CN215323919U - 一种汽车天窗玻璃托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及玻璃托盘技术领域，具体为一种汽车天窗玻璃托盘，包括装置主体，所述装置主体包括拖板和弧形玻璃，所述拖板的底端四个拐角固定安装有移动轮，所述拖板的顶端通过转动块转动安装有L型托盘，所述L型托盘的底端固定安装有倾斜机构，所述拖板的底端固定安装有限位机构。本实用新型通过设置有倾斜机构，通过推动杆推动L型托盘，使得L型托盘发生倾斜，使得L型托盘和水平面保持三十度夹角，转运弧形玻璃的时候会更加的平稳，避免弧形玻璃在移动的过程发生掉落，同时增加装载量。

Description

一种汽车天窗玻璃托盘

技术领域

本实用新型涉及玻璃托盘技术领域，具体为一种汽车天窗玻璃托盘。

背景技术

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。

但是，现有的汽车天窗玻璃托盘在装运的过程中，由于汽车天窗玻璃存在一定的弧度不稳定，转载量比较低，且容易发生掉落，因此，需要设计一种汽车天窗玻璃托盘以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗玻璃托盘，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车天窗玻璃托盘在装运的过程中，由于汽车天窗玻璃存在一定的弧度不稳定，转载量比较低，且容易发生掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗玻璃托盘，包括装置主体，所述装置主体包括拖板和弧形玻璃，所述拖板的底端四个拐角固定安装有移动轮，所述拖板的顶端通过转动块转动安装有L型托盘，所述L型托盘的底端固定安装有倾斜机构，所述拖板的底端固定安装有限位机构，所述倾斜机构包括固定块、滑块和滑槽，所述固定块的一侧螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹安装有平移块，所述平移块的两侧通过连接杆固定安装有滑块，所述滑块的底端滑动安装在滑槽的内部，所述滑块的顶端转动安装有推动杆，所述推动杆的一侧与L型托盘的一侧转动连接，所述滑槽开设在拖板的内部。

优选的，所述L型托盘的一侧固定安装有海绵弧形垫，所述L型托盘的顶端固定安装有防护绒垫。

优选的，所述L型托盘的一侧固定安装有连接块，所述连接块的内部挂入安装有挂钩弹簧，所述挂钩弹簧的一端卡合安装有卡环。

优选的，所述L型托盘的三侧铰接安装有侧板，所述侧板为透明塑料板材质，所述L型托盘的三侧转动安装有卡杆。

优选的，所述限位机构包括竖板、插杆和矩形块，所述竖板的内部滑动插入有限位杆，所述限位杆的一侧固定安装有弧形块，所述弧形块的一侧固定安装有耐磨垫，所述限位杆的外侧套接有螺纹弹簧，所述竖板的一侧与拖板的一侧固定连接。

优选的，所述竖板的一侧固定安装有矩形块，所述矩形块的内部滑动插入有插杆，所述限位杆的表面均匀的开设有空槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有倾斜机构，通过推动杆推动L型托盘，使得L型托盘发生倾斜，使得L型托盘和水平面保持三十度夹角，转运弧形玻璃的时候会更加的平稳，避免弧形玻璃在移动的过程发生掉落，同时增加装载量。

2、通过设置有限位机构，通过移动轮可以自由移动装置主体，弧形块和耐磨垫抵住移动轮的一侧，使得移动轮摩擦增大，不能够转动，使得拖板能够稳定的放置，将插杆卡入到相应的空槽中，进行限位，耐磨垫远离移动轮，使得移动轮能够自由的转运。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构侧视示意图；

图3为本实用新型的图1中A处的局部结构放大示意图；

图4为本实用新型的拖板俯视局部结构示意图。

图中：100、装置主体；110、拖板；111、移动轮；120、L型托盘；130、转动块；140、卡杆；150、侧板；160、海绵弧形垫；170、防护绒垫；180、卡环；181、挂钩弹簧；182、连接块；190、弧形玻璃；200、倾斜机构；210、固定块；211、滑块；212、螺纹杆；213、连接杆；214、推动杆；215、滑槽；216、平移块；300、限位机构；310、竖板；311、插杆；312、矩形块；313、限位杆；314、螺纹弹簧；315、耐磨垫；316、空槽；317、弧形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种汽车天窗玻璃托盘，包括装置主体100，装置主体100包括拖板110和弧形玻璃190，拖板110的底端四个拐角固定安装有移动轮111，拖板110的顶端通过转动块130转动安装有L型托盘120，L型托盘120的底端固定安装有倾斜机构200，拖板110的底端固定安装有限位机构300，倾斜机构200包括固定块210、滑块211和滑槽215，固定块210的一侧螺纹安装有螺纹杆212，螺纹杆212的外侧螺纹安装有平移块216，平移块216的两侧通过连接杆213固定安装有滑块211，滑块211的底端滑动安装在滑槽215的内部，滑块211的顶端转动安装有推动杆214，推动杆214的一侧与L型托盘120的一侧转动连接，滑槽215开设在拖板110的内部，将弧形玻璃190摆放到L型托盘120上，转动螺纹杆212，使得平移块216左右发生移动，带动两个滑块211在滑槽215的内部滑动，通过推动杆214推动L型托盘120，使得L型托盘120发生倾斜，使得L型托盘120和水平面保持30°夹角，转运弧形玻璃190的时候会更加的平稳，弧形玻璃190受到倾斜，会将重力倾向海绵弧形垫160，避免弧形玻璃190在移动的过程发生掉落，侧面摆放比上下摆放弧形玻璃190装载量增加，转动螺纹杆212，使得L型托盘120一端向下移动保持水平，卸料方便。

进一步的，L型托盘120的一侧固定安装有海绵弧形垫160，L型托盘120的顶端固定安装有防护绒垫170，海绵弧形垫160增加弧形玻璃190摆放的稳定性，防护绒垫170防滑的同时减少弧形玻璃190和L型托盘120的摩擦，防止弧形玻璃190出现划痕。

进一步的，L型托盘120的一侧固定安装有连接块182，连接块182的内部挂入安装有挂钩弹簧181，挂钩弹簧181的一端卡合安装有卡环180，挂钩弹簧181随着L型托盘120移动收缩或者拉伸，辅助L型托盘120转动，起到缓冲效果。

进一步的，L型托盘120的三侧铰接安装有侧板150，侧板150为透明塑料板材质，L型托盘120的三侧转动安装有卡杆140，将侧板150转动立在L型托盘120的侧面，通过转动卡杆140，对侧板150进行限位，防止弧形玻璃190在移动的过程中侧面受到意外撞击滑落。

进一步的，限位机构300包括竖板310、插杆311和矩形块312，竖板310的内部滑动插入有限位杆313，限位杆313的一侧固定安装有弧形块317，弧形块317的一侧固定安装有耐磨垫315，限位杆313的外侧套接有螺纹弹簧314，竖板310的一侧与拖板110的一侧固定连接，通过移动轮111可以自由移动装置主体100，当螺纹弹簧314拉伸，弧形块317和耐磨垫315抵住移动轮111的一侧，使得移动轮111摩擦增大，不能够转动，使得拖板110能够稳定的固定住。

进一步的，竖板310的一侧固定安装有矩形块312，矩形块312的内部滑动插入有插杆311，限位杆313的表面均匀的开设有空槽316，当拔动限位杆313，压缩螺纹弹簧314，将插杆311卡入到相应的空槽316中，进行限位，耐磨垫315远离移动轮111，使得移动轮111能够自由的转运。

工作原理：将弧形玻璃190摆放到L型托盘120上，海绵弧形垫160增加弧形玻璃190摆放的稳定性，防护绒垫170防滑的同时减少弧形玻璃190和L型托盘120的摩擦，转动螺纹杆212，使得平移块216左右发生移动，带动两个滑块211在滑槽215的内部滑动，通过推动杆214推动L型托盘120，使得L型托盘120发生倾斜，使得L型托盘120和水平面保持三十度夹角，转运弧形玻璃190的时候会更加的平稳，弧形玻璃190受到倾斜，会将重力倾向海绵弧形垫160。

当螺纹弹簧314拉伸，弧形块317和耐磨垫315抵住移动轮111的一侧，使得移动轮111摩擦增大不能够转动，当拔动限位杆313，压缩螺纹弹簧314，将插杆311卡入到相应的空槽316中，进行限位，耐磨垫315远离移动轮111，使得移动轮111能够自由的转运。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车天窗玻璃托盘，包括装置主体(100)，其特征在于：所述装置主体(100)包括拖板(110)，所述拖板(110)的底端四个拐角固定安装有移动轮(111)，所述拖板(110)的顶端通过转动块(130)转动安装有L型托盘(120)，所述L型托盘(120)的底端固定安装有倾斜机构(200)，所述倾斜机构(200)包括固定块(210)、滑块(211)和滑槽(215)，所述固定块(210)的一侧螺纹安装有螺纹杆(212)，所述螺纹杆(212)的外侧螺纹安装有平移块(216)，所述平移块(216)的两侧通过连接杆(213)固定安装有滑块(211)，所述滑块(211)的底端滑动安装在滑槽(215)的内部，所述滑块(211)的顶端转动安装有推动杆(214)，所述推动杆(214)的一侧与L型托盘(120)的一侧转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃托盘，其特征在于：所述L型托盘(120)的一侧固定安装有海绵弧形垫(160)，所述L型托盘(120)的顶端固定安装有防护绒垫(170)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃托盘，其特征在于：所述L型托盘(120)的一侧固定安装有连接块(182)，所述连接块(182)的内部挂入安装有挂钩弹簧(181)，所述挂钩弹簧(181)的一端卡合安装有卡环(180)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃托盘，其特征在于：所述L型托盘(120)的三侧铰接安装有侧板(150)，所述L型托盘(120)的三侧转动安装有卡杆(140)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃托盘，其特征在于：所述拖板(110)的底端固定安装有限位机构(300)，所述限位机构(300)包括竖板(310)、插杆(311)和矩形块(312)，所述竖板(310)的内部滑动插入有限位杆(313)，所述限位杆(313)的一侧固定安装有弧形块(317)，所述限位杆(313)的外侧套接有螺纹弹簧(314)，所述竖板(310)的一侧与拖板(110)的一侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车天窗玻璃托盘，其特征在于：所述竖板(310)的一侧固定安装有矩形块(312)，所述矩形块(312)的内部滑动插入有插杆(311)，所述限位杆(313)的表面均匀的开设有空槽(316)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车天窗玻璃托盘，其特征在于：所述弧形块(317)的一侧固定安装有耐磨垫(315)。

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