CN104249773A - 带通风口的后翼子板 - Google Patents

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CN104249773A CN201310270333.1A CN201310270333A CN104249773A CN 104249773 A CN104249773 A CN 104249773A CN 201310270333 A CN201310270333 A CN 201310270333A CN 104249773 A CN104249773 A CN 104249773A
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何建中
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CHANGZHOU XUCHAO AUTOMOTIVE PARTS Co Ltd
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CHANGZHOU XUCHAO AUTOMOTIVE PARTS Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种带通风口的后翼子板，包括后翼子板板体，其特征在于：所述翼子板板体由挡泥板和通风口组成，所述翼子板板体为一体成形结构，所述挡泥板外表面设有凸起的第一固定座、第二固定座以及第三固定座，所述第一固定座上设有两个安装孔，所述第二固定座上设有两个安装孔，所述第三固定座上设有一个安装孔，所述挡泥板下边缘设有五个防溅板安装孔。所述后翼子板板体的制材为玻璃钢板材。采用上述结构后本发明结构新颖，牢固可靠，除了利用本身板体阻挡砂石泥浆外，还能连接防溅板提高保护车身的效果，还可以用于放置通风管道，采用玻璃钢板材作为主材料保证了翼子板质量轻的同时强度高。

Description

带通风口的后翼子板
技术领域
本发明涉及一种翼子板，特别是带通风口的后翼子板。
背景技术
汽车翼子板是遮盖车轮的车身外板，因该部件形状及位置似鸟翼而得名。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，传统的翼子板结构老旧，功能单一，安装复杂繁琐，牢固度与强度也都不理想。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构新颖、牢固可靠且便于安装的带通风口的后翼子板。
实现本发明目的的技术方案如下：
一种带通风口的后翼子板，包括后翼子板板体，其特征在于：所述翼子板板体由挡泥板和通风口组成，所述翼子板板体为一体成形结构，所述挡泥板外表面设有凸起的第一固定座、第二固定座以及第三固定座，所述第一固定座上设有两个安装孔，所述第二固定座上设有两个安装孔，所述第三固定座上设有一个安装孔，所述挡泥板下边缘设有五个防溅板安装孔。
所述后翼子板板体的制材为玻璃钢板材。
采用上述结构后本发明结构新颖，牢固可靠，除了利用本身板体阻挡砂石泥浆外，还能连接防溅板提高保护车身的效果，还可以用于放置通风管道，采用玻璃钢板材作为主材料保证了翼子板质量轻的同时强度高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的侧视图。
图中：1为挡泥板，2为通风口，3为第一固定座，4为第二固定座，5为第三固定座，6、7、8、9、10为安装孔，11为防溅板安装孔。
具体实施方式
由图1至图2可知本发明一种带通风口的后翼子板，包括后翼子板板体，所述翼子板板体由挡泥板1和通风口2组成，所述翼子板板体为一体成形结构，所述挡泥板外1表面设有凸起的第一固定座3、第二固定座4以及第三固定座5，所述第一固定座3上设有两个安装孔6、7，所述第二固定座4上设有两个安装孔8、9，所述第三固定座5上设有一个安装孔10，所述挡泥板1下边缘设有五个防溅板安装孔11，所述后翼子板板体的制材为玻璃钢板材。
本发明结构新颖，牢固可靠，除了利用本身板体阻挡砂石泥浆外，还能连接防溅板提高保护车身的效果，还可以用于放置通风管道，采用玻璃钢板材作为主材料保证了翼子板质量轻的同时强度高。

Claims (2)

1.一种带通风口的后翼子板，包括后翼子板板体，其特征在于：所述翼子板板体由挡泥板（1）和通风口（2）组成，所述翼子板板体为一体成形结构，所述挡泥板外（1）表面设有凸起的第一固定座（3）、第二固定座（4）以及第三固定座（5），所述第一固定座（3）上设有两个安装孔（6、7），所述第二固定座（4）上设有两个安装孔（8、9），所述第三固定座（5）上设有一个安装孔（10），所述挡泥板（1）下边缘设有五个防溅板安装孔（11）。
2.根据权利要求1所述逇带通风口的后翼子板，其特征在于：所述后翼子板板体的制材为玻璃钢板材。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106005041A (zh) * 2016-07-28 2016-10-12 肇庆高新区凯盈顺汽车设计有限公司 通风型挡泥板
CN108698646A (zh) * 2015-12-21 2018-10-23 雷诺股份公司 配备有空气动力学元件的机动车辆车轮拱板

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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20141231