CN202463918U - 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 - Google Patents
一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202463918U CN202463918U CN2011205197624U CN201120519762U CN202463918U CN 202463918 U CN202463918 U CN 202463918U CN 2011205197624 U CN2011205197624 U CN 2011205197624U CN 201120519762 U CN201120519762 U CN 201120519762U CN 202463918 U CN202463918 U CN 202463918U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- top board
- wheel carrier
- back axle
- wheel
- riser
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Images
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥,包括有桥体焊合件和转向轮总成,桥体焊合件包括后桥顶板,后桥顶板表面开有两个安装孔,后桥顶板的两侧固定安装有后桥立板,后桥立板上对称的开有安装孔,主轴穿过两个安装孔安装在后桥立板上,后桥顶板的下表面上固定有限位块和油缸支座,限位块安装在油缸支座的一侧;转向轮总成中的轮架顶板上的轮架转轴穿过后桥顶板上的安装孔通过法兰拼板安装在后桥顶板上,轮架顶板的两侧固定安装有轮架立板,轮架立板上开有安装槽,轮架顶板的两端安装有侧边加强板。本实用新型其优点在于结构紧凑,可实现更小的转弯半径,减小了转向时油缸的作用力,减小了车轮与地面的摩擦,加大了四支点平衡重叉车的后桥载荷能力。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥装置。
背景技术
现有叉车技术中转向桥型式是四支点平衡重叉车的一个重要的系统,目前,市场上的四支点平衡重叉车大多采用一焊接桥体、一双作双出杆油缸、两转向连杆机构、两轮毂单元、两车轮对称布置结构,虽然结构简单,但在叉车运行的过程中,首先,车轮与地面的摩擦力较大,从而使得转向时,转向油缸不但要克服整个机构所产生的滚动摩擦,还要克服车轮与地面产生的滚动摩擦与滑动摩擦,尤其是叉车原地转向滑动摩擦,其次,此结构布置造成两转向轮距较大,在同等的条件下,叉车的运行转弯半径较大,再次,由于此结构造成叉车在转向时车轮与地面的滑动摩擦较大,从而对车轮的磨损也会较大。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥,包括有桥体焊合件和转向轮总成,所述的桥体焊合件包括后桥顶板,后桥顶板表面开有两个安装孔,后桥顶板的两侧固定安装有后桥立板,后桥立板上对称的开有安装孔,主轴穿过两个安装孔安装在后桥立板上,后桥顶板的下表面上固定有限位块和油缸支座,限位块安装在油缸支座的一侧;所述的转向轮总成中的轮架顶板上的轮架转轴穿过后桥顶板上的安装孔通过法兰拼板安装在后桥顶板上,轮架顶板的两侧固定安装有轮架立板,轮架立板上开有安装槽,轮架顶板的两端安装有侧边加强板;所述的轮架立板的安装槽内安装有轮轴,轮轴外套装有轴承,轴承外套装有车轮;所述的两个转向轮总成与后桥顶板之间分别安装有主动转向盘和从动转向盘,主动转向盘和从动转向盘之间通过转向连杆连接,主动转向盘上连接耳环,耳环与转向油缸的活塞端相连接,转向油缸的另一端安装在油缸支座上。
所述的后桥顶板与后桥立板、轮架顶板与轮架立板之间均为焊接固定;所述 的转向油缸通过销轴连接在油缸支座上。
本实用新型的优点是:本实用新型运行功能除同一般叉车转向桥一样可能实现转向外,其优点在于结构紧凑,可实现更小的转弯半径,减小了转向时油缸的作用力,减小了车轮与地面的摩擦,加大了四支点平衡重叉车的后桥载荷能力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主示图。
图2为本实用新型的整体结构俯视图。
图3为本实用新型的整体结构侧视图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明:
参见附图,所示的大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥,包括有桥体焊合件和转向轮总成,桥体焊合件包括后桥顶板1,后桥顶板1表面开有两个安装孔,后桥顶板1的两侧固定安装有后桥立板2,后桥立板2上对称的开有安装孔,主轴3穿过两个安装孔安装在后桥立板2上,后桥顶板1的下表面上固定有限位块4和油缸支座5,限位块4安装在油缸支座5的一侧;转向轮总成中的轮架顶板6上的轮架转轴7穿过后桥顶板1上的安装孔通过法兰拼板8安装在后桥顶板1上,轮架顶板6的两侧固定安装有轮架立板9,轮架立板9上开有安装槽,轮架顶板6的两端安装有侧边加强板10;轮架立板9的安装槽内安装有轮轴11,轮轴11外套装有轴承12,轴承12外套装有车轮13;两个转向轮总成与后桥顶板1之间分别安装有主动转向盘14和从动转向盘15,主动转向盘14和从动转向盘15之间通过转向连杆16连接,主动转向盘14上连接耳环17,耳环17与转向油缸18的活塞端相连接,转向油缸18的另一端安装在油缸支座5上;后桥顶板1与后桥立板2、轮架顶板6与轮架立板9之间均为焊接固定,转向油缸18通过销轴连接在油缸支座5上。
Claims (2)
1.一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥,包括有桥体焊合件和转向轮总成,其特征在于:所述的桥体焊合件包括后桥顶板,后桥顶板表面开有两个安装孔,后桥顶板的两侧固定安装有后桥立板,后桥立板上对称的开有安装孔,主轴穿过两个安装孔安装在后桥立板上,后桥顶板的下表面上固定有限位块和油缸支座,限位块安装在油缸支座的一侧;所述的转向轮总成中的轮架顶板上的轮架转轴穿过后桥顶板上的安装孔通过法兰拼板安装在后桥顶板上,轮架顶板的两侧固定安装有轮架立板,轮架立板上开有安装槽,轮架顶板的两端安装有侧边加强板;所述的轮架立板的安装槽内安装有轮轴,轮轴外套装有轴承,轴承外套装有车轮;所述的两个转向轮总成与后桥顶板之间分别安装有主动转向盘和从动转向盘,主动转向盘和从动转向盘之间通过转向连杆连接,主动转向盘上连接耳环,耳环与转向油缸的活塞端相连接,转向油缸的另一端安装在油缸支座上。
2.按照权利要求1所述的大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥,其特征在于:所述的后桥顶板与后桥立板、轮架顶板与轮架立板之间均为焊接固定;所述的转向油缸通过销轴连接在油缸支座上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011205197624U CN202463918U (zh) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011205197624U CN202463918U (zh) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202463918U true CN202463918U (zh) | 2012-10-03 |
Family
ID=46912103
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011205197624U Withdrawn - After Issue CN202463918U (zh) | 2011-12-13 | 2011-12-13 | 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202463918U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102530073A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-07-04 | 合肥搬易通科技发展有限公司 | 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 |
CN103640626A (zh) * | 2013-12-17 | 2014-03-19 | 深圳霸特尔防爆科技有限公司 | 搬运车辆 |
-
2011
- 2011-12-13 CN CN2011205197624U patent/CN202463918U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102530073A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-07-04 | 合肥搬易通科技发展有限公司 | 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 |
CN102530073B (zh) * | 2011-12-13 | 2014-04-02 | 合肥搬易通科技发展有限公司 | 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 |
CN103640626A (zh) * | 2013-12-17 | 2014-03-19 | 深圳霸特尔防爆科技有限公司 | 搬运车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102530073B (zh) | 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 | |
CN202463918U (zh) | 一种大吨位四支点平衡重电动叉车转向桥 | |
CN202806859U (zh) | 一种叉车转向桥转向机构 | |
CN201458553U (zh) | 一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置 | |
CN105819371A (zh) | 一种步行式堆垛车 | |
CN201124866Y (zh) | 上置式横置油缸叉车转向桥 | |
CN201010458Y (zh) | 铁路起重机支腿承载结构 | |
CN201619415U (zh) | 一种用于中置轴式汽车拖车的独立车轴悬挂车架 | |
CN204452586U (zh) | 双横臂式悬挂系统用转向节 | |
CN203064035U (zh) | 一种应用于叉装车或轮式装载机的副车架机构 | |
CN204037651U (zh) | 轻量化的重型卡车转向助力机构及助力缸支架 | |
CN201400551Y (zh) | 一种移动式重型车辆举升机用简易移动机构 | |
CN204236166U (zh) | 一种双前轴杠杆平衡悬架系统 | |
CN202319774U (zh) | 双点支承刚性悬挂车轴总成 | |
CN203713977U (zh) | 一种无车桥车架 | |
CN203945912U (zh) | 一种提升轴焊接总成 | |
CN203078591U (zh) | 紧固型刚性转向节 | |
CN202156455U (zh) | 重型汽车车架平衡轴横梁总成 | |
CN201484071U (zh) | 一种框架车承载车桥 | |
CN209290490U (zh) | 一种便于调节的叉车转向节 | |
CN204821766U (zh) | 半挂车鞍式牵引座 | |
CN202225689U (zh) | 油刹鼓式缓冲前桥 | |
CN206624576U (zh) | 一种直臂随车吊底座 | |
CN205369936U (zh) | 前后双x型伸缩支腿泵车 | |
CN203974453U (zh) | 一种汽车用提升轴 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20121003 Effective date of abandoning: 20140402 |
|
RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |