶棚基板如果进行设计可以个性化定制,多种材质、多种颜色均可以选。
LED芯片8连接到外接电源电路,驱动LED芯片8工作发光,此时产生的光线穿过荧光层12向外照射,并且透过气垫层9,形成多种颜色的氛围环境效果。
工作原理:使用时,钣金层1对顶棚基板2起到外层保护的作用,当人员以外触碰在顶棚时,气垫层9首先受到压力挤压,此时气垫层9内部的气体受压向上移动,穿过金属软管7后进入气囊11内部,使得气囊11膨胀变形,进而对气垫层9起到缓冲减震的效果,汽车内部产生的噪音会被吸音层5和海绵层3进行吸收,降低汽车内外部的噪音影响,LED芯片8产生的光线穿过荧光层12向外照射,而冷却液储存盒13能够对LED芯片8起到降温冷却的作用,从而使得该顶棚完整使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型汽车内饰顶棚,包括顶棚基板(2),其特征在于,所述顶棚基板(2)的上表面设置有钣金层(1),所述顶棚基板(2)的下表面设置有海绵层(3),且海绵层(3)的下表面设置有复合板(4),所述复合板(4)的下表面设置有吸音层(5),且吸音层(5)的下表面设置有镂空层(6),所述镂空层(6)的下表面设置有气垫层(9),所述镂空层(6)的内部等距设置有LED芯片(8),所述LED芯片(8)的外表壁包裹有荧光层(12),所述LED芯片(8)的内部设置有冷却液储存盒(13),所述气垫层(9)的上表面且位于相邻LED芯片(8)之间设置有金属软管(7),且金属软管(7)的上端贯穿吸音层(5)与复合板(4)内的气囊(11)连接,所述气囊(11)的上表面设置有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车内饰顶棚,其特征在于,所述海绵层(3)的厚度为吸音层(5)的厚度大小相等。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车内饰顶棚,其特征在于,所述复合板(4)的内部由彩钢复合板组成。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车内饰顶棚,其特征在于,所述LED芯片(8)共设置有多个,且多个LED芯片(8)均处于同一水平面上,并且多个LED芯片(8)两两之间间距大小相等。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车内饰顶棚,其特征在于,所述弹簧(10)的有效拉伸幅度为0-4mm。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车内饰顶棚,其特征在于,所述气囊(11)的横截面呈梯台结构,其上端直径大于下端直径。
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Cited By (1)
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CN115626122A (zh) * | 2022-12-20 | 2023-01-20 | 江苏诚丰新材料股份有限公司 | 一种汽车顶棚的隔音降噪结构 |
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2018
- 2018-06-21 CN CN201820957648.1U patent/CN208411624U/zh not_active Expired - Fee Related
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