CN203267943U - 汽车车内顶棚钣金 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内饰部件技术领域，确切说是一种汽车车内顶棚钣金。本实用新型采用的技术方案为：一种汽车车内顶棚钣金包括有钣金件本体，所述的钣金件本体内侧面贴设有双组份吸音棉，双组份吸音棉与钣金件本体贴合一侧设有双面胶层，双组份吸音棉的厚度为300g/m2。本实用新型与现有技术相比具有吸音，减噪效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰部件技术领域，确切的说是汽车车内顶棚钣金。
背景技术
随着汽车的普及，人们对汽车车内环境越来越受到关注，特别是车内噪声越来越受到人们的关注，汽车在行驶中顶棚的风噪给汽车噪声贡献了一部份，而现有汽车顶棚内饰件直接贴设在顶棚钣金上，几乎无任何的隔音效果，造成车内噪声大的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种隔音效果好的汽车车内顶棚钣金，具有结构简单，制造安装方便的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车车内顶棚钣金，包括有钣金件本体，其特征在于：所述的钣金件本体内侧面贴设有双组份吸音棉。
通过采用上述技术方案，车内顶棚钣金采用内侧带双组份吸音棉，具有吸音、隔音效果好的优点，有效解决车顶棚噪声传入汽车室内。
本实用新型进一步设置为：所述的双组份吸音棉与钣金件本体贴合一侧设有双面胶层。
通过采用上述技术方案，便于双组份吸音棉与钣金件的贴合，安装方便。
本实用新型进一步设置为：所述双组份吸音棉的厚度为300g/m2。
通过采用上述技术方案，该厚度下顶棚的厚度增加适中，不会影响美观，而且吸音效果好。
本实用新进一步设置为：所述双组份吸音棉为两层，两层双组份吸音棉之间形成有波浪形腔体。
通过采用上述技术方案，形成噪声共振腔体，提高吸音减噪效果。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例汽车车内顶棚钣金结构示意图。
具体实施方式
参见附图1，本实用新型公开的一种汽车车内顶棚钣金，包括有钣金件本体1，所述的钣金件本体1内侧面贴设有双组份吸音棉2，所述双组份吸音棉2的厚度为300g/m2。车内顶棚钣金采用内侧带双组份吸音棉，具有吸音、隔音效果好的优点，有效解决车顶棚噪声传入汽车室内。所述的双组份吸音棉2与钣金件本体1贴合一侧设有双面胶层3；在未使用时，可在双面胶层3上贴离型纸，使用时，将离型纸撕开，贴在钣金件本体上形成上述车内顶棚钣金；使用方便。
本具体实施例中，所述双组份吸音棉2为两层，两层双组份吸音棉之间形成有波浪形腔体4。
Claims (4)
1.一种汽车车内顶棚钣金，包括有钣金件本体，其特征在于：所述的钣金件本体内侧面贴设有双组份吸音棉。
2.根据权利要求1所述的汽车车内顶棚钣金，其特征在于：所述的双组份吸音棉与钣金件本体贴合一侧设有双面胶层。
3.根据权利要求2所述的汽车车内顶棚钣金，其特征在于：所述双组份吸音棉的厚度为300g/m2。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车车内顶棚钣金，其特征在于：所述双组份吸音棉为两层，两层双组份吸音棉之间形成有波浪形腔体。
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|---|---|---|---|
| CN 201320311637 CN203267943U (zh) | 2013-05-26 | 2013-05-26 | 汽车车内顶棚钣金 |
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Publications (1)
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| CN203267943U true CN203267943U (zh) | 2013-11-06 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203267943U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104589747A (zh) * | 2015-01-21 | 2015-05-06 | 柳州聚龙科技有限公司 | 汽车顶棚 |
| CN114043857A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-02-15 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种汽车吸音门及其安装方法 |
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2013
- 2013-05-26 CN CN 201320311637 patent/CN203267943U/zh not_active Expired - Fee Related
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