CN214138333U - 一种方便装卸货物的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便装卸货物的运输车，涉及运输车技术领域。本实用新型包括车体和调节结构，所述车体的底端固定连接有轮子，所述车体的侧壁固定连接有控制器和接收器，所述车体的顶端设有调节结构，所述调节结构包括圆盘，所述圆盘的表面和车体转动连接，所述圆盘远离车体的一端固定连接有框体，所述框体的内部螺纹插设有螺杆，所述框体的表面转动连接有转板，所述转板的内部滑动插设有插柱，所述插柱的表面固定连接有插板，所述转板的内部滑动插设有插块。本实用新型解决了工人常常在车上跟随一起移动，而在卸载货物的时候，往往是工人先下来，再将货物往车下运，此过程会大大增加工人劳动量的问题。

Description

一种方便装卸货物的运输车

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体涉及一种方便装卸货物的运输车。

背景技术

车是一种交通工具，尤其是一种运输车，运输车以其装载能力出名，通常运输车可以协助工人装载货物进行搬运，因此运输车深受大众的喜欢。

随着时代的发展，运输车的种类越来越多，尤其是一种自动跟随的运输车，运输车在搬运货物的时候，工人常常在车上跟随一起移动，而在卸载货物的时候，往往是工人先下来，再将货物往车下运，此过程会大大增加工人的劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决工人常常在车上跟随一起移动，而在卸载货物的时候，往往是工人先下来，再将货物往车下运，此过程会大大增加工人的劳动量的问题，本实用新型提供了一种方便装卸货物的运输车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种方便装卸货物的运输车，包括车体和调节结构，所述车体的底端固定连接有轮子，所述车体的侧壁固定连接有控制器和接收器，所述车体的顶端设有调节结构，所述调节结构包括圆盘，所述圆盘的表面和车体转动连接，所述圆盘远离车体的一端固定连接有框体，所述框体的内部螺纹插设有螺杆，所述框体的表面转动连接有转板，所述转板的内部滑动插设有插柱，所述插柱的表面固定连接有插板，所述转板的内部滑动插设有插块。

进一步地，所述转板的顶端开设有圆槽，所述圆槽的尺寸和插柱的尺寸相适配。

进一步地，所述插块的截面形状呈字母“T”形，所述插柱的圆弧面开设有通孔，通孔的尺寸和插块的尺寸相适配。

进一步地，所述转板的厚度和插板的厚度相一致，所述转板通过螺栓和框体固定连接。

进一步地，所述插板的表面设有辅助结构，所述辅助结构包括挡板，所述挡板的表面和插板固定连接，所述挡板的表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离挡板的一端固定连接有滑板，所述滑板远离弹簧的一端转动连接有转条，所述转条的表面固定连接有凸块，所述凸块的表面固定缠绕有绳子。

进一步地，所述凸块的截面形状呈“T”形，绳子的表面固定连接有圆环。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置调节结构，先将货物装在框体内部，此时工作人员可以坐在插板表面从而跟随车体一起移动，当需要卸载货物的时候，将插块从转板内抽出，工人先移动插板，插板将带动插柱从转板内抽出，接着再将插柱插进转板顶端的圆槽内，同时将插块插进转板内，插块也将插进插柱内部从而限制插柱移动，此时插板将借助插柱和转板连接，此时将限制转板的螺栓拧开，转板将朝远离框体的方向转动，此时将货物放置在转板表面，由于转板倾斜，此时货物将借助转板和插板从车体上滑下去，整个结构解决了工人常常在车上跟随一起移动，而在卸载货物的时候，往往是工人先下来，再将货物往车下运，此过程会大大增加工人劳动量的问题，其中螺杆和圆盘起到了调整框体方向的作用。

2、本实用新型通过设置辅助结构，当货物从转板上滑下去的时候，会先触碰到滑板，此时滑板和其表面的弹簧将起到缓冲作用，在放下插板的时候先将凸块表面缠绕的绳子拿出来，并将圆环套在手指上，当货物滑落到滑板上时，借助绳子拉动转条，转条将在滑板表面转动，此时滑条将带动货物移动，并将货物从滑板表面移出来，整个结构起到了当货物在滑落的时候，若直接接触地面，容易将外包装给磨损坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种方便装卸货物的运输车的立体结构示意图；

图2是本实用新型一种方便装卸货物的运输车中框体的底部示意图；

图3是本实用新型一种方便装卸货物的运输车中调节结构的部分示意图；

图4是本实用新型一种方便装卸货物的运输车中插板和转板连接后的状态示意图；

图5是本实用新型一种方便装卸货物的运输车中图4的A处结构示意图；

附图标记：1、车体；2、轮子；3、控制器；4、接收器；5、调节结构；51、圆盘；52、框体；53、转板；54、插块；55、插板；56、插柱；57、螺杆；58、圆槽；6、辅助结构；61、挡板；62、弹簧；63、滑板；64、转条；65、凸块；66、圆环。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-5所示，本实用新型一个实施例提出的一种方便装卸货物的运输车，包括车体1和调节结构5，车体1的底端固定连接有轮子2，车体1的侧壁固定连接有控制器3和接收器4，车体1 的顶端设有调节结构5。

下面具体说一下其调节结构5和辅助结构6的具体设置和作用。

如图1和图2所示，调节结构5包括圆盘51，圆盘51的表面和车体1转动连接，圆盘51远离车体1的一端固定连接有框体52，框体52的内部螺纹插设有螺杆57，框体52的表面转动连接有转板53，转板53的内部滑动插设有插柱56，插柱56的表面固定连接有插板55，转板53的内部滑动插设有插块54，先将货物装在框体52内部，此时工作人员可以坐在插板55表面从而跟随车体1一起移动，当需要卸载货物的时候，将插块54从转板53内抽出，工人先移动插板55，插板55将带动插柱56从转板53内抽出，接着再将插柱56插进转板53顶端的圆槽58内，同时将插块54插进转板53内，插块54也将插进插柱56内部从而限制插柱56移动，此时插板55将借助插柱56和转板53连接，转板53的顶端开设有圆槽58，圆槽58的尺寸和插柱56的尺寸相适配，插块54的截面形状呈字母“T”形，插柱56的圆弧面开设有通孔，通孔的尺寸和插块54的尺寸相适配，转板53的厚度和插板55的厚度相一致，转板53通过螺栓和框体52固定连接，此时将限制转板53的螺栓拧开，转板53将朝远离框体52的方向转动，此时将货物放置在转板53表面，由于转板53倾斜，此时货物将借助转板53和插板55从车体1上滑下去。

其整个调节结构5达到的效果为，通过设置调节结构5，先将货物装在框体52内部，此时工作人员可以坐在插板55表面从而跟随车体1一起移动，当需要卸载货物的时候，将插块54从转板 53内抽出，工人先移动插板55，插板55将带动插柱56从转板53内抽出，接着再将插柱56插进转板53顶端的圆槽58内，同时将插块54插进转板53内，插块54也将插进插柱56内部从而限制插柱56移动，此时插板55将借助插柱56和转板53连接，此时将限制转板53的螺栓拧开，转板 53将朝远离框体52的方向转动，此时将货物放置在转板53表面，由于转板53倾斜，此时货物将借助转板53和插板55从车体1上滑下去，整个结构解决了工人常常在车上跟随一起移动，而在卸载货物的时候，往往是工人先下来，再将货物往车下运，此过程会大大增加工人劳动量的问题，其中螺杆57和圆盘51起到了调整框体52方向的作用。

如图1和图4所示，插板55的表面设有辅助结构6，辅助结构6包括挡板61，挡板61的表面和插板55固定连接，挡板61的表面固定连接有弹簧62，弹簧62远离挡板61的一端固定连接有滑板63，滑板63远离弹簧62的一端转动连接有转条64，转条64的表面固定连接有凸块65，凸块65的表面固定缠绕有绳子，当货物从转板53上滑下去的时候，会先触碰到滑板63，此时滑板 63和其表面的弹簧62将起到缓冲作用，在放下插板55的时候先将凸块65表面缠绕的绳子拿出来，并将圆环66套在手指上，当货物滑落到滑板63上时，借助绳子拉动转条64，转条64将在滑板63 表面转动，此时滑条将带动货物移动，并将货物从滑板63表面移出来，凸块65的截面形状呈“T”形，绳子的表面固定连接有圆环66。

其整个的辅助结构6达到的效果为，通过设置辅助结构6，当货物从转板53上滑下去的时候，会先触碰到滑板63，此时滑板63和其表面的弹簧62将起到缓冲作用，在放下插板55的时候先将凸块65表面缠绕的绳子拿出来，并将圆环66套在手指上，当货物滑落到滑板63上时，借助绳子拉动转条64，转条64将在滑板63表面转动，此时滑条将带动货物移动，并将货物从滑板63表面移出来，整个结构起到了当货物在滑落的时候，若直接接触地面，容易将外包装给磨损坏的问题。

Claims (6)

1.一种方便装卸货物的运输车，包括车体(1)和调节结构(5)，其特征在于，所述车体(1)的底端固定连接有轮子(2)，所述车体(1)的侧壁固定连接有控制器(3)和接收器(4)，所述车体(1)的顶端设有调节结构(5)，所述调节结构(5)包括圆盘(51)，所述圆盘(51)的表面和车体(1)转动连接，所述圆盘(51)远离车体(1)的一端固定连接有框体(52)，所述框体(52)的内部螺纹插设有螺杆(57)，所述框体(52)的表面转动连接有转板(53)，所述转板(53)的内部滑动插设有插柱(56)，所述插柱(56)的表面固定连接有插板(55)，所述转板(53)的内部滑动插设有插块(54)。

2.根据权利要求1所述的一种方便装卸货物的运输车，其特征在于，所述转板(53)的顶端开设有圆槽(58)，所述圆槽(58)的尺寸和插柱(56)的尺寸相适配。

3.根据权利要求1所述的一种方便装卸货物的运输车，其特征在于，所述插块(54)的截面形状呈字母“T”形，所述插柱(56)的圆弧面开设有通孔，通孔的尺寸和插块(54)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种方便装卸货物的运输车，其特征在于，所述转板(53)的厚度和插板(55)的厚度相一致，所述转板(53)通过螺栓和框体(52)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便装卸货物的运输车，其特征在于，所述插板(55)的表面设有辅助结构(6)，所述辅助结构(6)包括挡板(61)，所述挡板(61)的表面和插板(55)固定连接，所述挡板(61)的表面固定连接有弹簧(62)，所述弹簧(62)远离挡板(61)的一端固定连接有滑板(63)，所述滑板(63)远离弹簧(62)的一端转动连接有转条(64)，所述转条(64)的表面固定连接有凸块(65)，所述凸块(65)的表面固定缠绕有绳子。

6.根据权利要求5所述的一种方便装卸货物的运输车，其特征在于，所述凸块(65)的截面形状呈“T”形，绳子的表面固定连接有圆环(66)。

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