CN205953371U - 一种可折叠便携式搬运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠便携式搬运小车，该小车包括小车架体，所述小车架体的中部沿长度方向设置有U型槽，所述的U型槽内设置有吊臂。所述吊臂的前端凸出于所述的U型槽位于小车架体的上方，且所述吊臂的前端铰接有吊钩，所述吊臂的后端与所述小车架体的后端相铰接，所述小车架体前端设置有车轮。所述的U型槽内设置有电动推杆，所述电动推杆的设置有电机的一端与所述U型槽的盲端相铰接，所述电动推杆的推杆与所述吊臂相铰接。该搬运小车在搬运的过程中，可以使吊臂前端的吊钩直接伸到车上，对车上的货物直接进行装卸，方便快捷。另外，该搬运小车可以折叠，当完成搬运工作后可以折叠存放，节约了空间资源。

Description

一种可折叠便携式搬运小车

技术领域

本实用新型涉及一种搬运小车，具体地说是一种可折叠的便携式搬运小车。

背景技术

在人们的日常生活中常出现大量各种型号的货物，一般重量、体积均较大的包裹多采用叉车或吊车进行搬运，重量、体积均较小货物则多直接采用人力搬运。但是在日常生活中经常遇到位于这二者之间的货物，使用叉车或吊车由于货物较小无法搬运，即使能够搬运从能源的角度考虑也存在着资源浪费的问题，简单的说就是“杀鸡用牛刀”，而如果采用人力搬运又较重，搬运起来相当费力。

另外，虽然上述这一类货物可以采用传统的搬运小车进行搬运，例如独轮小推车等，但是存在以下几方面的问题：

第一，从车上往下卸货或往车上装货时，传统的搬运小车只能够停靠在车附近，然后将货物搬上车或是将货物从车上搬到搬运小车上，而不能够直接将货物从车上取下，或将货物直接放到车上，费时费力。

第二，传统的搬运小车不可以折叠，收纳不方便，占用空间资源。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种可折叠便携式搬运小车，该搬运小车在搬运的过程中，可以使吊臂前端的吊钩直接伸到车上，对车上的货物直接进行装卸，方便快捷。另外，该搬运小车可以折叠，当完成搬运工作后可以折叠存放，节约了空间资源。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种可折叠便携式搬运小车，包括小车架体，所述小车架体的中部沿长度方向设置有U型槽，所述的U型槽内设置有吊臂；

所述吊臂的前端凸出于所述的U型槽位于小车架体的上方，且所述吊臂的前端铰接有吊钩，所述吊臂的后端与所述小车架体的后端相铰接；

所述小车架体前端的左、右两侧分别设置有车轮，所述小车架体的后端设置有把手；

所述的U型槽内设置有电动推杆，所述电动推杆的设置有电机的一端与所述U型槽的盲端相铰接，所述电动推杆的推杆与所述吊臂的中部相铰接；

所述的小车架体上设置有用于驱动电动推杆的蓄电池，

所述小车架体的后端设置有用于控制电动推杆的控制开关。

进一步地，所述小车架体的中部设置有支腿，且所述的支腿与所述的小车架体相铰接，所述小车架体上位于所述支腿的后方设置有用于限制支腿向后方转动的定位板。

进一步地，所述支腿的数量为两个，且分别设置于所述U型槽的左右两侧，所述支腿的悬空端设置有支撑轮。

进一步地，所述吊臂的长度

其中：L表示吊臂的长度(m)；

A表示小车架体的长度(m)；

H表示把手到地面之间的距离(m)。

进一步地，所述把手到地面之间的距离H为1.2m。

本实用新型的有益效果是：

第一，本实用新型通过在小车架体的后端设置吊臂，使小车架体和吊臂之间形成夹角，这样在对货物进行搬运时，就可以将车辆的底盘包含在由小车架体和吊臂所形成的夹角内，从而实现从车上直接进行货物的装卸，而不需要人工将货物搬下。

第二，通过设置于小车架体和吊臂之间的电动推杆改变吊臂的角度，一方面实现了货物的起吊和下落，另一方面通过改变吊臂的角度，改变了用于容纳货物的空间，从而满足不同尺寸货物的搬运。

第三，由于搬运小车在工作时阻力臂始终小于动力臂，利用杠杆原理可知，这样使用较小的力便能够实现较重货物的搬运，拓宽了小车的使用范围。

第四，本实用新型可以折叠，折叠后所占空间较小，便于收纳。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为图2中A部分的放大结构示意图；

图4为图2中B部分的放大结构示意图；

图5为图2中C部分的放大结构示意图；

图6为图2中D部分的放大结构示意图；

图7为本实用新型折叠后的主视图；

图8为图7中E部分的放大结构示意图；

图9为本实用新型折叠后的立体结构示意图。

图中：1-小车架体，11-横梁，12-纵梁，13-U型槽，14-支腿，15-支撑轮，16-定位板，17-车轮，18-把手，2-吊臂，21-吊钩，22-转轴，3-电动推杆，4-蓄电池，5-货物。

具体实施方式

如图1所示，一种可折叠便携式搬运小车包括小车架体1，如图2所示，所述的小车架体1包括横梁11，所述横梁11后方(以推动小车行进时的方向为前，下同)的左、右两侧分别设置有向后延伸的纵梁12，且所述的横梁11和纵梁12共同形成了一个U型槽13。所述的U型槽13内设置有吊臂2，所述吊臂2的前端凸出于所述的U型槽13位于小车架体1的上方，且所述吊臂2的前端铰接有吊钩21，所述吊臂2的后端通过设置于两个所述纵梁12之间的转轴22与所述的小车架体1的后端相铰接，这样所述的吊臂2和小车架体1之间便形成了一个夹角。如图1、图2和图3所示，所述小车架体1前端的左、右两侧分别设置有车轮17，所述小车架体1的后端设置有把手18。

所述的U型槽13内位于所述的吊臂2与小车架体1之间设置有电动推杆3，所述电动推杆3的设置有电机的一端与所述U型槽13的盲端，即横梁11相铰接，所述电动推杆3的推杆与所述的吊臂2相铰接，优选的，所述电动推杆3的推杆与所述吊臂2的中部相铰接。如图5所示，所述的小车架体1上设置有用于驱动电动推杆3的蓄电池4。所述把手18上设置有用于控制电动推杆3的控制开关(图中未示出)。

进一步地，为了使搬运小车能够独自站立，如图2和图6所示，所述纵梁12下方的中部设置有支腿14，所述支腿14的一端与所述的纵梁12相铰接，所述支腿14的另一端设置有支撑轮15，所述纵梁12上位于所述支腿14的后方设置有用于限制支腿14向后方转动的定位板16。由于支腿14较短，因此在正常工作时，设置于所述支腿14上的支撑轮15处于悬空的状态，不影响搬运小车的正常使用，当需要小车独自站立时，将搬运小车的设置有把手18的一端下落，使支撑轮15与地面接触，即可使搬运小车可靠的站立。

进一步地，如图1所示，为了使小车在使用的过程中吊臂2能够装卸尽可能远处的货物5，且保证在搬运的过程中阻力臂M始终小于动力臂N，因此所述吊臂2的长度

其中：L表示吊臂2的长度(m)；

A表示小车架体1的长度(m)；

H表示把手18到地面之间的距离(m)。

这里的H是根据工作人员的平均身高来设定的，即工作人员以较为舒适的姿势进行工作时(例如直立工作)手到地面的之间的平均距离，优选的，H为1.2m。

工作时(以装载货物5为例)，首先推动并调整搬运小车，使搬运小车吊臂2前端的吊钩21钩挂住货物5，然后通过控制开关控制电动推杆3伸出，使货物5与地面脱离，并直至货物5被容纳在吊臂2与小车架体1之间的夹角内，然后推动搬运小车到达运输车辆的后方，并根据车辆的高度对吊臂2进行调整(若货物5的底面高于车辆底盘则不需要调整，当货物5的底面低于车辆底盘时，则控制电动推杆3继续伸出，直至货物5的底面高于车辆底盘)，然后继续推动搬运小车，使货物5位于车辆的上方，然后控制电动推杆3缩回，使货物5落于车辆上即可。

完成工作后，首先通过控制开关控制电动推杆3完全缩回，然后推动支腿14向前方转动，直至支腿14与纵梁12重合即可，折叠后的搬运小车如图7和图9所示。

Claims (5)

1.一种可折叠便携式搬运小车，其特征在于：包括小车架体，所述小车架体的中部沿长度方向设置有U型槽，所述的U型槽内设置有吊臂；

所述吊臂的前端凸出于所述的U型槽位于小车架体的上方，且所述吊臂的前端铰接有吊钩，所述吊臂的后端与所述小车架体的后端相铰接；

所述小车架体前端的左、右两侧分别设置有车轮，所述小车架体的后端设置有把手；

所述的U型槽内设置有电动推杆，所述电动推杆的设置有电机的一端与所述U型槽的盲端相铰接，所述电动推杆的推杆与所述吊臂的中部相铰接；

所述的小车架体上设置有用于驱动电动推杆的蓄电池，

所述小车架体的后端设置有用于控制电动推杆的控制开关。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠便携式搬运小车，其特征在于：所述小车架体的中部设置有支腿，且所述的支腿与所述的小车架体相铰接，所述小车架体上位于所述支腿的后方设置有用于限制支腿向后方转动的定位板。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠便携式搬运小车，其特征在于：所述支腿的数量为两个，且分别设置于所述U型槽的左右两侧，所述支腿的悬空端设置有支撑轮。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠便携式搬运小车，其特征在于：所述吊臂的长度

其中：L表示吊臂的长度m；

A表示小车架体的长度m；

H表示把手到地面之间的距离m。

5.根据权利要求4所述的一种可折叠便携式搬运小车，其特征在于：所 述把手到地面之间的距离H为1.2m。