CN203112369U - 多支点柔性梁悬挂起重机 - Google Patents

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CN203112369U CN2013200756306U CN201320075630U CN203112369U CN 203112369 U CN203112369 U CN 203112369U CN 2013200756306 U CN2013200756306 U CN 2013200756306U CN 201320075630 U CN201320075630 U CN 201320075630U CN 203112369 U CN203112369 U CN 203112369U
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谢华根
肖斌
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SICHUAN TUOJIANG CRANE EQUIPMENT CO Ltd
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Abstract

本专利涉及悬挂起重机设备,具体为一种多支点柔性梁悬挂起重机。多支点柔性梁悬挂起重机,由左主梁、右主梁、铰轴、运行轨道、水平导轨轮、小车组成,其特征在于:左主梁与右主梁通过铰轴连接成跨度主梁,跨度主梁下翼缘板为运行轨道,小车通过水平导轨轮设置在跨度主梁的运行轨道上。本专利的优势体现在,主梁与主梁之间安装方便,制造简单,检修维护方便,轮压均布,变形小,运行平稳,设备使用寿命长。

Description

多支点柔性梁悬挂起重机
技术领域
本专利涉及悬挂起重机设备,具体为一种多支点柔性梁悬挂起重机。
背景技术
传统型多支点悬挂起重机主梁与主梁之间采取螺栓或焊接刚性连接,安装误差大,制造费时多,检修维护麻烦;当网架结构下挠时中间部位大车运行与轨道会产生不完全接触,导致两端大车运行机构轮压上升,使轨道下翼缘产生不可恢复性变形,更严重的损坏轨道无法运行。
发明内容
本专利针对以上技术问题,提供一种多支点柔性梁悬挂起重机,以实现安装方便,制造简单,检修维护方便。
本专利的具体技术方案如下:
多支点柔性梁悬挂起重机,由左主梁、右主梁、铰轴、运行轨道、水平导轨轮、小车组成,左主梁与右主梁通过铰轴连接成跨度主梁,跨度主梁下翼缘板为运行轨道,小车通过水平导轨轮设置在跨度主梁的运行轨道上。
左主梁与右主梁通过铰轴连接成葫芦运行用大跨度主梁的跨度主梁,水平导轨轮在跨度主梁下翼缘板的运行轨道上平稳运行,起重机停止时小车在主梁垂直方向上摆动小。两主梁之间采用铰轴连接,安装方便,制造简单,检修维护方便。铰轴连接就克服了网架结构下挠时的问题,结构下挠时两主梁绕轴旋转,使中间部分大车运行与工字钢轨道仍紧贴,轮压均布。
本专利的优势体现在,主梁与主梁之间安装方便,制造简单,检修维护方便,轮压均布,变形小,运行平稳,设备使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1——左主梁、2——右主梁、3——铰轴、4——运行轨道、5——水平导轨轮、6——小车。
具体实施方式
下面结合具体事实方式对本专利作进一步说明。
多支点柔性梁悬挂起重机,由左主梁、右主梁、铰轴、运行轨道、水平导轨轮、小车组成,左主梁与右主梁通过铰轴连接成跨度主梁,跨度主梁下翼缘板为运行轨道,小车通过水平导轨轮设置在跨度主梁的运行轨道上。左主梁与右主梁通过铰轴连接成葫芦运行用大跨度主梁的跨度主梁,水平导轨轮在跨度主梁下翼缘板的运行轨道上平稳运行,起重机停止时小车在主梁垂直方向上摆动小。两主梁之间采用铰轴连接,安装方便,制造简单,检修维护方便。铰轴连接就克服了网架结构下挠时的问题,结构下挠时两主梁绕轴旋转,使中间部分大车运行与工字钢轨道仍紧贴,轮压均布。主梁与主梁接头处设计成上部分间隙大下部分间隙小形式,当主梁绕轴旋转时主梁上部分不会抵死,下部分也不会产生过大间隙,不影响小车机构来回运行。

Claims (1)

1. 多支点柔性梁悬挂起重机,由左主梁、右主梁、铰轴、运行轨道、水平导轨轮、小车组成,其特征在于:左主梁与右主梁通过铰轴连接成跨度主梁,跨度主梁下翼缘板为运行轨道,小车通过水平导轨轮设置在跨度主梁的运行轨道上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107934766A (zh) * 2017-12-25 2018-04-20 浙江邦博机械有限公司 一种多支点悬挂起重机的主梁结构
CN108249298A (zh) * 2016-12-29 2018-07-06 天津德仕达起重输送设备有限公司 柔性梁起重设备

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