CN206067812U - 一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车，包括拖车底板和伸缩底板，所述的拖车底板的一端横向伸缩连接有伸缩底板，所述的伸缩底板通过一对金属杆与拖车底板滑动相连，所述的拖车底板的上端面并排开有一对拉杆嵌入槽，所述的拉杆嵌入槽的一端与拉杆支杆的一端转动相连，拉杆支杆的一端插入连接有伸缩拉杆，所述的拖车底板和伸缩底板的下端均安装有若干个滚轮。本实用新型结构简单，外形美观，可以伸缩来扩大承载面积，方便车主使用，整体强度大，使用寿命长。

Description

一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车

技术领域

本实用新型涉及折叠拖车领域，特别是涉及一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车。

背景技术

汽车现在不仅是人们的带步工具，也成了人们工作、生活中不可缺少的运输工具。比如，超市采购生活物品、市场采购原料配件，都需要手提肩扛一段距离，因为车不可能开进市场摊位或超市结算柜，所以车与这些地点间会有一定距离，搬运很是吃力。

汽车在我国家庭的普及相对较晚，大量汽车进入普通家庭应该是才5年左右的时间，因此，目前市场上专用的车载拖车几乎没有，现大部份被用于车上的拖车都是由行李车、拉杆车改变用途而来。因此，缺陷就是体积过大和载重量过轻，不能满足车主们的日常需求。行李车一般是二轮设计，有些是四轮设计，不过使用时也只有二个轮在工作，另二个辅助轮只有在停止时作为支撑平衡用，因此，使用时物品重量都压在拉杆上和二个轮子上，拉杆材质一般为铁管或铝管，所以承重量一般都在50公斤以下，普遍都是30公斤左右，如果重量加重，一是拉杆和二个轮子吃不消，二是人也吃不消，因为重量在拉杆上，实际也是在人的手上，人要抬起拉杆再往前拉。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车，结构简单，外形美观，可以伸缩来扩大承载面积，方便车主使用，整体强度大，使用寿命长。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车，包括拖车底板和伸缩底板，所述的拖车底板的一端横向伸缩连接有伸缩底板，所述的伸缩底板通过一对金属杆与拖车底板滑动相连，所述的拖车底板的上端面并排开有一对拉杆嵌入槽，所述的拉杆嵌入槽的一端与拉杆支杆的一端转动相连，拉杆支杆的一端插入连接有伸缩拉杆，所述的拖车底板和伸缩底板的下端均安装有若干个滚轮。

进一步的，所述的伸缩底板上布置有与拉杆嵌入槽相对接的嵌入槽，该嵌入槽的中部开有提手通孔。

进一步的，当伸缩底板与拖车底板紧贴、拉杆支杆嵌入到拉杆嵌入槽内时伸缩拉杆嵌入到嵌入槽中。

进一步的，所述的拖车底板和伸缩底板的上端面均匀开有若干个条形沟槽。

进一步的，所述的金属杆为金属方管，该金属方管沿着拖车底板的下端面滑动。

进一步的，所述的拉杆嵌入槽上靠近拉杆支杆底部的位置相对侧壁上对称竖直布置有突起限位筋。

进一步的，所述的拉杆嵌入槽的侧壁上与拉杆支杆转动连接的位置竖向布置有缓冲限位筋。

进一步的，当伸缩底板与拖车底板紧贴时，伸缩底板与拖车底板的侧边对接组成内凹弧形侧边。

有益效果：本实用新型涉及一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车，结构简单，外形美观，可以伸缩来扩大承载面积，载重量大，轻便省力，方便车主使用，整体强度大，通过设置突起限位筋来防止拉杆支杆快速翻倒撞击拖车底板，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的展开状态的俯视结构图；

图2是本实用新型的主视结构图；

图3是本实用新型的折叠收拢状态的俯视结构图；

图4是本实用新型的局部放大结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-4所示，本实用新型的实施方式涉及一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车，包括拖车底板1和伸缩底板2，所述的拖车底板1的一端横向伸缩连接有伸缩底板2，所述的伸缩底板2通过一对金属杆3与拖车底板1滑动相连，所述的拖车底板1的上端面并排开有一对拉杆嵌入槽4，所述的拉杆嵌入槽4的一端与拉杆支杆9的一端转动相连，拉杆支杆9的一端插入连接有伸缩拉杆5，所述的拖车底板1和伸缩底板2的下端均安装有若干个滚轮10。

本车折叠后尺寸为46CM*32CM，拉伸后尺寸最大可达到64CM*32CM，这样即可做到折叠起来更小，拉伸后更长。

进一步的，所述的伸缩底板2上布置有与拉杆嵌入槽4相对接的嵌入槽11，该嵌入槽11的中部开有提手通孔6，当伸缩底板2与拖车底板1紧贴、拉杆支杆9嵌入到拉杆嵌入槽4内时伸缩拉杆5嵌入到嵌入槽11中，为了方便日常使用，拉杆提手放在伸缩底板2上，并槽位开在产品正面，用车时，向上抬起伸缩拉杆5并打开拉杆即可；当拉大件物品时，就拉伸伸缩底板2，没有复杂操作，符合人们日常使用习惯，使用非常方便。

进一步的，所述的拖车底板1和伸缩底板2的上端面均匀开有若干个条形沟槽7，多个条形沟槽7可以组成特定的形状，既美观又防滑。

进一步的，所述的金属杆3为金属方管，该金属方管沿着拖车底板1的下端面滑动，外形美观，隐藏在底部。

进一步的，所述的拉杆嵌入槽4上靠近拉杆支杆9底部的位置相对侧壁上对称竖直布置有突起限位筋8，为了延长产品寿命，设置3MM宽的突起限位筋8，他的好处是当我们装卸物品时拉杆不会前倾或后仰，避免经常弯腰下去拿拉杆，方便车主使用。当我们放下拉杆时，拉杆脚套上的筋位碰到突起限位筋8就会被限制，

进一步的，所述的拉杆嵌入槽4的侧壁上与拉杆支杆9转动连接的位置竖向布置有缓冲限位筋13，使拉杆支杆9缓缓转动下去，避免拉杆放下时直接冲撞底盘，延长底盘和拉杆寿命。

进一步的，当伸缩底板2与拖车底板1紧贴时，伸缩底板2与拖车底板1的侧边对接组成内凹弧形侧边12，为了让产品整体上增加视觉美感，底盘长边两侧进行了收腰设计，最大收腰处为每边10MM，这样让产品变得圆润而富有灵性。

本实用新型结构简单，外形美观，可以伸缩来扩大承载面积，载重量大，轻便省力，方便车主使用，整体强度大，通过设置突起限位筋来防止拉杆支杆快速翻倒撞击拖车底板，使用寿命长。

Claims (8)

1.一种伸缩式便携多功能车载折叠拖车，包括拖车底板(1)和伸缩底板(2)，其特征在于，所述的拖车底板(1)的一端横向伸缩连接有伸缩底板(2)，所述的伸缩底板(2)通过一对金属杆(3)与拖车底板(1)滑动相连，所述的拖车底板(1)的上端面并排开有一对拉杆嵌入槽(4)，所述的拉杆嵌入槽(4)的一端与拉杆支杆(9)的一端转动相连，拉杆支杆(9)的一端插入连接有伸缩拉杆(5)，所述的拖车底板(1)和伸缩底板(2)的下端均安装有若干个滚轮(10)。

2.根据权利要求1所述的伸缩式便携多功能车载折叠拖车，其特征在于：所述的伸缩底板(2)上布置有与拉杆嵌入槽(4)相对接的嵌入槽(11)，该嵌入槽(11)的中部开有提手通孔(6)。

3.根据权利要求2所述的伸缩式便携多功能车载折叠拖车，其特征在于：当伸缩底板(2)与拖车底板(1)紧贴、拉杆支杆(9)嵌入到拉杆嵌入槽(4)内时伸缩拉杆(5)嵌入到嵌入槽(11)中。

4.根据权利要求1所述的伸缩式便携多功能车载折叠拖车，其特征在于：所述的拖车底板(1)和伸缩底板(2)的上端面均匀开有若干个条形沟槽(7)。

5.根据权利要求1所述的伸缩式便携多功能车载折叠拖车，其特征在于：所述的金属杆(3)为金属方管，该金属方管沿着拖车底板(1)的下端面滑动。

6.根据权利要求1所述的伸缩式便携多功能车载折叠拖车，其特征在于：所述的拉杆嵌入槽(4)上靠近拉杆支杆(9)底部的位置相对侧壁上对称竖直布置有突起限位筋(8)。

7.根据权利要求6所述的伸缩式便携多功能车载折叠拖车，其特征在于：所述的拉杆嵌入槽(4)的侧壁上与拉杆支杆(9)转动连接的位置竖向布置有缓冲限位筋(13)。

8.根据权利要求1所述的伸缩式便携多功能车载折叠拖车，其特征在于：当伸缩底板(2)与拖车底板(1)紧贴时，伸缩底板(2)与拖车底板(1)的侧边对接组成内凹弧形侧边(12)。