CN211732470U - 防颠簸物流运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了防颠簸物流运输箱，属于物流运输技术领域，包括物流运输箱本体、侧支撑缓冲柱、固定卡接装置和下缓冲装置，所述物流运输箱本体的内部设置有内箱，所述内箱的内部均均匀固定有若干个防滑半球所述物流运输箱本体的上方设置有上盖，本实用新型通过设置包括放置槽、第一缓冲弹簧、缓冲滑槽、缓冲滑杆、缓冲内杆、缓冲外杆、第二缓冲弹簧和缓冲滑块的侧支撑缓冲装置、包括连接块、第二转轴、第三缓冲弹簧、移动槽、导向杆和缓冲杆的下缓冲装置、第四弹簧、缓冲腔、内箱和防滑半球等结构，在这些结构的相互配合下，实现了该装置可有效防颠簸的功能，避免了损坏内部物品，进而有效减少了不必要的经济损失。

Description

防颠簸物流运输箱

技术领域

本实用新型属于物流运输技术领域，具体涉及防颠簸物流运输箱。

背景技术

随着时代的发展，物流运输业迅速发展，在物流运输的过程中，需要使用到物流运输箱，但是，现有的物流运输箱仍然存在一些缺陷。

现有技术存在以下问题：1、现有物流运输箱没有完善的缓冲装置，进而不具有防颠簸功能，若遇到较为颠簸的路段，则会对内部物品损坏，引起不必要的经济损失；2、现有物流运输箱在堆叠放置是没有完善的固定装置，在运输过程中可能会出现滑落的情况，对该装置本身造成损坏，影响该装置的正常使用寿命。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了防颠簸物流运输箱，具有防颠簸以及便于稳定堆叠放置的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防颠簸物流运输箱，包括物流运输箱本体、侧支撑缓冲柱、固定卡接装置和下缓冲装置，所述物流运输箱本体的内部设置有内箱，所述内箱的内部均均匀固定有若干个防滑半球所述物流运输箱本体的上方设置有上盖，所述物流运输箱本体和上盖之间通过固定件固定，所述物流运输箱本体的下方设置有固定底座，所述上盖的内部且对应固定底座的位置处开设有定位槽，所述固定底座通过固定卡接装置固定放置在定位槽的内部，所述物流运输箱本体和内箱之间形成缓冲腔，所述缓冲腔的左右两侧均匀设置有若干个侧支撑缓冲柱，所述侧支撑缓冲柱的上下两侧均设置有第四缓冲弹簧，所述缓冲腔的下方设置有下缓冲装置，所述上盖的上方开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有提手，所述提手通过第一转轴放置在容纳槽的内部。

优选的，所述固定件包括固定螺杆、固定板和固定螺帽，所述固定螺杆设置有两个，两个所述固定螺杆远离物流运输箱本体的一侧套接有固定板，所述固定螺杆的外侧且位于固定板远离物流运输箱本体的一侧啮合有固定螺帽。

优选的，所述侧支撑缓冲柱包括放置槽、第一缓冲弹簧、缓冲滑槽、缓冲滑杆、缓冲内杆、缓冲外杆和第二缓冲弹簧，所述缓冲外杆的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧靠近内箱的一侧设置有缓冲内杆，所述缓冲内杆的上下两侧均固定有缓冲滑块，所述缓冲外杆的内部且对应缓冲滑块的位置处开设有缓冲滑槽，所述缓冲滑槽的内部固定有缓冲滑杆，所述缓冲滑杆的外侧设置有第一缓冲弹簧。

优选的，所述下缓冲装置包括连接块、第二转轴、第三缓冲弹簧、移动槽、导向杆和缓冲杆，所述移动槽的内部固定有导向杆，所述导向杆的外侧设置有第三缓冲弹簧，所述导向杆的上方左右对称设置有缓冲杆，所述缓冲杆的上下两侧均设置有连接块，所述缓冲杆通过第二转轴与连接块转动连接。

优选的，下方所述连接块的内部且对应导向杆的位置处开设有移动孔，所述移动孔的内侧壁为光滑结构设置。

优选的，所述固定卡接装置包括光滑半球、限位块、限位槽、调节槽、固定弹簧和光滑卡槽，所述调节槽的内部固定有固定弹簧，所述固定弹簧靠近定位槽的一侧固定有光滑半球，所述光滑半球的上下两侧均固定有限位块，所述上盖的内部且对应限位块的位置处开设有限位槽，所述固定底座的内部且对应光滑半球的位置处开设有光滑卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置包括放置槽、第一缓冲弹簧、缓冲滑槽、缓冲滑杆、缓冲内杆、缓冲外杆、第二缓冲弹簧和缓冲滑块的侧支撑缓冲装置、包括连接块、第二转轴、第三缓冲弹簧、移动槽、导向杆和缓冲杆的下缓冲装置、第四弹簧、缓冲腔、内箱和防滑半球等结构，在这些结构的相互配合下，实现了该装置可有效防颠簸的功能，避免了损坏内部物品，进而有效减少了不必要的经济损失。

2、本实用新型通过设置包括光滑半球、限位块、限位槽、调节槽、固定弹簧和光滑卡槽的固定卡接装置、第一转轴、容纳槽以及固定底座等结构，在这些结构的相互配合下，实现了该装置便于稳定堆叠放置的功能，进而避免了运输过程中滑落的情况出现，保证了该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖面的结构示意图；

图2为本实用新型的图1A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型的图1B处放大的结构示意图；

图中：1、物流运输箱本体；2、侧支撑缓冲柱；21、放置槽；22、第一缓冲弹簧；23、缓冲滑槽；24、缓冲滑杆；25、缓冲内杆；26、缓冲外杆；27、第二缓冲弹簧；28、缓冲滑块；3、固定件；4、定位槽；5、上盖；6、第一转轴；7、提手；8、容纳槽；9、固定卡接装置；91、光滑半球；92、限位块；

93、限位槽；94、调节槽；95、固定弹簧；96、光滑卡槽；10、防滑半球；

11、下缓冲装置；111、连接块；112、第二转轴；113、第三缓冲弹簧；114、移动槽；115、导向杆；116、缓冲杆；12、内箱；13、缓冲腔；14、固定底座；15、第四缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：防颠簸物流运输箱，包括物流运输箱本体1、侧支撑缓冲柱2、固定卡接装置9和下缓冲装置11，物流运输箱本体1的内部设置有内箱12，内箱12的内部均均匀固定有若干个防滑半球10物流运输箱本体1的上方设置有上盖5，物流运输箱本体1和上盖5之间通过固定件3固定，为了便于对物流运输箱本体1和上盖5进行固定，本实施例中，优选的，固定件3包括固定螺杆、固定板和固定螺帽，固定螺杆设置有两个，两个固定螺杆远离物流运输箱本体1的一侧套接有固定板，固定螺杆的外侧且位于固定板远离物流运输箱本体1的一侧啮合有固定螺帽，物流运输箱本体1的下方设置有固定底座14，上盖5的内部且对应固定底座14的位置处开设有定位槽4，固定底座14通过固定卡接装置9固定放置在定位槽4的内部，物流运输箱本体1和内箱12之间形成缓冲腔13，缓冲腔13的左右两侧均匀设置有若干个侧支撑缓冲柱2，侧支撑缓冲柱2的上下两侧均设置有第四缓冲弹簧15，缓冲腔13的下方设置有下缓冲装置11，上盖5的上方开设有容纳槽8，容纳槽8的内部设置有提手7，提手7通过第一转轴6放置在容纳槽8的内部。

为了便于进行侧向的支撑和缓冲，本实施例中，优选的，侧支撑缓冲柱2包括放置槽21、第一缓冲弹簧22、缓冲滑槽23、缓冲滑杆24、缓冲内杆25、缓冲外杆26和第二缓冲弹簧27，缓冲外杆26的内部开设有放置槽21，放置槽21的内部设置有第二缓冲弹簧27，第二缓冲弹簧27靠近内箱12的一侧设置有缓冲内杆25，缓冲内杆25的上下两侧均固定有缓冲滑块28，缓冲外杆26的内部且对应缓冲滑块28的位置处开设有缓冲滑槽23，缓冲滑槽23的内部固定有缓冲滑杆24，缓冲滑杆24的外侧设置有第一缓冲弹簧22。

为了便于进行底部的支撑和缓冲，本实施例中，优选的，下缓冲装置11包括连接块111、第二转轴112、第三缓冲弹簧113、移动槽114、导向杆115和缓冲杆116，移动槽114的内部固定有导向杆115，导向杆115的外侧设置有第三缓冲弹簧113，导向杆115的上方左右对称设置有缓冲杆116，缓冲杆116的上下两侧均设置有连接块111，为了便于保证底部的缓冲效果更好，本实施例中，优选的，下方连接块111的内部且对应导向杆115的位置处开设有移动孔，移动孔的内侧壁为光滑结构设置，缓冲杆116通过第二转轴112与连接块111转动连接。

为了便于对固定底座14进行固定，同时可便于固定底座14的取出，本实施例中，优选的，固定卡接装置9包括光滑半球91、限位块92、限位槽93、调节槽94、固定弹簧95和光滑卡槽96，调节槽94的内部固定有固定弹簧95，固定弹簧95靠近定位槽4的一侧固定有光滑半球91，光滑半球91的上下两侧均固定有限位块92，上盖5的内部且对应限位块92的位置处开设有限位槽93，固定底座14的内部且对应光滑半球91的位置处开设有光滑卡槽96。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，首先，打开固定件3，通过提手7将上盖5取下，定位槽4沿最上方的第四缓冲弹簧15取下，然后将待运输物品放置在内箱12的内部，随后，再将上盖5盖盖至物流运输箱本体1的上方，并通过固定件3将上盖5与物流运输箱本体1固定，随后，即可对该装置进行运输，为了便于节省空降，可将该装置堆叠放置，提手7沿第一转轴6转回容纳槽8的内部，随后，再将上方的物流运输箱本体1下方的固定底座14卡接入对应下方位置处的定位槽4的内部，在重力作用下，光滑半球91带动固定弹簧95沿调节槽94移动，限位块92在限位槽93内部移动，直至在固定弹簧95的回弹作用下，光滑半球91卡接入光滑卡槽96的内部，至此，若无足够的上拉力的作用下，该装置即可稳定堆叠，进行批量运输，在运输的过程中，在防滑半球10的作用下，可初次有效避免内箱12内部物品的移动，若遇到颠簸路段，第四缓冲弹簧15起到有效的缓冲作用，同时，侧支撑缓冲柱2也起到有效的缓冲作用(放置槽21内部的第二缓冲弹簧27压缩，缓冲内杆25沿放置槽21移动，缓冲滑块28在缓冲滑槽23的内部沿缓冲滑杆24移动，第一缓冲弹簧22压缩，缓冲外杆26起稳定的支撑作用)，底部的缓冲杆116在第二转轴112的作用下沿连接块111转动，下方的两个连接块111在移动槽114的内部沿导向杆115移动，第三缓冲弹簧113压缩，再次起到缓冲作用，缓冲效果极好，有效避免了路途颠簸对内箱12内部物品的损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.防颠簸物流运输箱，包括物流运输箱本体(1)、侧支撑缓冲柱(2)、固定卡接装置(9)和下缓冲装置(11)，其特征在于：所述物流运输箱本体(1)的内部设置有内箱(12)，所述内箱(12)的内部均均匀固定有若干个防滑半球(10)所述物流运输箱本体(1)的上方设置有上盖(5)，所述物流运输箱本体(1)和上盖(5)之间通过固定件(3)固定，所述物流运输箱本体(1)的下方设置有固定底座(14)，所述上盖(5)的内部且对应固定底座(14)的位置处开设有定位槽(4)，所述固定底座(14)通过固定卡接装置(9)固定放置在定位槽(4)的内部，所述物流运输箱本体(1)和内箱(12)之间形成缓冲腔(13)，所述缓冲腔(13)的左右两侧均匀设置有若干个侧支撑缓冲柱(2)，所述侧支撑缓冲柱(2)的上下两侧均设置有第四缓冲弹簧(15)，所述缓冲腔(13)的下方设置有下缓冲装置(11)，所述上盖(5)的上方开设有容纳槽(8)，所述容纳槽(8)的内部设置有提手(7)，所述提手(7)通过第一转轴(6)放置在容纳槽(8)的内部。

2.根据权利要求1所述的防颠簸物流运输箱，其特征在于：所述固定件(3)包括固定螺杆、固定板和固定螺帽，所述固定螺杆设置有两个，两个所述固定螺杆远离物流运输箱本体(1)的一侧套接有固定板，所述固定螺杆的外侧且位于固定板远离物流运输箱本体(1)的一侧啮合有固定螺帽。

3.根据权利要求1所述的防颠簸物流运输箱，其特征在于：所述侧支撑缓冲柱(2)包括放置槽(21)、第一缓冲弹簧(22)、缓冲滑槽(23)、缓冲滑杆(24)、缓冲内杆(25)、缓冲外杆(26)和第二缓冲弹簧(27)，所述缓冲外杆(26)的内部开设有放置槽(21)，所述放置槽(21)的内部设置有第二缓冲弹簧(27)，所述第二缓冲弹簧(27)靠近内箱(12)的一侧设置有缓冲内杆(25)，所述缓冲内杆(25)的上下两侧均固定有缓冲滑块(28)，所述缓冲外杆(26)的内部且对应缓冲滑块(28)的位置处开设有缓冲滑槽(23)，所述缓冲滑槽(23)的内部固定有缓冲滑杆(24)，所述缓冲滑杆(24)的外侧设置有第一缓冲弹簧(22)。

4.根据权利要求1所述的防颠簸物流运输箱，其特征在于：所述下缓冲装置(11)包括连接块(111)、第二转轴(112)、第三缓冲弹簧(113)、移动槽(114)、导向杆(115)和缓冲杆(116)，所述移动槽(114)的内部固定有导向杆(115)，所述导向杆(115)的外侧设置有第三缓冲弹簧(113)，所述导向杆(115)的上方左右对称设置有缓冲杆(116)，所述缓冲杆(116)的上下两侧均设置有连接块(111)，所述缓冲杆(116)通过第二转轴(112)与连接块(111)转动连接。

5.根据权利要求4所述的防颠簸物流运输箱，其特征在于：下方所述连接块(111)的内部且对应导向杆(115)的位置处开设有移动孔，所述移动孔的内侧壁为光滑结构设置。

6.根据权利要求1所述的防颠簸物流运输箱，其特征在于：所述固定卡接装置(9)包括光滑半球(91)、限位块(92)、限位槽(93)、调节槽(94)、固定弹簧(95)和光滑卡槽(96)，所述调节槽(94)的内部固定有固定弹簧(95)，所述固定弹簧(95)靠近定位槽(4)的一侧固定有光滑半球(91)，所述光滑半球(91)的上下两侧均固定有限位块(92)，所述上盖(5)的内部且对应限位块(92)的位置处开设有限位槽(93)，所述固定底座(14)的内部且对应光滑半球(91)的位置处开设有光滑卡槽(96)。

Images