CN202439639U - 吸音型汽车内饰顶棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内饰结构设计技术领域，具体的说，涉及一种吸音型汽车内饰顶棚。一种吸音型汽车内饰顶棚，包括内饰顶棚本体以及与之相连接的车顶钣金，所述内饰顶棚本体与车顶钣金之间通过连接柱进行连接，所述内饰顶棚本体与车顶钣金之间形成吸音腔。本实用新型具有独特的吸音腔结构设计，能够很好的吸收车内噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰结构设计技术领域，具体的说，涉及一种吸音型汽车内饰顶棚。
背景技术
随着汽车工业的发展，人们对于汽车内部的舒适度也提出了更高的要求，其中对于噪音的要求就是考量汽车内部舒适度的一项重要指标。
好的汽车内饰，对于汽车内部的噪音控制应有其简单的结构、良好的消声效果，其中，汽车顶棚是汽车中一个重要的内饰件，应达到以下的使用效果：
1.能够很好的消除噪音；
2.应具有简单的结构；
3.单位面积的重量应尽量轻；
4.具有良好的感官效果。
本实用新型立足于高品质汽车内饰顶棚的要求，设计一种能够满足现实需要的吸音型汽车内饰顶棚。
实用新型内容
本实用新型的目的在于适应现实的需要，提供一种能够满足现实需要的吸音型汽车内饰顶棚。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种吸音型汽车内饰顶棚，包括内饰顶棚本体以及与之相连接的车顶钣金，所述内饰顶棚本体与车顶钣金之间通过连接柱进行连接，所述内饰顶栅本体与车顶钣金之间形成吸音腔。
所述内饰顶棚本体的上层为吸音层，下层为装饰层，所述吸音层与装饰层紧密结合在一起，所述连接柱一端与吸音层上表面紧固连接，另一端与车顶钣金的下表面紧固连接，所述连接柱竖直均布于内饰顶棚本体与车顶钣金之间形成吸音腔内，所述内饰顶棚本体上设有从装饰层的下表面纵贯至吸音层上表面并与吸音腔连通的通孔。
所述吸音层为PE发泡材料或PU发泡材料或麻纤维板，所述装饰层为PU层。
所述装饰层设有纵贯装饰层上下表面的吸音孔。
所述吸音孔均布于装饰层表面。
本实用新型的有益效果在于：
1.独特的吸音腔结构设计，能够很好的吸收车内噪音；
2.结构简单，容易实现；
3.吸音腔的结构，较之传统技术中完全被吸音材料填充的结构，在单位面积上具有更小的重量，节能环保；
4.最外层为装饰层，美观且手感好。
附图说明
图1为本实用新型的局部剖视结构示意图之一；
图2为本实用新型的局部剖视结构示意图之二；
图3为图2的A向视图。
图中，1为车顶钣金，2为连接柱，3为吸音腔，4为吸音层，5为装饰层，6为通孔，7吸音孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
实施例一：参见图1。
一种吸音型汽车内饰顶棚，包括内饰顶棚本体以及与之相连接的车顶钣金1，所述内饰顶棚本体与车顶钣金1之间通过连接柱2进行连接，所述内饰顶棚本体与车顶钣金1之间形成吸音腔3。
所述内饰顶棚本体的上层为吸音层4，下层为装饰层5，所述吸音层4与装饰层5紧密结合在一起，所述连接柱2一端与吸音层4上表面紧固连接，另一端与车顶钣金1的下表面紧固连接，所述连接柱2竖直均布于内饰顶棚本体与车顶钣金1之间形成吸音腔3内，所述内饰顶棚本体上设有从装饰层5的下表面纵贯至吸音层4上表面并与吸音腔3连通的通孔6。
通孔6纵贯装饰层5与吸音层4后于吸音腔3连通，则车内噪音可通过通孔6进入吸音腔3，一方面，能够与吸音层4大面积接触，噪音被吸收，另一方面，吸音腔3作为一个空气腔，也能有效吸收噪音。
同时，吸音腔3的结构，较之传统技术中完全被吸音材料填充的结构，在单位面积上具有更小的重量，节能环保。
本实施例中，所述吸音层4为麻纤维板，具有隔音隔热作用，还能净化空气，所述装饰层5为PU层，美观且手感好。
吸音层4、装饰层5也可采用其他材料代替，例如吸音层4为PE发泡材料或PU发泡材料，只要不脱离本实用新型的设计初衷即可。
实施例二：参见图2，图3。
本实施例与实施例一存在诸多相同之处，其相同之处不赘述，不同之处在于，本实施例中，所述装饰层5设有纵贯装饰层5上下表面的吸音孔7。
所述吸音孔7均布于装饰层5表面。
本实施例相对于实施例一是一个优选的实施方式，吸音孔7纵贯吸音层4的上下表面，则车内噪音可通过均布于装饰层5表面的吸音孔7与吸音层4的吸音材料直接接触后被吸收，较之实施例一的使用效果更好。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种吸音型汽车内饰顶棚，包括内饰顶棚本体以及与之相连接的车顶钣金，其特征在于：所述内饰顶棚本体与车顶钣金之间通过连接柱进行连接，所述内饰顶棚本体与车顶钣金之间形成吸音腔。
2.根据权利要求1所述的吸音型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述内饰顶棚本体的上层为吸音层，下层为装饰层，所述吸音层与装饰层紧密结合在一起，所述连接柱一端与吸音层上表面紧固连接，另一端与车顶钣金的下表面紧固连接，所述连接柱竖直均布于内饰顶棚本体与车顶钣金之间形成吸音腔内，所述内饰顶棚本体上设有从装饰层的下表面纵贯至吸音层上表面并与吸音腔连通的通孔。
3.根据权利要求2所述的吸音型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述吸音层为PE发泡材料或PU发泡材料或麻纤维板，所述装饰层为PU层。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的吸音型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述装饰层设有纵贯装饰层上下表面的吸音孔。
5.根据权利要求4所述的吸音型汽车内饰顶棚，其特征在于：所述吸音孔均布于装饰层表面。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
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