CN202508766U - 三支点葫芦双梁桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三支点葫芦双梁桥式起重机,包括两个主梁和起重小车,主梁的两端连有端梁,所述起重小车具有三个车轮,其中两个车轮装于所述起重小车的一侧,另一个车轮装于所述起重小车的另一侧。采用上述结构的三支点葫芦双梁桥式起重机,由于起重小车采用了三个车轮结构,三点确定一个平面,因此起重小车工作时运行平稳,不会出现起重小车车轮啃轨的现象,也降低了起重小车运行时的轮缘磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三支点葫芦双梁桥式起重机。
背景技术
以往在一般工况条件下,搬运物体的双梁桥式起重机的起重小车均采用四个车轮组结构,两根主梁结构,梁高、梁宽、上下板厚及腹板厚均相同,起重小车四个车轮分别装于起重小车的两侧,即起重小车每侧分别装有两个车轮。这种起重小车的结构存在的一个问题是无论制造安装的精度再高,其中一个车轮都有和其它三个车轮不同时着地的现象,这就出现了双梁起重小车的老毛病,起重小车三条腿,起重小车三条腿就是其中一个轮不着地的俗称,起重小车三条腿带来的后果是:起重小车运行不走直线、啃轨,起重小车轮缘磨损加快,因此,解决双梁起重小车三条腿问题是起重机设计者和制造者多年以来所探寻的一个课题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种在运行时起重小车走直线,不啃轨,并且起重小车轮缘不易被磨损的三支点葫芦双梁桥式起重机。
为解决上述技术问题,本实用新型一种三支点葫芦双梁桥式起重机,包括两个主梁和起重小车,主梁的两端连有端梁,所述起重小车具有三个车轮,其中两个车轮装于所述起重小车的一侧,另一个车轮装于所述起重小车的另一侧。
采用上述结构的三支点葫芦双梁桥式起重机,由于起重小车采用了三个车轮结构,三点确定一个平面,因此起重小车工作时运行平稳,不会出现起重小车车轮啃轨的现象,也降低了起重小车运行时的轮缘磨损。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。
图1是本实用新型三支点葫芦双梁桥式起重机的主视结构示意图。
图2是本实用新型三支点葫芦双梁桥式起重机的俯视结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2,本实用新型三支点葫芦双梁桥式起重机,包括两个主梁1、2和起重小车3,主梁1和2的两端连有端梁4、5,所述起重小车3具有三个车轮6、7和8,其中两个车轮6、7装于所述起重小车3的一侧,另一个车轮8装于所述起重小车3的另一侧。
Claims (1)
1.一种三支点葫芦双梁桥式起重机,包括两个主梁和起重小车,主梁的两端连有端梁,其特征在于:所述起重小车具有三个车轮,其中两个车轮装于所述起重小车的一侧,另一个车轮装于所述起重小车的另一侧。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN2012201371842U CN202508766U (zh) | 2012-04-03 | 2012-04-03 | 三支点葫芦双梁桥式起重机 |
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CN2012201371842U CN202508766U (zh) | 2012-04-03 | 2012-04-03 | 三支点葫芦双梁桥式起重机 |
Publications (1)
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CN202508766U true CN202508766U (zh) | 2012-10-31 |
Family
ID=47061264
Family Applications (1)
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CN2012201371842U Expired - Fee Related CN202508766U (zh) | 2012-04-03 | 2012-04-03 | 三支点葫芦双梁桥式起重机 |
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CN (1) | CN202508766U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105293279A (zh) * | 2015-11-18 | 2016-02-03 | 德马科起重机械有限公司 | 一种起重机电动小车及使用该小车的起重机 |
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2012
- 2012-04-03 CN CN2012201371842U patent/CN202508766U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20121031 Termination date: 20150403 |
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