CN109095385A - 一种具有缓冲减震功能的货物搬运车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，包括搬运车本体和后悬架，所述搬运车本体底面铆接有后悬架，且后悬架内部设有连接件，所述连接件底面通过旋转支座旋转连接有第一横杆。本发明中，设置了后悬架，后悬架设置有连接件，连接件通过螺栓与搬运车本体铆接，当放置板顶面盛放有重物时，减震弹簧和避震器会有向下的些许变形，当一侧后轮经过坎坷路段时，一侧后轮会抬起，第一横杆和第二横杆沿一侧后轮抬起方向进行旋转，挤压避震器和减震弹簧压缩，保持连接件顶面平稳，同时也保证了搬运车本体顶面平稳，且避震效果好，保证上方货物平稳。

Description

一种具有缓冲减震功能的货物搬运车

技术领域

本发明涉及货物搬运车技术领域，尤其涉及一种具有缓冲减震功能的货物搬运车。

背景技术

搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，搬运车形式多样，常见的有手动托盘搬运车、内燃搬运车、全电动搬运车和自动无人搬运车。

现阶段搬运车种类多样，针对不同商品都有相对应的搬运车进行运输，但是搬运车由于搬运的是货物，对于缓冲减震这方面并没有进行考虑，有些易碎的物品无法使用传统无减震的搬运车，使用功能受到限制，而且传统的搬运车仍需要人工进行搬运，长期的站立和走动浪费了工人体力，针对上述问题，特提出一种具有缓冲减震功能的货物搬运车。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有缓冲减震功能的货物搬运车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，包括搬运车本体和后悬架，所述搬运车本体底面铆接有后悬架，且后悬架内部设有连接件，所述连接件底面通过旋转支座旋转连接有第一横杆，且第一横杆通过旋转支座与后轮旋转连接，所述第一横杆上方设有第二横杆，且第二横杆一端通过旋转支座与连接件旋转连接，所述第二横杆另一端通过旋转支座与后轮旋转连接，所述第一横杆顶面焊接有避震器，且避震器另一端通过避震器转轴与连接件旋转连接，所述第二横杆顶面焊接有减震弹簧，且减震弹簧顶面与连接件焊接，所述搬运车本体底面另一端焊接有前悬架，且前悬架内部设有拖件，所述拖件底面焊接有副车架，所述副车架一端通过控制臂转轴旋转连接有下控制臂，且下控制臂与前轮旋转连接，所述拖件上方底面焊接有减震器，且减震器表面环绕有螺旋弹簧，所述减震器另一端与前轮旋转连接，所述搬运车本体顶面焊接有安装板，且安装板顶面一端焊接有下滑槽，所述安装板顶面另一端通过转轴与支杆旋转连接，所述支杆通过转轴与下滑槽滑动连接，所述支杆之间通过转轴旋转连接，所述转轴一侧焊接有千斤顶，且千斤顶另一端通过旋转支座与支杆焊接，所述支杆顶面旋转连接有转轴，所述支杆另一端顶面通过转轴与上滑槽滑动连接，所述上滑槽顶面焊接有放置板，所述安装板一端位于搬运车本体顶面焊接有操作箱，且操作箱顶面焊接有操作把手，所述操作箱内部设有蓄电池，所述操作箱一侧位于搬运车本体一端旋转连接有支撑杆转轴，且支撑杆转轴一侧焊接有支撑杆，所述支撑杆顶面通过锁紧器与车座固定连接，所述支撑杆一侧通过旋转支座与第一折叠杆旋转连接，所述操作箱一侧表面通过旋转支座与第二折叠杆旋转连接，所述第一折叠杆和第二折叠杆通过折叠转轴旋转连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支杆设置有多个，且支杆为不易变形结构，所述千斤顶驱动方式为电力驱动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前轮底面与后轮底面位于同一水平线上，且后轮直径等于前轮直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前悬架通过铆钉与搬运车本体底面铆接，后悬架通过铆钉与搬运车本体底面铆接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前轮表面开设有防滑纹，所述后轮表面开设有防滑纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操作箱顶面一侧镶嵌有控制器，所述操作把手表面设有速度控制键。

本发明中，首先设置了后悬架，后悬架设置有连接件，连接件通过螺栓与搬运车本体铆接，当放置板顶面盛放有重物时，减震弹簧和避震器会有向下的些许变形，当一侧后轮经过坎坷路段时，一侧后轮会抬起，第一横杆和第二横杆沿一侧后轮抬起方向进行旋转，挤压避震器和减震弹簧压缩，保持连接件顶面平稳，同时也保证了搬运车本体顶面平稳，且避震效果好，保证上方货物平稳，提高了搬运效率，其次设置了前悬架，前悬架设有拖件，拖件与搬运车本体底面铆接，拖件另一端焊接有副车架，副车架两端转动连接有下控制臂，下控制臂与减震器公用同一个转动单元，当一侧前轮经过坎坷路段时，一侧前轮向上移动压缩减震器和螺旋弹簧，拖件顶面不发生移动，保持了上方平稳不倾斜，减震器能过滤掉较小的震动，保证了货物运输安全，同时下控制臂和减震器公用一个转动单元的设计方便前轮进行转向，使操控更加灵活，最后设置了第一折叠杆、第二折叠杆和车座，第一折叠杆和第二折叠杆可沿着折叠转轴进行旋转，使用者可将车座拉出，此时第一折叠杆和第二折叠杆位于同一直线上，由于使用者坐上车座后中心向后，所以车座十分稳固，不会出现晃动现象，使用者可坐在车座上进行操作，节省了体力，方便了操控，在不使用车座时，可将车座推向操作箱，第一折叠杆和第二折叠杆沿折叠转轴进行折叠，即可完成折叠，此时使用者可推动操作把手来移动搬运车本体，第一折叠杆、第二折叠杆和车座的设置丰富了搬运车本体的使用功能，节省了使用者体力，提高了搬运效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种具有缓冲减震功能的货物搬运车的结构示意图；

图2为本发明后悬架的结构示意图；

图3为本发明前悬架的结构示意图。

图例说明：

1-搬运车本体、2-后悬架、3-后轮、4-前轮、5-前悬架、6-安装板、7-下滑槽、8-支杆、9-转轴、10-千斤顶、11-上滑槽、12-放置板、13-操作把手、14-车座、15-锁紧器、16-支撑杆、17-操作箱、18-第一折叠杆、19-折叠转轴、20-第二折叠杆、21-蓄电池、22-支撑杆转轴、23-连接件、24-减震弹簧、25-第一横杆、26-第二横杆、27-避震器、28-避震器转轴、29-拖件、30-螺旋弹簧、31-减震器、32-下控制臂、33-控制臂转轴、34-副车架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，包括搬运车本体1和后悬架2，搬运车本体1底面铆接有后悬架2，且后悬架2内部设有连接件23，连接件23底面通过旋转支座旋转连接有第一横杆25，且第一横杆25通过旋转支座与后轮3旋转连接，第一横杆25上方设有第二横杆26，且第二横杆26一端通过旋转支座与连接件23旋转连接，第二横杆26另一端通过旋转支座与后轮3旋转连接，第一横杆25顶面焊接有避震器27，且避震器27另一端通过避震器转轴28与连接件23旋转连接，第二横杆26顶面焊接有减震弹簧24，且减震弹簧24顶面与连接件23焊接，搬运车本体1底面另一端焊接有前悬架5，且前悬架5内部设有拖件29，拖件29底面焊接有副车架34，副车架34一端通过控制臂转轴33旋转连接有下控制臂32，且下控制臂32与前轮4旋转连接，拖件29上方底面焊接有减震器31，且减震器31表面环绕有螺旋弹簧30，减震器30另一端与前轮4旋转连接，搬运车本体1顶面焊接有安装板6，且安装板6顶面一端焊接有下滑槽7，安装板6顶面另一端通过转轴9与支杆8旋转连接，支杆8通过转轴9与下滑槽7滑动连接，支杆8之间通过转轴9旋转连接，转轴9一侧焊接有千斤顶10，且千斤顶10另一端通过旋转支座与支杆8焊接，支杆8顶面旋转连接有转轴9，支杆8另一端顶面通过转轴9与上滑槽11滑动连接，上滑槽11顶面焊接有放置板12，安装板6一端位于搬运车本体1顶面焊接有操作箱17，且操作箱17顶面焊接有操作把手13，操作箱17内部设有蓄电池21，操作箱17一侧位于搬运车本体1一端旋转连接有支撑杆转轴22，且支撑杆转轴22一侧焊接有支撑杆16，支撑杆16顶面通过锁紧器15与车座14固定连接，支撑杆16一侧通过旋转支座与第一折叠杆18旋转连接，操作箱17一侧表面通过旋转支座与第二折叠杆20旋转连接，第一折叠杆18和第二折叠杆20通过折叠转轴19旋转连接。

支杆8设置有多个，且支杆8为不易变形结构，千斤顶10驱动方式为电力驱动，前轮4底面与后轮3底面位于同一水平线上，且后轮3直径等于前轮4直径，前悬架5通过铆钉与搬运车本体1底面铆接，后悬架2通过铆钉与搬运车本体1底面铆接，前轮4表面开设有防滑纹，后轮3表面开设有防滑纹，操作箱17顶面一侧镶嵌有控制器，操作把手13表面设有速度控制键。

千斤顶10输入端与控制器输出端电性连接，千斤顶10顶升时，支杆8沿转轴9进行转动，转轴9在上滑槽11和下滑槽7内滑动，实现放置板12的顶升，方便进行货物顶升和装卸。

工作原理：使用时，将本装置充满电，在本装置行进过程中，后悬架2设置有连接件23，连接件23通过螺栓与搬运车本体1铆接，当放置板12顶面盛放有重物时，减震弹簧24和避震器27会有向下的些许变形，当一侧后轮3经过坎坷路段时，一侧后轮3会抬起，第一横杆25和第二横杆26沿一侧后轮3抬起方向进行旋转，挤压避震器27和减震弹簧24压缩，保持连接件23顶面平稳，同时也保证了搬运车本体1顶面平稳，且避震效果好，保证上方货物平稳，提高了搬运效率，前悬架5设有拖件29，拖件29与搬运车本体1底面铆接，托件29另一端焊接有副车架34，副车架34两端转动连接有下控制臂32，下控制臂32与减震器27公用同一个转动单元，当一侧前轮4经过坎坷路段时，一侧前轮4向上移动压缩减震器27和螺旋弹簧30，拖件29顶面不发生移动，保持了上方平稳不倾斜，减震器27能过滤掉较小的震动，保证了货物运输安全，同时下控制臂32和减震器27公用一个转动单元的设计方便前轮4进行转向，使操控更加灵活，第一折叠杆25和第二折叠杆26可沿着折叠转轴19进行旋转，使用者可将车座14拉出，此时第一折叠杆18和第二折叠杆20位于同一直线上，由于使用者坐上车座14后中心向后，所以车座14十分稳固，不会出现晃动现象，使用者可坐在车座14上进行操作，节省了体力，方便了操控，在不使用车座14时，可将车座14推向操作箱17，第一折叠杆18和第二折叠杆20沿折叠转轴19进行折叠，即可完成折叠，此时使用者可推动操作把手13来移动搬运车本体1，第一折叠杆18、第二折叠杆20和车座14的设置丰富了搬运车本体1的使用功能，节省了使用者体力，提高了搬运效率，同时千斤顶10顶升时，支杆8沿转轴9进行转动，转轴9在上滑槽11和下滑槽7内滑动，实现放置板12的顶升，方便进行货物顶升和装卸。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，包括搬运车本体（1）和后悬架（2），其特征在于，所述搬运车本体（1）底面铆接有后悬架（2），且后悬架（2）内部设有连接件（23），所述连接件（23）底面通过旋转支座旋转连接有第一横杆（25），且第一横杆（25）通过旋转支座与后轮（3）旋转连接，所述第一横杆（25）上方设有第二横杆（26），且第二横杆（26）一端通过旋转支座与连接件（23）旋转连接，所述第二横杆（26）另一端通过旋转支座与后轮（3）旋转连接，所述第一横杆（25）顶面焊接有避震器（27），且避震器（27）另一端通过避震器转轴（28）与连接件（23）旋转连接，所述第二横杆（26）顶面焊接有减震弹簧（24），且减震弹簧（24）顶面与连接件（23）焊接，所述搬运车本体（1）底面另一端焊接有前悬架（5），且前悬架（5）内部设有拖件（29），所述拖件（29）底面焊接有副车架（34），所述副车架（34）一端通过控制臂转轴（33）旋转连接有下控制臂（32），且下控制臂（32）与前轮（4）旋转连接，所述拖件（29）上方底面焊接有减震器（31），且减震器（31）表面环绕有螺旋弹簧（30），所述减震器（30）另一端与前轮（4）旋转连接，所述搬运车本体（1）顶面焊接有安装板（6），且安装板（6）顶面一端焊接有下滑槽（7），所述安装板（6）顶面另一端通过转轴（9）与支杆（8）旋转连接，所述支杆（8）通过转轴（9）与下滑槽（7）滑动连接，所述支杆（8）之间通过转轴（9）旋转连接，所述转轴（9）一侧焊接有千斤顶（10），且千斤顶（10）另一端通过旋转支座与支杆（8）焊接，所述支杆（8）顶面旋转连接有转轴（9），所述支杆（8）另一端顶面通过转轴（9）与上滑槽（11）滑动连接，所述上滑槽（11）顶面焊接有放置板（12），所述安装板（6）一端位于搬运车本体（1）顶面焊接有操作箱（17），且操作箱（17）顶面焊接有操作把手（13），所述操作箱（17）内部设有蓄电池（21），所述操作箱（17）一侧位于搬运车本体（1）一端旋转连接有支撑杆转轴（22），且支撑杆转轴（22）一侧焊接有支撑杆（16），所述支撑杆（16）顶面通过锁紧器（15）与车座（14）固定连接，所述支撑杆（16）一侧通过旋转支座与第一折叠杆（18）旋转连接，所述操作箱（17）一侧表面通过旋转支座与第二折叠杆（20）旋转连接，所述第一折叠杆（18）和第二折叠杆（20）通过折叠转轴（19）旋转连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，其特征在于，所述支杆（8）设置有多个，且支杆（8）为不易变形结构，所述千斤顶（10）驱动方式为电力驱动。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，其特征在于，所述前轮（4）底面与后轮（3）底面位于同一水平线上，且后轮（3）直径等于前轮（4）直径。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，其特征在于，所述前悬架（5）通过铆钉与搬运车本体（1）底面铆接，后悬架（2）通过铆钉与搬运车本体（1）底面铆接。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，其特征在于，所述前轮（4）表面开设有防滑纹，所述后轮（3）表面开设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲减震功能的货物搬运车，其特征在于，所述操作箱（17）顶面一侧镶嵌有控制器，所述操作把手（13）表面设有速度控制键。