CN202641555U - 汽车顶棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内饰件，尤其是一种汽车顶棚，包括成型基板，以及与基板复合一体的无纺布层；其中：所述基板中具有多个独自封闭的闭孔结构。所述基板采用聚丙烯基材，闭孔结构通过发泡聚丙烯基材制成。本实用新型由于所述结构而具有的优点是：提高了安全性、不吸潮和可回收，以及降低了制造和使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件，特别是一种提高安全性、不吸潮和可回收的汽车顶棚。
技术背景
在汽车技术领域中，顶棚内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时顶棚还可提高与车外的隔热效果;降低车内噪声，提高吸音效果;提高乘员乘坐的舒适性和安全性。
目前，汽车顶棚大都采用多层材料复合成型的整体硬顶，由成型基材板加缓冲隔热层，再加表皮层叠三层结构复合组成。基材板一般采用PU 发泡片材、玻璃纤维等，缓冲隔热层采用硬质聚氨酯泡沫塑料板，表皮材料主要采用织物、TPO 或PVC 膜。
聚氨酯材料具有质轻、隔音隔热效果好等性能优点，但其不具有阻燃性，安全性低；发泡后泡孔结构为开孔结构，易吸潮，且其燃烧有毒，造成不能回收利用，即汽车顶棚损坏或是汽车报废后，不能对汽车顶棚循环利用，不利于环保。
综上所述，现有技术的发泡聚氨酯材料成型的汽车顶棚无阻燃性，给安全带来隐患；不可回收利用，容易吸潮。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种具有闭孔结构、提高安全性、不吸潮和可回收的汽车顶棚。
为实现本实用新型目的而采用的技术方案是：一种汽车顶棚，包括成型基板，以及与基板复合一体的无纺布层；其中：所述基板中具有多个独自封闭的闭孔结构。
所述基板采用聚丙烯基材，闭孔结构通过发泡聚丙烯基材制成。
由于上述结构，本实用新型在使用过程中，由于基板中具有闭孔结构，使得该实用新型不吸潮，该实用新型通过无纺布层增加装饰性，同时降低了制造成本，也就降低了使用成本；并且基板采用聚丙烯基材，使得汽车顶棚的阻燃性增强，也就提高安全性，同时聚丙烯高温溶解燃烧无毒，使得汽车顶棚损坏或报废后可回收，利于环保,并且聚丙烯基材制成的基板质轻。
附图说明
本实用新型的装置可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1中A—A向剖视结构示意图；
附图3为附图2中E的放大结构示意图。
图中：1、基板；2、闭孔结构；3、无纺布层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见附图1、2和3，附图中的汽车顶棚，包括成型基板1，以及与基板1复合一体的无纺布层3；其中：所述基板1中具有多个独自封闭的闭孔结构2。
为使闭孔结构2易于制造，上述实施例中：所述基板1采用聚丙烯基材，闭孔结构2通过发泡聚丙烯基材制成。
综上所述，本结构提高了安全性、不吸潮和可回收，以及降低了制造和使用成本。
Claims (2)
1.一种汽车顶棚，包括成型基板（1），以及与基板（1）复合一体的无纺布层（3）；其特征在于：所述基板（1）中具有多个独自封闭的闭孔结构（2）。
2.根据权利要求1所述的汽车顶棚，其特征在于：所述基板（1）采用聚丙烯基材，闭孔结构（2）通过发泡聚丙烯基材制成。
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| CN106184045A (zh) * | 2016-08-09 | 2016-12-07 | 太仓盖兹汽车零部件有限公司 | 一种汽车顶棚结构 |
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