CN202806859U - 一种叉车转向桥转向机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种叉车转向桥转向机构,包括有桥体、油缸、两连杆、两转向节、两轮毂、两主销,其特征在于:所述桥体左、右两侧分别设有两上主销座和两下主销座,所述上主销座与两下主销座之间分别轴承转动配合安装有两转向节,所述两转向节中部的安装孔内分别装有铜套,且转向节分别通过两主销与桥体相连,所述转向节内端分别通过连杆连接于油缸活塞杆端部,且由油缸驱动,所述转向节外端分别连接有轮毂。本实用新型结构设计合理,不易损坏,转向性能好,提高了桥体的使用寿命,同时桥体维修方便,大大降低维修成本。

Description

一种叉车转向桥转向机构
技术领域
本实用新型涉及一种转向机构,尤其涉及一种叉车转向桥转向机构 。 
背景技术
现有技术的叉车转向桥,包括有桥体、油缸、两连杆、两转向节、两轮毂、两主销,所述桥体左、右两侧分别固设有两上主销座和两下主销座,所述各主销座孔里分别装有滚针轴承或铜套,所述两转向节通过两主销与桥体相连,所述油缸两端油塞杆通过两连杆连接于左、右转向节,所述两轮毂通过两转向节连接,所述油缸与叉车液压系统相连,液压系统使油缸活塞杆运动,从而带动连杆、主销、转向节、轮毂摆动,实现叉车转向。上述结构的不足之处在于:现有技术叉车转向桥其桥体两侧主销座内装有滚针轴承或铜套,转向时主销在滚针轴承或铜套转动,滚针轴承或铜套轴向承受力差,容易损坏,使桥体两侧主销座变形,导致桥体损坏,桥体维修困难。 
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种叉车转向桥转向机构,其结构简单、不易损坏,转向性能好,提高了桥体的使用寿命,同时桥体维修方便。 
本实用新型是通过以下技术方案来实现的: 
一种叉车转向桥转向机构,包括有桥体、油缸、两连杆、两转向节、两轮毂、两主销,其特征在于:所述桥体左、右两侧分别设有两上主销座和两下主销座,所述上主销座与两下主销座之间分别轴承转动配合安装有两转向节,所述两转向节中部的安装孔内分别装有铜套,且转向节分别通过两主销与桥体相连,所述转向节内端分别通过连杆连接于油缸活塞杆端部,且由油缸驱动,所述转向节外端分别连接有轮毂。 
所述的转向节与铜套之间通过过盈配合,所述铜套与主销之间转动配合。 
所述的油缸与叉车液压系统相连,液压系统使油缸活塞杆运动。 
其原理是:液压系统使油缸活塞杆运动,从而带动连杆、转向节、轮毂摆动, 实现叉车转向,而且过程中主销在四个主销座内不转动,转向节和轮毂摆动,不易损坏主销座,提高了转向桥的承载能力和抗变形能力,同时更换转向节安装孔内的铜套易损件方便,大大降低维修成本。 
本实用新型的优点是: 
本实用新型结构设计合理,不易损坏,转向性能好,提高了桥体的使用寿命,同时桥体维修方便,大大降低维修成本。 
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图。 
具体实施方式
参见附图,一种叉车转向桥转向机构,包括有桥体2、油缸3、两连杆1、两转向节7、两轮毂4、两主销5,桥体2左、右两侧分别设有两上主销座9和两下主销座10,上主销座9与两下主销座10之间分别轴承6转动配合安装有两转向节7,两转向节7中部的安装孔内分别装有铜套8,且转向节7分别通过两主销5与桥体相连,转向节7内端分别通过连杆1连接于油缸3活塞杆端部,且由油缸驱动,转向节7外端分别连接有轮毂4;转向节7与铜套8之间通过过盈配合,铜套8与主销5之间转动配合;所述油缸与叉车液压系统相连,液压系统使油缸活塞杆运动。 

Claims (3)

1.一种叉车转向桥转向机构,包括有桥体、油缸、两连杆、两转向节、两轮毂、两主销,其特征在于:所述桥体左、右两侧分别设有两上主销座和两下主销座,所述上主销座与两下主销座之间分别轴承转动配合安装有两转向节,所述两转向节中部的安装孔内分别装有铜套,且转向节分别通过两主销与桥体相连,所述转向节内端分别通过连杆连接于油缸活塞杆端部,且由油缸驱动,所述转向节外端分别连接有轮毂。
2.根据权利要求1所述的叉车转向桥转向机构,其特征在于:所述的转向节与铜套之间通过过盈配合,所述铜套与主销之间转动配合。
3.根据权利要求1所述的叉车转向桥转向机构,其特征在于:所述的油缸与叉车液压系统相连,液压系统使油缸活塞杆运动。
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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Anqing Dongwan axle Co. Ltd.

Assignor: ANHUI DONGWAN AXLES TECHNOLOGY CO., LTD.

Contract record no.: 2013340000086

Denomination of utility model: Steering mechanism for forklift steering axle

Granted publication date: 20130320

License type: Exclusive License

Record date: 20130617

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130320

Termination date: 20150612

EXPY Termination of patent right or utility model