CN210855135U - 一种快递分拣存放用升降小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及快递分拣领域，具体是一种快递分拣存放用升降小车，包括车体和存放盒；所述车体上设置有升降台，升降台的左右两侧对称固定安装有第二电动推杆和第一电动推杆，第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端均与存放盒的底部铰接；所述存放盒的左侧设置有开口，存放盒内部远离开口处的一侧安装有出料机构，出料机构包括安装在存放盒内部的壳体和第二螺套，壳体的内部转动安装有第二螺杆，第二螺杆朝向开口处的一侧与所述第二螺套螺纹连接，第二螺套的另一端固定安装有推板。本实用新型无需使用绳索对快递进行捆绑，即方便工作人员摆放快递，提高快递存取效率，又节约购买绳索所需费用，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及快递分拣领域，具体是一种快递分拣存放用升降小车。
背景技术
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件)的快递；而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。
现有技术在对快递进行分拣存放时，需要通过伸缩将快递固定在升降装置上，待快递到达指定位置后，拆下伸缩、搬运快递进行存放，存放过程复杂麻烦，且效率低下。
因此，针对以上现状，迫切需要开发一种快递分拣存放用升降小车，以克服当前实际应用中的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种快递分拣存放用升降小车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种快递分拣存放用升降小车，包括车体和存放盒；所述车体上设置有升降台，升降台的左右两侧对称固定安装有第二电动推杆和第一电动推杆，第一电动推杆和第二电动推杆的伸缩端均与所述存放盒的底部铰接；所述存放盒的左侧设置有开口，存放盒内部远离开口处的一侧安装有出料机构，出料机构包括安装在存放盒内部的壳体和第二螺套，壳体的内部转动安装有第二螺杆，第二螺杆朝向开口处的一侧与所述第二螺套螺纹连接，第二螺套的另一端固定安装有推板。
作为本实用新型进一步的方案：所述存放盒的开口的底部向上设置有弧度，避免车体行进时产生的振动导致快递的滑出。
作为本实用新型进一步的方案：所述存放盒上还固定安装有带动第二螺杆转动的旋转电机。
作为本实用新型进一步的方案：所述车体上还设置有带动升降台上下移动的升降机构，升降机构包括转动安装在车体上的第一螺杆，第一螺杆的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆的左右两侧还对称螺纹连接有两个第一螺套，第一螺套的下侧与车体滑动连接，第一螺套的上侧铰接安装有推拉杆，推拉杆的另一端与升降台铰接，且两根推拉杆相互交叉。
作为本实用新型进一步的方案：所述车体上还安装有带动第一螺杆转动的驱动电机。
作为本实用新型进一步的方案：所述车体底部的四角处均转动安装有脚轮，车体的侧边还固定安装有推手。
作为本实用新型进一步的方案：所述存放盒的顶壁安装有电磁铁，存放盒的内部还设置有压板，压板通过若干伸缩弹簧与电磁铁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电动推杆对存放盒的位置进行调节，能够避免放入存放盒内部的快递从开口处滑出，同时无需使用绳索对快递进行捆绑，即方便工作人员摆放快递，提高快递存取效率，又节约购买绳索所需费用，降低成本。
附图说明
图1为快递分拣存放用升降小车的结构示意图。
图2为快递分拣存放用升降小车中出料机构的结构示意图。
图3为快递分拣存放用升降小车中实施例2的结构示意图。
图中：1-车体、2-第一螺杆、3-驱动电机、4-第一螺套、5-脚轮、6-推手、7-推拉杆、8-升降台、9-第一电动推杆、10-第二电动推杆、11-存放盒、12-出料机构、13-推板、14- 第二螺套、15-壳体、16-第二螺杆、17-旋转电机、18-电磁铁、19-伸缩弹簧、20-压板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种快递分拣存放用升降小车，包括车体1和存放盒11；所述车体1上设置有升降台8，升降台8的左右两侧对称固定安装有第二电动推杆10和第一电动推杆9，第一电动推杆9和第二电动推杆10的伸缩端均与所述存放盒 11的底部铰接，通过对第一电动推杆9和第二电动推杆10的长短进行调节，从而改变存放盒11的倾斜角度，在快递存放时，对存放盒11的开口位置进行调整；所述存放盒11 的左侧设置有开口，快递通过开口放入存放盒11的内部后，然后通过电动推杆调高开口，避免快递滑出，快递通过开口取出存放盒11时，通过电动推杆调低开口，方便快递滑出；
具体的，本实施中，所述存放盒11的开口的底部向上设置有弧度，避免车体1行进时产生的振动导致快递的滑出；
所述存放盒11内部远离开口处的一侧安装有出料机构12，出料机构12包括安装在存放盒11内部的壳体15和第二螺套14，壳体15的内部转动安装有第二螺杆16，第二螺杆 16朝向开口处的一侧与所述第二螺套14螺纹连接，第二螺套14的另一端固定安装有推板13，通过第二螺杆16的转动带动第二螺套14移动，从而通过推板13将快递推出存放盒 11；
所述存放盒11上还固定安装有带动第二螺杆16转动的旋转电机17；
所述车体1上还设置有带动升降台8上下移动的升降机构，升降机构包括转动安装在车体1上的第一螺杆2，第一螺杆2的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆2的左右两侧还对称螺纹连接有两个第一螺套4，第一螺套4的下侧与车体1滑动连接，第一螺套4的上侧铰接安装有推拉杆7，推拉杆7的另一端与升降台8铰接，且两根推拉杆7相互交叉，通过第一螺杆2的转动带动两个第一螺套4相向移动，进而带动升降台8向上移动；
具体的，本实施例中，所述车体1上还安装有带动第一螺杆2转动的驱动电机3；
所述车体1底部的四角处均转动安装有脚轮5，车体1的侧边还固定安装有推手6，便于车体1的推动。
实施例2
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种快递分拣存放用升降小车，包括车体1和存放盒11；所述车体1上设置有升降台8，升降台8的左右两侧对称固定安装有第二电动推杆10和第一电动推杆9，第一电动推杆9和第二电动推杆10的伸缩端均与所述存放盒 11的底部铰接，通过对第一电动推杆9和第二电动推杆10的长短进行调节，从而改变存放盒11的倾斜角度，在快递存放时，对存放盒11的开口位置进行调整；所述存放盒11 的左侧设置有开口，快递通过开口放入存放盒11的内部后，然后通过电动推杆调高开口，避免快递滑出，快递通过开口取出存放盒11时，通过电动推杆调低开口，方便快递滑出；
具体的，本实施中，所述存放盒11的开口的底部向上设置有弧度，避免车体1行进时产生的振动导致快递的滑出；
所述存放盒11内部远离开口处的一侧安装有出料机构12，出料机构12包括安装在存放盒11内部的壳体15和第二螺套14，壳体15的内部转动安装有第二螺杆16，第二螺杆 16朝向开口处的一侧与所述第二螺套14螺纹连接，第二螺套14的另一端固定安装有推板13，通过第二螺杆16的转动带动第二螺套14移动，从而通过推板13将快递推出存放盒 11；
所述存放盒11上还固定安装有带动第二螺杆16转动的旋转电机17；
所述车体1上还设置有带动升降台8上下移动的升降机构，升降机构包括转动安装在车体1上的第一螺杆2，第一螺杆2的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆2的左右两侧还对称螺纹连接有两个第一螺套4，第一螺套4的下侧与车体1滑动连接，第一螺套4的上侧铰接安装有推拉杆7，推拉杆7的另一端与升降台8铰接，且两根推拉杆7相互交叉，通过第一螺杆2的转动带动两个第一螺套4相向移动，进而带动升降台8向上移动；
具体的，本实施例中，所述车体1上还安装有带动第一螺杆2转动的驱动电机3；
所述车体1底部的四角处均转动安装有脚轮5，车体1的侧边还固定安装有推手6，便于车体1的推动。
请参阅图3，本实施例与实施例1的不同之处在于，所述存放盒11的顶壁安装有电磁铁18，存放盒11的内部还设置有压板20，压板20通过若干伸缩弹簧19与电磁铁18固定连接，快递放入存放盒11的内部后，伸缩弹簧19带动压板20挤压快递，从而对快递进行固定，快递取出时，对电磁铁18进行通电，电磁铁18吸引压板20，方便快递取出。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种快递分拣存放用升降小车，包括车体(1)和存放盒(11)；其特征在于，所述车体(1)上设置有升降台(8)，升降台(8)的左右两侧对称固定安装有第二电动推杆(10)和第一电动推杆(9)，第一电动推杆(9)和第二电动推杆(10)的伸缩端均与所述存放盒(11)的底部铰接；所述存放盒(11)的左侧设置有开口，存放盒(11)内部远离开口处的一侧安装有出料机构(12)，出料机构(12)包括安装在存放盒(11)内部的壳体(15)和第二螺套(14)，壳体(15)的内部转动安装有第二螺杆(16)，第二螺杆(16)朝向开口处的一侧与所述第二螺套(14)螺纹连接，第二螺套(14)的另一端固定安装有推板(13)。
2.根据权利要求1所述的快递分拣存放用升降小车，其特征在于，所述存放盒(11)的开口的底部向上设置有弧度。
3.根据权利要求1所述的快递分拣存放用升降小车，其特征在于，所述存放盒(11)上还固定安装有带动第二螺杆(16)转动的旋转电机(17)。
4.根据权利要求1所述的快递分拣存放用升降小车，其特征在于，所述车体(1)上还设置有带动升降台(8)上下移动的升降机构，升降机构包括转动安装在车体(1)上的第一螺杆(2)，第一螺杆(2)的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，第一螺杆(2)的左右两侧还对称螺纹连接有两个第一螺套(4)，第一螺套(4)的下侧与车体(1)滑动连接，第一螺套(4)的上侧铰接安装有推拉杆(7)，推拉杆(7)的另一端与升降台(8)铰接，且两根推拉杆(7)相互交叉。
5.根据权利要求4所述的快递分拣存放用升降小车，其特征在于，所述车体(1)上还安装有带动第一螺杆(2)转动的驱动电机(3)。
6.根据权利要求1所述的快递分拣存放用升降小车，其特征在于，所述车体(1)底部的四角处均转动安装有脚轮(5)，车体(1)的侧边还固定安装有推手(6)。
7.根据权利要求1-6任一所述的快递分拣存放用升降小车，其特征在于，所述存放盒(11)的顶壁安装有电磁铁(18)，存放盒(11)的内部还设置有压板(20)，压板(20)通过若干伸缩弹簧(19)与电磁铁(18)固定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN111976821A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-24 | 广州万富电子商务有限公司 | 一种用于小型物流转运车的升降运输装置 |
| CN113879787A (zh) * | 2021-08-31 | 2022-01-04 | 中国建筑第二工程局有限公司 | 一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车及其使用方法 |
| CN115301684A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-11-08 | 盐城工学院 | 一种快递纸箱拆解回收装置 |
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