CN107618455A - 车顶饰条卡接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车顶饰条卡接结构，在车顶饰条与车身之间形成配合连接关系。所述固定卡子位于一侧的中间固定点通过固定卡子第四支脚卡接于方形孔，所述固定卡子位于一侧的侧边固定点通过固定卡子第二支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子位于另一侧的侧边固定点通过固定卡子第三支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子的底部通过固定卡子第一支脚支撑于侧围外板凹形槽底面。本发明公开的车顶饰条卡接结构，既有利于车顶饰条装配，使得车顶饰条与车身之间形成牢固的连接关系，同时确保车顶饰条与顶盖及侧围之间具有较好的匹配度。
Description
技术领域
本发明属于车辆设计及装配技术领域，具体涉及一种车顶饰条卡接结构。
背景技术
在车辆设计及装配领域，车身顶盖与侧围之间通常采用激光拼焊或者点焊两种方式实现连接。其中，激光拼焊可以实现侧围与顶盖之间的无缝连接。如果采用点焊，该连接方式会导致侧围与顶盖间形成一个凹槽结构。为遮蔽上述凹槽结构，需要顶饰条进行遮盖。因此，装饰条与顶盖之间的连接结构强度必须得到重视。
为了解决以上问题，本方案对车身结构做了一些优化，在顶盖上设计了一种卡接结构，方便顶饰条与顶盖快速卡接，使得侧围与顶盖完美结合。此方案操作方便，工艺实施简单，值得推荐。
发明内容
本发明针对现有技术的状况，提供一种车顶饰条卡接结构。
本发明采用以下技术方案，所述车顶饰条卡接结构，在车顶饰条与车身之间形成配合连接关系，上述车身包括顶盖本体、侧围外板和在上述顶盖本体冲孔翻边形成的方形孔，上述顶盖本体具有顶盖本体里面，上述侧围外板具有侧围外板立面和侧围外板凹形槽底面，其特征在于，所述车顶饰条卡接结构包括固定卡子和配合机构，其中：
所述固定卡子包括固定卡子第一支脚、固定卡子第二支脚、固定卡子第三支脚、固定卡子第四支脚和固定卡子本体；
所述配合机构包括饰条燕尾槽，其中：
所述固定卡子位于一侧的中间固定点通过固定卡子第四支脚卡接于方形孔，所述固定卡子位于一侧的侧边固定点通过固定卡子第二支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子位于另一侧的侧边固定点通过固定卡子第三支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子的底部通过固定卡子第一支脚支撑于侧围外板凹形槽底面。
根据上述技术方案，所述配合机构还包括饰条披风，所述饰条披风的两端端部分别搭接于侧围外板立面和顶盖本体立面。
根据上述技术方案，所述固定卡子第一至第四支脚同时与固定卡子本体一体注塑成型。
根据上述技术方案，所述固定卡子为塑料件；所述固定卡子第一支脚为弹性件；所述固定卡子第二支脚和固定卡子第三支脚均呈L型。
本发明公开的车顶饰条卡接结构，其有益效果在于，既有利于车顶饰条装配，使得车顶饰条与车身之间形成牢固的连接关系，同时确保车顶饰条与顶盖及侧围之间具有较好的匹配度。
附图说明
图1是本发明优选实施例的结构示意图。
图2A是本发明优选实施例的卡接示意图。
图2B是图2A中虚框部分的局部放大图。
图3A是本发明优选实施例的配合示意图。
图3B是图3A的另一角度的配合示意图。
附图标记包括：100-固定卡子；200-配合机构；1-固定卡子第一支脚；2-固定卡子第二支脚；3-固定卡子第三支脚；4-固定卡子第四支脚；5-固定卡子本体；6-顶盖本体；7-方形孔；8-侧围外板；9-饰条披风；10-顶盖本体立面；11-饰条燕尾槽；12-侧围外板凹形槽底面；13-侧围外板立面。
具体实施方式
本发明公开了一种车顶饰条卡接结构，下面结合优选实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。
参见附图的图2A、图2B、图3A和图3B，所述车顶饰条卡接结构在车顶饰条与车身之间形成配合连接关系，上述车身包括顶盖本体6、侧围外板8和在上述顶盖本体6冲孔翻边形成的方形孔7；其中，上述顶盖本体6具有顶盖本体里面10，上述侧围外板8具有侧围外板立面13和侧围外板凹形槽底面12。
同时参见附图的图1，优选地，所述车顶饰条卡接结构包括固定卡子100和配合机构200，所述固定卡子100包括固定卡子第一支脚1、固定卡子第二支脚2、固定卡子第三支脚3、固定卡子第四支脚4和固定卡子本体5。
优选地，所述配合机构200包括饰条燕尾槽11；其中，所述固定卡子100位于一侧的中间固定点通过固定卡子第四支脚4卡接于方形孔7，所述固定卡子100位于一侧的侧边固定点通过固定卡子第二支脚2卡接于饰条燕尾槽11，所述固定卡子100位于另一侧的侧边固定点通过固定卡子第三支脚3卡接于饰条燕尾槽11，所述固定卡子100的底部通过固定卡子第一支脚1支撑于侧围外板凹形槽底面12。
优选地，所述配合机构200还包括饰条披风9；其中，所述饰条披风9的两端端部分别搭接于侧围外板立面13和顶盖本体立面10，保证饰条与侧围、顶盖形成无缝紧密配合。
优选地，所述固定卡子第一至第四支脚1,2,3,4同时与固定卡子本体5一体注塑成型，工艺实施较为简单。其中，所述固定卡子100为塑料件；所述固定卡子第一支脚1为弹性件，以便吸收Z向公差；所述固定卡子第二支脚2和固定卡子第三支脚3均呈L型，两面平行并且卡接在饰条燕尾槽11内部；所述顶盖本体6为冲压件。
根据上述优选实施例，当固定卡子100卡接于顶盖本体6的方形孔7时，饰条披风9的两端分别紧密地贴合在侧围外板立面13及顶盖本体立面10，使得饰条披风9与侧围和顶盖之间具有良好的匹配度。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种所述车顶饰条卡接结构，在车顶饰条与车身之间形成配合连接关系，上述车身包括顶盖本体、侧围外板和在上述顶盖本体冲孔翻边形成的方形孔，上述顶盖本体具有顶盖本体里面，上述侧围外板具有侧围外板立面和侧围外板凹形槽底面，其特征在于，所述车顶饰条卡接结构包括固定卡子和配合机构，其中：
所述固定卡子包括固定卡子第一支脚、固定卡子第二支脚、固定卡子第三支脚、固定卡子第四支脚和固定卡子本体；
所述配合机构包括饰条燕尾槽，其中：
所述固定卡子位于一侧的中间固定点通过固定卡子第四支脚卡接于方形孔，所述固定卡子位于一侧的侧边固定点通过固定卡子第二支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子位于另一侧的侧边固定点通过固定卡子第三支脚卡接于饰条燕尾槽，所述固定卡子的底部通过固定卡子第一支脚支撑于侧围外板凹形槽底面。
2.根据权利要求1所述的车顶饰条卡接结构，其特征在于，所述配合机构还包括饰条披风，所述饰条披风的两端端部分别搭接于侧围外板立面和顶盖本体立面。
3.根据权利要求1所述的车顶饰条卡接结构，其特征在于，所述固定卡子第一至第四支脚同时与固定卡子本体一体注塑成型。
4.根据权利要求1所述的车顶饰条卡接结构，其特征在于，所述固定卡子为塑料件；所述固定卡子第一支脚为弹性件；所述固定卡子第二支脚和固定卡子第三支脚均呈L型。
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