CN203805646U - 越野拖垃机 - Google Patents
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Abstract
越野拖垃机,包括前车架、后车架、前桥、后桥、前轮、后轮、牵引装置、发动机、变速箱、分动箱、液压转向装置,牵引装置包括牵引盒、牵引轴、牵引轴固定盒、第一牵引主销、第二牵引主销、耐磨平垫、锁片和牵引轴固定螺母,牵引盒的后端设有连接头Ⅰ、连接头Ⅱ,牵引轴安装在牵引轴固定盒中,牵引轴的前端设有上连接耳、下连接耳、左连接耳和右连接耳,上连接耳通过第一牵引主销与连接头Ⅰ连接,下连接耳通过第二牵引主销与连接头Ⅱ连接,第一牵引主销、第二牵引主销均由锁片卡住,左连接耳与液压转向装置的直拉杆连接,右连接耳与液压转向装置的转向油缸连接,后驱动轴安装在牵引盒和牵引轴中。本实用新型承载能力强,稳定性好,安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖垃机,尤其涉及一种越野拖垃机。
背景技术
现有农田作业机主要为盘式拖拉机,经长期使用表明,存在以下缺陷:(1)前桥与变速箱连成一体,变速箱外壳易开裂、易漏油,驾驶的舒适性欠佳;(2)采用两轮驱动,马力小,不能很好地适应于泥泞道路、陡坡等路况,尤其是道路通过性较差的偏僻农村地区,装载能力相对有限;(3)前桥与后桥的转速比不同,前轮与后轮的规格型号不同,磨胎现象相对严重,轮胎使用寿命短;(4)转向装置为机械式执行转向较重,制造和维修成本高。
CN103231650A于2013年08月07日公开了一种多用农田作业机,该作业机基本解决了现有盘式拖拉机存在的一系列问题,但还存在以下不足:牵引主销变形、主销磨损以及牵引盒的磨损;空间布局不够合理,所承受的承载力有限,稳定性有待提高;其次,在动力熄火状态下,无法打方向,实现转向困难,对于装载货车而言存在一定安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种可减少主销变形、主销磨损、牵引盒的磨损,空间布局合理,承载能力强,稳定性好,安全性高的越野拖垃机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种越野拖垃机,包括前车架、后车架、前桥、后桥、前轮、后轮,所述前车架通过牵引装置与后车架连接,所述前车架上设有发动机、变速箱、分动箱、液压转向装置,所述发动机与变速箱连接,所述变速箱与分动箱连接,所述分动箱分别通过前驱动轴与前桥连接、通过后驱动轴与后桥连接,所述液压转向装置包括转向器和转向油缸,所述转向器的输出转轴上设有转向摇臂,所述转向摇臂上连有直拉杆,所述前桥与后桥的转速比相同,所述前轮与后轮的规格型号相同,所述后车架上设有货厢和卸载控制装置,所述卸载控制装置与货厢连接,所述牵引装置包括牵引盒、牵引轴、牵引轴固定盒、第一牵引主销、第二牵引主销、耐磨平垫、锁片和牵引轴固定螺母,所述牵引盒焊接在前车架的左右纵梁上,所述牵引盒的后端上部设有一对连接头Ⅰ,下部设有一对连接头Ⅱ,所述连接头Ⅰ、连接头Ⅱ中分别设有主销安装孔,所述牵引盒的中间设有用于安装后驱动轴的孔,所述牵引轴固定盒焊接在后车架的左右纵梁上,所述牵引轴上装有轴套,所述牵引轴安装在牵引轴固定盒中,由牵引轴固定螺母紧固,所述牵引轴为空心轴,所述牵引轴的前端分别设有上连接耳、下连接耳、左连接耳和右连接耳,所述上连接耳、下连接耳、左连接耳和右连接耳中分别设有连接孔,所述上连接耳通过第一牵引主销与牵引盒上的连接头Ⅰ连接,所述下连接耳通过第二牵引主销与牵引盒上的连接头Ⅱ连接,所述第一牵引主销、第二牵引主销的上下端均开有槽,由锁片的开口卡住,所述锁片通过螺母固定在牵引盒上,所述左连接耳与液压转向装置的直拉杆连接,所述右连接耳与液压转向装置的转向油缸连接,所述耐磨平垫安装在牵引轴与牵引盒相接触的下端面处,所述后驱动轴安装在牵引盒和牵引轴中。
进一步,所述上连接耳与第一牵引主销之间设有第一铜套,所述下连接耳与第二牵引主销之间设有第二铜套。
进一步,所述发动机、变速箱、分动箱与前车架之间分别设有减震胶垫。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)牵引轴与牵引盒通过两个牵引主销连接,可更好的保证牵引盒与牵引轴装配后的整体稳定性,承载能力强;
(2)通过设置锁片,可有效防止牵引主销在轴向方向及径向方向的相对运动,保障整个牵引装置转动更加平稳安全;
(3)牵引轴上设置左右两个连接耳,其一与直拉杆相连,其二与转向油缸相连,可保证整机转向功能,且空间布置合理,尤其在动力熄火状态下,可实现转向,安全性更高;
(4)后驱动轴安装在牵引盒和牵引轴中,构思巧妙,结构紧凑;
(5)耐磨平垫接触面积大,承载压力大,不仅可有效地调节牵引轴与牵引盒之间的间隙,还可保证牵引轴与牵引盒的相对转动,同时能有效减少相对转动时的摩擦磨损,保障其转动更加平稳安全。
综上所述,本实用新型结构简单,装载性能好,操作灵活,经济耐用,稳定可靠,驾驶舒适。
附图说明
图1 为本实用新型实施例的结构示意图;
图2 为图1所示实施例的牵引装置的结构示意图;
图3 为图2所示牵引装置的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图,本实施例包括前车架1、后车架2、前桥3、后桥4、前轮5、后轮6,所述前车架1通过牵引装置7与后车架2连接,所述前车架1上设有发动机、变速箱8、分动箱9、液压转向装置,所述发动机与变速箱8连接,所述变速箱8与分动箱9连接,所述分动箱9分别通过前驱动轴与前桥3连接、通过后驱动轴与后桥4连接,所述液压转向装置包括转向器和转向油缸,所述转向器的输出转轴上设有转向摇臂,所述转向摇臂上连有直拉杆,所述前桥3与后桥4的转速比相同,所述前轮5与后轮6的规格型号相同,所述后车架2上设有货厢10和卸载控制装置,所述卸载控制装置与货厢10连接,所述牵引装置7包括牵引盒701、牵引轴702、牵引轴固定盒703、第一牵引主销704、第二牵引主销705、耐磨平垫706、锁片707和牵引轴固定螺母708,所述牵引盒701焊接在前车架1的左右纵梁上,所述牵引盒701的后端上部设有一对连接头Ⅰ709,下部设有一对连接头Ⅱ710,所述连接头Ⅰ709、连接头Ⅱ710中分别设有主销安装孔,所述牵引盒701的中间设有用于安装后驱动轴的方孔,所述牵引轴固定盒703焊接在后车架2的左右纵梁上,所述牵引轴702上装有轴套(图中未示出),所述牵引轴702安装在牵引轴固定盒703中,由牵引轴固定螺母708紧固;所述牵引轴702为空心轴,所述牵引轴702的前端分别设有上连接耳711、下连接耳712、左连接耳713和右连接耳714,所述上连接耳711、下连接耳712、左连接耳713和右连接耳714中分别设有连接孔,所述上连接耳711中设有第一铜套(图中未示出),并通过第一牵引主销704与牵引盒701上的连接头Ⅰ709连接,所述下连接耳712中设有第二铜套(图中未示出),并通过第二牵引主销705与牵引盒701上的连接头Ⅱ710连接,所述第一牵引主销704、第二牵引主销705的上下端均开有槽,由锁片707的开口卡住,所述锁片707通过螺母固定在牵引盒701上,可有效地防止牵引主销在轴向方向及径向方向的相对运动,所述左连接耳713与液压转向装置的直拉杆连接,所述右连接耳714与液压转向装置的转向油缸连接,所述耐磨平垫706安装在牵引轴702与牵引盒701相接触的下端面处,所述后驱动轴安装在牵引盒701和牵引轴702中。
所述发动机、变速箱8、分动箱9与前车架1之间分别设有减震胶垫。
所述耐磨平垫706可保证牵引轴与牵引盒的相对转动,同时也防止相对转动时的摩擦磨损,保障其转动更加平稳安全。
所述转向器转动带动转向摇臂的摆动,同时也带动转向油缸的伸缩,转向摇臂的摆动带动直拉杆运动,直拉杆的运动及转向油缸的伸缩带动前车架绕牵引主销转动,从而实现机体的转向运动。
Claims (3)
1. 一种越野拖垃机,包括前车架、后车架、前桥、后桥、前轮、后轮,所述前车架通过牵引装置与后车架连接,所述前车架上设有发动机、变速箱、分动箱、液压转向装置,所述发动机与变速箱连接,所述变速箱与分动箱连接,所述分动箱分别通过前驱动轴与前桥连接、通过后驱动轴与后桥连接,所述液压转向装置包括转向器和转向油缸,所述转向器的输出转轴上设有转向摇臂,所述转向摇臂上连有直拉杆,所述前桥与后桥的转速比相同,所述前轮与后轮的规格型号相同,所述后车架上设有货厢和卸载控制装置,所述卸载控制装置与货厢连接,其特征在于:所述牵引装置包括牵引盒、牵引轴、牵引轴固定盒、第一牵引主销、第二牵引主销、耐磨平垫、锁片和牵引轴固定螺母,所述牵引盒焊接在前车架的左右纵梁上,所述牵引盒的后端上部设有一对连接头Ⅰ,下部设有一对连接头Ⅱ,所述连接头Ⅰ、连接头Ⅱ中分别设有主销安装孔,所述牵引盒的中间设有用于安装后驱动轴的孔,所述牵引轴固定盒焊接在后车架的左右纵梁上,所述牵引轴上装有轴套,所述牵引轴安装在牵引轴固定盒中,由牵引轴固定螺母紧固,所述牵引轴为空心轴,所述牵引轴的前端分别设有上连接耳、下连接耳、左连接耳和右连接耳,所述上连接耳、下连接耳、左连接耳和右连接耳中分别设有连接孔,所述上连接耳通过第一牵引主销与牵引盒上的连接头Ⅰ连接,所述下连接耳通过第二牵引主销与牵引盒上的连接头Ⅱ连接,所述第一牵引主销、第二牵引主销的上下端均开有槽,由锁片的开口卡住,所述锁片通过螺母固定在牵引盒上,所述左连接耳与液压转向装置的直拉杆连接,所述右连接耳与液压转向装置的转向油缸连接,所述耐磨平垫安装在牵引轴与牵引盒相接触的下端面处,所述后驱动轴安装在牵引盒和牵引轴中。
2.根据权利要求1所述的越野拖垃机,其特征在于:所述上连接耳与第一牵引主销之间设有第一铜套,所述下连接耳与第二牵引主销之间设有第二铜套。
3.根据权利要求1或2所述的越野拖垃机,其特征在于:所述发动机、变速箱、分动箱与前车架之间分别设有减震胶垫。
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GR01 | Patent grant | ||
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