CN214349060U - 一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，包括上模和下模，所述上模底部设置有上模座，所述上模座上方设置有上垫板，所述上垫板上方设置有上夹板，所述上夹板上方设置有上模板，所述上模板内部设置有内脱板，所述下模底部设置有下托板，所述下托板上方设置有下垫脚，所述下垫脚上方设置有下模座，所述下模座上方设置有下夹板，所述下夹板上方设置有下模板，所述下模板外侧设置有下脱板，所述上模座左右两侧均设置有上限位柱，所述下模座左右两侧均设置有下限位柱，所述内脱板右侧设置有上模冲头，所述下模板左侧设置有刀口镶块，本实用新型，具有提高切面质量和节省空间的特点。

Description

一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具

技术领域

本实用新型涉及切边模具技术领域，具体为一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑，吹塑，挤出，压铸或锻压成型，冶炼，冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

多工序侧冲由于有多个模具，所以定位基准有偏差，导致产品切面有高低不平的台阶，另一种方式采用单个冲头直接冲切会导致产品两侧因冲切面接近垂直，材料受到挤压，使得产品毛刺严重，多工序加工，无疑增加了人工成本和机器的使用，对工厂的经济效益有一定影响，而且结构复杂，增加制造模具的成本，因此，设计提高切面质量和节省空间的一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模底部设置有上模座，所述上模座下方设置有上垫板，所述上垫板下方设置有上夹板，所述上夹板下方设置有上模板，所述上模板内部设置有内脱板，上模开始向下移动过程中，上垫板通过螺丝与上模座固定，上夹板与上模板通过螺丝固定在上垫板上，内脱板通过固定在上夹板上的内导柱进行导向，且可以用于固定上模各部件，再用合销来固定它们之间的位置，使上模下降过程中不会掉落，保证冲压过程的稳定性，将下模固定在冲床上，下模的刀口镶块设置有刀片，当上模与下模合并在一起，内脱板压住放在下模板上的产品，上模的上模冲头凸出至下模板，与下模的刀口镶块上表面接触，使得上模冲头与刀口镶块同时对产品做剪切运动，起到了根据单一模具解决了在单步工序对产品半圆边的剪切，使整个机构紧凑从而缩小了一定的结构空间的作用。

根据上述技术方案，所述下模底部设置有下托板，所述下托板上方设置有下垫脚，所述下垫脚上方设置有下模座，所述下模座上方设置有下夹板，所述下夹板上方设置有下模板，所述下模板外侧设置有下脱板，下夹板用螺丝与合销固定在下模座上，定位板固定在下模板上，下模板固定在下夹板上，下脱板通过螺丝与下夹板固定在一起，下垫脚通过螺丝与下模座固定，下托板又与下垫脚固定，它们之间相互固定在一起，当冲床开启时，上模快速下降与下模贴合，完成冲压后，上模抬起复位，在冲压过程中模具长时间使用容易损坏，因此起到了根据结构简单，使模具更容易更换部件降低维修工时的作用。

根据上述技术方案，所述上模座左右两侧均设置有上限位柱，所述下模座左右两侧均设置有下限位柱，上限位柱上方设有垫块，上限位柱通过螺丝和垫块与上模座上表面固定在一起，上模下降时，带动上模座下降，上模座带动垫块下降，垫块又与上模座通过螺丝固定在上模座上方，从而带动上限位柱下降，下限位柱下方同样设有垫块，下限位柱通过螺丝和垫块与下模座上表面固定在一起，垫块固定在下模座上方，下限位柱与垫块通过螺丝固定在一起，上限位柱的中心与下限位柱的中心在同一轴线上，两者完全贴合在一起时，用于限制上模与下模之间的位置，利用下限位柱和上限位柱，两者分别固定在下模座和上模座的两边，限制模具闭合过死导致的模具损坏，起到了保护模具使模具不易损坏的作用。

根据上述技术方案，所述内脱板右侧设置有上模冲头，所述下模板右侧设置有刀口镶块，冲床开启时，内脱板下降与下模板相互贴合，内脱板压住放在下模板上的产品，冲床给内脱板左侧的上模冲头极大的压力压住产品，刀口镶块中间镶嵌有刀片，用于后面的切模运动，上模冲头压住产品，刀口镶块的刀片对产品进行分切，利用上模冲头和刀口镶块，两者之间做剪切运动，通过一个模具达到一模两件，使得产量大大提升，从而减少了人力和机台的使用，起到了大大提升工作效率的作用。

根据上述技术方案，所述内脱板左侧设置有内导柱，所述下模板上方设置有定位板，上模下降到一定高度后，定位板固定在下模板上，定位板表面设有销孔，内脱板表面设有定位销，定位销与定位板表面的销孔接触，上模继续下降直至内脱板与下模板完全压合，这时定位板上的销孔与内脱板表面的定位销紧密贴合，然后开始对产品进行剪切，利用定位板，外导柱固定加上定位板固定产品后，双定位确保产品的精度，最后再使用定位销与销孔之间的配合将产品固定，起到了确保产品在被剪切过程中有足够平稳性的作用。

根据上述技术方案，所述上模座左右两侧均设置有两个外导套，所述下模座左右两侧均设置有两个外导柱，上模下降带动上模座下降，外导套上方设有导套垫块，外导柱下方设有导柱垫块，外导套通过导套垫块与上模座固定在一起，外导柱通过导柱垫块与下模座固定在一起，内脱板下降与下模板完全贴合在一起，外导柱与外导套也完全贴合，利用外导套与外导柱，使结构的定位效果更好，从而起到了更加高效的提高产品质量的作用。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，

(1)通过设置上模和下模，根据单一模具解决了在单步工序对产品半圆边的剪切，使整个机构紧凑从而缩小了一定的结构空间，而且结构简单也让模具更容易更换部件，起到了降低维修工时的作用；

(2)通过上模冲头和滑块刀口，使得上模冲头与两侧的滑块冲头同时对产品做剪切运动，刀片对产品进行分切，将产品一分为二，使得两件产品只需要一次冲压就可完成，利用一个模具达到一模两件，起到了大大提升产量的作用；

(3)通过设置外导柱和内导柱，外导柱和内导柱都具有导正效果，提供整个模具的导向精度，使切面质量提高减少切面中出现高低不平的台阶和毛刺，起到了使用双定位确保产品的精度的作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的上模示意图；

图3是本实用新型的下模示意图；

图中：1、上模；2、下模；3、上模座；4、上垫板；5、上夹板；6、上模板；7、内脱板；8、上限位柱；9、下限位柱；10、上模冲头；11、刀口镶块；12、下托板；13、下垫脚；14、下模座；15、下夹板；16、下模板；17、下脱板；18、内导柱；19、定位板；20、外导柱；21、外导套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，包括上模1和下模2，其特征在于：上模1底部设置有上模座3，上模座3下方设置有上垫板4，上垫板4下方设置有上夹板5，上夹板5下方设置有上模板6，上模板6内部设置有内脱板7，上模1开始向下移动过程中，上垫板4通过螺丝与上模座3固定，上夹板5与上模板6通过螺丝固定在上垫板4上，内脱板7通过固定在上夹板5上的内导柱18进行导向，且可以用于固定上模1各部件，再用合销来固定它们之间的位置，使上模1下降过程中不会掉落，保证冲压过程的稳定性，将下模2固定在冲床上，下模2的刀口镶块11设置有刀片，当上模1与下模2合并在一起，内脱板7压住放在下模板16上的产品，上模1的上模冲头10凸出至下模板16，与下模2的刀口镶块11上表面接触，使得上模冲头10与刀口镶块11同时对产品做剪切运动，起到了根据单一模具解决了在单步工序对产品半圆边的剪切，使整个机构紧凑从而缩小了一定的结构空间的作用；

下模2底部设置有下托板12，下托板12上方设置有下垫脚13，下垫脚 13上方设置有下模座14，下模座14上方设置有下夹板15，下夹板15上方设置有下模板16，下模板16外侧设置有下脱板17，下夹板15用螺丝与合销固定在下模座14上，定位板19固定在下模板16上，下模板16固定在下夹板15上，下脱板17通过螺丝与下夹板15固定在一起，下垫脚13通过螺丝与下模座14固定，下托板12又与下垫脚13固定，它们之间相互固定在一起，当冲床开启时，上模1快速下降与下模2贴合，完成冲压后，上模1抬起复位，在冲压过程中模具长时间使用容易损坏，因此起到了根据结构简单，使模具更容易更换部件降低维修工时的作用；

上模座3左右两侧均设置有上限位柱8，下模座14左右两侧均设置有下限位柱9，上限位柱8上方设有垫块，上限位柱8通过螺丝和垫块与上模座3 上表面固定在一起，上模1下降时，带动上模座3下降，上模座3带动垫块下降，垫块又与上模座3通过螺丝固定在上模座3上方，从而带动上限位柱 8下降，下限位柱9下方同样设有垫块，下限位柱9通过螺丝和垫块与下模座14上表面固定在一起，垫块固定在下模座14上方，下限位柱9与垫块通过螺丝固定在一起，上限位柱8的中心与下限位柱9的中心在同一轴线上，两者完全贴合在一起时，用于限制上模1与下模2之间的位置，利用下限位柱9和上限位柱8，两者分别固定在下模座14和上模座3的两边，限制模具闭合过死导致的模具损坏，起到了保护模具使模具不易损坏的作用；

内脱板7右侧设置有上模冲头10，下模板16右侧设置有刀口镶块11，冲床开启时，内脱板7下降与下模板16相互贴合，内脱板7压住放在下模板 16上的产品，冲床给内脱板7左侧的上模冲头10极大的压力压住产品，刀口镶块11中间镶嵌有刀片，用于后面的切模运动，上模冲头10压住产品，刀口镶块11的刀片对产品进行分切，利用上模冲头10和刀口镶块11，两者之间做剪切运动，通过一个模具达到一模两件，使得产量大大提升，从而减少了人力和机台的使用，起到了大大提升工作效率的作用；

内脱板7左侧设置有内导柱18，下模板16上方设置有定位板19，上模 1下降到一定高度后，定位板19固定在下模板16上，定位板19表面设有销孔，内脱板7表面设有定位销，定位销与定位板19表面的销孔接触，上模1 继续下降直至内脱板7与下模板16完全压合，这时定位板19上的销孔与内脱板7表面的定位销紧密贴合，然后开始对产品进行剪切，利用定位板19，外导柱20固定加上定位板19固定产品后，双定位确保产品的精度，最后再使用定位销与销孔之间的配合将产品固定，起到了确保产品在被剪切过程中有足够平稳性的作用；

上模座3左右两侧均设置有两个外导套21，下模座14左右两侧均设置有两个外导柱20，上模1下降带动上模座3下降，外导套21上方设有导套垫块，外导柱20下方设有导柱垫块，外导套21通过导套垫块与上模座3固定在一起，外导柱20通过导柱垫块与下模座14固定在一起，内脱板7下降与下模板16完全贴合在一起，外导柱20与外导套21也完全贴合，利用外导套21与外导柱20，使结构的定位效果更好，从而起到了更加高效的提高产品质量的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述上模(1)底部设置有上模座(3)，所述上模座(3)下方设置有上垫板(4)，所述上垫板(4)下方设置有上夹板(5)，所述上夹板(5)下方设置有上模板(6)，所述上模板(6)内部设置有内脱板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，其特征在于：所述下模(2)底部设置有下托板(12)，所述下托板(12)上方设置有下垫脚(13)，所述下垫脚(13)上方设置有下模座(14)，所述下模座(14)上方设置有下夹板(15)，所述下夹板(15)上方设置有下模板(16)，所述下模板(16)外侧设置有下脱板(17)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，其特征在于：所述上模座(3)左右两侧均设置有上限位柱(8)，所述下模座(14)左右两侧均设置有下限位柱(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，其特征在于：所述内脱板(7)右侧设置有上模冲头(10)，所述下模板(16)右侧设置有刀口镶块(11)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，其特征在于：所述内脱板(7)左侧设置有内导柱(18)，所述下模板(16)上方设置有定位板(19)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气系统端盖的冲孔切边模具，其特征在于：所述上模座(3)左右两侧均设置有两个外导套(21)，所述下模座(14)左右两侧均设置有两个外导柱(20)。

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