CN201432552Y - 摆臂车桥 - Google Patents

摆臂车桥 Download PDF

Info

Publication number
CN201432552Y
CN201432552Y CN2009201437208U CN200920143720U CN201432552Y CN 201432552 Y CN201432552 Y CN 201432552Y CN 2009201437208 U CN2009201437208 U CN 2009201437208U CN 200920143720 U CN200920143720 U CN 200920143720U CN 201432552 Y CN201432552 Y CN 201432552Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
swing arm
vehicle bridge
lifting
arm vehicle
equipment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2009201437208U
Other languages
English (en)
Inventor
王爱政
高秀萍
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ANHUI CAR-BRIDGE Co Ltd
Original Assignee
ANHUI CAR-BRIDGE Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ANHUI CAR-BRIDGE Co Ltd filed Critical ANHUI CAR-BRIDGE Co Ltd
Priority to CN2009201437208U priority Critical patent/CN201432552Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201432552Y publication Critical patent/CN201432552Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型涉及一种摆臂车桥,包括车轴(2)以及两端连接的轮毂(1),其特征在于车轴(2)的中部设有摆臂(3),摆臂(3)的一端设有转向联接孔(4)、另一端设有升降联接孔(5);摆臂(3)是由钢板连接的菱形箱体,箱体的一侧设有工艺孔b,另一侧设有排水孔a。本实用新型的有益效果是在转向支承支架的作用下,使摆臂车桥任意转动,实现搬运起吊装备可原地360度转向,增强搬运起吊装备移动范围和工作范围;在升降支承油缸的作用下,使摆臂车桥前后摆动,实现装备平台自由升降,保证装备平台水平。

Description

摆臂车桥
技术领域
本实用新型涉及大型、重型搬运起吊装备的车桥,尤其是一种可摆动、可转向的车桥。
背景技术
目前,大型、重型移动搬运起吊装备多为轨道式或悬臂胎式,这种形式的装备可实现小角度偏转移动,不能大范围的转向,使用范围受到较大的限制;而现有的可转向车桥由车轴,转向节,轮毂组成,由于这种转向车桥转向时,通过转向连接杆直接传递转向力,而大型、重型移动搬运起吊装备整体庞大,承受重载,这种形式的车桥也无法满足使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服现有大型、重型移动搬运起吊装备不易转向的缺陷,提供一种新型的摆臂车桥。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种摆臂车桥,包括车轴以及两端连接的轮毂,其特征在于车轴的中部设有摆臂,摆臂的一端设有转向联接孔、另一端设有升降联接孔;摆臂是由钢板连接的菱形箱体,摆臂箱体的一侧设有工艺孔b,另一侧设有排水孔a,两个升降联接孔对称设置在摆臂箱体上,两个转向联接孔设置在壳体内再设置在摆臂箱体上。
本实用新型的有益效果是在转向支承支架的作用下,使摆臂车桥任意转动,实现搬运起吊装备可原地360度转向,增强搬运起吊装备移动范围和工作范围;在升降支承油缸的作用下,使摆臂车桥前后摆动,实现装备平台自由升降,保证装备平台水平。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明:
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左视图;
图3为本实用新型的实施图。
图中1.轮毂,2.车轴,3.摆臂,4.转向联接孔,5.升降联接孔,6.转向支承支架,7.升降支承油缸,8.转向盘,9.动力转向轴。
具体实施方式
如图1.2所示,摆臂车桥包括车桥和摆臂3,车桥由车轴2和轮毂1通过滚动轴承和紧固装置联接而成,摆臂3焊接在车轴2的中部,摆臂3的一端设有转向联接孔4、另一端设有升降联接孔5;摆臂3是由钢板焊接的菱形箱体,摆臂箱体的一侧设有工艺孔b,通入箱体内、另一侧设有排水孔a,积水从孔内排泄,两个升降联接孔5对称焊接在摆臂箱体上,两个转向联接孔4设置在壳体内再焊接在摆臂箱体上。
如图3所示,转向支承支架6和升降支承油缸7分别与摆臂3的两个联接孔通过销轴联接,升降支承油缸7的另一端固定在转向支承支架6上,转向支承支架6固定在转向盘8上,转向盘8与动力转向轴9连接。在转向支承支架的作用下,由动力转向轴带动转向盘转动,从而实现刚性连接的摆臂车桥转动,实现搬运起吊装备原地360度转向,增强搬运起吊装备移动范围和工作范围;在升降支承油缸的作用下,使摆臂车桥前后摆动,实现装备平台自由升降,通过不平路面时,保证装备平台水平。

Claims (3)

1、一种摆臂车桥,包括车轴(2)以及两端连接的轮毂(1),其特征在于:车轴(2)的中部设有摆臂(3),摆臂(3)的一端设有转向联接孔(4)、另一端设有升降联接孔(5)。
2、根据权利要求1所述的摆臂车桥,其特征在于:摆臂(3)是由钢板连接的菱形箱体。
3、根据权利要求1或2所述的摆臂车桥,其特征在于:摆臂(3)箱体的一侧设有工艺孔b,另一侧设有排水孔a。
CN2009201437208U 2009-04-03 2009-04-03 摆臂车桥 Expired - Fee Related CN201432552Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201437208U CN201432552Y (zh) 2009-04-03 2009-04-03 摆臂车桥

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201437208U CN201432552Y (zh) 2009-04-03 2009-04-03 摆臂车桥

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201432552Y true CN201432552Y (zh) 2010-03-31

Family

ID=42051365

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009201437208U Expired - Fee Related CN201432552Y (zh) 2009-04-03 2009-04-03 摆臂车桥

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201432552Y (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102285375A (zh) * 2010-06-17 2011-12-21 上海宝钢设备检修有限公司 特种车辆的全轮独立转向机构
CN104670349A (zh) * 2013-12-03 2015-06-03 湖北华舟重工应急装备股份有限公司 一种可自装卸货物的半挂车

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102285375A (zh) * 2010-06-17 2011-12-21 上海宝钢设备检修有限公司 特种车辆的全轮独立转向机构
CN104670349A (zh) * 2013-12-03 2015-06-03 湖北华舟重工应急装备股份有限公司 一种可自装卸货物的半挂车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204506350U (zh) 横向轮距伸缩式机构
JP2007191315A5 (zh)
CN104742965A (zh) 平地机摆动前桥转向机构
CN201432552Y (zh) 摆臂车桥
CN101734117B (zh) 汽车前悬架控制臂
CN202879590U (zh) 多轴半挂车同步转向系统
CN202806859U (zh) 一种叉车转向桥转向机构
CN204452586U (zh) 双横臂式悬挂系统用转向节
CN202180850U (zh) 连杆式整体轴转向机构
CN205010316U (zh) 一种汽车转向节
CN204870411U (zh) 水陆两栖车车轮翻转悬架
CN207758488U (zh) 一种重型转向刚性悬架车轴装置系统
CN202742991U (zh) 前转向桥总成
CN102765298B (zh) 前转向桥总成
CN202038366U (zh) 平地机前桥机构
CN202767024U (zh) 一种中置滚刷及扫雪车
CN201580223U (zh) 一种汽车前悬架控制臂
CN201400225Y (zh) 农用运输车
CN203713977U (zh) 一种无车桥车架
CN201105615Y (zh) 一种轻型运载底盘铰接头
CN203345025U (zh) 铰接车辆转向角度检测装置
CN201597660U (zh) 石油钻机井架整体移运可调式拖车
CN202463918U (zh) 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥
CN200985048Y (zh) 后桥装置转向桥的汽车
CN206826941U (zh) 一种拖机轮提升装置及直升机拖机轮

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100331

Termination date: 20150403

EXPY Termination of patent right or utility model