CN104249771A - 卡车用后翼子板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种卡车用后翼子板，包括连接板与挡泥板，所述连接板与挡泥板组成后翼子板板体，所述后翼子板板体整体呈槽形，所述连接板侧边上设有支架安装孔，连接板内表面设有加强件，所述加强件中间部分下凹呈半圆形凹槽，所述半圆形凹槽与支架安装孔共轴，所述挡泥板外表面设有两个凸起的固定座，固定座上设有固定安装孔，所述挡泥板外表面设有L型凹槽。所述连接板与挡泥板组成的后翼子板板体为一体成型结构。所述加强件为三个。所述连接板与挡泥板的制材为玻璃钢板材。所述L型凹槽较长的一边与挡泥板底部边缘平行且位于固定安装孔的中心垂直线上。采用上述结构后本发明结构新颖，方便安装，在减轻了质量的同时保证了产品的牢固度。
Description
技术领域
本发明涉及一种翼子板，特别是一种卡车用后翼子板。
背景技术
汽车翼子板是遮盖车轮的车身外板，因该部件形状及位置似鸟翼而得名。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，传统的翼子板结构老旧，功能单一，安装复杂繁琐，牢固度与强度也都不理想。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构新颖、牢固可靠且便于安装的卡车用后翼子板。
实现本发明目的的技术方案如下：
一种卡车用后翼子板，包括连接板与挡泥板，所述连接板与挡泥板组成后翼子板板体，所述后翼子板板体整体呈槽形，所述连接板侧边上设有支架安装孔，连接板内表面设有加强件，所述加强件中间部分下凹呈半圆形凹槽，所述半圆形凹槽与支架安装孔共轴，所述挡泥板外表面设有两个凸起的固定座,固定座上设有固定安装孔，所述挡泥板外表面设有L形凹槽，。
所述连接板与挡泥板组成的后翼子板板体为一体成型结构。
所述加强件为三个。
所述连接板与挡泥板的制材为玻璃钢板材。
所述L形凹槽较长的一边与挡泥板底部边缘平行且位于固定安装孔的中心垂直线上。
采用上述结构后本发明结构新颖，方便安装，在减轻了质量的同时保证了产品的牢固度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的加强件结构示意图。
图中：1为连接板，2为挡泥板，3为支架安装孔，4为加强件，5为半圆形凹槽，6、7为固定座，8、9、10、11为固定安装孔，12为L形凹槽。
具体实施方式
由图1至图2可知本发明一种卡车用后翼子板，包括连接板1与挡泥板2，所述连接板1与挡泥板2组成后翼子板板体，所述后翼子板板体整体呈槽形，所述连接板1侧边上设有支架安装孔3，连接板1内表面设有加强件4，所述加强件4中间部分下凹呈半圆形凹槽5，所述半圆形凹槽5与支架安装孔3共轴，所述挡泥板2外表面设有两个凸起的固定座6、7,固定座6、7上设有固定安装孔8、9、10、11，所述挡泥板2外表面设有L形凹槽12。所述连接板1与挡泥板2组成的后翼子板板体为一体成型结构。所述加强件4为三个。所述L形凹槽12较长的一边与挡泥板2底部边缘平行且位于固定安装孔8、9的中心垂直线上。所述连接板1与挡泥板2的制材为玻璃钢板材。
本发明的L形凹槽12与相应的紧固件配合即可安装在支架上，支架安装孔3与半圆形凹槽5的配合可以使的后翼子板更加牢固可靠，安装方便，结构新颖，采用玻璃钢板材作为制材保证了在减轻质量的同时应有的牢固度。
Claims (5)
1.一种卡车用后翼子板，其特征在于：包括连接板（1）与挡泥板（2），所述连接板（1）与挡泥板（2）组成后翼子板板体，所述后翼子板板体整体呈槽形，所述连接板（1）侧边上设有支架安装孔（3），连接板（1）内表面设有加强件（4），所述加强件（4）中间部分下凹呈半圆形凹槽（5），所述半圆形凹槽（5）与支架安装孔（3）共轴，所述挡泥板（2）外表面设有两个凸起的固定座（6、7）,固定座（6、7）上设有固定安装孔（8、9、10、11），所述挡泥板（2）外表面设有L形凹槽（12）。
2.根据权利要求1所述的卡车用后翼子板，其特征在于：所述连接板（1）与挡泥板（2）组成的后翼子板板体为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的卡车用后翼子板，其特征在于：所述加强件（4）为三个。
4.根据权利要求1所述的卡车用后翼子板，其特征在于：所述连接板（1）与挡泥板（2）的制材为玻璃钢板材。
5.根据权利要求1所述的卡车用后翼子板，其特征在于：所述L形凹槽（12）较长的一边与挡泥板（2）底部边缘平行且位于固定安装孔（8、9）的中心垂直线上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310267616.0A CN104249771A (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 卡车用后翼子板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201310267616.0A CN104249771A (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 卡车用后翼子板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104249771A true CN104249771A (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52185093
Family Applications (1)
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| CN201310267616.0A Pending CN104249771A (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | 卡车用后翼子板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104249771A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113120094A (zh) * | 2020-01-14 | 2021-07-16 | 丰田自动车株式会社 | 两块槽形板的接合结构 |
-
2013
- 2013-06-28 CN CN201310267616.0A patent/CN104249771A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113120094A (zh) * | 2020-01-14 | 2021-07-16 | 丰田自动车株式会社 | 两块槽形板的接合结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141231 |