CN203267974U - 发动机下护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机下护板，包括有下护板本体，所述的下护板本体包括有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层正面复合有正面PP塑料板，玻璃纤维板背面复合有背面PP塑料板，所述下护板本体边角设有定位螺丝孔，下护板上设有风孔。本实用新型与现有技术相比，保证防护强度，有效降低了生产成本，而且具有安装散热和安装方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机部件，具体涉及一种发动机下护板。
背景技术
由于汽车发动机位于底盘之上，当汽车在凹凸不平的路面上行驶时，路面的突起部分或是大块石头容易碰撞底盘，损伤引擎或周围的零件，对汽车造成致命伤害；同时，汽车在泥泞的路面上行驶，大量的泥土会飞溅、黏糊在发动机上，影响发动机散热；另外，汽车在高速行驶时，气流在汽车底盘下形成漩涡，一方面对车子前进造成阻碍，另一方面造成比较大的噪音，影响乘客及驾驶员的心情。为解决这些问题，人们在汽车下部，设计安装了下护板，现有的汽车下护板通常采用钛合金制成，成本高，而下护板的结构各有特点，作用各不相同，对上述问题的解决并不理想。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种价格低廉、防护性能好的发动机下护板。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种发动机下护板，包括有下护板本体，其特征在于：所述的下护板本体包括有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层正面复合有正面PP塑料板，玻璃纤维板背面复合有背面PP塑料板，所述下护板本体边角设有定位螺丝孔，下护板上设有风孔。
通过采用上述技术方案，发动机下护板采用两层PP塑料板中间夹一层玻璃纤维层组成，具有价格低廉以及硬度高，防护性能好的优点，定位螺丝孔便于定位安装，风孔便于散热。
本实用新型进一步设置为：所述玻璃纤维层的厚度大于正面PP塑料板或背面PP塑料板厚度的两倍。
通过采用上述技术方案，形成的下护板强度大，防护性能好。
本实用新型进一步设置为：所述下护板本体的中间厚度大于边缘厚度，下护板本体中间拱起设置。
通过采用上述技术方案，方便风流动，减少气流阻力。
本实用新进一步设置为：所述的下护板本体纵向面以中心为对称轴的弯曲角度为6°～11°，所述下护板本体横向面以中心为对称轴的弯曲角度为5°～10°，所述的下护板本体上设有加强筋。
通过采用上述技术方案，风阻小，而且下护板本体强度高。
本实用新型进一步设置为：所述加强筋为前端窄，后端宽设置。
通过采用上述技术方案，有效减少风阻。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例发动机下护板的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例发动机下护板的A-A断面图。
具体实施方式
参见附图1、附图2，本实用新型公开的一种发动机下护板，包括有下护板本体1，所述的下护板本体1包括有玻璃纤维层11，所述玻璃纤维层11正面复合有正面PP塑料板12，玻璃纤维板11背面复合有背面PP塑料板13，所述玻璃纤维层11的厚度大于正面PP塑料板12或背面PP塑料板13厚度的两倍；所述下护板本体11边角设有定位螺丝孔2，下护板上设有风孔3。
为降低下护板的风阻，所述下护板本体1的中间厚度大于边缘厚度，下护板本体1中间拱起设置；所述的下护板本体1纵向面以中心为对称轴的弯曲角度为6°～11°，所述下护板本体1横向面以中心为对称轴的弯曲角度为5°～10°，所述的下护板本体1上设有加强筋4。所述加强筋4为前端窄，后端宽设置。
Claims (5)
1.一种发动机下护板，包括有下护板本体，其特征在于：所述的下护板本体包括有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层正面复合有正面PP塑料板，玻璃纤维板背面复合有背面PP塑料板，所述下护板本体边角设有定位螺丝孔，下护板上设有风孔。
2.根据权利要求1所述的发动机下护板，其特征在于：所述玻璃纤维层的厚度大于正面PP塑料板或背面PP塑料板厚度的两倍。
3.根据权利要求1或2所述的发动机下护板，其特征在于：所述下护板本体的中间厚度大于边缘厚度，下护板本体中间拱起设置。
4.根据权利要求3所述的发动机下护板，其特征在于：所述的下护板本体纵向面以中心为对称轴的弯曲角度为6°～11°，所述下护板本体横向面以中心为对称轴的弯曲角度为5°～10°，所述的下护板本体上设有加强筋。
5.根据权利要求4所述的发动机下护板，其特征在于：所述加强筋为前端窄，后端宽设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320311639 CN203267974U (zh) | 2013-05-26 | 2013-05-26 | 发动机下护板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320311639 CN203267974U (zh) | 2013-05-26 | 2013-05-26 | 发动机下护板 |
Publications (1)
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| CN203267974U true CN203267974U (zh) | 2013-11-06 |
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Family Applications (1)
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| CN 201320311639 Expired - Fee Related CN203267974U (zh) | 2013-05-26 | 2013-05-26 | 发动机下护板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203267974U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104149860A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-11-19 | 无锡吉兴汽车部件有限公司 | 刚性增强型汽车底部护板及其生产方法 |
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2013
- 2013-05-26 CN CN 201320311639 patent/CN203267974U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104149860A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-11-19 | 无锡吉兴汽车部件有限公司 | 刚性增强型汽车底部护板及其生产方法 |
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