CN211228189U - 一种高效隔音的阻断声屏障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及声屏障技术领域,尤其为一种高效隔音的阻断声屏障,包括声屏障本体,所述声屏障本体的内部包括有基层、吸音层、消音层和加固层,所述基层的一侧靠近声源,所述基层位于吸音层的左侧,所述吸音层位于消音层的左侧,所述消音层位于加固层的左侧,所述基层的内部包括铝皮层和泡沫层;本实用新型通过声屏障本体、基层、吸音层、消音层、加固层、铝皮层、泡沫层、消音棉层、真空层和支撑结构的设置,使阻断声屏障,具备隔音高效的优点,通过多层材料进行组合使用,有效的对噪音进行隔绝,提升声屏障的实用性,同时解决了现有的声屏障因组成材料单一导致隔音效果差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及声屏障技术领域,具体为一种高效隔音的阻断声屏障。
背景技术
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪,分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法,指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物,隔音墙也称为声屏障,在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障,分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
随着社会的发展,公路的分布范围也越来越广,而汽车在行驶时,会产生大量的噪音,在居民区需要建立声屏障来对噪声进行屏蔽,而现有的声屏障结构简单,仅仅通过单一的材料来对噪声进行屏蔽,其噪音隔断效果较差,为此,我们提出了一种高效隔音的阻断声屏障,以解决上述内容存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效隔音的阻断声屏障,具备隔音高效的优点,解决了现有的声屏障因组成材料单一导致隔音效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效隔音的阻断声屏障,包括声屏障本体,所述声屏障本体的内部包括有基层、吸音层、消音层和加固层,所述基层的一侧靠近声源,所述基层位于吸音层的左侧,所述吸音层位于消音层的左侧,所述消音层位于加固层的左侧,所述基层的内部包括铝皮层和泡沫层,所述消音层的内部包括消音棉层和真空层,所述声屏障本体的背面设有支撑结构。
优选的,所述支撑结构包括支撑杆,所述支撑杆的底部焊接有支撑板,所述支撑杆表面的两侧均套设有固定圈,所述固定圈的内部通过螺栓与声屏障本体的背面螺纹连接。
优选的,所述吸音层的材料为木质吸音板,所述加固层的材料为加厚铝板。
优选的,所述铝皮层的内部呈蜂窝状,所述泡沫层的厚度是铝皮层厚度的三倍。
优选的,所述消音棉层的材料为三角槽吸音棉,所述真空层的材料为钢化玻璃板,且钢化玻璃板内部设有真空区域。
优选的,所述基层的右侧通过粘合剂与吸音层的左侧黏连,所述吸音层的右侧与通过粘合剂与消音层黏连,所述消音层的右侧通过螺栓与加固层螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过声屏障本体、基层、吸音层、消音层、加固层、铝皮层、泡沫层、消音棉层、真空层和支撑结构的设置,使阻断声屏障,具备隔音高效的优点,通过多层材料进行组合使用,有效的对噪音进行隔绝,提升声屏障的实用性,同时解决了现有的声屏障因组成材料单一导致隔音效果差的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图;
图2为本实用新型结构后视示意图;
图3为本实用新型声屏障本体剖视示意图;
图4为本实用新型基层剖示意图;
图5为本实用新型消音层剖视示意图。
图中:1、声屏障本体;11、基层;111、铝皮层;112、泡沫层;12、吸音层;13、消音层;131、消音棉层;132、真空层;14、加固层;2、支撑结构;21、支撑杆;22、支撑板;23、固定圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,一种高效隔音的阻断声屏障,包括声屏障本体1,声屏障本体1的内部包括有基层11、吸音层12、消音层13和加固层14,基层11的一侧靠近声源,基层11位于吸音层12的左侧,吸音层12位于消音层13的左侧,消音层13位于加固层14的左侧,基层11的内部包括铝皮层111和泡沫层112,消音层13的内部包括消音棉层131和真空层132,声屏障本体1的背面设有支撑结构2,通过声屏障本体1、基层11、吸音层12、消音层13、加固层14、铝皮层111、泡沫层112、消音棉层131、真空层132和支撑结构2的设置,使阻断声屏障,具备隔音高效的优点,通过多层材料进行组合使用,有效的对噪音进行隔绝,提升声屏障的实用性,同时解决了现有的声屏障因组成材料单一导致隔音效果差的问题。
本实施例中,支撑结构2包括支撑杆21,支撑杆21的底部焊接有支撑板22,支撑杆21表面的两侧均套设有固定圈23,固定圈23的内部通过螺栓与声屏障本体1的背面螺纹连接,通过支撑杆21、支撑板22和固定圈23的配合使用,可以增强声屏障本体1的稳定性。
本实施例中,吸音层12的材料为木质吸音板,加固层14的材料为加厚铝板,通过采用吸音层12,可以对噪音进行吸收弱化,通过加固层14的使用,可以对声屏障本体1进行一定的支撑。
本实施例中,铝皮层111的内部呈蜂窝状,泡沫层112的厚度是铝皮层111厚度的三倍,通过采用蜂窝状的铝皮层111,可以有效对噪音进行吸收,通过采用泡沫层112,可以对噪音进行初步的弱化。
本实施例中,消音棉层131的材料为三角槽吸音棉,真空层132的材料为钢化玻璃板,且钢化玻璃板内部设有真空区域,通过采用消音棉层131,可以对噪声进行高效吸收,通过采用真空层132,可以对噪声做进一步的隔绝。
本实施例中,基层11的右侧通过粘合剂与吸音层12的左侧黏连,吸音层12的右侧与通过粘合剂与消音层13黏连,消音层13的右侧通过螺栓与加固层14螺纹连接,增强声屏障本体1内部层与层之间的连接关系。
使用时,通过采用吸音层12,可以对噪音进行吸收弱化,通过加固层14的使用,可以对声屏障本体1进行一定的支撑,通过采用蜂窝状的铝皮层111,可以有效对噪音进行吸收,通过采用泡沫层112,可以对噪音进行初步的弱化,通过采用消音棉层131,可以对噪声进行高效吸收,通过采用真空层132,可以对噪声做进一步的隔绝。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高效隔音的阻断声屏障,包括声屏障本体(1),其特征在于:所述声屏障本体(1)的内部包括有基层(11)、吸音层(12)、消音层(13)和加固层(14),所述基层(11)的一侧靠近声源,所述基层(11)位于吸音层(12)的左侧,所述吸音层(12)位于消音层(13)的左侧,所述消音层(13)位于加固层(14)的左侧,所述基层(11)的内部包括铝皮层(111)和泡沫层(112),所述消音层(13)的内部包括消音棉层(131)和真空层(132),所述声屏障本体(1)的背面设有支撑结构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种高效隔音的阻断声屏障,其特征在于:所述支撑结构(2)包括支撑杆(21),所述支撑杆(21)的底部焊接有支撑板(22),所述支撑杆(21)表面的两侧均套设有固定圈(23),所述固定圈(23)的内部通过螺栓与声屏障本体(1)的背面螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效隔音的阻断声屏障,其特征在于:所述吸音层(12)的材料为木质吸音板,所述加固层(14)的材料为加厚铝板。
4.根据权利要求1所述的一种高效隔音的阻断声屏障,其特征在于:所述铝皮层(111)的内部呈蜂窝状,所述泡沫层(112)的厚度是铝皮层(111)厚度的三倍。
5.根据权利要求1所述的一种高效隔音的阻断声屏障,其特征在于:所述消音棉层(131)的材料为三角槽吸音棉,所述真空层(132)的材料为钢化玻璃板,且钢化玻璃板内部设有真空区域。
6.根据权利要求1所述的一种高效隔音的阻断声屏障,其特征在于:所述基层(11)的右侧通过粘合剂与吸音层(12)的左侧黏连,所述吸音层(12)的右侧与通过粘合剂与消音层(13)黏连,所述消音层(13)的右侧通过螺栓与加固层(14)螺纹连接。
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CN114438914A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-05-06 | 盐城工学院 | 一种有效减小高铁噪声污染的隔声屏 |
CN115075157A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-09-20 | 生态环境部华南环境科学研究所(生态环境部生态环境应急研究所) | 一种噪声治理用轨道交通生态型声障板装置 |
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