CN214295416U - 一种汽车辅助车轮装置 - Google Patents
一种汽车辅助车轮装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214295416U CN214295416U CN202023331186.9U CN202023331186U CN214295416U CN 214295416 U CN214295416 U CN 214295416U CN 202023331186 U CN202023331186 U CN 202023331186U CN 214295416 U CN214295416 U CN 214295416U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arc
- plate
- wheel
- shaped
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 12
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract description 5
- 230000006837 decompression Effects 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000037396 body weight Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车辅助车轮装置，属于汽车配件技术领域。一种汽车辅助车轮装置，包括：减压机构、千斤顶机构，所述千斤顶机构安装在减压机构上，综上所述一种汽车辅助车轮装置，该装置安装在车轮内侧的车轮转轴上，四第一弧形板口径小于车轮轮胎口径大于轮毂口径，当轮胎胎压不足时，轮胎被压缩，第一弧形板与地面接触，第二弹簧减压，第二弧形板受到压力，第一活动板、第二活动板悬置端第一弹簧压缩，滑块反复抖动，起到减压作用，活动杆向车轮转轴活动，第三弹簧压缩。
Description
技术领域
本实用属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车辅助车轮装置。
背景技术
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成，当车胎胎压过低时，缺少保护车胎的装置，且当需要更换车胎时，需要单独配备千斤顶，过于麻烦。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的当车胎胎压过低时，缺少保护车胎的装置，且当需要更换车胎时，需要单独配备千斤顶，过于麻烦的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车辅助车轮装置解决当车胎胎压过低时，缺少保护车胎的装置，且当需要更换车胎时，需要单独配备千斤顶，过于麻烦的问题。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车辅助车轮装置，包括：减压机构、千斤顶机构，所述千斤顶机构安装在减压机构上；
所述减压机构包括四个第一弧形板、四个第二弧形板、车轮转轴，四个第一弧形板呈圆周安装，一个第一弧形板上开设有安装孔，第二弧形板同轴安装在第一弧形板内侧端，第一弧形板、第二弧形板之间设置有若干第二弹簧，第二弧形板内侧端设置有安装板，安装板上设置有转杆，转杆上活动设置有第一活动板，转杆上活动设置有第二活动板，第一活动板与第二活动板接触端两侧设置有两竖直板，第二活动板与第一活动板接触端设置有与两竖直板匹配的竖直块，第一活动板与第二活动板悬置端均设置有第一弹簧，两个临近第一弹簧之间设置有滑块，第一活动板上设置有第一套筒，第二活动板一端活动套设在第一套筒内，车轮转轴同轴安装在四个第二弧形板之间；
所述千斤顶机构包括螺纹杆、第二套筒，第二套筒贯穿安装在车轮转轴上，第二套筒两端指向一对第二弧形板，螺纹杆同轴安装在第二套筒内，螺纹杆一端与第二弧形板内侧活动连接，螺纹杆一端贯穿第二弧形板指向安装孔，螺纹杆与所贯穿第二弧形板螺纹连接，螺纹杆悬置端设置有U型板，U型板两支撑脚与螺纹杆由转轴活动连接， U型板一端内侧设置有与第二弧形板固定的螺栓，另一对侧第二弧形板均设置有指向车轮转轴的活动杆，活动杆悬置端同轴套设有与车轮转轴连接的第三套筒，第三套筒内同轴设置有与车轮转轴连接的第三弹簧，第三弹簧与活动杆活动链接。
3.有益效果：
1.综上所述一种汽车辅助车轮装置，该装置安装在车轮内侧的车轮转轴上，四个第一弧形板口径小于车轮轮胎口径大于轮毂口径，当轮胎胎压不足时，轮胎被压缩，第一弧形板与地面接触，第二弹簧减压，第二弧形板受到压力，第一活动板、第二活动板悬置端第一弹簧压缩，滑块反复抖动，起到减压作用，活动杆向车轮转轴活动，第三弹簧压缩。
2.所述装置通过第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧使第一弧形板与路面柔性接触，减轻轮胎胎压不足时，路面与车身重量对轮胎的压力，延长轮胎使用寿命。
3.当轮胎需要更换时，将螺纹杆调整至水平，将螺栓松开，拉动 U型板，使U型板竖直，此时利用一根金属杆，旋转U型板，使螺纹杆转动，使螺纹杆两端第二弧形板之间距离变短，使活动杆两端第二弧形板之间距离变大，直至撑起车身，更换备胎。
附图说明
图1为本实用新型的总体结构示意图；
图2为本实用新型的减压机构、千斤顶机构结构切面图；
图3为本实用新型的减压机构结构示意图；
图4为本实用新型的减压机构、升降机构结构示意图；
图5为本实用新型的减压机构、千斤顶机构结构示意图；
图6为本实用新型的减压机构结构示意图。
图中标号说明：
10、减压机构；110、第一弧形板；111、安装孔；120、第二弧形板；121、安装板；122、转杆；130、车轮转轴；140、第二弹簧； 150、第一活动板；160、第二活动板；170、第一套筒；180、第一弹簧；190、滑块；20、千斤顶机构；210、活动杆；220、第三套筒；230、螺纹杆；240、第二套筒；250、第三弹簧；260、U型板；270、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-6所示，一种汽车辅助车轮装置，包括：减压机构10、千斤顶机构20，所述千斤顶机构20安装在减压机构10上。
所述减压机构10包括四个第一弧形板110、四个第二弧形板120、车轮转轴130，四个第一弧形板110呈圆周安装，一个第一弧形板110 上开设有安装孔111，第二弧形板120同轴安装在第一弧形板110内侧端，第一弧形板110、第二弧形板120之间设置有若干第二弹簧140，第二弧形板120内侧端设置有安装板121，安装板121上设置有转杆 122，转杆122上活动设置有第一活动板150，转杆122上活动设置有第二活动板160，第一活动板150与第二活动板160接触端两侧设置有两竖直板，第二活动板160与第一活动板150接触端设置有与两竖直板匹配的竖直块，第一活动板150与第二活动板160悬置端均设置有第一弹簧180，两临近第一弹簧180之间设置有滑块190，第一活动板150上设置有第一套筒170，第二活动板160一端活动套设在第一套筒170内，车轮转轴130同轴安装在四个第二弧形板120之间。
所述千斤顶机构20包括螺纹杆230、第二套筒240，第二套筒 240贯穿安装在车轮转轴130上，第二套筒240两端指向一对侧弧形板120，螺纹杆230同轴安装在第二套筒240内，螺纹杆230一端与第二弧形板120内侧活动连接，螺纹杆230一端贯穿第二弧形板120 指向安装孔111，螺纹杆230与所贯穿第二弧形板120螺纹连接，螺纹杆230悬置端设置有U型板260，U型板260两支撑脚与螺纹杆230 由转轴活动连接，U型板260一端内侧设置有与第二弧形板120固定的螺栓270，另一对侧第二弧形板120均设置有指向车轮转轴130的活动杆210，活动杆210悬置端同轴套设有与车轮转轴130连接的第三套筒220，第三套筒220内同轴设置有与车轮转轴130连接的第三弹簧250，第三弹簧250与活动杆210活动链接。
综上所述一种汽车辅助车轮装置，该装置安装在车轮内侧的车轮转轴130上，四个第一弧形板110口径小于车轮轮胎口径大于轮毂口径，当轮胎胎压不足时，轮胎被压缩，第一弧形板110与地面接触，第二弹簧140减压，第二弧形板120受到压力，第一活动板150、第二活动板160悬置端第一弹簧180压缩，滑块190反复抖动，起到减压作用，活动杆210向车轮转轴130活动，第三弹簧250压缩。
所述装置通过第一弹簧140、第二弹簧180、第三弹簧250使第一弧形板110与路面柔性接触，减轻轮胎胎压不足时，路面与车身重量对轮胎的压力，延长轮胎使用寿命。
当轮胎需要更换时，将螺纹杆230调整至水平，将螺栓270松开，拉动U型板260，使U型板260竖直，此时利用一根金属杆，旋转U 型板260，使螺纹杆230转动，使螺纹杆230两端第二弧形板120之间距离变短，使活动杆210两端第二弧形板120之间距离变大，直至撑起车身，更换备胎。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车辅助车轮装置，其特征在于，包括：减压机构(10)、千斤顶机构(20)，所述千斤顶机构(20)安装在减压机构(10)上；
所述减压机构(10)包括四个第一弧形板(110)、四个第二弧形板(120)、车轮转轴(130)，四个第一弧形板(110)呈圆周安装，一个第一弧形板(110)上开设有安装孔(111)，第二弧形板(120)同轴安装在第一弧形板(110)内侧端，第一弧形板(110)、第二弧形板(120)之间设置有若干第二弹簧(140)，第二弧形板(120)内侧端设置有安装板(121)，安装板(121)上设置有转杆(122)，转杆(122)上活动设置有第一活动板(150)，转杆(122)上活动设置有第二活动板(160)，第一活动板(150)与第二活动板(160)接触端两侧设置有两竖直板，第二活动板(160)与第一活动板(150)接触端设置有与两竖直板匹配的竖直块，第一活动板(150)与第二活动板(160)悬置端均设置有第一弹簧(180)，两临近第一弹簧(180)之间设置有滑块(190)，第一活动板(150)上设置有第一套筒(170)，第二活动板(160)一端活动套设在第一套筒(170)内，车轮转轴(130)同轴安装在四个第二弧形板(120)之间；
所述千斤顶机构(20)包括螺纹杆(230)、第二套筒(240)，第二套筒(240)贯穿安装在车轮转轴(130)上，第二套筒(240)两端指向一对第二弧形板(120)，螺纹杆(230)同轴安装在第二套筒(240)内，螺纹杆(230)一端与第二弧形板(120)内侧活动连接，螺纹杆(230)一端贯穿第二弧形板(120)指向安装孔(111)，螺纹杆(230)与所贯穿第二弧形板(120)螺纹连接，螺纹杆(230)悬置端设置有U型板(260)，U型板(260)两支撑脚与螺纹杆(230)由转轴活动连接，U型板(260)一端内侧设置有与第二弧形板(120)固定的螺栓(270)，另一对侧第二弧形板(120)均设置有指向车轮转轴(130)的活动杆(210)，活动杆(210)悬置端同轴套设有与车轮转轴(130)连接的第三套筒(220)，第三套筒(220)内同轴设置有与车轮转轴(130)连接的第三弹簧(250)，第三弹簧(250)与活动杆(210)活动链接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023331186.9U CN214295416U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种汽车辅助车轮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023331186.9U CN214295416U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种汽车辅助车轮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214295416U true CN214295416U (zh) | 2021-09-28 |
Family
ID=77821390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023331186.9U Active CN214295416U (zh) | 2020-12-30 | 2020-12-30 | 一种汽车辅助车轮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214295416U (zh) |
-
2020
- 2020-12-30 CN CN202023331186.9U patent/CN214295416U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111791659B (zh) | 空气悬架系统 | |
| CN201205856Y (zh) | 高平台半挂车单摆臂空气悬架结构 | |
| CA2545936A1 (en) | Toy vehicle | |
| CN105539048A (zh) | 一种重卡提升空气悬架系统 | |
| CN214295416U (zh) | 一种汽车辅助车轮装置 | |
| CN111660724A (zh) | 一种无人驾驶扫地车用前桥减震装置 | |
| CN201646292U (zh) | 双车桥钢板弹簧悬架系统 | |
| CN101654053B (zh) | 一种半挂车浮动轴悬挂装置 | |
| CN201026913Y (zh) | 拖挂式石油钻机专用半挂车 | |
| CN216508287U (zh) | 一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构 | |
| CN201922876U (zh) | 重型商用汽车后悬架装置改进的橡胶副簧 | |
| CN214164956U (zh) | 一种车载式旋转支腿 | |
| CN209535257U (zh) | 一种特种车用备胎收放装置 | |
| CN201432552Y (zh) | 摆臂车桥 | |
| CN208069327U (zh) | 空气悬架提升装置 | |
| CN112140826A (zh) | 一种基于弯管及气囊支撑的提升桥总成 | |
| CN211592151U (zh) | 一种空气悬架侧向限位结构 | |
| CN201566437U (zh) | 一种长度可调双横臂式悬架 | |
| CN216761370U (zh) | 一种气囊拖挂清障车 | |
| CN212073594U (zh) | 空气悬架装置 | |
| CN218892396U (zh) | 一种可定位的移动机构 | |
| CN219769577U (zh) | 一种便捷拆装的车桥提升装置 | |
| CN220265134U (zh) | 一种汽车举升装置 | |
| CN213580115U (zh) | 一种固定轮胎的双a臂悬架 | |
| CN214822435U (zh) | 一种均衡梁悬架及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230717 Address after: No. 038, Hapiga Village, Hapiga Township, Kangbao County, Zhangjiakou, Hebei Province 075000 Patentee after: Jia Wei Address before: 528000 whole building, No. 1, Zhongxin 1st lane, Qizhou village, Dali Town, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province Patentee before: Lian Xiaojing |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231016 Address after: 2701, 23rd Floor, Building 26, No. 8 Wenhuayuan West Road, Beijing Economic and Technological Development Zone, Daxing District, Beijing, 100176 Patentee after: Juche (Beijing) Auction Co.,Ltd. Address before: No. 038, Hapiga Village, Hapiga Township, Kangbao County, Zhangjiakou, Hebei Province 075000 Patentee before: Jia Wei |
|
| TR01 | Transfer of patent right |