CN103273891B - 一种汽车前门装饰板组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车前门装饰板组件，包括前门上装饰板和前门装饰本体板，所述前门上装饰板与所述前门装饰本体板连接在一起，所述前门上装饰板的前端和后端均设置定位销，所述前门装饰本体板上设置有定位孔，所述定位销与所述定位孔位置和形状对应，所述定位销卡设于所述定位孔内，所述前门上装饰板为一体成形式结构。本发明的汽车前门装饰板组件结构简单、生产工序简单，生产周期短、成本低，可有效控制前门上装饰板与前门装饰本体板之间间隙问题，感知质量好。

Description

一种汽车前门装饰板组件
技术领域
本发明涉及一种车门装饰板组件，特别是涉及一种汽车前门装饰板组件。
背景技术
目前，汽车前门装饰板组件的前端为与仪表板呼应，高出腰部外胶条时，为避免表面缩痕，前门上装饰板组件由两个零件焊接而成。此方式需先注塑出两零件，再由超声波焊接而成，这种方式零件结构复杂，生产工序多，工装多，零件成本高。而且前门上装饰板与前门装饰本体板在翻边处没有控制上下间隙结构及焊接结构，两零件会产生V形间隙、段差，影响表面质量。而且前门上装饰板与前门装饰本体板采用穿透式焊接结构，因焊接工艺要求，装饰板A面要求距离钣金至少19mm，影响内空，影响创意发挥空间。
发明内容
本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的，本发明的目的是提供一种结构简单、生产工序简单，生产周期短、成本低，可有效控制前门上装饰板与前门装饰本体板之间间隙问题，感知质量好的汽车前门装饰板组件。
本发明的一种汽车前门装饰板组件，包括前门上装饰板和前门装饰本体板，所述前门上装饰板与所述前门装饰本体板连接在一起，所述前门上装饰板的前端和后端均设置定位销，所述前门装饰本体板上设置有定位孔，所述定位销与所述定位孔位置和形状对应，所述定位销卡设于所述定位孔内，所述前门上装饰板为一体成形式结构。
本发明的一种汽车前门装饰板组件还可以是：
所述定位销包括一体成形的位于中间的平直延伸的中间销和位于所述中间销两端同时向下或同时向上延伸的延伸销，包括一体成形的位于中间的平直延伸的中间孔和位于所述中间孔两端同时向下或同时向上延伸的延伸孔。
所述前门上装饰板前端设置有矩形槽。
所述前门上装饰板前后端均设置有向下凹进的一块小平面，所述前门装饰本体板对应位置设置有能量筋，所述能量筋与所述小平面位置对用，所述能量筋与所述小平面固定连接。
所述能量筋与所述小平面之间通过超声波焊接固定连接。
所述能量筋高度为0.8mm。
本发明的一种汽车前门装饰板组件，其包括前门上装饰板和前门装饰本体板，所述前门上装饰板与所述前门装饰本体板连接在一起，所述前门上装饰板的前端和后端均设置定位销，所述前门装饰本体板上设置有定位孔，所述定位销与所述定位孔位置和形状对应，所述定位销卡设于所述定位孔内，所述前门上装饰板为一体成形式结构。这样，由于前门上装饰板采取一体成形结构，解决了上装饰板结构复杂、生产工序复杂，生产周期长的问题，降低了成本。另外，在将前门上装饰板与前门装饰本体板组装在一起时，定位小卡设在定位孔内，两者叠加定位，可以有效控制前门上装饰板与前门装饰本体板之间的间隙问题，感知质量好。
附图说明
图1本发明一种汽车前门装饰板组件前门上装饰板示意图。
图2本发明图1中的前门上装饰板前端示意图。
图3本发明一种汽车前门装饰板组件前门上装饰板前端侧视图。
图4本发明一种汽车前门装饰板组件图1中A部放大图。
图5本发明一种汽车前门装饰板组件装饰本体板示意图。
图6本发明一种汽车前门装饰板组件图5中B部放大图.
图7本发明一种汽车前门装饰板组件组装图。
图8本发明一种汽车前门装饰板组件图7中的C-C截面图。
图号说明
1…前门上装饰板2…前门装饰本体板3…定位销
4…定位孔5…矩形槽6…小平面
7…能量筋8…钣金
具体实施方式
下面结合附图的图1至图8对本发明的一种汽车前门装饰板组件作进一步详细说明。
本发明的一种汽车前门装饰板组件，请参考图1至图8，包括前门上装饰板1和前门装饰本体板2，所述前门上装饰板1与所述前门装饰本体板2连接在一起，所述前门上装饰板1的前端和后端均设置定位销3，所述前门装饰本体板2上设置有定位孔4，所述定位销3与所述定位孔4位置和形状对应，所述定位销3卡设于所述定位孔4内，所述前门上装饰板1为一体成形式结构。这样，由于前门上装饰板1采取一体成形结构，解决了上装饰板结构复杂、生产工序复杂，生产周期长的问题，降低了成本。另外，在将前门上装饰板1与前门装饰本体板2组装在一起时，定位小卡设在定位孔4内，两者叠加定位，可以有效控制前门上装饰板1与前门装饰本体板2之间的间隙问题，感知质量好。
本发明的一种汽车前门装饰板组件，请参考图1至图8，在前面技术方案的基础上还可以是所述定位销3包括一体成形的位于中间的平直延伸的中间销和位于所述中间销两端同时向下或同时向上延伸的延伸销，包括一体成形的位于中间的平直延伸的中间孔和位于所述中间孔两端同时向下或同时向上延伸的延伸孔。即定位销3和定位孔4均为“[”形。这样的定位销3和定位孔4保证定位更加准确。有效控制前门上装饰板1与前门装饰板本体之间的间隙。
本发明的一种汽车前门装饰板组件，请参考图1至图8，在前面所述的技术方案的基础上，还可以是所述前门上装饰板1前端设置有矩形槽5。设置矩形槽5的优点是在前门上装饰板1前端的矩形槽5可以避免表面产生缩痕。
本发明的一种汽车前门装饰板组件，请参考图1至图8，在前面所述的技术方案的基础上，还可以是所述前门上装饰板1前后端均设置有向下凹进的一块小平面6，所述前门装饰本体板2对应位置设置有能量筋7，所述能量筋7与所述小平面6位置对用，所述能量筋7与所述小平面6固定连接。这样的优点是可以有效控制前门上装饰板1与前门本体板的段差问题，提高感知质量。更进一步优选的技术方案为所述能量筋7与所述小平面6之间通过超声波焊接固定连接。这样两者固定更加牢固，而且减少前门上装饰板1的板面与钣金8之间的距离，实现整车内空最大化，对造型的约束条件更宽松、增大创意空间。更进一步优选的技术方案为所述能量筋7高度为0.8mm。能量筋7如果高度过大，那么减少前门上装饰板1的板面与钣金8之间距离的幅度减小，但是如果能量筋7的高度过低，那么与小平面6焊接可能会不牢固。而0.8mm是最优选，即减少了前门上装饰板1的板面与钣金8之间的距离，又可以保证超生波焊接后两者结合牢固。
上述仅对本发明中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本发明的保护范围，凡是依据本发明中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：包括前门上装饰板和前门装饰本体板，所述前门上装饰板与所述前门装饰本体板连接在一起，所述前门上装饰板的前端和后端均设置定位销，所述前门装饰本体板上设置有定位孔，所述定位销与所述定位孔位置和形状对应，所述定位销卡设于所述定位孔内，所述前门上装饰板为一体成形式结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述定位销包括一体成形的位于中间的平直延伸的中间销和位于所述中间销两端同时向下或同时向上延伸的延伸销，包括一体成形的位于中间的平直延伸的中间孔和位于所述中间孔两端同时向下或同时向上延伸的延伸孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述前门上装饰板前端设置有矩形槽。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述前门上装饰板前后端均设置有向下凹进的一块小平面，所述前门装饰本体板对应位置设置有能量筋，所述能量筋与所述小平面位置对用，所述能量筋与所述小平面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述能量筋与所述小平面之间通过超声波焊接固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前门装饰板组件，其特征在于：所述能量筋高度为0.8mm。
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