CN216175838U - 冲压模具汽车零部件级进冲压模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了冲压模具汽车零部件级进冲压模，涉及冲压模领域，包括下托板，所述下托板上端表面安装有若干组下垫脚，所述下垫脚上端设置有下模座，所述下模座上端表面设置有下模机构，所述下模座上方设置有上模座，所述上模座底面设置有上模机构，所述上模座与下模座之间靠近四角位置均设置有外导柱，所述下模机构包括下垫板，所述下垫板上端表面靠近中间位置固定安装有下模板，所述下模板上端表面安装有下模刀口，所述下模座上端表面靠近下模板两侧位置均固定安装有限位柱一，所述上模机构包括上脱板一；该冲压模具汽车零部件级进冲压模减少了机器，人员等的配置，提升了品质，有效提高了生产效率。

Description

冲压模具汽车零部件级进冲压模

技术领域

本实用新型涉及冲压模领域，具体为冲压模具汽车零部件级进冲压模。

背景技术

冲压模是在冷冲压加工中，将材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

市场上常见的冲压模具汽车零部件级进冲压模，大多需要大量耗费机器与人员，费时费力，生产效率低，且品质较低，为此，我们提出冲压模具汽车零部件级进冲压模。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供冲压模具汽车零部件级进冲压模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：冲压模具汽车零部件级进冲压模，包括下托板，所述下托板上端表面安装有若干组下垫脚，所述下垫脚上端设置有下模座，所述下模座上端表面设置有下模机构，所述下模座上方设置有上模座，所述上模座底面设置有上模机构，所述上模座与下模座之间靠近四角位置均设置有外导柱。

作为本实用新型的进一步方案，所述下模机构包括下垫板，所述下垫板上端表面靠近中间位置固定安装有下模板，所述下模板上端表面安装有下模刀口，所述下模座上端表面靠近下模板两侧位置均固定安装有限位柱一。

作为本实用新型的进一步方案，所述上模机构包括上脱板一，所述上脱板一一侧设置有上脱板二，所述上脱板二一侧设置有上脱板三，所述上脱板二上端表面靠近中间位置设置有成形公。

作为本实用新型的进一步方案，所述上脱板二上端表面靠近四角位置均安装有导柱内，所述上脱板三上端表面靠近一侧位置安装有落料冲头，所述上脱板一、上脱板二以及上脱板三两侧面靠近四角位置均安装有卸料板限位固定板。

作为本实用新型的进一步方案，所述上模座底面靠近四角位置均安装有与限位柱一相契合的限位柱二，所述上模座通过限位柱一配合限位柱二与下模座活动安装，所述上模座与下模座相互平行设置。

作为本实用新型的进一步方案，所述下模座一侧固定安装有支架，支架上端表面安装有节距定位，所述下托板上端表面靠近边沿位置安装有若干组吊钩，若干组所述下垫脚相互平行安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该冲压模具汽车零部件级进冲压模可以将不同的工序及工位，按工序性质排列在一个工位上生产，极大的提高生产率，同时具有较高的提升品质效果，使其生产量数可达百万次，减少机器，人员等的配置，提升了品质，有效提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中下模机构与下托板结构示意图；

图3为本实用新型中上模机构与上模座结构示意图。

图中：1、下托板；3、下垫脚；4、吊钩；5、下模座；6、外导柱；7、限位柱一；8、限位柱二；9、上模座；10、下垫板；11、下模板；12、下模刀口；13、节距定位；14、上脱板一；15、卸料板限位固定板；16、落料冲头；17、导柱内；18、成形公；19、上脱板二；20、上脱板三；21、下模机构；22、上模机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：冲压模具汽车零部件级进冲压模，包括下托板1，下托板1上端表面安装有若干组下垫脚3，下垫脚3上端设置有下模座5，下模座5上端表面设置有下模机构21，下模座5上方设置有上模座9，上模座9底面设置有上模机构22，上模座9与下模座5之间靠近四角位置均设置有外导柱6。

本实施例中下模机构21包括下垫板10，下垫板10上端表面靠近中间位置固定安装有下模板11，下模板11上端表面安装有下模刀口12，下模座5上端表面靠近下模板11两侧位置均固定安装有限位柱一7，起到对下模板11与上模座9之间的限位作用。

本实施例中上模机构22包括上脱板一14，上脱板一14一侧设置有上脱板二19，上脱板二19一侧设置有上脱板三20，上脱板二19上端表面靠近中间位置设置有成形公18，可以对原料进行加工成型。

上脱板二19上端表面靠近四角位置均安装有导柱内17，上脱板三20上端表面靠近一侧位置安装有落料冲头16，上脱板一14、上脱板二19以及上脱板三20两侧面靠近四角位置均安装有卸料板限位固定板15，可以对成型的原料机型限位固定，且辅助脱模作用。

上模座9底面靠近四角位置均安装有与限位柱一7相契合的限位柱二8，上模座9通过限位柱一7配合限位柱二8与下模座5活动安装，上模座9与下模座5相互平行设置，起到对原料的承载作用；下模座5一侧固定安装有支架，支架上端表面安装有节距定位13，下托板1上端表面靠近边沿位置安装有若干组吊钩4，若干组下垫脚3相互平行安装，可以对下模座5进行支撑，保持其稳定。

本实用新型的工作原理：将原料投放在下模座5上端，使得原料底面与下垫板10上端安装的下模板11上端表面紧密相贴，然后将上模座9通过限位柱一7配合限位柱二8沿着外导柱6放置在下模座5上方，此时上模机构22中的上脱板一14、上脱板二19以及上脱板三20一侧均与原料上端表面紧密相贴，然后通过节距定位13对原料进行准确定位，定位完成后，通过下模机构21中的下模刀口12对原料进行切边，然后通过成形公18对原料进行打孔，最后由落料冲头16对原料进行冲裁，完成上述操作后，通过卸料板限位固定板15将成型的原料取出，其中下托板1与下垫脚3起到对下模座5的支撑作用；本实用新型中该冲压模具汽车零部件级进冲压模可以将不同的工序及工位，按工序性质排列在一个工位上生产，极大的提高生产率，同时具有较高的提升品质效果，使其生产量数可达百万次，减少机器，人员等的配置，提升了品质，有效提高生产效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.冲压模具汽车零部件级进冲压模，包括下托板(1)，其特征在于，所述下托板(1)上端表面安装有若干组下垫脚(3)，所述下垫脚(3)上端设置有下模座(5)，所述下模座(5)上端表面设置有下模机构(21)，所述下模座(5)上方设置有上模座(9)，所述上模座(9)底面设置有上模机构(22)，所述上模座(9)与下模座(5)之间靠近四角位置均设置有外导柱(6)。

2.根据权利要求1所述的冲压模具汽车零部件级进冲压模，其特征在于，所述下模机构(21)包括下垫板(10)，所述下垫板(10)上端表面靠近中间位置固定安装有下模板(11)，所述下模板(11)上端表面安装有下模刀口(12)，所述下模座(5)上端表面靠近下模板(11)两侧位置均固定安装有限位柱一(7)。

3.根据权利要求2所述的冲压模具汽车零部件级进冲压模，其特征在于，所述上模机构(22)包括上脱板一(14)，所述上脱板一(14)一侧设置有上脱板二(19)，所述上脱板二(19)一侧设置有上脱板三(20)，所述上脱板二(19)上端表面靠近中间位置设置有成形公(18)。

4.根据权利要求3所述的冲压模具汽车零部件级进冲压模，其特征在于，所述上脱板二(19)上端表面靠近四角位置均安装有导柱内(17)，所述上脱板三(20)上端表面靠近一侧位置安装有落料冲头(16)，所述上脱板一(14)、上脱板二(19)以及上脱板三(20)两侧面靠近四角位置均安装有卸料板限位固定板(15)。

5.根据权利要求4所述的冲压模具汽车零部件级进冲压模，其特征在于，所述上模座(9)底面靠近四角位置均安装有与限位柱一(7)相契合的限位柱二(8)，所述上模座(9)通过限位柱一(7)配合限位柱二(8)与下模座(5)活动安装，所述上模座(9)与下模座(5)相互平行设置。

6.根据权利要求1所述的冲压模具汽车零部件级进冲压模，其特征在于，所述下模座(5)一侧固定安装有支架，支架上端表面安装有节距定位(13)，所述下托板(1)上端表面靠近边沿位置安装有若干组吊钩(4)，若干组所述下垫脚(3)相互平行安装。

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