CN216508287U - 一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，包括安装板，所述安装板设置有四个，且四个安装板分别固定安装至车辆底盘的中部和后部，每个所述安装板的底部均固定安装有对称设置的立板，位于同一个安装板上的两个所述立板之间转动安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿安装座并固接有可伸缩支撑腿，所述可伸缩支撑腿的底部固定安装有支撑板，相邻两个所述安装座之间固定连接有转动杆，所述转动杆的中部固定套设有齿轮。本实用新型能够对车辆进行调平支撑，确保车辆不倾覆不破坏，提高轮胎卸载效率，使用结束后可对可伸缩支撑腿进行折叠，确保不影响整车通过性能，提高了实用性。

Description

一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构

技术领域

本实用新型涉及目标探测车技术领域，尤其涉及一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构。

背景技术

全地域目标探测车通过全地形探测拒止系统，在实现现场各种通信系统之间互联互通的基础上，保证现场与异地应急平台间能够进行数据，实现并强化救援工作现场与应急平台的协调功能，解决矿山偷矿及无法防范的问题。

但是，全地域目标探测车通常在地形复杂的山间道路行驶，导致车辆轮胎易于出现损坏，为了增加整车稳定性能、便于车辆在储存状态时对车辆轮胎的卸载，需要在车辆底盘上安装用于支撑的调平机构，因此，亟需技术人员开发一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，以便满足人们在工作生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的储存状态时对车辆轮胎卸载过程中整车稳定性差的缺点，而提出的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，包括安装板，所述安装板设置有四个，且四个安装板分别固定安装至车辆底盘的中部和后部，每个所述安装板的底部边缘均固定安装有对称设置的立板，位于同一个安装板上的两个所述立板之间通过转轴转动安装有安装座，所述安装座的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿安装座并固接有可伸缩支撑腿，所述可伸缩支撑腿的底部固定安装有支撑板，相邻两个所述安装座之间固定连接有转动杆，所述转动杆的两端分别与相应转轴固定连接，且转动杆的中部固定套设有齿轮，所述齿轮的上方设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动杆的底部一体成型设置有与齿轮啮合连接有齿条，且电动伸缩杆的另一端通过联轴器固接有驱动电机，所述驱动电机通过电机座固定安装在车辆底盘上。

优选的，所述可伸缩支撑腿的外部套设有缓冲弹簧。

优选的，所述可伸缩支撑腿和所述支撑板之间固接有减震气囊。

优选的，所述可伸缩支撑腿的外侧壁上固定安装有增强板，所述增强板的另一端通过销轴与所述立板转动连接。

优选的，所述支撑板的底部设置有防滑纹。

优选的，所述安装板和所述立板设置为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在车辆底盘的中部和后壁安装四个调平机构，可确保储存状态对车辆轮胎卸载时，车辆不倾覆、不破坏，增加整车稳定性能，提高了轮胎卸载效率，实用性强。

2、本实用新型通过驱动电机驱动电动伸缩杆运动并使其带动齿条运动，通过齿条带动齿轮转动并使其带动转动杆转动，通过转动杆实现对可伸缩支撑腿的折叠，确保不影响整车通过性能。

3、本实用新型通过设置缓冲弹簧和减震气囊，能够有效减小震动，延长了车辆内部设备的使用寿命，提高了实用性。

本实用新型通过各个部件之间的相互协作，能够对车辆进行调平支撑，确保车辆不倾覆、不破坏，提高轮胎卸载效率，使用结束后可对可伸缩支撑腿进行折叠，确保不影响整车通过性能，提高了实用性，易于大范围推广应用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构的局部结构的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构的可伸缩支撑腿最大行程状态的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构的折叠状态的结构示意图。

图中：1、安装板；2、立板；3、安装座；4、液压缸；5、可伸缩支撑腿；6、支撑板；7、转动杆；8、齿轮；9、电动伸缩杆；10、齿条；11、驱动电机；12、缓冲弹簧；13、减震气囊；14、增强板；15、防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

参照图1-5，一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，包括安装板1，安装板1设置有四个，且四个安装板1分别固定安装至车辆底盘的中部和后部，每个安装板1的底部边缘均固定安装有对称设置的立板2，位于同一个安装板1上的两个立板2之间通过转轴转动安装有安装座3，安装座3的顶部固定安装有液压缸4，液压缸4的输出端贯穿安装座3并固接有可伸缩支撑腿5，可伸缩支撑腿5的底部固定安装有支撑板6，相邻两个安装座3之间固定连接有转动杆7，转动杆7的两端分别与相应转轴固定连接，且转动杆7的中部固定套设有齿轮8，齿轮8的上方设置有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的活动杆的底部一体成型设置有与齿轮8啮合连接有齿条10，且电动伸缩杆9的另一端通过联轴器固接有驱动电机11，驱动电机11通过电机座固定安装在车辆底盘上。

本实施例中，通过在车辆底盘的中部和后壁安装四个调平机构，在储存状态对车辆轮胎进行卸载时，通过驱动电机11驱动电动伸缩杆9运动并使其带动齿条10运动，通过齿条10带动齿轮8转动并使其带动转动杆7转动，通过转动杆7带动可伸缩支撑腿5转动并与车辆底盘垂直，再通过液压缸4驱动可伸缩支撑腿5伸展并使其带动支撑板6与地面紧密接触为止，确保车辆不倾覆、不破坏，增加整车稳定性能，提高了轮胎卸载效率，不使用时，可使得驱动电机11反向转动带动可伸缩支撑腿5转动并与车辆底盘平行，保持折叠状态，确保不影响整车通过性能，提高了实用性。

实施例二

参照图1-5，本实施例与实施例一基本相同，更优化的在于，可伸缩支撑腿5的外部套设有缓冲弹簧12，可伸缩支撑腿5和支撑板6之间固接有减震气囊13，减小震动，增强稳定性，提高舒适度，可伸缩支撑腿5的外侧壁上固定安装有增强板14，增强板14的另一端通过销轴与立板2转动连接，增强可伸缩支撑腿5的稳定性，支撑板6的底部设置有防滑纹15，防止出现滑动，提高整车稳定性，安装板1和立板2设置为一体成型结构，增强整体稳定性，提高安全性。

本实用新型通过各个部件之间的相互协作，能够对车辆进行调平支撑，确保车辆不倾覆、不破坏，提高轮胎卸载效率，使用结束后可对可伸缩支撑腿进行折叠，确保不影响整车通过性能，提高了实用性，易于大范围推广应用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)设置有四个，且四个安装板(1)分别固定安装至车辆底盘的中部和后部，每个所述安装板(1)的底部边缘均固定安装有对称设置的立板(2)，位于同一个安装板(1)上的两个所述立板(2)之间通过转轴转动安装有安装座(3)，所述安装座(3)的顶部固定安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端贯穿安装座(3)并固接有可伸缩支撑腿(5)，所述可伸缩支撑腿(5)的底部固定安装有支撑板(6)，相邻两个所述安装座(3)之间固定连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的两端分别与相应转轴固定连接，且转动杆(7)的中部固定套设有齿轮(8)，所述齿轮(8)的上方设置有电动伸缩杆(9)，所述电动伸缩杆(9)的活动杆的底部一体成型设置有与齿轮(8)啮合连接有齿条(10)，且电动伸缩杆(9)的另一端通过联轴器固接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)通过电机座固定安装在车辆底盘上。

2.根据权利要求1所述的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，其特征在于，所述可伸缩支撑腿(5)的外部套设有缓冲弹簧(12)。

3.根据权利要求1所述的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，其特征在于，所述可伸缩支撑腿(5)和所述支撑板(6)之间固接有减震气囊(13)。

4.根据权利要求1所述的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，其特征在于，所述可伸缩支撑腿(5)的外侧壁上固定安装有增强板(14)，所述增强板(14)的另一端通过销轴与所述立板(2)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，其特征在于，所述支撑板(6)的底部设置有防滑纹(15)。

6.根据权利要求1所述的一种用于全地域目标探测车支撑的调平机构，其特征在于，所述安装板(1)和所述立板(2)设置为一体成型结构。

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