CN201458553U - 一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置 - Google Patents
一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,其结构具有小车架、铰支座、端梁,小车架的两端分别连接铰支座A(4)和铰支座B(5),铰支座A通过支点a(1)固定连接可调整小车、平衡四个轮子全部着地带轮子的端梁一(6);铰支座B(5)通过支点b(2)、支点c固定连接带轮子的端梁二(7)。本实用新型能够调整四个轮子全部着地,避免出现三条腿的情况,能够均匀四个车轮的轮压,延长轴承寿命,还可以减少小车在运行过程中噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及端梁小车技术领域,尤其涉及一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置。
背景技术
目前,现有葫芦双梁起重机的小车架是井字形框架,与端梁是固定连接,通过连接板用螺栓或焊接的形式将小车架固定在端梁上,相对于端梁是静止的,当存在制造误差时,这种小车架构成的端梁小车就很容易出现有一个车轮不着地的现象,俗称三条腿,他会造成与它同侧的那个车轮轮压过大,轴承易损坏,而且小车在运行过程中会出现咯噔咯噔响的噪声,同时对环境有很大的影响。
发明内容
为克服现有技术的不足,解决端梁小车就很容易出现有一个车轮不着地的三条腿问题,本实用新型提供一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,能够调整四个轮子全部着地,避免出现三条腿的情况,能够均匀四个车轮的轮压,延长轴承寿命,还可以减少小车在运行过程中噪音。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,具有小车架、铰支座、端梁,小车架的两端分别连接铰支座A和铰支座B,铰支座A通过支点a固定连接可调整小车、平衡四个轮子全部着地带轮子的端梁一;铰支座B通过支点b、支点c固定连接带轮子的端梁二。
所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,铰支座A的端面呈等腰三角形,其一角上设有支点a。
所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,铰支座B的端面呈矩形,其两角上分别设有支点b和支点c。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下优越性:
该一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,采用端梁可以绕支点a的轴做一定的摆动。调整四个轮子全部着地,避免出现三条腿的情况,起到均匀四个车轮的轮压,延长轴承寿命,减少小车在运行过程中噪音。其结构简单,制作方便,生产成本低,效果好。
附图说明
图1是平衡小车装置的端梁一侧结构示意图;
图2是平衡小车装置的端梁二侧结构示意图;
图中:图中:1-支点a;2-支点b;3-支点c;4-铰支座A;5-铰支座B;6-端梁一;7-端梁二;
具体实施方式
如图1、2中所示:该一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,由小车架的两头分别焊在两个铰支座上的,两个铰支座分别坐在两个端梁上的,一个端梁一6可调整,端梁二7为固定的,其结构包括:端梁、铰支座、小车架,小车架的两端分别连接铰支座A4和铰支座B5,所述的铰支座A4的端面呈等腰三角形,其一角上设有支点a1。铰支座A通过支点a1固定连接可调整小车平衡、平衡四个轮子全部着地带轮子的端梁一6;所述的铰支座B5的端面呈矩形,其两角上分别设有支点b2和支点c3。铰支座B5通过支点b2、支点c3固定连接带轮子的端梁二7,所以端梁二是固定的,
使用时,本实用新型由于端梁二7上有两个支点:支点b、支点c、端梁一6上有一个支点a,所以端梁可以绕支点a的轴做一定的摆动。当小车在轨道上行驶时,端梁二的两个轮子全部着地,当存在制作误差时小车端梁一6就可以绕支点a作一定的摆动,使端梁一6上的两个车轮轴摆动来进行调整,避免出现三条腿的情况,可以均匀四个车轮的轮压,延长轴承寿命,还可以减小噪音。
Claims (3)
1.一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,其特征在于:具有小车架、铰支座、端梁,小车架的两端分别连接铰支座A(4)和铰支座B(5),铰支座A通过支点a(1)固定连接可调整小车、平衡四个轮子全部着地带轮子的端梁一(6);铰支座B(5)通过支点b(2)、支点c固定连接带轮子的端梁二(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,其特征在于:铰支座A(4)的端面呈等腰三角形,其一角上设有支点a(1)。
3.根据权利要求1所述的一种用于葫芦双梁起重机的平衡小车装置,其特征在于:所述的铰支座B(5)的端面呈矩形,其两角上分别设有支点b(2)和支点c(3)。
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