CN202071895U - 汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构 - Google Patents
汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构,包括顶棚(1)、顶灯(2)和顶棚钣金(3),所述顶棚(1)与顶棚钣金(3)贴合在一起,所述顶灯(2)穿过顶棚(1)并安装在所述顶棚钣金(3)上,所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的部分朝远离顶棚钣金(3)的方向凸起,所述顶灯(2)的外周压在所述顶棚(1)凸起部分的倾斜面(1a)上。本实用新型有效地避免了顶棚与顶灯之间容易产生裂缝的问题,确保了车内美观,同时具有结构简单、安装方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构。
背景技术
顶棚是汽车内饰的重要组成部分,它的主要作用是提高车内的装饰性,同时还可提高车内的隔热、散热效果,提高吸音效果,降低车内噪声,提高乘员乘坐的舒适性和安全性。顶棚多采用各种纤维毡、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等与其他材质粘合在一起的结构作为衬垫,并与蒙皮材料(如无纺布、针织物等)通过一定的方式粘合形成一体。
图3所示为目前多数车型上顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构,其顶棚1′为软顶。顶灯2′与钣金3′用卡子固定,顶棚1′只与顶灯2′干涉配合,顶棚1′与顶棚钣金3′无任何位置配合。由于顶棚2′多为泡沫制成,使用过程中,因受热或外力作用,顶棚2′型面易发生变形,如图4所示,顶棚1′与顶灯2′之间易产生缝隙,严重地影响车内美观;再则,对顶灯2′尺寸或安装位置精度要求很高,否则也会造成安装缝隙。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构,避免顶棚与顶灯之间产生裂缝而影响车内美观。
为此,本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构,包括顶棚(1)、顶灯(2)和顶棚钣金(3),所述顶棚(1)与顶棚钣金(3)贴合在一起,所述顶灯(2)穿过顶棚(1)并安装在所述顶棚钣金(3)上,关键在于:所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的部分朝远离顶棚钣金(3)的方向凸起,所述顶灯(2)的外周压在所述顶棚(1)凸起部分的倾斜面(1a)上。
由于顶棚与顶棚钣金面贴合,顶灯的外周压在顶棚凸起部分的倾斜面上,使顶棚不会发生上下位置移动;另外,顶灯的外周与顶棚凸起部分的倾斜面过盈配合,在顶棚发生变形或位置发生变动时,顶棚也会在重力作用下始终与顶灯外周贴合,顶棚与顶灯之间也不会产生缝隙。
作为优选,所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的凸起部分相对顶灯(2)凸出2~8mm,整体效果更为协调、美观。
本实用新型有效地避免了顶棚与顶灯之间容易产生裂缝的问题,确保了车内美观,同时具有结构简单、安装方便等特点。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图。
图2 是图1的A部放大图。
图3 是改进前的结构示意图。
图4 是图3出现裂缝时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1所示的汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构,由顶棚1、顶灯2和顶棚钣金3组成。顶棚1与顶棚钣金3贴合在一起,顶棚1及顶棚钣金3的中部开有供顶灯2通过的孔,顶灯2穿过顶棚1并安装在顶棚钣金3上。顶棚1靠近顶灯2外周的部分朝远离顶棚钣金3的方向凸起,位于凸起部分内侧的为中部贴合部分,位于凸起部分外侧的为外部贴合部分。顶棚1的凸起部分靠近中部贴合部分自然形成一个倾斜面1a,顶灯2的外周就压在顶棚1凸起部分的倾斜面1a上。
作为优选,顶棚1靠近顶灯2外周的凸起部分相对顶灯2凸出2~8mm。
Claims (2)
1.一种汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构,包括顶棚(1)、顶灯(2)和顶棚钣金(3),所述顶棚(1)与顶棚钣金(3)贴合在一起,所述顶灯(2)穿过顶棚(1)并安装在所述顶棚钣金(3)上,其特征在于:所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的部分朝远离顶棚钣金(3)的方向凸起,所述顶灯(2)的外周压在所述顶棚(1)凸起部分的倾斜面(1a)上。
2.按照权利要求1所述的汽车顶棚、顶灯与顶棚钣金的安装结构,其特征在于:所述顶棚(1)靠近顶灯(2)外周的凸起部分相对顶灯(2)凸出2~8mm。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108583421A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-09-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车室内顶灯安装结构及方法、汽车 |
CN114877293A (zh) * | 2022-05-13 | 2022-08-09 | 上海宇宙电器有限公司 | 一种汽车照明灯兼容卡接装置及其卡接方法 |
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