CN214235679U - 一种校平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种校平装置。其技术方案为：一种校平装置，包括校平齿轮箱，校平齿轮箱包括箱体，箱体内设置主动大齿轮，主动大齿轮顶部设置有从动大齿轮，箱体内还设置校平齿轮组，校平齿轮组包括水平布置的上下两排小齿轮，小齿轮的上排与下排交错排列，每个小齿轮与另一排交错的小齿轮啮合，小齿轮通过校平齿轮轴安装在箱体内，校平齿轮组与主动大齿轮通过传动大齿轮连接，主动齿轮轴和从动齿轮轴及校平齿轮轴分别通过万向联轴器连接牵引辊和校平辊。通过主动大齿轮带动从动大齿轮和校平齿轮组转动，使其连接的校平辊和牵引辊对板材进行校平送进，万向联轴器使运行更加平稳，结构简单，压力适用于轻质板材。
Description
技术领域
本实用新型涉及板材校平技术领域，具体涉及一种校平装置。
背景技术
校平装置一般用于置于料架和送料机之间，用于完成卷料的校平送进，是板材加工常用的设备，一般采用让卷料通过上下两排转动的校平辊的方法进行校平，校平辊通过齿轮箱驱动。现有的校平装置的齿轮箱采用多级齿轮传动，内部结构紧凑，扭矩大，传递平稳，适用于高强度板材，如果用于薄板材，一方面成本较高，另一方面对校平装置来说也得不到充分利用。
发明内容
针对上述校平装置不适用于较薄板材的问题，本实用新型提供了一种结构简单、生产成本低，适用于薄板材的校平装置。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种校平装置，包括校平齿轮箱，校平齿轮箱包括箱体，箱体内设置主动大齿轮，主动大齿轮通过主动齿轮轴安装在箱体内，主动大齿轮顶部设置有从动大齿轮，从动大齿轮通过从动齿轮轴安装在箱体内，箱体内还设置校平齿轮组，校平齿轮组包括水平布置的上下两排小齿轮，小齿轮的上排与下排交错排列，每个小齿轮与另一排交错的小齿轮啮合，小齿轮通过校平齿轮轴安装在箱体内，校平齿轮组通过主动大齿轮驱动，主动齿轮轴和从动齿轮轴的一端均通过可伸缩十字轴万向联轴器连接牵引辊，校平齿轮轴的一端通过可伸缩十字轴万向联轴器连接校平辊，校平辊和牵引辊在同一侧。通过主动大齿轮带动从动大齿轮，使两者的轮轴连接的牵引辊可对板材进行辅助输送，同时，主动大齿轮还通过传动大齿轮驱动校平齿轮组，校平齿轮组的上下两排小齿轮向着相反的方向转动，可以对牵引辊输送的板材进行校平并送进，校平齿轮组的小齿轮通过只一个大齿轮驱动，节省了齿轮数量，简化了齿轮箱内部结构，采用交错排列的小齿轮驱动校平辊，齿轮中心距较小，也缩小了校平辊的辊径，增加了校平辊数量，使板材在输送过程中反复校平，克服自身的弹性，适用于较薄板材，采用可伸缩十字轴万向联轴器连接轮轴和校平辊，使运行更加平稳，且对安装的同轴度要求较低，降低了生产成本。
优选地，小齿轮上排有六个，下排有五个。限定了校平齿轮组的校平长度，校平齿轮组过长会造成占用空间大，提高生产成本，校平齿轮组过短，校平效果会很差。
优选地，主动大齿轮和所述从动大齿轮两端均依次设置隔套一、角接触轴承和轴承透盖一。对主动大齿轮和主动齿轮轴进行密封和保护，延长齿轮箱的使用寿命。
优选地，校平齿轮组和主动大齿轮通过传动大齿轮连接，传动大齿轮通过传动齿轮轴安装在箱体内，传动大齿轮两端依次设置隔套一、角接触轴承和轴承封盖一。对传动大齿轮和传动齿轮轴进行密封和保护，支撑轴向和径向的压力，延长齿轮箱的使用寿命
优选地，小齿轮的一端依次设置隔套二、角接触球轴承和轴承透盖二，所述轴承透盖二内安装骨架式橡胶密封圈，所述小齿轮的另一端依次设置隔套二，角接触球轴承和轴承封盖二。对小齿轮及其轮轴进行密封保护，利用角接触球轴承承受轴向和径向的载荷。
优选地，箱体包括箱壳和箱盖。保护内部的齿轮结构不被破坏，减小齿轮结构暴露在外界的损耗。
优选地，主动齿轮轴的另一端还连接减速箱的输出轴，减速箱的输入轴连接电机。电机可以为校平装置提供动力，减速箱用于对电机较高的转速进行减速。
本实用新型的有益效果在于，通过主动大齿轮带动从动大齿轮，使两者轮轴连接的牵引辊对板材进行辅助送料，主动大齿轮通过传动大齿轮驱动校平齿轮组，使校平齿轮组，上下两排的小齿轮沿相反的方向转动，小齿轮连接的校平辊对板材进行校平并继续送进，实现持续校平送料功能，因为采用大齿轮带动小齿轮，节省了齿轮的材料，内部结构更加简单，校平齿轮组的排列和齿轮大小决定了校平辊的数量和辊径，使板材进行反复校平，适用于薄板材，通过可伸缩十字轴万向联轴器连接轮轴和校平辊或牵引辊，首先运行更加平稳，其次对安装的同轴度要求较低，节省了生产成本；齿轮箱内的齿轮均采取密封措施，且设置有轴承对齿轮和轮轴进行保护，延长了齿轮箱的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型中齿轮箱的结构示意图。
图2是图1的主视图。
图3是图2中A-A的剖视图。
图4是图2中B-B的剖视图。
图5是图3中C-C的剖视图。
图6是图3中D处的放大示意图。
图中：1、箱壳，2、箱盖，3、轴承封盖一，4、轴承封盖二，5、轴承透盖一，6、可伸缩十字轴万向联轴器，7、从动齿轮轴，8、主动齿轮轴，9、小齿轮，10、轴承透盖二，11、骨架橡胶密封圈，12、角接触球轴承，13、校平齿轮轴，14、主动大齿轮，15、传动大齿轮，16、从动大齿轮，17、传动齿轮轴，18、角接触轴承，19、隔套一，20、隔套二。
具体实施方式
为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
如图1-6所示，一种校平装置，包括电机，电机的输出轴连接减速箱的输入轴，减速箱的输出轴连接安装在齿轮箱内的主动齿轮轴8，齿轮箱包括箱体，箱体包括长方体的箱壳1和安装在箱壳1顶部的箱盖2，箱壳1底部设置有底座；电机为校平装置提供动力，减速箱可以对电机较高的转速进行减速，箱体可以保护内部的齿轮结构，使齿轮免于暴露在外界造成的损耗，延长齿轮箱的使用寿命，底座可以固定齿轮箱，增强齿轮箱的稳定性；
齿轮箱内部设置有主动大齿轮14，主动大齿轮14通过键连接安装在主动齿轮轴8上，主动大齿轮14顶部设置有与其啮合的从动大齿轮16，从动大齿轮16通过键连接安装在从动齿轮轴7上，主动齿轮轴8和从动齿轮轴7均贯穿箱壳1，主动大齿轮14和从动大齿轮 16两侧均设置隔套一19、角接触轴承18和轴承透盖一5，轴承透盖一5中设置有密封圈，轴承透盖一5通过螺钉安装箱壳1上，主动齿轮轴8和从动齿轮轴7的一端通过可伸缩十字轴万向联轴器6连接牵引辊；主动大齿轮14带动从动大齿轮16转动，并通过可伸缩十字万向联轴器6将这种转动传递给牵引辊，使牵引辊对板材向前输送，隔套一19、角接触轴承18和轴承透盖一5可以对主动大齿轮14、从动大齿轮16及二者的轮轴进行密封保和承受负荷，延长使用寿命；
主动大齿轮14还与传动大齿轮15啮合，传动大齿轮15通过键连接安装在传动齿轮轴17上，传动大齿轮15两侧设置隔套一19、角接触轴承18和轴承封盖一3，轴承封盖一3通过螺钉安装在箱壳1 上；隔套一19、角接触轴承18和轴承封盖一3可以对传动大齿轮15 和其轮轴进行密封保护和承受联合负荷，传动大齿轮15可将动力传递给后续零部件；
传动大齿轮15驱动校平齿轮组，校平齿轮组包括两排水平的小齿轮9，上排有六个小齿轮9，下排有五个小齿轮9，上下两排的小齿轮9交错排列，每个小齿轮9与另一排交错的齿轮啮合，小齿轮9通过键连接安装在校平齿轮轴13上，校平齿轮轴13的一端穿过箱壳1，小齿轮9的一端设置隔套二20、角接触球轴承12和轴承封盖二4，另一端设置隔套二20、角接触球轴承12、骨架橡胶密封圈11和轴承透盖二10，校平齿轮轴17通过可伸缩十字轴万向联轴器6连接校平辊，校平辊和牵引辊安装在同一侧；上排的小齿轮9和下排的小齿轮 9可在交错排列啮合的情况下，沿相反的方向转动，同时带动校平辊对板材进行校平，小齿轮9及其轮轴均采取密封措施，并借助角接触球轴承12承受联合负荷，可伸缩十字轴万向联轴器6可提高校平辊运行的平稳性，且对校平辊和校平齿轮轴13安装的同轴度要求较低，容易安装。
本实用新型的工作过程为，电机通过减速机带动主动齿轮轴8顺时针转动，主动大齿轮14带动顶部的从动大齿轮16和传动大齿轮15 转动，传动大齿轮15带动校平齿轮组下排的端部的小齿轮9工作，实现上排小齿轮9逆时针工作和下排小齿轮9顺时针工作的状态，校平齿轮轴13通过可伸缩十字轴万向联轴器6带动校平辊，主动齿轮轴8和从动齿轮轴7通过可伸缩十字轴万向联轴器6带动牵引辊，牵引辊辅助板材向前输送，同时校平辊对板材进行校平。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种校平装置，包括齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱包括箱体，所述箱体内设置主动大齿轮(14)，所述主动大齿轮(14)通过主动齿轮轴(8)安装在所述箱体内，所述主动大齿轮(14)顶部设置有从动大齿轮(16)，所述从动大齿轮(16)通过从动齿轮轴(7)安装在所述箱体内，所述箱体内还设置校平齿轮组，所述校平齿轮组包括水平布置的上下两排小齿轮(9)，所述小齿轮(9)的上排与下排交错排列，每个所述小齿轮(9)与另一排交错的齿轮啮合，所述小齿轮(9)通过校平齿轮轴(13)安装在所述箱体内，所述校平齿轮组由主动大齿轮(14)驱动，所述主动齿轮轴(8)和所述从动齿轮轴(7)的一端均通过可伸缩十字轴万向联轴器(6)连接牵引辊，所述校平齿轮轴(13)的一端通过可伸缩十字轴万向联轴器(6)连接校平辊，所述校平辊和所述牵引辊在同一侧。
2.如权利要求1所述校平装置，其特征在于，所述小齿轮(9)上排有六个，下排有五个。
3.如权利要求1所述校平装置，其特征在于，所述校平齿轮组和所述主动大齿轮(14)通过传动大齿轮(15)连接，所述传动大齿轮(15)通过传动齿轮轴(17)安装在所述箱体内，所述传动大齿轮(15)两端依次设置隔套一(19)、角接触轴承(18)和轴承封盖一(3)。
4.如权利要求1所述校平装置，其特征在于，所述主动大齿轮(14)和所述从动大齿轮(16)两端均依次设置隔套一(19)、角接触轴承(18)和轴承透盖一(5)。
5.如权利要求1所述校平装置，其特征在于，所述小齿轮(9)的一端依次设置隔套二(20)、角接触球轴承(12)和轴承透盖二(10)，所述轴承透盖二(10)内安装骨架式橡胶密封圈(11)，所述小齿轮(9)的另一端依次设置隔套二(20)，角接触球轴承(12)和轴承封盖二(4)。
6.如权利要求1所述校平装置，其特征在于，所述箱体包括箱壳(1)和箱盖(2)。
7.如权利要求1所述校平装置，其特征在于，所述主动齿轮轴(8)的另一端连接减速箱的输出轴，所述减速箱的输入轴连接电机。
Priority Applications (1)
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| CN202022349936.9U CN214235679U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种校平装置 |
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| CN214235679U true CN214235679U (zh) | 2021-09-21 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114950669A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-08-30 | 贵州盘江矿山机械有限公司 | 一种双级多辊式破碎机 |
| CN115090363A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-09-23 | 贵州盘江矿山机械有限公司 | 一种软物料破碎机及其安装方法 |
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022349936.9U patent/CN214235679U/zh active Active
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Legal Events
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